Barajul Tenne-Novale

Barajul Tenne-Novale XIV Zona de acoperire Isarco
Planul barajului
Locație
Stat	Italia
Starea curenta	Italia
regiune	Tirolul de Sud Valle Isarco
Oraș	Colle Isarco
Informații generale
Tip	Sectorul defensiv
Constructie	1939 - 1943
Material	beton, oțel
Primul proprietar	Ministerul de război italian
Condiția curentă	Abandonat
Vizibil	Cu grijă
Informații militare
Utilizator	GaF - Alpini Arrest
Funcția strategică	Controlul văii Isarco
Termenul funcției strategice	Mai întâi în 1945 , apoi în 1992
Ocupanții	GaF , Alpini Arrest
articole de arhitectură militară pe Wikipedia
Editați datele pe Wikidata · Manual

Barajul Tenne-Novale (în limba germană Sperre Tennerhof-Ried ) este un baraj aparținând celui de-al 14 - lea sector de acoperire Isarco din Valea Alpină din Tirolul de Sud , care se află la Colle Isarco ( Gossensass german ) lângă Vipiteno , în Alto Adige Adige .

fundal

Construcția unei bariere pentru protecția orașului Vipiteno a fost idealizată în 1939. Această barieră a avut funcția de a dubla prima linie defensivă, după bariera Brenner , și a asigurat un sector de acoperire mare: de pe crestele Monte Alto ( ted. Hocheck ) - vârful Tempo (german. Wetterspiel ), coborât de pe Monte Velo (german. Schleyerberg ) până la fundul văii și urcat spre est, pe vârful Gallina (german. Hühnerspiel ) pentru a se conecta la ascendent asigurat între sistemele I și II defensive.

În realitate, această dublare a primei linii a constat în două bariere distincte:

1. lângă satul Tenne (Ted. Tennerhof ), la sud de Colle Isarco
2. în zona Novale ( Ried german).

În total, barajul a inclus (urmând dictatele circularei 7000 ) 3 lucrări de peșteră și 8 ambuscade de beton, cu un armament total de 26 de mitraliere și 12 piese antitanc. Proiectul inițial a suferit unele modificări, numărul lucrărilor a fost redus; în mod specific, au fost avute în vedere următoarele:

• lângă Tenne: 4 ambuscade, dintre care 3 în peșteră, cu un armament total de 18 mitraliere și 7 tunuri antitanc;
• lângă Novale: 2 ambuscade în beton și 1 într-o peșteră, cu un armament total de 13 mitraliere și 5 tunuri antitanc.

La sfârșitul anului 1939, lucrările erau deja în desfășurare în ambele locații și, în ciuda circularei 7000 în vogă, lucrările din peșteră corespundeau caracteristicilor constructive ale circularei anterioare. De exemplu, lucrarea 6 a lui Tenne (numită inițial „centrul 1”) a fost înarmată cu 6 poziții pentru 8 mitraliere și 4 piese antitanc, echipate cu un observator în turelă și cu două intrări, toate conectate pentru a forma o singură lucrare defensivă .

Odată cu sosirea circularei 15000 în 1940 , noul proiect a prevăzut o barieră robustă la fundul văii în localitățile Tenne și Novale, mărind astfel extinderea la aripi și adaptând lucrările deja în construcție și cele care urmează să fie construite. . Noul proiect a constat din:

• pentru extinderea Tenne - Cima Gallina, 21 de lucrări (unde lucrările au fost însă suspendate);
• pentru extinderea Tenne - Monte Velo, 52 de lucrări.

Având în vedere conformația geografică a văii, un șanț antitanc era aproape inutil, deoarece numeroasele poduri și tuneluri puteau fi exploatate cu ușurință pentru a preveni o invazie inamică. În realitate, această îngustă a lăsat doar două trasee pentru a coborî de-a lungul văii Isarco: una spre vest, mai sus și cealaltă spre est, mai jos, ambele înguste, puternic păzite.

Când lucrările au fost suspendate în 1942, 18 lucrări de beton și 4 în peșteri au fost finalizate în partea de zidărie, în timp ce restul se aflau încă în lucrări sau pentru a fi proiectate.

După reactivare în cadrul NATO , barajul format din 7 lucrări a primit numele de cod Titone . Barajul a repartizat: 10 ofițeri, 13 subofițeri și 167 soldați de trupă, pentru un total de 190 de oameni.

În special, lucrările reactivate au fost 6 (Lucrările 2, 4, 5, 6, 7, 8 și 9) cu adăugarea unei poziții în rezervor cu un rezervor M4 Sherman (lucrarea 4 bis).

