Valea alpină din Tirolul de Sud

Valea alpină din Tirolul de Sud Vallo Alpino del Littorio
Lucrarea 9 a barajului Dobbiaco
Locație
Stat	Italia
Starea curenta	Italia
regiune	Tirolul de Sud , Veneto
Informații generale
Tip	Linie fortificată
Începe construcția	1931 - 1943 1948
Material	Beton și oțel .
Demolare	Demolarea unor lucrări după tratatele de pace de la Paris .
Condiția curentă	Multe lucrări în stare de neglijare, unele private, altele muzee
Vizibil	cu mare grija
Informații militare
Utilizator	Italia Italia
Funcția strategică	Apărarea granițelor împotriva unei eventuale invazii germane
Termenul funcției strategice	Mai întâi în 1945 , apoi în 1992
Ocupanții	Grăniceri până în 1945 , apoi Alpini d'Arresto până în 1992
articole de arhitectură militară pe Wikipedia
Editați datele pe Wikidata · Manual

Zidul alpin din Alto Adige (în germană Alpenwall în Südtirol ) este un sistem complex de fortificații construit de Italia fascistă pentru a apăra granițele italiene de o posibilă invazie a Germaniei naziste ; din acest motiv, sistemul defensiv este cunoscut și sub porecla de „Linea non mi fido”. ^[1]

Sistemul de fortificație a fost construit într-un timp record, chiar dacă nu a fost completat niciodată complet, între anii 1939 și 1943 , împreună cu restul văii alpine , chiar dacă cele două dictaturi, fascistul și nazistul, erau aliați foarte apropiați. Sistemul fortificat a fost plasat și sub investigație fotografică de către regimul nazist. Ulterior, unele lucrări ale zidului au fost reactivate în 1948 în cadrul NATO până în 1992 , când toate buncarele au fost închise și sigilate definitiv.

Istoria văii alpine din Tirolul de Sud

Situația anterioară

Dinții balaurului la barajul Pian dei Morti

În Alto Adige , spre deosebire de celelalte întinderi construite în Italia, zidul alpin avea o semnificație deosebită, întrucât linia de frontieră pe care urma să o garnisească și să o apere era cea cu Austria anexată atunci de Germania lui Hitler , cu care Italia lui Mussolini intrase într-o alianță strânsă: Pactul Oțelului , semnat la 22 mai 1939 . ^[2]

Garnizoana liniei de frontieră a fost ridicată, pe măsură ce Mussolini se ferea de imprevizibilitatea și potențialul aliatului. De fapt, în unele ocazii, führerul s-a asigurat că Duce nu a fost informat în prealabil cu privire la deciziile luate de guvernul german.

Mussolini și-a bazat neîncrederea pe mai multe fapte:

• În 1934, cancelarul austriac Engelbert Dollfuss (prieten cu Mussolini) a fost asasinat și, în consecință, Austria a fost scena ciocnirilor dintre naziștii pro-germani și naționaliștii austrieci ( Heimwehr ); apoi mai târziu la 13 martie 1938 a fost invadată și ocupată de germani și anexată Germaniei, fără ca Mussolini să fi fost informat anterior; în acest fel Germania și Italia au devenit vecine.
• La 1 septembrie 1939 , Germania a invadat Polonia , care a declanșat al doilea război mondial. La scurt timp, Armata Roșie a ocupat Polonia din est (17 septembrie 1939 ), pe care Hitler o convenise deja în secret pe 23 august 1939 cu dușmanul său jurat Stalin , dar nu și-a informat aliatul său italian și l-a luat complet prin surprindere. Acest lucru i-a provocat nu puțină jenă lui Mussolini, care de multă vreme era îngrijorat de obiectivele germane asupra Tirolului de Sud.

Pe frontul francez, până în mai 1940 , Wehrmacht a rămas inertă în fața Liniei Maginot , o barieră care până atunci fusese considerată de netrecut. Acest complex de fortificație a fost un mijloc puternic și eficient de a contracara o posibilă invazie germană și s-a extins pe întreaga frontieră dintre Franța și Germania, de la Elveția la Luxemburg . Astfel, la 21 noiembrie 1939, în timp ce războiul începuse deja, dar fără implicarea Italiei, care se definise drept „non-beligerantă”, Mussolini a dat ordinul de a fortifica masiv granița de nord a Italiei, odată cu construcția a văii alpine a Littorio din Tirolul de Sud. Blitzkrieg-ul condus de germani împotriva francezilor din 10 mai 1940 cu campania franceză, ocolind Linia Maginot peste câmpiile Belgiei și Olandei (dar și prin munții Ardenilor ), l-a convins pe Mussolini - iluzionat de iminența unui total de victorie Germană mulțumită „fulgerului” - să lase Italia să intre în război la 10 iunie 1940 alături de Germania, împotriva Marii Britanii și Franței (până acum aproape total câștigată), în timp ce la granița dintre Italia și Germania a continuat să fie dezgropate peșteri de adăpost și ridicate lucrări defensive puternice.

Majoritatea locuitorilor vorbitori de limbă germană din Tirolul de Sud au acceptat negativ ideea ca guvernul roman să construiască un zid fortificat între ei și vecinii lor din Tirolul de Nord . Pentru construcția buncărelor și șanțurilor antitanc au fost expropriate terenuri de pășunat prețioase, pe care s-au ridicat clădiri militare care au devenit apoi o parte integrantă a peisajului natural.

