Bariera Cimabanche Pass
| Barajul din Passo Cimabanche XVI sector de acoperire Cadore - Carnia | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Starea curenta |  Italia |
| regiune | Tirolul de Sud Ampezzo |
| Oraș | Dobbiaco |
| Informații generale | |
| Tip | Sectorul defensiv |
| Constructie | 1939 - 1943 |
| Material | beton, oțel |
| Primul proprietar | Ministerul de război italian |
| Condiția curentă | Abandonat |
| Proprietar actual | Provincia autonomă Bolzano |
| Vizibil | Cu grijă |
| Informații militare | |
| Utilizator | GaF - Alpini Arrest |
| Funcția strategică | Controlul Ampezzo |
| Termenul funcției strategice | Mai întâi în 1945 , apoi în 1992 |
| Ocupanții | GaF , Alpini Arrest |
| articole de arhitectură militară pe Wikipedia | |
Bariera pasului Cimabanche este o barieră care face parte din sectorul de acoperire XV Pusteria (trecut ulterior în sectorul XVI al sectorului de acoperire Cadore - Carnia ) al Vallo alpin din Tirolul de Sud , construit la pasul Cimabanche , la graniță între provincia autonomă Bolzano și provincia Belluno .
fundal
Val di Landro ( Hölensteintal german) acționează ca o legătură între Val Pusteria ( Dobbiaco ), coborând perpendicular spre sud, lângă Carbonin ( Schluderbach german), împărțindu-se în două: o potecă duce la pasul Cimabanche ( pasul german Gemärk ) coborând până în Cortina d'Ampezzo , în timp ce celălalt conduce în primul rând spre lacul Misurina , traversând trecătoarea Tre Croci (1.809 m) și, de asemenea, în acest caz ajungând la Cortina.
În 1940 , a fost construită o barieră la pasul Cimabanche , situat în valea rio Freddo , aparținând dublării sistemului III defensiv, plasat pentru protejarea bazinului Ampezzo , cu o dezvoltare din nord-vest (pe Croda Rossa d'Ampezzo la o altitudine de 1.900 m) spre sud-est (la o altitudine de 1.948 m). La începutul anului era planificată construirea a 8 lucrări defensive, rezistente la calibre mari, împreună cu o peșteră cu funcția de adăpost. Linia defensivă a coborât din Col Fiedo (2804 m) și s-a ridicat din nou lângă Forame (2445 m) și a avut sarcina de a bloca drumul de stat 51 din Alemagna și calea ferată a Dolomiților . Întregul baraj era înarmat cu 14 mitraliere, 19 mitraliere, 2 piese antitanc, 2 aruncătoare de flacără și 4 tunuri. 75/27 [ neclar ] .
Spre sfârșitul anului 1940, lucrările planificate au fost în mare parte finalizate, cel puțin în partea de zidărie. În special:
- lucrarea 1: în peșteră, cu un armament planificat de 4 mitraliere, 1 unitate antitanc de 47/32 și cu un observator în cazemată cu placă;
- lucrarea 2: în beton, cu un armament planificat de 4 mitraliere și 1 aruncător cu flacără;
- lucrarea 3: în beton, cu un armament planificat de 3 mitraliere, 1 pistol antitanc de 47/32 și 1 aruncător cu flacără îndreptat spre șanțul antitanc.
Pentru celelalte 3 lucrări, lucrările de zidărie erau în curs de finalizare:
- lucrarea 3 bis: în peșteră, cu un armament planificat de 2 mitraliere;
- lucrarea 4: în peșteră, cu un armament planificat de 3 mitraliere și 1 observator în cazemată cu placă. Aceasta a fost lucrarea la comanda barajului;
- lucrarea 5: în peșteră, cu un armament planificat de 3 mitraliere.
Alte lucrări, pe de altă parte, au fost lăsate la nivelul săpăturii sau pe hârtie:
- lucru 1bis: adăpost activ în peșteră, cu un armament planificat de 2 mortare de 81 mm (niciodată construit);
- lucrare 4bis: în peșteră, cu un armament planificat al unui tun de 75/21 (rămas la nivelul săpăturii).
În 1941, după finalizarea șanțului antitanc, a fost planificat un plan general pentru iluminarea zonei privind apărarea barajului; două stații de fotoelectrice neacoperite au fost stabilite, una de 90 cm pentru a fi precis la adăpost 1bis pentru a verifica originile din lacul Misurina care favorizează acțiunea bateriei 4bis și una de 60 cm , plasate între lucrări de 3 și 3bis cu acțiune spre ieșirea din Valea Canopi . Acest proiect, care a fost aprobat în septembrie 1941, nu a fost niciodată implementat.