Tabelul lucrărilor de baraj

Descrierea lucrărilor de baraj

Opera 1 bis

Harta Operei 1 bis

Opera 1bis din vale

• Cum să ajungi la muncă

Lucrarea este situată pe partea de est a muntelui, la jumătate de altitudine. Ușor de recunoscut chiar și din vale.

• Caracteristici

Lucrarea în sine este mare și cavernă. Din poziția sa înaltă, a dominat întreaga vale. A fost planificată o săpătură de 9500 metri cubi, dar au fost excavate doar 5900 m³, în timp ce a fost planificată o așezare de 5500 m³ de beton, dar lucrările nu au fost efectuate.

• Armament așteptat

1 mitralieră, 4 pistoale antitanc

• Date pentru ianuarie 2010
• Coordonatele geografice : 46 ° 56'01.88 "N 11 ° 27'06.29" E / 46.933856 ° N 11.451747 ° E 46.933856; 11.451747

Opera 2

Intrarea în operă 2

• Cum să ajungi la muncă

Lucrarea este amplasată exact în spatele lucrării 3 (puțin mai la nord), la poalele unuia dintre stâlpii autostrăzii A22 . Pentru un acces ușor, puteți ajunge la altitudinea sa direct cu mașina, luând un drum îngust care urcă din sat ( Platzhofweg ).

• Caracteristici

Lucrarea în sine este o mică lucrare concretă și a fost refolosită după război. Lucrarea are o singură intrare, apărată de caponiera sa.

• Numele codului (în cadrul NATO): Stra
• Armament așteptat

1 mitralieră, 1 pistol antitanc

• Intrări

Lucrarea are 1 intrare

• Date pentru martie 2011
• Coordonatele geografice : 46 ° 56'06.51 "N 11 ° 26'54.57" E / 46.935142 ° N 11.448492 ° E 46.935142; 11.448492

Opera 3

Interiorul lucrării 3, unde puteți vedea diferența dintre piesele acoperite și cele neacoperite

Harta lucrării 3

• Cum să ajungi la muncă

Lucrarea este situată în imediata vecinătate a satului Colle Isarco, în zona de sud, adică chiar sub viaductul autostrăzii A22, excavat în ultima creastă de stâncă.

• Caracteristici

Buncărul are aproximativ un plan pătrat; în interiorul săpăturilor de rocă sunt vizibile, deoarece partea de zidărie nu a fost finalizată (cu excepția locurilor rare); chiar și unele scări de legătură nu au fost finalizate, adică este posibil să vă faceți o idee despre modul în care au fost realizate structurile interne, dar sunt greu de parcurs. Chiar și prada externă pentru stații și structurile intrărilor sunt neterminate. Lucrările datează din 1942 ; lucrarea a fost ulterior sigilată în anii 1960.

Lucrarea este una dintre cele alese pentru a fi reevaluate de provincia Bolzano.

• Armament așteptat

4 mitraliere

• Intrări

Lucrarea are cel puțin 3 intrări

• Date pentru ianuarie 2010
• Coordonatele geografice : 46 ° 56'01.67 "N 11 ° 26'55.24" E / 46.933797 ° N 11.448678 ° E 46.933797; 11.448678

Opera 4

Gura de foc a micii Opera 4

Stația P de lucru 4

• Cum să ajungi la muncă

Părăsind orașul în direcția sud, imediat înainte de primul tunel (deasupra căruia se află lucrarea 6), luați drumul mic (acum și o pistă de biciclete) din stânga. Chiar și 50 de metri în jos, înainte de pod, în stânga este gura tunului aparținând lucrării.

• Caracteristici

Această lucrare de tip „7000” este cu adevărat o lucrare mică, alcătuită dintr-un singur pradă. A fost predat, ca toate barajele, Batalionului 253 Compania Alpini Arresto Val Chiese , apoi a trecut în mâinile Batalionului 254 Compania Alpini Arresto Val Brenta .

După război, a fost înarmat cu un pistol antitanc de 90/32 L. Practic, lucrarea este compusă pur și simplu din butoaie, o singură cameră alăturată care include ușa de acces cu tabloul electric și sistemul de ventilație forțată pentru stația P (anti -tanc).

Într-o încăpere mică, în fața gării, se află sistemul de comunicație (tablou de distribuție) care permitea comunicarea cu celelalte lucrări ale barajului.

Rețineți că ușa camerei de luptă, ușa garajului, nu este etanșă. Acest lucru ar putea duce la probleme de supraviețuire pentru bărbații angajați în apărare.