Structura principală

Pentru a crea valea, Tirolul de Sud a fost împărțit în trei „sectoare”:

• XIII sector de acoperire Venosta
• XIV Zona de acoperire Isarco
• XV zona de acoperire Pusteria

Teritoriul Alto Adige , cu zonele roșii pentru a indica barierele

Lucrarea la Croda Sora i Colsei, la bariera Passo Monte Croce Comelico

Lucrarea 13 a barajului Malles-Glorenza

Una dintre cazarmele de frontieră de la Corno Fana , deasupra Dobbiaco

Fiecare sector a fost împărțit în 3 „sisteme de oprire”, în funcție de distanța de la frontieră. Fiecare sistem are „ghidurile” sale diferite. Fiecare regizor, trei erau principalii, avea propriul număr de „bariere”. Traseele reflectau principalele trasee pentru o invazie probabilă și anume: Pasul Brenner cu Valea Isarco , șaua Dobbiaco lângă Dobbiaco - San Candido cu Valea Pusteria și Pasul Resia cu Valea Venosta și Valea Adige . Aceste văi converg geografic spre orașul Bolzano , unde a fost planificat un mare baraj final, cu forma particulară a unui arc dublu convex: barajul Bolzano Sud , care în proiect avea 64 de lucrări, trecând prin Castel Flavon , Castel Firmiano și Predonico . În plus, pentru a crește eficacitatea barajului, a fost construit un șanț antitanc de 1800 m lungime (care nu mai există decât în ​​unele afloriri).

Fiecare traseu a inclus câteva bariere, pentru a încetini avansul: cel al Brennerului avea 7, cel al Resia 6 și cel al Pusteria 7. Pe lângă traseele principale, au fost planificate și alte bariere pentru văile cu accesuri de importanță mai mică. Prin urmare, sa decis fortificarea intrărilor în Val Passiria , Val di Vizze , Valle di Anterselva și Valle di Casies . Mai mult, pentru a elimina posibilitatea unei împrejuriri, au fost proiectate și bariere la pasul Tubre ( Elveția ), pasul Palade (în valea Non ), val d'Ega , Val Badia , Val Gardena , Val di Landro și pasul Monte Croce di Comelico .

Fiecare baraj era alcătuit din diferite lucrări fortificate , care ar putea fi, de asemenea, foarte diferite între ele, în funcție de poziția lor strategică, de mediul înconjurător (pentru camuflaj ), de funcția lor diferită în interiorul barajului: puteau fi construite într-o peșteră, în beton sau mixt, cu 1, 2 sau 3 etaje și cu un anumit număr de arme. Camerele de tragere erau de obicei singurele părți expuse focului inamic, construite de obicei cu un singur bloc de beton, armat cu o placă blindată unde era fanta pentru a trage.

În plus față de lucrările plasate pe fundul văii sau cele de întărire plasate pe laturile munților, au fost proiectate 56 de „barăci defensive” ale Grăniceriei . Acestea au fost așezate pe cele mai înalte vârfuri ale munților așezați lângă pasele majore. Fiecare dintre aceste barăci ar putea găzdui între 25 și 50 de soldați. Acestea aveau sarcina de a patrula constant zonele de trecere.

Construcția Vallo Alpino

Lucrarea 5 a barajului Val di Landro

Lucrarea specială 23 a barajului Versciaco , cunoscută sub porecla „Fienile”

În anii '20 , rețeaua de drumuri din Tirolul de Sud a fost construită, luând în considerare și conceptele strategice de apărare. În 1934 fortificațiile de tip 200 ^[3] au fost ridicate în etajele principale ale văii, pentru a apăra principalele căi de acces: la pasul Resia , la pasul Brenner și de-a lungul văii Pusteria . În total 9 lucrări.

Până în 1937 numărul construcțiilor de tip 450 (similar tipului 7000 ) a crescut la 20, iar în 1938 existau în total 47 de buncăre. Ordinul de fortificare masivă a frontierei cu Germania a venit de la Duce la 21 noiembrie 1939 ; aceasta a fost data nașterii văii Littorio din Alto Adige. ^[2]

Dezvoltarea văii alpine și dezvoltarea acesteia în Tirolul de Sud au decurs diferit. Generalul Gamaleri al Corpului 4 Alpin din Bolzano a raportat că la 23 ianuarie 1940 deja 66 lucrări au fost finalizate și alte 250 au fost planificate. Evident, efortul de fortificare a frontierei de nord a început deja înainte de 21 noiembrie 1939 . Realizarea lucrărilor a avut loc numai în conformitate cu ordinea ulterioară a circularei 15000 . Cu toate acestea, acest lucru a însemnat și faptul că proiectele existente trebuiau refăcute.

Pentru construcție, pozițiile fortificațiilor au fost stabilite de o comisie militară. Pământul a fost achiziționat sau expropriat, care a întâmpinat opoziție în rândul țăranilor, în mare parte de limbă germană. Locuința trebuia construită pentru numeroșii muncitori ai companiilor italiene. Pentru munca grea și uneori periculoasă, muncitorii primeau salarii de până la 50 lire pe zi. Acest salariu a fost interesant și pentru țăranii autohtoni; cu toate acestea, nu au fost angajați sud-tirolezi care optaseră pentru Germania.

Realizarea lucrărilor s-a dovedit a fi plină de dificultăți: căile de acces care duceau la șantierele de construcție erau încă parțial de construit. Uneori a fost necesar să se construiască telecabine temporare pentru a aduce materialele de construcție necesare la lucrările situate în cele mai inaccesibile poziții. Deoarece betonul nu putea fi turnat decât la o temperatură mai mare de -5 ° C, în munții înalți, în special iarna, lucrările erau sever limitate. În Alto Adige, începând cu 10 iunie 1940 , 161 de buncăre erau deja terminate (cu un armament planificat de 336 mitraliere și 39 de piese), datorită muncii a 19.000 de muncitori. ^[4] Începând cu 16 iunie 1941 , construcția de noi lucrări a fost interzisă, doar lucrările pentru fortificațiile deja începute fiind executate. Acest lucru se datorează faptului că resursele economice italiene au fost angajate în efortul de război, în principal în Campania Balcanică și Campania din Africa de Nord . Din jurnalul lui Galeazzo Ciano , se pare că la 20 iulie 1941 Mussolini, într-una din „izbucnirile sale germanofobe”, a declarat:

La 25 iulie 1941 , generalul Mario Roatta a raportat că majoritatea lucrărilor în construcție au fost finalizate din punct de vedere structural. ^[6] Pregătirea lucrărilor cu echipamentul prevăzut a continuat însă lent. În cea de-a treia linie de barieră, de multe ori doar o singură lucrare pe grup era completă în toate părțile sale. Chiar și astăzi există încă multe lucrări ale liniilor din spate care nu au fost niciodată finalizate în pregătiri. Într-un raport datat 1 octombrie 1942 , generalul Vittorio Ambrosio a denunțat că extinderea barierelor de pe flancuri nu a fost suficientă. Ambrosio a susținut, de asemenea, că, odată cu starea actuală a tehnologiei de război, zidul alpin - așa cum a fost - nu a putut să își îndeplinească funcția în mod corespunzător. Alte 900 de fortificații trebuiau construite pentru a avea o barieră eficientă, sau mai bine zis „Zidul Alpin îmbătrânea mai repede decât crește”.

Lucrul 4 al barajului Braies

Opera 1 a barajului Rio Chiusa

O problemă care trebuia confruntată în construcția diferitelor bariere era ordinea publică. De fapt, pentru construcția lucrărilor, a fost necesar transportul materialului de construcție la fața locului, astfel încât pentru barierele asta însemna aproape de graniță, sub ochii „prietenului-dușman”. Prin urmare, s-a ordonat ca materialul să fie descărcat la prima gară mai la sud decât cea care deservea în mod normal zona în care ar fi utilizate (de exemplu, pentru construcția barierei Brenner au fost descărcate la stația Colle Isarco ). ^[7] Lipsa materiilor prime, în special a fierului, a provocat o modalitate foarte neortodoxă de a găsi: s-a emis o ordonanță care să permită confiscarea tuturor porților și gardurilor metalice ale caselor italiene.

Progresul acestor construcții atipice de-a lungul frontierei nu a fost cu siguranță necunoscut aliatului german; au fost efectuate investigații fotografice și de spionaj. Reich a construit lucrările fotografiate la Völkischer Kampfring Südtirols (VKS), ceea ce le-a făcut folosind tehnici avansate, cum ar fi filmele cu infraroșu (Perutz Topo, Perutz Silber Eosin, Infrarot 800 hart) și teleobiectivele puternice. Având în vedere acest lucru, fotografiile făcute au fost realizate rapid pentru a nu fi descoperite; cele mai multe au fost făcute din deplasarea cu mașina sau trenul din care sunt neclare, altele în loc de la distanțe de peste 20 de kilometri. În ciuda acestui fapt, această activitate de spionaj s-a dovedit utilă pentru a-l face pe inamicul german conștient de progresul construcției lucrărilor defensive, de mărimea lor și, prin urmare, de armamentul așteptat. Aceste fotografii sunt păstrate acum în arhiva militară din Freiburg. ^[8]

Odată cu înrăutățirea tot mai mare a situației militare a puterilor Axei în teatrul mediteranean , nemulțumirea germană din cauza construcției zidului alpin a crescut. La 4 octombrie 1942, Mussolini a cedat insistențelor lui Hitler și a primit ordinul de a opri definitiv lucrările la zidul alpin, la granița cu Germania, emis de către șeful Statului Major General, generalul Cavallaro, cu efect din 15 octombrie. Cu toate acestea, în timp ce doar lucrările minore au fost efectuate în aer liber, cum ar fi finalizarea camuflajului, planurile de extindere a barajelor pe flancuri au fost totuși continuate. ^[9]

În total, 351 din cele 800 de buncăruri planificate au fost construite în Tirolul de Sud, care, în general, nu au fost finalizate în amenajare. Alte 80 de lucrări nu au fost finalizate în lucrările de construcție. În cea mai mare parte au fost lucrările din peșteră, pentru care au fost finalizate doar lucrările de excavare. Dintre cele 27 de lucrări de artilerie, doar 19 au rămas galerii neterminate. Majoritatea lucrărilor de artilerie nu erau echipate, deoarece trăsurile și fantele pentru arme nu mai puteau fi livrate. Documentele datate din 1942 pot arăta că companiilor li s-au plătit 544.000.000 de lire . În aproximativ doi ani de construcție, s-au folosit 1,5 milioane m³ de beton (pentru a utiliza această cantitate, a trebuit să fie excavat mai întâi același volum de pământ / rocă) și au fost angajați aproximativ 19.000 de muncitori. Cu toate acestea, faptul că cea mai mare parte a lucrărilor a fost construită într-un timp scurt, adică între ianuarie 1940 și iunie 1941, și factorul logistic, materialele și forța de muncă folosită, ar trebui considerat o ispravă. De asemenea, trebuie luat în considerare faptul că echipamentele și tehnicile pentru construcția lucrărilor vremii erau mult mai puțin eficiente decât cele actuale, pe lângă războiul deja în desfășurare. ^[10]

Cu toate acestea, lanțul de fortificații nu a trebuit să garanteze rezistența la niciun atac grav, deoarece nu a primit niciodată un adevărat botez de foc în Tirolul de Sud. De fapt, germanii, când au invadat Italia trecând prin Alto Adige, nu au găsit nicio rezistență reală din partea Vallo, deoarece erau considerați aliați și nu existau ordine care să le opună; singura excepție a fost un buncăr al barajului Pian dei Morti , care a fost chemat la apărare, când a fost atacat cu câteva lovituri (craterele sunt vizibile și astăzi).