Când s-a ajuns la suspendarea lucrărilor în 1942, lucrările terminate fuseseră finalizate și la mobilierul interior, inclusiv la sistemul de ventilație, dar erau complet lipsite de armament: mitraliere și tunuri antitanc. La mijlocul anului 1942 lucrările au fost livrate subsectorului „Drava” din San Candido al XV-lea sector de acoperire al Grăniceriei .
Pentru construcția lucrărilor acestui baraj, calea ferată a Dolomiților ( Calalzo - Dobbiaco ) (acum demontată și utilizată ca pistă de biciclete: pista ciclabilă a Dolomiților ), a jucat un rol important în transportul materialului de construcție și armura barierei. Pentru construcția barajului, a fost așadar amenajat un doc special, cu o cale pentru a permite rotirea locomotivelor (astăzi rămâne vizibilă doar vechea clădire a gării).
Din moment ce barajul de după 1945 nu mai era util din punct de vedere militar, acum se află în aceeași stare ca atunci când muncitorii îl dezvoltaseră, cu adăugarea degradării normale. Camuflajul, însă, a fost slab finalizat: cu siguranță portițele au fost camuflate, iar pereții goi de beton au fost vopsiți cu culori de camuflaj, astfel încât astăzi lucrările își lasă pereții netezi expuși.
După război, barajul cu lucrările sale nu a fost refolosit militar, deși există urme ale refolosirii acestuia ca depozit.
Având în vedere că zona trecătorului a fost o zonă de frontieră și, prin urmare, de război, în timpul primului război mondial , este posibilă trasarea multor urme care pot fi observate la trecere în acea perioadă și nu în perioada al Vallo Alpino.
Șanț antitanc
Barajul făcea parte dintr-un șanț antitanc lung de aproximativ 900 de metri (dintre care aproximativ 750 m spre est), cu o înălțime de 3 metri. Șanțul începe la poalele „Il Forame” (2.445 m), începe în direcția nord, traversând vechea potecă a căii ferate Dolomite, apoi se extinde spre nord-vest, pentru a se termina la poalele „Col Fiedo”. Ca de obicei, obstacolul face o ușoară întoarcere în centrul său, astfel încât lucrările plasate la marginea șanțului, cu tunurile lor antitanc, nu s-au declanșat reciproc din greșeală. Drumul de stat și calea ferată, pe de altă parte, au fost întrerupte cu secțiuni metalice și întreruperi pe poduri. Au fost planificate alte întreruperi rutiere și feroviare la 750 de metri est de șanț.
Până în urmă cu câțiva ani, șanțul antitanc a fost îngropat pentru o lungă întindere și, prin urmare, doar uneori recunoscut. Recent (2006) a fost dezgropat pentru a fi folosit ca canal de drenaj și este deosebit de bine conservat.
Tabelul lucrărilor de baraj
| Tip | Fuc. MTR | MTR | Cann AC | 75/27 | Observ. | Notă | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Opera 1 | Mare CAV | 1 | 4 | 1 | - | 1c | |
| Opera 1bis | Spitalizarea CAV | 2 | - | - | - | 1 / t | 2 mortare de 81mm |
| Opera 2 | Mass-media CLS | 2 | 4 | - | - | 1p | 1 aruncator de flacari |
| Opera 3 | Mass-media CLS | 1 | 3 | 1 | - | 1p | 1 aruncator de flacari |
| Opera 3bis | Mic CAV | 1 | 2 | - | - | - | |
| Opera 4 | Media CAV | 2 | 3 | - | - | 1c | |
| Opera 4bis | Mare CAV | 2 | - | - | 4 | - | Comanda de baraj |
| Opera 5 | Media CAV | 2 | 3 | - | - | - | |
| Total | 12 | 19 | 2 | 4 | 5 |
Descrierea barajului
Opera 1
- Cum să ajungi la muncă
- Lucrarea este situată la nord de trecătoare, la capătul șanțului antitanc.
- Caracteristici
- Lucrarea este excavată într-o peșteră și de dimensiuni mari, situată la poalele Crodei Rossa d'Ampezzo .