O altă caracteristică a acestei mici lucrări este direcția în care îndreaptă, de fapt, îndreaptă spre sud, ca și cum ar lua dușmanul care încerca să treacă bariera din spate.

• Numele codului (în cadrul NATO): Sasso
• Armament așteptat

1 pistol antitanc 90/32

• Intrări

Lucrarea are 1 intrare

• Date pentru ianuarie 2010
• Coordonatele geografice : 46 ° 55'59.39 "N 11 ° 26'57.44" E / 46.933164 ° N 11.449289 ° E 46.933164; 11.449289

Opera 4 bis

• Cum să ajungi la muncă

Este situat între Opera 4 și Opera 5, la marginea drumului secundar (pistă de biciclete).

• Caracteristici

Această lucrare a fost comandată când această barieră a fost refolosită în cadrul NATO. De fapt, la început a fost o adevărată lucrare, dar apoi aceasta a fost demolată pentru a face loc unei locații pentru un tanc Sherman, plasat într-un tanc special. La capătul peretelui lucrarea a suferit îndepărtarea căruței, umplerea acesteia și apoi nivelarea pământului de deasupra.

• Intrări

Cada pare să fi fost îngropată

• Date pentru ianuarie 2010
• Coordonatele geografice : 46 ° 55'54,6 "N 11 ° 26'59,83" E / 46,931833 ° N 11,449953 ° E 46,931833; 11.449953

Opera 5

Interiorul lucrului 5, cu cele 3 ventilatoare de ventilație

• Cum să ajungi la muncă

Lucrarea este situată puțin mai în spate decât lucrarea mică 4, coborând puțin mai departe de-a lungul noii piste de ciclism.

• Caracteristici

Lucrarea este de dimensiuni medii, în beton, încă în stare bună, completă în toate accesoriile sale. În plus față de micul caponier amplasat pentru apărarea intrării, lucrarea are o cameră cu trei uși de santinelă care duc respectiv la camerele de luptă. În interiorul camerei principale, de formă dreptunghiulară, puteți vedea în continuare o cadă, tabloul de distribuție, cele trei ventilatoare și o parte a sistemului electric existent.

• Numele de cod (în cadrul NATO): Broni
• Armament așteptat

2 mitraliere, 1 tun

• Intrări

Lucrarea are 1 intrare

• Date pentru ianuarie 2010
• Coordonatele geografice : 46 ° 55'47.81 "N 11 ° 27'02.96" E / 46.929947 ° N 11.450822 ° E 46.929947; 11.450822

Opera 6

Planul lucrării 6

Prezentare generală a lucrării 6

O altă vedere a lucrării 6, cu lacunele sale, chiar deasupra galeriei

• Cum să ajungi la muncă

Lucrarea este situată între Ceppaia ( German Steckholz ) și Colle Isarco. Este construit pe mai multe etaje într-o peșteră cu beton extern. A fost implicat în construcția autostrăzii Brenner , deoarece pe vârful său a fost construit un pilon înalt al viaductului autostrăzii.

• Caracteristici

A fost planificată o săpătură de 12.500 de metri cubi, realizată în totalitate, în timp ce era prevăzută așezarea a 7500 m³ de beton, dar lucrarea s-a oprit la 5350 m³ de beton. Este complet finalizat în toate părțile sale. Lucrările de finalizare a lucrării, întrerupte în 1942 , s-au reluat la începutul anilor 1950, când s-a decis restaurarea unui anumit număr de lucrări defensive și dotarea lor cu armament și sisteme tehnologice. Lucrarea a fost activă până în 1992 când, în luna iulie, armamentele au fost îndepărtate (90 / 32L și 105 / 25sf pistoale antitanc și carcase de mitraliere, în afară de o trăsură) și toate echipamentele amovibile (pătuțuri, containere pentru apă potabilă etc ...). Lucrarea a fost echipată cu 5 tunuri antitanc și 8 cozi de mitralieră. În poziția cea mai nordică, accesibilă printr-o scară de 137 de trepte, există și astăzi trăsura de 105 / 25sf, deoarece în momentul dezafectării, după ce a adus focul de armă afară, a fost considerată o eliminare prea costisitoare. A fost definitiv închisă la 25 mai 1993 . Lucrarea este una dintre cele alese pentru a fi reevaluate de provincia Bolzano.

• Numele codului (în cadrul NATO): Bună ziua
• Armament așteptat

8 mitraliere, 4 tunuri

• Intrări

Lucrarea are 3 intrări

• Date pentru ianuarie 2014
• Coordonatele geografice : 46 ° 55'51.25 "N 11 ° 26'51.65" E / 46.930903 ° N 11.447681 ° E 46.930903; 11.447681

Opera 7

Interiorul lucrării 7

• Cum să ajungi la muncă

Pentru a găsi locația acestei lucrări, este suficient să continuați de-a lungul drumului care duce la Ceppaia, după ce ați trecut de lucrarea 8. Acesta este de fapt situat după mai puțin de 100 de metri.