Perioada ocupației germane

Coridorul lucrării 1, barajul Prato Drava , peste care trece drumul de stat Pusteria 49

Deja la 26 iulie 1943, în nordul Brennerului , trupele germane au apărut la graniță, lăsând soldații italieni uimiți. ^[11] La 27 iulie a fost înființat un grup de luptă sub generalul german Valentin Feurstein pentru o ipotetică invazie a Italiei din Alto Adige; acest lucru a fost amânat și grupul a fost folosit pentru a asigura trecerea alpină italo-germană. A fost operațiunea alarică , așa numită din numele regelui vizigot care a invadat și a prădat Roma în 410 d.Hr. ^[12]

În realitate, prima încălcare a frontierei italiene (la Pasul Brenner) a avut loc în circumstanțe absurde. O coloană de soldați germani se oprise la graniță cerând să treacă. Având în vedere nedumerirea soldaților care păzeau frontiera, deoarece aceștia nu aveau ordine în această privință, ofițerul german a decis să ridice bariera și să treacă frontiera, fără a întâmpina probleme. ^{[13] [14]}

Din 28 iulie 1943 , a 44-a divizie de infanterie Hoch- und Deutschmeister și -a schimbat poziția, din Belgia în Innsbruck ( Austria ). De aici a început cursa contra timpului între Germania și Italia pentru ocuparea pasului alpin și fortificarea văii alpine. Încă din 30 iulie, Rommel ordonase avangardelor germane să ocupe traversările, sub pretextul protejării liniilor de aprovizionare germane. ^[13] După panzerii diviziei 44, soldații brigăzii 136 de munte „Doehla” au trecut și ei imediat după aceea. ^[11] Viitorul Gauleiter din Tirolul de Sud, Hofer, a făcut presiuni asupra lui Rommel pentru ca intrarea germană să se facă cât mai curând posibil, deoarece el credea că italienii au subminat întreaga secțiune a căii ferate Brenner. ^[15] În plus, generalul Feurstein a comunicat comandantului general Gloria din Bolzano să plaseze o unitate germană suplimentară la oficiul poștal italian de pe calea ferată Brenner , pentru a proteja porțiunea de cale ferată. În plus, la 1 august 1943 , Divizia 44 Infanterie a mărșăluit peste Brenner pentru a ajunge în Tirolul de Sud. Feuerstein a încercat să o înșele pe Gloria comunicând că această dispoziție a fost convenită între Înaltul Comandament al Wehrmacht și Comandamentul Suprem italian. Italienii au simțit această pretenție și au inversat-o la rândul lor, împiedicând utilizarea trupelor germane cu forța în caz de nevoie.

Caponul de intrare al Operei 4, barajul Cimabanche Pass

Prin urmare, la 1 august 1943, a 44-a divizie de infanterie a mărșăluit prin nordul Italiei, fără a fi tras niciun foc. Germanii au sosit la 4 august 1943 până la Colle Isarco , Vipiteno , Fortezza , Bressanone și Bolzano , unde trupele italiene suspecte urmăreau scrupulos. Astfel a început jocul „pisicii și șoarecelui” de-a lungul liniei Brenner. Italienii au repoziționat două diviziuni alpine în Tirolul de Sud, revenind din campania rusă , Tridentina și Cuneense , abia la 7 august 1943 pentru a ocupa punctele cheie ale barierelor Vallo Alpino de la Bolzano de Sud la Brenner. În același timp, au cerut retragerea celei de-a 44-a diviziuni germane. Miscarea adversarului a fost ordinul lui Hitler de a ocupa fortificațiile de-a lungul liniei Brenner, întrucât era interesat să mențină un coridor liber și curgător. Între 7 și 8 august 1943 , vârfurile și pozițiile din jurul pasului Brenner au fost ocupate de grupul german Furbach . ^[16] La 9 august, generalul Gloria i-a amenințat din nou pe soldații germani să nu se apropie mai mult de 50 de metri de fortificații, altfel ar fi trecut la folosirea forței. Generalul Feuerstein a cerut, de asemenea, să poată cunoaște în detaliu pozițiile și descrierea lucrărilor fortificate italiene, astfel încât acestea să poată fi folosite de germani pentru locuințe. ^[17] Așa că germanii, puțin supărați, la 10 august 1943 la trecătoarea Resia , s-au confruntat cu trupele italiene, în echipament complet de război. Fortificațiile de la pasul Resia au fost ocupate de școala de munte înalt a SS „Neustift - Novacella ” (SS-Hochgebirgsschule), precum și drumul de acces către Pusteria și Brenner au fost ocupate de câte un batalion al brigăzii germane Doehla fiecare. ^[17]

Turnul de lucru 18 al barajului Passo Resia văzut din exterior

Tot în Merano au existat situații similare, col. Giovanni Battista Cucci, care a comandat sectorul al XIII - lea al acoperirii Venosta la cazarma Leone Bosin, germanii au intrat în noaptea de 9 și au înconjurat cazarmele, îngreunând rezistența. Diferitele subsectoare erau izolate unele de altele și cu comanda, dar s-au apărat mult timp ca de exemplu la barajul Pian dei Morti . ^[18] Zilele următoare au trecut între urmărirea pentru ocuparea pozițiilor strategice importante și a fortificațiilor. Trupele au aplicat controlul reciproc, împiedicând unitățile italiene să submineze podurile și să funcționeze. Artileria germană a decis să-și îndrepte bateriile antiaeriene FlaK (plasate pentru a înfrunta o aterizare aliată din cer) spre fortificațiile Vallo. ^[19] În ciuda acestui fapt, odată cu trecerea zilelor, în ciuda suferinței cauzate de indeciziile înalte ranguri italiene, situația părea în favoarea soldaților italieni. ^[16]

