Bariera Cima Gogna

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Barajul Cima Gogna
XVI sector de acoperire Cadore - Carnia
Locație
Stat Italia Italia
Starea curenta Italia Italia
regiune Provincia Belluno
Cadore
Oraș Auronzo di Cadore
Informații generale
Tip Sectorul defensiv
Constructie 1939 - 1943
Material beton, oțel
Primul proprietar Ministerul de război italian
Condiția curentă Abandonat
Vizibil Cu grijă
Informații militare
Utilizator GaF - Alpini Arrest
Funcția strategică Controlul lui Cadore
Termenul funcției strategice Mai întâi în 1945 , apoi în 1992
Ocupanții GaF , Alpini Arrest
articole de arhitectură militară pe Wikipedia
Editați datele pe Wikidata · Manual

Barajul Cima Gogna este un baraj care face parte din sectorul de acoperire alpină Cadore - Carnia del Vallo , construit în cătunul Cima Gogna din municipiul Auronzo di Cadore , în provincia Belluno .

fundal

Această barieră este situată la intersecția a două drumuri, drumul de stat 48 al Dolomiților și drumul de stat 52 Carnica . Această barieră prevedea un aranjament de tip "A" și formată din 15 structuri defensive de tipul 15000, adică rezistente la calibre mari. În total au fost 23 mitraliere, 34 mitraliere, 5 piese antitanc, 2 tunuri 75/27 Mod. 1906 și două tunuri 65/17 Mod. 1908/1913 .

Acțiunea principală încredințată acestei bariere a fost blocarea trupelor inamice care puteau coborî Val d'Ansiei . Din acest motiv, lucrările au fost pe malul drept al Ansiei, la baza Croda Bassa (1421 m) și Col Vidal (1880 m) în timp ce pe malul stâng la poalele Col Contras (1002 m).

În ceea ce privește acoperirea SS 52 Carnica, aceasta a fost deja parțial acoperită de barajul Santo Stefano di Cadore la aproximativ 7 kilometri distanță și ar putea fi ușor de apărat această vale datorită topografiei terenului. De fapt, Piave în acea întindere curge într-o porțiune îngustă de vale timp de aproximativ 3 kilometri trecând prin versanții Muntelui Piedo (1686 m), Col Contras (1002 m) pe malul drept, în timp ce pe stânga pe baza muntelui Crissin (2503 m) și a muntelui Tudaio (2140 m). Având în vedere topografia terenului, 3 lucrări au fost suficiente aici pentru a bloca acest pasaj îngust de la gura văii Ciariè.

În ceea ce privește apărarea antitanc, a fost prevăzut un baraj prin secțiuni metalice și două întreruperi de drum pentru cele două drumuri de stat. Mai precis, în ceea ce privește fosta SS 52 la kilometrul 80 și în ceea ce privește SS 48 la kilometrul 161 (până în prezent s-a schimbat și, prin urmare, se află la kilometrul 80,5 din SS 52).

În toamna anului 1940, lucrările de beton 1, 10 și 11 au fost finalizate în ceea ce privește structura externă și internă și excavate în cavernele 4, 7, 8 și 9. Alte 5 lucrări au fost în schimb finalizate doar în săpătura care a fost finalizată în cadrul anul curent, lucrările 2, 3, 5, 6 și 9bis. Cele 2 adăposturi pentru trupele excavate în peșteră prevăzute respectiv pe Col Contras (n. 12) și pe Croda Bassa (n. 13) și lucrarea 4bis fuseseră proiectate doar pe hârtie.

În ceea ce privește iluminarea terenului care înconjoară întregul baraj, au fost planificate 4 stații, dintre care 2 pentru controlul traseului de la Cima Gogna, apoi una la locul de muncă 10 și a doua la baza de nord-vest a Col Ciampon; celelalte 2 în schimb erau planificate pentru al doilea traseu, SS 48, una între lucrările 4 bis și 6, iar cealaltă la baza Col Contras.

În 1941 bariera era aceeași ca în 1940, în afară de faptul că lucrările finalizate au fost amenajate cu mobilier, ferestre și sisteme de ventilație. La sfârșitul anului 1941, cazematele care furnizau tunuri antitanc nu erau echipate cu ele, dar erau încă predate armatei.

Tabelul lucrărilor de baraj

Tip Fuc. MTR MTR Cann AC 75/27 Observ. Notă
Opera 1 CLS - 3 1 47/32 - -
Opera 2 CAV - 3 - - -
Opera 3 CAV - 4 - - -
Opera 4 CAV - 4 1 47/32 - -
Opera 4bis - - - - - - doar proiect
Opera 5 CAV - 3 - - 1 în cazemată
Opera 6 CAV - 3 - - 1 în cazemată
Opera 7 CAV - 4 - - -
Opera 8 CAV - 3 - - -
Opera 9 CAV - 4 1 47/32 - 1 în cazemată
Opera 9bis CAV - 1 - 2 65/17 1 în cazemată
Opera 10 CLS - 2 1 47/32 - 1 în cazemată
Opera 11 CLS - 3 1 47/32 - 1 activ cap de baraj
Spitalizare 12 CAV - - - - - doar proiect
Spitalizare 13 CAV - - - - - doar proiect
Total - 37 5 2 6

Descrierea barajului

Opera 9bis

Lucrarea 9bis
Planul lucrării 9bis
  • Cum să ajungi la muncă
Lucrarea este situată în cătunul Piniè di Vigo di Cadore, parcând la localul Pino Solitario la aproximativ 878 m, continuați pe jos spre nord-est timp de 5 minute, după ce ați trecut bariera, pe stânga, dincolo de pârâul Soandre. vede intrarea în operă, marcată tot de prezența tricolorului.
  • Caracteristici
Lucrarea este excavată într-o peșteră și are două intrări. Lucrarea este aranjată pe diferite niveluri, de fapt mai este numită „400 de trepte” sau „muncă înaltă”. În interior, un coridor lung duce la cele 2 canoane (unde a fost restaurat un tun) și la observatorul activ. Alte coridoare lungi leagă stațiile de cămine.
Recent lucrarea a fost încredințată unei asociații de voluntari care au asigurat restaurarea acesteia și organizează orice vizite. Înăuntru a fost plasată o bicicletă capabilă să furnizeze electricitate buncărului. [1]
  • Armament așteptat
4 mitraliere, 1 pistol antitanc 47/32
  • Intrări
Lucrarea are 2 intrări
  • Date pentru iunie 2014
  • Coordonatele geografice: 46 ° 30'50.52 "N 12 ° 28'28.05" E / 46.514033 ° N 12.474458 ° E 46.514033; 12.474458

Notă

  1. ^ Descrierea lucrării pe site-ul laggiodicadore.it

Bibliografie

  • ( IT ) Alessandro Bernasconi, Giovanni Muran, Martorul concret - Fortificațiile „Vallo Alpino Littorio” din Cadore, Carnia și Tarvisiano , Udine, editor La Nuova Base Editrice, mai 2009, pp. 498 de pagini + CD cu atașamente istorice și tehnice, ISBN 86-329-0394-2 .

Elemente conexe

Alte proiecte

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Sbarramento_Cima_Gogna&oldid=108870006 ”