• Caracteristici

Lucrarea este de dimensiuni medii, în beton și este amenajată pe un singur nivel. Caracteristic este peretele său protector la intrare. În interior puteți găsi tot ceea ce poate fi găsit într-o lucrare de acest tip sau a celor reactivate după război. Stâlpul mitralierei încă își are căruciorul.

• Numele de cod (în cadrul NATO): Arno
• Armament așteptat

2 mitraliere, 1 tun și un observator / turelă

• Intrări

Lucrarea are 1 intrare

• Date pentru ianuarie 2010
• Coordonatele geografice : 46 ° 55'53.79 "N 11 ° 26'46.38" E / 46.931608 ° N 11.446217 ° E 46.931608; 11.446217

Opera 8

Interiorul lucrării 8

• Cum să ajungi la muncă

Lucrarea se află chiar pe drumul care din satul Colle Isarco urcă în satul Ceppaia. Lucrarea este deja clar vizibilă din gara Colle Isarco, de fapt este situată chiar pe șosea la marginea pădurii.

• Caracteristici

Intrarea în lucrare este depășită de o turelă. Interiorul lucrării este acoperit cu covoare și cu niște afișe pe pereți. Există, de asemenea, prezența unei saltele cu pături relative.

• Numele codului (în cadrul NATO): Siena
• Armament așteptat

2 mitraliere

• Intrări

Lucrarea are 1 intrare

• Date pentru ianuarie 2010
• Coordonatele geografice : 46 ° 55'57.53 "N 11 ° 26'41.24" E / 46.932647 ° N 11.444789 ° E 46.932647; 11.444789

Opera 9

Munca 9

• Cum să ajungi la muncă

Lucrarea este situată în vestul țării, puțin mai sus decât lucrarea 8

• Caracteristici

Intrarea în lucrare este închisă de o ușă modernă REI .

• Armament așteptat

3 mitraliere

• Intrări

Lucrarea are 1 intrare

• Date pentru noiembrie 2007
• Coordonatele geografice : 46 ° 55'51.16 "N 11 ° 26'36.02" E / 46.930878 ° N 11.443339 ° E 46.930878; 11.443339

Opera 14

Opera 14

• Cum să ajungi la muncă

• Caracteristici

• Armament așteptat

nu erau prevăzute armamente

• Intrări

Lucrarea este deschisă, dar numai printr-o mică gaură pe partea opusă

• Date pentru noiembrie 2007
• Coordonatele geografice : 46 ° 55'40.48 "N 11 ° 26'21.28" E / 46.927911 ° N 11.439244 ° E 46.927911; 11.439244

Opera 15

Lucrarea 15 văzută din 16

• Cum să ajungi la muncă

Pentru a ajunge la această lucrare, trebuie să ajungeți în orașul Ceppaia. Numai după ce ați identificat poziția lucrării 16 aici, este ușor să identificați această lucrare puțin mai sus, acoperită parțial de niște copaci de la marginea pădurii.

• Caracteristici

Lucrare medie construită în beton.

• Armament așteptat

4 mitraliere

• Intrări

Lucrarea are 1 intrare

• Date pentru ianuarie 2014
• Coordonatele geografice : 46 ° 55'43.23 "N 11 ° 26'28.75" E / 46.928675 ° N 11.441319 ° E 46.928675; 11.441319

Opera 16

Caponier de apărare a operei 16

• Cum să ajungi la muncă

Pentru a ajunge la această lucrare, trebuie să ajungeți în orașul Ceppaia. La nord de fermă, pe marginea pădurii, se află lucrarea, la care se poate ajunge cu ușurință mergând de-a lungul drumului forestier timp de aproximativ zece metri.

• Caracteristici

Lucrare mare construită în beton. În special turela de apărare a intrării care se remarcă prin înălțimea sa. Lucrarea este proprietate privată și prezintă mascarea lacunelor originale din lemn.

• Armament așteptat

5 mitraliere

• Intrări

Lucrarea are 1 intrare

• Date pentru ianuarie 2014
• Coordonatele geografice : 46 ° 55'42.23 "N 11 ° 26'41.35" E / 46.928397 ° N 11.444819 ° E 46.928397; 11.444819

Opera 18

Planul lucrării 18

• Cum să ajungi la muncă

• Caracteristici

Lucrare medie construită în beton. A fost planificată o săpătură de 6000 de metri cubi de material, dar au fost efectuate doar 5900 m³.