În perioada 3 - 30 august 1943 au trecut un total de opt divizii germane și, în mijlocul acestora, divizia blindată SS „Leibstandarte Adolf Hitler” a garnisit granița și a ocupat treptat nordul Italiei. Comandamentul suprem german a pus astfel capăt unui risc amenințător: o posibilă aterizare aliată în nordul Italiei. Cu toate acestea, Italia era încă un stat suveran, unde trupele germane erau doar tolerate. La 26 august, generalul Feuerstein a fost înlocuit de generalul de infanterie Witthöft. ^[17]

La 8 septembrie 1943 , Italia a capitulat în cele din urmă și a semnat un armistițiu cu aliații . Trupele italiene au primit ordin să reacționeze la atacurile din orice sursă. În același timp, sub numele Achse („Axa”), planul german precis și coordonat pregătea utilizarea celor opt divizii pentru dezarmarea trupelor italiene, unde trupele germane ocupau deja puncte cheie în toată peninsula. ^[16]

Turnul Operei 18, bariera Passo Resia , văzut din interior

În noaptea dintre 8 și 9, toate cazărmile, depozitele și garnizoanele din Alto Adige au fost atacate și luate de germani, cu puține, dar curajoase și epuizante încercări de apărare implacabilă. Mai exact, la ora 23, generalul Gloria a trimis o comunicare generalului Witthöft în care era informat că italienii vor răspunde cu armele la o posibilă atitudine ostilă din partea trupelor germane, dar deja înainte de ora 23:30, Colle Isarco și Vipiteno fuseseră cucerit fără ca vreun foc să fie tras. La 3 dimineața, a 44-a divizie germană de infanterie a ocupat orașul Bolzano, iar apoi alte trupe au continuat spre sud, spre Trento și Rovereto. ^[17] În unele văi minore, cum ar fi valea Ahrntal, trupele germane au constatat că teritoriul era deja în mâinile organizației locale a optanților, Arbeitsgemeinschaft der Optanten für Deutschland (ADO), care înlocuise deja fascistul podestà. ^[20] Deja la 9 septembrie 1943, la Merano și Bolzano, 18.000 de italieni au fost capturați de trupele germane și de ambele părți au existat și decese (ultimele date vorbesc despre 30 de soldați italieni căzuți ^[17] ). În total, divizia 44 a capturat 18 generali, 1.783 ofițeri și 50.000 de oameni între Trento și Brenner . Wehrmachtul a preluat puterea în nordul Italiei. ^[16]

Merită menționat este cu siguranță unul dintre rarele ciocniri care au avut loc între GaF și armata germană la 9 septembrie 1943 , când soldații italieni ai GaF s-au trezit apărându-se, cu lucrările încă incomplete, unele structurale și altele fără armament.

Stația P a Operei 4, barajul Tenne-Novale

Odată cu ocupația Italiei, la 18 septembrie 1943 a fost înființată Zona Operațională Pre-Alpi , care împreună cu un progres irezistibil al aliaților din Italia au trezit încă o dată interesul german pentru fortificația Alpilor în toamna anului 44. În septembrie, generalul Marcinkiewicz și colonelul Nobiling (la ordinele lui Rommel) au dorit să adapteze terenul și fortificațiile zidului alpin (și vechile cetăți italiene și austriece ale primului război mondial ) la posturile de apărare. A reușit doar la construirea câtorva baraje în valea Adige, lângă Ala , și la crearea a două comenzi militare, la Merano și Bressanone. ^[17] O reactivare a Zidului Alpin nu a mai avut loc, având în vedere că Hitler a decis să se opună rezistenței în sud în Campania italiană și, de asemenea, pentru că frontul de sud s-a prăbușit foarte repede, până la capitulare, pe 3 mai. ^[22]

Tirolul de Sud a fost eliberat de trupele americane, care au ajuns atât din nord cât și din sud în același timp. Divizia 103 infanterie a ocupat Innsbruck la 3 mai 1945 din sudul Germaniei. Apoi a mărșăluit spre sud, traversând pasul Brenner și s-a alăturat Diviziei 88 Infanterie din sud, la Vipiteno, la 4 mai 1945 . Le divisioni da montagna 10°, 85° e 88° liberarono così l'intero Alto Adige mettendo fine alla seconda guerra mondiale anche in quella regione.

All'Italia, a seguito del trattato di pace di Parigi del '47, fu imposto di smantellare le fortificazioni permanenti (ad esempio, alcune opere del fronte occidentale vennero demolite nel '48).

Il dopoguerra

Nonostante l'era atomica avesse sollevato molti dubbi sull'opportunità di mantenere in efficienza le fortificazioni, nel periodo del dopoguerra, soltanto con l'adesione dell'Italia al Patto Atlantico (aprile '49), essa poté tornare a interessarsi delle opere del Vallo, anche perché in Austria erano presenti truppe sovietiche di occupazione.

Dal 1948 fino al 1992 , alcune di opere furono quindi riutilizzate contro la crescente minaccia rappresentata dal Patto di Varsavia , in quanto il confine con l' Austria era diventato in pratica confine della NATO . La NATO stessa aiutò l'Italia contribuendo economicamente al ripristino di alcune opere.

Le opere di difesa della prima e seconda linea, completate già nel 1948 , rientrarono in possesso dei militari italiani, che le ristrutturarono e in alcune parti le modernizzarono. La mancanza di soldi non permetteva una fase di intervento di restauro su tutte le direttrici, così si iniziò dalle prime linee difensive della val Pusteria, apportando modifiche solo a 3-4 opere per sbarramento, e dotandone almeno una di un cannone anticarro.