- În fața Operei 1, care, cu tunul său, ține partea de nord a șanțului sub foc, constructorii Vallo Alpino au fost nevoiți să termine totul, să canalizeze un pârâu prin șanțul antitanc. În vecinătatea Operei 1 există un indiciu de peșteră în stâncă (totuși trebuie luat în considerare faptul că în această regiune există numeroase peșteri care datează din Primul Război Mondial), de aici cel mai probabil o poziție de artilerie bătând valea până la Monte Piana . Trebuie avut în vedere faptul că proiectarea acestui baraj ia în considerare înfrângerea a cel puțin șase baraje solide anterioare.
- Armament așteptat
- 4 mitraliere, 1 pistol antitanc 47/32
- Intrări
- Lucrarea are 2 intrări
- Date pentru februarie 2007
- Coordonatele geografice: 46 ° 37'29.39 "N 12 ° 10'38.33" E / 46.624831 ° N 12.177314 ° E
Opera 2
Cum să ajungi la muncă
- Lucrarea poate fi accesată la scurt timp de la trecătoare, îndreptându-se spre nord, și este situată pe șapa de sub lucrările 1 și 4.
- Caracteristici
- Lucrarea este mare, construită în beton și este mascată în așa fel încât să arate ca o casă normală de la distanță;
- Deosebit de bizar este camuflajul lucrării 2, poziționat în mijlocul unei zone pline de pietre care au alunecat de pe vârfurile înconjurătoare, deci greu de ascuns. Din stradă puteți vedea ceea ce pare a fi o fațadă a unei case. Cadrul ferestrei din lemn, precum și imitația șemineului nu trebuie uitate. În jurul acestui buncăr, există fundațiile altor 5 clădiri; există posibilitatea ca acestea să fie doar barăci ușoare, cu funcția de a lăsa lucrarea să fie confundată în mijlocul altor clădiri.
- Armament așteptat
- 2 mitraliere, 4 mitraliere, 1 observator, 1 aruncator de flacără
- Intrări
- Lucrarea are 2 intrări
- Date pentru februarie 2008
- Coordonatele geografice: 46 ° 37'18.69 "N 12 ° 10'41.77" E / 46.621858 ° N 12.178269 ° E
Opera 3
Cum să ajungi la muncă
- De la trecere se poate ajunge la lucrare pur și simplu urmărind sudul extrem al șanțului antitanc.
- Caracteristici
- Lucrare de dimensiuni medii în beton, situată la un capăt al șanțului antitanc, pe care a lovit un pistol antitanc.
- Armament așteptat
- 1 mitralieră, 3 mitraliere, 1 pistol antitanc 47/32, 1 aruncător cu flacără
- Intrări
- Lucrarea are 2 intrări
- Date pentru februarie 2008
- Coordonatele geografice: 46 ° 37'02.07 "N 12 ° 10'56.31" E / 46.617242 ° N 12.182308 ° E
Opera 3bis
Cum să ajungi la muncă
- De la trecător, puteți merge de-a lungul uneia dintre numeroasele străzi (chiar și cea mai sudică, care trece prin Opera 3), care toate duc la începutul cărării care duce la Muntele Forame. După 10 metri de la începutul cărării, în dreapta urcați pe o pistă care duce la lucrare.
- O altă cale de acces este probabil de la lucrarea 5, care, urmând o urmă îngustă a potecii, și de-a lungul creastei „Il Forame”, duce la lucrarea 3bis.
- Caracteristici
- Lucrarea este de dimensiuni mici într-o peșteră, plasată mai în spate decât lucrarea 3. Lucrarea este echipată cu caponierul și intrarea sa, unde în interior există, ca întotdeauna, o cameră mare unde soldații. În interior, lucrarea este completă cu țevi de aer, la fel ca toate lucrările din trecere. În afara lucrării există un zid scăzut, unde poate a fost poziționată artileria.
- Continuând mai departe de-a lungul cărării care duce la Forame, veți găsi peșteri mari sculptate în stâncă și câteva rămășițe de colibe și stâlpi. Acestea nu trebuie confundate cu operele lui Vallo Alpino; aparțin armatei austro-ungare care le-a construit în perioada primului război mondial.