• Armament așteptat

4 mitraliere și 1 observator

• Intrări

Lucrarea are 1 intrare

Opera 19

Castello della Strada , deasupra operei 19

• Cum să ajungi la muncă

La lucrare se poate ajunge din orașul Novale di Sotto, la sud de Colle Isarco, urmând drumul care urcă spre castelul nesigur al Stradei. Lucrarea a fost de fapt excavată în pintenul de stâncă pe care se sprijină castelul.

• Caracteristici

În interior, lucrarea este încă într-o stare total brută, adică a fost doar excavată, dar nu a fost încă acoperită cu beton. Lucrarea are cel puțin două intrări pe partea de est. La capătul unui tunel, există un arbore vertical care se ridică și care ar putea fi o turelă, dar și o cale de evacuare.

Prin decretul interministerial nr.1153 din 29 martie 2000, această lucrare (municipiul cadastral Novale, la PT 47 / II, FM 4, pp.ff. 350 și 353/3) a trecut de la proprietatea militară la bunurile de stat. În total, această lucrare ocupă o suprafață de 3456 m². ^[1]

• Armament așteptat

2 mitraliere, 1 turelă

• Intrări

Lucrarea are mai multe intrări, cu siguranță cel puțin 2

• Date pentru noiembrie 2007
• Coordonatele geografice : 46 ° 55'33.29 "N 11 ° 27'06.99" E / 46.925914 ° N 11.451942 ° E 46.925914; 11.451942

Opera 24

Intrarea în operă 24

• Cum să ajungi la muncă

După 300 de metri sud de orașul Ceppaia, în dreapta apare începutul unui drum forestier. Mergând de-a lungul acestui timp pentru aproximativ 50 de metri, îi puteți vedea structura în dreapta.

• Caracteristici

Lucrare de dimensiuni medii construită pe două niveluri de beton conectate nu numai printr-o scară centrală confortabilă, ci și printr-o scară maritimă. De la eliminarea sa, au fost aduse modificări culorilor interioare din interior, în special în cele două cămine de la etajul inferior. Cele trei sloturi pentru mitraliere sunt situate la etajul superior.

• Armament așteptat

3 mitraliere

• Intrări

Lucrarea are o intrare la etajul superior și o ieșire de urgență la etajul inferior

• Date pentru ianuarie 2014
• Coordonatele geografice : 46 ° 55'28.84 "N 11 ° 26'33.69" E / 46.924678 ° N 11.442692 ° E 46.924678; 11.442692

Notă

Bibliografie

• Alessandro Bernasconi, Giovanni Muran, Fortificațiile Vallo Alpino Littorio din Alto Adige , Trento, editor Temi, mai 1999, pp. 328 pagini, ISBN 88-85114-18-0 .
• ( IT , DE ) Josef Urthaler, Christina Niederkofler; Andrea Pozza, Bunker , ed. A II-a, editor Athesia, 2006 [2005] , pp. 244 de pagini, ISBN 88-8266-392-2 .

Elemente conexe

• Vallo Alpino
  • Valea alpină din Tirolul de Sud

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre barajul Tenne-Novale

V · D · M Valea alpină din Tirolul de Sud
XIII sector de acoperire Venosta	Barajul Pian dei Morti · Barajul pasului Resia · Barajul Malles-Glorenza · Barajul Tel · Barajul Saltusio · Barajul Moso · Barajul Le Palade
XIV Zona de acoperire Isarco	Baraj Brenner Baraj Saletto Baraj Tenne-Novale Baraj Mules Baraj fortăreață Col dei Bovi punct forte Rienza-Rio Valles-Sciaves Baraj Bolzano Sud Baraj Val d'Ega Baraj
XV zona de acoperire Pusteria	Bariera Prato Drava · Bariera Versciaco · Bariera Dobbiaco · Bariera Val di Landro · Bariera Planca di Sopra · Bariera Anterselva Mezzavalle-Lago di Anterselva · Bariera Braies · Bariera Rasun-Valdaora · Barajul Perca · Barajul Sares · Barajul Rio Chiusa
XVI sector de acoperire Cadore - Carnia / A	Bariera de trecere Monte Croce Comelico · Bariera de trecere Tre Croci · Bariera de trecere Cimabanche · Bariera Cimacanale · Bariera Santo Stefano di Cadore · Bariera Val Frison · Bariera Cima Gogna

Portalul Tirolului de Sud	Fascism portal
Portalul de război	Portalul Războiului Rece