Per le modifiche apportate, si utilizzarono soluzioni tecniche, anche imparate dalla linea Hitler e dalla linea Gotica dell'esercito tedesco. Altre postazioni furono invece costruite dall'inizio, ovvero vasche di cemento armato, utilizzando torrette di carroarmato enucleate (ad esempio furono utilizzati il carroarmato M4 Sherman e ilM26 Pershing ), a volte mascherate con casette di ferro o di legno, o comunque strutture facilmente ed in breve tempo rimovibili.^[23] Le opere furono quindi adeguate per poter fronteggiare un nuovo tipo di guerra, che avrebbe anche incluso le armi NBC . Furono quindi necessari portelloni stagni e camere dotate di maschere antigas nelle camere di combattimento. ^[24]

Per il "nuovo" Vallo Alpino, furono istituiti reparti specifici, i Battaglioni degli Alpini d'Arresto , ai quali veniva affidato il compito di presidiare, provvedere alla manutenzione ed in caso di attacco, difendere i confini. Questi erano gli eredi della GAF, i battaglioni "Val Brenta", "Val Cismon", "Val Chiese". ^[25]

Alla fine degli anni '80, con la decadenza del Patto di Varsavia , le fortificazioni delle linee più arretrate vennero man mano dismesse e quindi demilitarizzate (ad esempio: sbarramento di Braies , sbarramento di Sares , sbarramento di Saletto in val di Vizze e sbarramento di Saltusio ).

La fine del Vallo Alpino

L'opera 38 dellosbarramento Rienza-Rio Valles-Sciaves

L'Arsenale di Napoli, che aveva curato durante tutta la sua esistenza il Vallo e la sua manutenzione, incaricò ditte civili che, coadiuvate dai battaglioni d'Arresto, operarono la demilitarizzazione delle opere degli sbarramenti. Con l'ausilio della fiamma ossidrica, vennero rimossi i pezzi di artiglieria, e vennero sigillate le porte d'accesso alle varie opere fortificate.

Con la fine del 1992 , tutte le opere furono definitivamente abbandonate a sé stesse. La loro mimetizzazione negli anni cresce sempre di più, e le rende una testimonianza muta del periodo delle "nazioni murate".

Con il decreto legislativo del nº 495 del 21 dicembre 1998 , tutte le 351 fortificazioni, le 56 casermette e le relative strade militari sono state trasferite alla proprietà della Provincia di Bolzano nel 1999 . ^[26]

La situazione al giorno d'oggi

Dato che la maggior parte delle opere non erano state progettate per scopi diversi da quelli militari, e la loro demolizione costerebbe troppo, esse rimarranno ancora per tanto tempo, nel loro stato, nascoste ai più.

Attualmente però la Provincia ha deciso che i vecchi proprietari dei terreni su cui sono stati costruiti i bunker possono riappropriarsi del terreno e quindi dell'opera difensiva, acquistandola dalla provincia, con una clausola contrattuale, che prevede che l'opera acquistata non possa essere venduta a terzi per i primi 5 anni.

Infatti alcune opere vengono oggi utilizzate dai contadini come cantine o depositi, dato che molte di queste opere erano state costruite sui loro campi. Esistono due casi di particolare riutilizzo: il primo è un bunker che viene riutilizzato da Hansi Baumgarten, per la stagionatura del formaggio, presso Rio di Pusteria ; ^[27] il secondo caso riguarda invece l'opera 45 dello sbarramento Bolzano sud ; questa si trova nei pressi del Castel Corba (vicino ad Appiano ), e viene utilizzata come enoteca , facilmente riconoscibile grazie al moderno tetto verde. Altro caso è di un bunker a Malles convertito in una enoteca. ^[28]

Altri bunker, oggi di privati o della provincia, sono stati invece trasformati in musei. Ad esempio, al passo del Rombo , una casermetta difensiva dello sbarramento di Moso è stata trasformata in Mooseum . ^[29] Al passo Palade invece l'unica opera dello sbarramento le Palade (di oltre 25.000 m ³ ) è oggi un museo sugli insediamenti germanofoni in alta val di Non , assieme alle sue lunghe gallerie oggi espositive. Un'altra opera dello sbarramento di Tel è stata acquistata e adattata dall'artista Matthias Schönweger, per poterci esporre le sue opere. Per ultima un'opera dello sbarramento di Saltusio (rinominata BunCor o in tedesco Herzbunker ) è invece dedicata ai fuochi del Sacro Cuore di Gesù . ^[30] Un altro bunker dello sbarramento Malles-Glorenza viene utilizzato per la distillazione del whisky Puni, una distilleria a conduzione famigliare unica nel suo genere in Italia. ^[31]

La provincia di Bolzano invece si è riservata alcune opere nei diversi sbarramenti per poterle in un futuro sfruttarle come opere-museo. Ad esempio l'opera 3 dello sbarramento di Fortezza è stata restaurata ed inaugurata come opera-museo il 27 marzo 2008 , ^[32] e l'opera 20 dello sbarramento Passo Resia è la seconda opera riaperta come opera-museo, dal luglio 2011. ^[33]

La distruzione delle opere

Esempio di distruzione delle opere: qui i resti dell'opera III dello sbarramento Passo Resia

Dal 1992 , quando sono state dismesse e quindi chiuse e saldate tutte le opere, è iniziata la loro decadenza. Alcune sono state distrutte, per poter riutilizzare lo spazio da esse precedentemente occupato; altre, in posizione più defilata, sono rimaste intatte.