- Armament așteptat
- 1 mitralieră, 2 mitraliere
- Intrări
- Lucrarea are 1 intrare
- Date pentru aprilie 2008
- Coordonatele geografice: 46 ° 36'49,67 "N 12 ° 11'01,38" E / 46,613797 ° N 12,183717 ° E
Opera 4
Cum să ajungi la muncă
- Lucrarea este situată la aproximativ același nivel cu lucrarea 1, dar mai la vest. Acesta este situat deasupra lacului alb și pur și simplu nu este accesibil. O metodă, cea mai scurtă, dar dificilă, este să urci pe tărâmul care coboară din Col Fiedo . O altă modalitate este de a lua calea numărul 8, care duce ușor în sus pe o pistă de muli, și apoi urmări urmele căii care duc, rămânând mai mult sau mai puțin la înălțime, până la lucru.
- Caracteristici
- Lucrarea este de dimensiuni medii și excavată într-o peșteră, la o altitudine de puțin sub 1.700 m. Lucrarea are 3 sloturi pentru mitraliere, o turelă de observator și doi caponieri care merg să apere cele două intrări. Intrând de la cea mai înaltă intrare (singura accesibilă), cobori trei trepte și jumătate de scări care duc la lucrarea propriu-zisă. Iată un cămin care găzduiește încă paturile supraetajate ale soldaților și ofițerilor. Există, de asemenea, o sobă veche pe lemne în interiorul unei camere. Accesul la turelă este foarte periculos, deoarece cele trei scări în spirală care ajung la ea sunt parțial până la total distruse. De asemenea, în interior se află banca care direcționează aerul în diferite țevi, încă prezentă astăzi, dar ruginită.
- Armament așteptat
- 2 mitraliere, 3 mitraliere, 1 observator cazemată
- Intrări
- Lucrarea are 2 intrări
- Date pentru aprilie 2008
- Coordonatele geografice: 46 ° 37'23.49 "N 12 ° 10'19.1" E / 46.623192 ° N 12.171972 ° E
Opera 4bis
Cum să ajungi la muncă
- Lucrarea este situată puțin la nord de lucrarea 4 și ușor spre est.
- Caracteristici
- Lucrarea a trebuit să fie excavată în stâncă, adică a fost o lucrare în peșteră, dar a rămas la nivelul săpăturii. Aceasta trebuia să fie și lucrarea la comanda barajului.
- Armament așteptat
- 4 tunuri de 75/27
- Intrări
- Lucrarea are mai multe intrări, deoarece nu este completă, dar în planul inițial avea două intrări situate la sud
- Date pentru aprilie 2008
- Coordonatele geografice: 46 ° 37'22,71 "N 12 ° 10'17,8" E / 46,622975 ° N 12,171611 ° E
Opera 5
Cum să ajungi la muncă
- După trecerea în direcția Cortina, în stânga există o pistă care duce la lucrare. Lucrarea este plasată în mijlocul gropii clar vizibile, pe unde trece un pârâu. O modalitate de a găsi lucrarea fără să vă pierdeți este să urcați pe râu, până când găsiți în dreapta unul dintre cele două caponiere ale sale, cu una dintre intrări.
- Caracteristici
- Lucrarea de dimensiuni medii este sculptată în stâncă. Lucrarea are și doi caponieri (unul la nord și unul la sud), cu cele două intrări. Accesul nordic dă chiar pe guliul rio.
- Din caponierul nordic ies două tubulare arătătoare, de aproximativ 1 metru lungime. Acestea ar putea fi evacuarea și admisia de aer a generatorului, care până acum fără capacul lor de camuflaj, sunt destul de vizibile.
- Armament așteptat
- 2 mitraliere, 3 mitraliere
- Intrări
- Lucrarea are 2 intrări
- Date pentru aprilie 2008
- Coordonatele geografice: 46 ° 36'43,99 "N 12 ° 10'26,15" E / 46,612219 ° N 12,173931 ° E
Bibliografie
- Alessandro Bernasconi, Giovanni Muran, Fortificațiile Vallo Alpino Littorio în Alto Adige, Trento, editor Temi, mai 1999, pag. 328 pagini, ISBN 88-85114-18-0 .
- Alessandro Bernasconi, Giovanni Muran, Martorul concret - Fortificațiile „Vallo Alpino Littorio” din Cadore, Carnia și Tarvisiano , Udine, editor La Nuova Base Editrice, mai 2009, pp. 498 de pagini + CD cu atașamente istorice și tehnice, ISBN 86-329-0394-2 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe barajul pasului Cimabanche
linkuri externe
- Galerie de imagini pe barajul Cimabanche Pe vecio.it.
- Deplasarea lucrărilor și descrierea barajului pe www.katubrium.it
- Card de baraj Cimabanche [ Link rupt ], pe vecio.it.