Segue l'elenco delle opere oggi non più esistenti, o pesantemente modificate:

• Sbarramento Bolzano sud :
  • Opera 6: abbattuta e sulle sue fondamenta è stato costruito l'inceneritore cimiteriale;
  • Opera 7: abbattuta nel 2021 ;
  • Opera 10: nel 1995 , in quanto si trovava in mezzo a dei fabbricati, e quindi aveva perso il suo scopo primario;
  • Opera 13: al suo posto è stato realizzato un parcheggio per un condominio a San Giacomo di Laives;
  • Opera 15: la parte ancora esistente, è mezza sotterrata da un cavalcavia che attraversa il fiume;
  • Opera 21: distrutta il 27 febbraio 1945 , dopo un'esplosione di tritolo;
  • Vicino alle cave nei pressi di San Paolo di Appiano sulla Strada del Vino sono state demolite due opere:
    • Opera 32: nel 2005 è stata completamente rasa al suolo;
    • Opera 30 (?)
• Sbarramento Malles-Glorenza :
  • Opera 6: al posto dell'opera vi è uno spazio attualmente inutilizzato;
• Sbarramento Passo Resia :
  • Opera III: restano soltanto alcuni pezzi smontati: la torretta e alcuni camini. Tutto ciò a causa della costruzione di un tornante di una strada forestale;
• Sbarramento Rienza-Rio Valles-Sciaves :
  • Opera 43: una delle sue feritoie è stata estratta; metà dell'opera è all'interno di una stazione elettrica nei pressi del centro riciclaggio;
  • Opera 37: esplosa, ne rimangono soltanto delle tracce in calcestruzzo.
• Sbarramento passo monte Croce Comelico :
  • Opera 11: a seguito di lavori di ampliamento della pista da sci decisi in concerto tra l'hotel Passo Monte Croce (proprietario della pista insieme ad altri soci) e la direzione del Genio Militare, l'opera è stata definitivamente smantellata nella primavera 2007. Ad oggi non ve n'è più alcuna traccia. ^[34]
• Sbarramento Versciaco :
  • Opera 22: fatta esplodere il 2 luglio 2014 per far spazio ad un allargamento delle piste da sci e annesso parcheggio. ^[35]

Da tenere ben sempre presente è il costo economico e di forza lavoro che occorre per demolire un'opera di questo tipo, che presenta muri esterni ed interni spessi da 2 a 4 metri. ^[36]

Settori

Il Vallo alpino in Alto Adige è stato suddiviso in tre settori: ^[37]

• XIII settore di copertura Venosta :
  • Sottosettori: XIII/a Malles Venosta e XIII/b Merano;
  • Distaccamento GaF: Curon Venosta;
  • Artiglieria settoriale: 39º Gruppo (batterie 91, 92, 351 da 75/27 , 371 da 100/17 );
  • Genio: XIII reparto misto;
  • Mitraglieri: compagnie 547, 548, 549, 550;
  • 13 autosezione speciale tipo normale;
• XIV settore di copertura Isarco :
  • Sottosettori: XIV/a Colle Isarco e XIV/b Vipiteno;
  • Artiglieria Settoriale: 86º Gruppo (batterie 226 da 105/14 , 54, 329, 352, 353, 354 da 75/27, 72, 372 da 100/17);
  • Genio: XIV reparto misto;
  • Mitraglieri: compagnie 539, 540, 541, 542;
  • 14 autosezione speciale tipo normale;
• XV settore di copertura Pusteria :
  • Sottosettori: XV/a San Candido XV/b Monguelfo;
  • Artiglieria Settoriale: 87º Gruppo (batterie 55, 84, 99, 355, 359 da 75/27), 102º Gruppo (batterie 228, 229 da 105/14);
  • Genio XV reparto misto;
  • Mitraglieri: compagnie 517, 518, 519, 520 e 618;
  • 15 autosezione speciale tipo normale.

Sbarramenti

Essi sono poi ulteriormente suddivisi nei seguenti sbarramenti:

Legenda:

• F = fanteria; A = artiglieria;
• u = ultimata; nu = non ultimata;

Gli ultimi tre sbarramenti facevano parte del XV settore Pusteria ; successivamente sono stati spostati al XVI Settore di Copertura Cadore - Carnia .

Note

Bibliografia

• ( DE ) Florian Brouwers, Il Vallo Alpino – Der Alpenwall , in «Fortifikation», 12, 1998, ISSN 0931-0878, pp. 5–22.
• Massimo Ascoli, La difesa dell'arco alpino (1862-1940) , editore Ufficio Storico dell'Esercito, 2000, p. 270, ISBN EAN 9786001087639 .
• Davide Bagnaschino, Il Vallo Alpino - Le armi ( PDF ), Mortola (IM), edizione completa (fuori commercio) a cura dell'autore, terza ristampa aprile 1996 [giugno 1994] . URL consultato il 10 giugno 2010 (archiviato dall' url originale il 22 luglio 2011) .
• Basilio Di Martino, Spie italiane contro forti austriaci. Lo studio della linea fortificata austriaca sugli altopiani trentini , 1998, p. 96, ISBN 88-8130-059-1 .
• Alessandro Bernasconi, Massimo Ascoli, Maurizio Lucarelli, Fortezze e soldati ai confini d'Italia , editore Temi, 2004, p. 188, ISBN 88-85114-79-2 .
• Alessandro Bernasconi, Massimo Ascoli, Cinque corpi, un solo confine , Milano, Editrice Ritter, gennaio 2008, p. 216, ISBN 88-89107-19-7 .
• Alessandro Bernasconi, Collavo Daniela, Dei sacri confini guardia sicura , editore Temi, 2002, p. 312, ISBN 88-85114-71-7 .
• Alessandro Bernasconi, Giovanni Muran, Le fortificazioni del Vallo Alpino Littorio in Alto Adige , Trento, editore Temi, maggio 1999, p. 328, ISBN 88-85114-18-0 .
• Alessandro Bernasconi, Giovanni Muran, Il testimone di cemento - Le fortificazioni del "Vallo Alpino Littorio" in Cadore, Carnia e Tarvisiano , Udine, editore La Nuova Base Editrice, maggio 2009, pp. 498 + CD con allegati storici e tecnici, ISBN 86-329-0394-2 .
• Alessandro Bernasconi, Prünster Heimo, L'occhio indiscreto - Das indiskrete Auge , curcuegenovese, 2016, p. 168, ISBN 978-88-6876-121-9 .
• Marco Boglione, Le Strade dei Cannoni , Torino, editore Blu, 2005 [maggio 2003] , p. 288, ISBN 88-87417-68-7 .
• Galeazzo Ciano , Diario 1937-1943 , a cura di Renzo De Felice , 11ª ed., Milano, BUR Storia, 2010, ISBN 978-88-17-11534-6 .
• Pier Giorgio Corino, Piero Gastaldo, La montagna fortificata , Borgone di Susa (TO), editore Melli, aprile 1993, p. 364, ISBN non esistente.
• Pier Giorgio Corino, L'opera in caverna del Vallo Alpino , Borgone di Susa (TO), editore Melli, 1995, p. 96, ISBN non esistente.
• ( DE ) Rolf Hentzschel, Der Alpenwall in Südtirol (archiviato dall' url originale il 19 luglio 2011) .
• ( DE ) Rolf Hentzschel, Der Alpenwall in Südtirol , Helios, Aachen 2014, ISBN 978-3-86933-109-6 .
• ( DE ) Rolf Hentzschel, Festungskrieg im Hochgebirge: der Kampf um die österreichischen und italienischen Hochgebirgsforts in Südtirol im Ersten Weltkrieg , Bolzano, Athesia, 2009, p. 295, ISBN 978-88-8266-516-6 .
• Luciano e Lorenzo Marcon, Le fortificazioni in caverna del Vallo Alpino , su valloalpino.altervista.org , 11 aprile 1999. URL consultato il 29 giugno 2010 .
• Mauro Minola, Beppe Ronco, Fortificazioni nell'arco Alpino , Ivrea, editore Priuli e Verlucca, 1998, pp. 120 pagine, ISBN 978-88-8068-085-7 .
• Elvio Pederzolli, Rupi murate , Trento, editore Panorama, 2007, pp. 96 pagine, ISBN 88-7389-053-9 .
• Josef Urthaler, Christina Niederkofler; Andrea Pozza, Bunker , 2ª ed., Bolzano tedesco, editore Athesia, 2006 [2005] , pp. 244 pagine, ISBN 88-8266-392-2 .
• ( DE ) Oliver Zauzig, Der Vallo Alpino von Winnebach bis Cortina d'Ampezzo , in «Fortifikation», 22, 2008, ISSN 0931-0878, pp. 93–116.

Voci correlate

• Bunker
• Fascismo
• Guardia alla frontiera
• Storia dell'Italia fascista
• Vallo alpino
• Soglia di Gorizia

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Vallo Alpino in Alto Adige

Collegamenti esterni

• Vallo Alpino: fortificazioni, mappe e schede descrittive delle singole opere , su valloalpino.org .
• Valloalpino.it .
• Vecio.it .
• Bunker Blog: Blog sul vallo alpino con speciale riguardo per le fortificazioni nel territorio dell'Alto Adige , su heimopruenster.com .

V · D · M Vallo alpino in Alto Adige
XIII settore di copertura Venosta	Sbarramento Pian dei Morti · Sbarramento Passo Resia · Sbarramento Malles-Glorenza · Sbarramento di Tel · Sbarramento di Saltusio · Sbarramento di Moso · Sbarramento le Palade
XIV settore di copertura Isarco	Sbarramento Brennero · Sbarramento di Saletto · Sbarramento di Tenne-Novale · Sbarramento di Mules · Sbarramento di Fortezza · Caposaldo Col dei Bovi ·Sbarramento Rienza-Rio Valles-Sciaves · Sbarramento Bolzano Sud · Sbarramento val d'Ega
XV settore di copertura Pusteria	Sbarramento Prato Drava · Sbarramento Versciaco · Sbarramento Dobbiaco · Sbarramento della Val di Landro · Sbarramento Planca di Sopra · Sbarramento Anterselva Mezzavalle-Lago di Anterselva · Sbarramento di Braies · Sbarramento Rasun-Valdaora · Sbarramento di Perca · Sbarramento di Sares · Sbarramento Chiusa di Rio
XVI settore di copertura Cadore - Carnia /A	Sbarramento passo monte Croce Comelico · Sbarramento Passo Tre Croci · Sbarramento Passo Cimabanche · Sbarramento Cimacanale · Sbarramento Santo Stefano di Cadore · Sbarramento Val Frison · Sbarramento Cima Gogna

V · D · M Vallo Alpino del Littorio
Suddivisioni principali	Vallo alpino occidentale · Vallo alpino in Alto Adige · Vallo alpino orientale
Settori di copertura	Frontiera occidentale: I "Bassa Roja" · II "Alta Roja - Gessi" · III "Stura" · IV "Maira - Po" · V "Media Roja" · VI "Pellice - Germanasca" · VII "Monginevro" · VIII "Bardonecchia" · IX "Moncenisio" · X "Baltea" · Sottosettore autonomo "Levanna" Frontiera settentrionale: XI "Laghi" · XII "Valtellina" · XIII "Venosta" · XIV "Isarco" · XV "Pusteria" · XVI "Cadore - Carnia" · XVII "Tarvisio" Frontiera orientale: XXI "Alto Isonzo" · XXII "Idria" · XXIII "Postumia" · XXV "Timavo" · XXVI "Carnaro" · XXVII "Fiume"
Circolari del Vallo Alpino	Circolare 200 · Circolare 450 · Circolare 800 · Circolare 2800 · Circolare 300 · Circolare 7000 · Circolare 13500 · Circolare 15000
Reparti al confine	Guardia alla frontiera · Nuclei armi supplementari · Guardia di Finanza · Carabinieri · Milizia confinaria

Portale Alto Adige

Portale Fascismo

Portale Guerra fredda