Barajul Rio Lock
| Barajul Chiusa di Rio XV zona de acoperire Pusteria | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Starea curenta |  Italia |
| regiune | Tirolul de Sud Val Pusteria |
| Oraș | Rio di Pusteria |
| Informații generale | |
| Tip | Sectorul defensiv |
| Constructie | 1939 - 1943 |
| Material | beton, oțel |
| Primul proprietar | Ministerul de război italian |
| Condiția curentă | Abandonat |
| Proprietar actual | Provincia autonomă Bolzano |
| Vizibil | Cu grijă |
| Informații militare | |
| Utilizator | GaF - Alpini Arrest |
| Funcția strategică | Controlul Val Pusteria |
| Termenul funcției strategice | Mai întâi în 1945 , apoi în 1992 |
| Ocupanții | GaF , Alpini Arrest |
| articole de arhitectură militară pe Wikipedia | |
Barajul Rio di Pusteria (în limba germană Sperre Mühlbacher Klause ) este unul dintre barajele sectorului de acoperire XV Pusteria , care se ridică la est de satul Rio di Pusteria , în apropierea ecluzei Rio Pusteria din Val Pusteria . Acest baraj este unul dintre mai multe baraje care alcătuiesc valea alpină din Tirolul de Sud .
fundal
Acest baraj, care face parte din sistemul defensiv III, este situat la est de orașul Rio di Pusteria , unde se afla vechea casă vamală a ecluzei Rio Pusteria ; de aici și numele barajului, dar și al orașului.
În mai 1939 a fost planificată construirea a trei lucrări defensive care respectau datele din circulara 7000 , dintre care:
- 1 stâlp construit în beton, rezistent la calibre medii;
- 2 paliere construite în beton, rezistente numai la așchii.
În total, acest aranjament inițial a inclus un armament de patru mitraliere și 2 tunuri antitanc.
Spre sfârșitul anului, aceste 3 lucrări fuseseră finalizate în construcție, în afară de amenajările lor interne, iar ideea era să lărgim bariera, pentru a-i crește atât adâncimea, cât și robustețea față de atacurile inamice ipotetice. Din acest motiv, ca apărare pasivă a barierei, a fost planificată construcția unui șanț antitanc , între calea ferată Val Pusteria și malul râului Rienza , pe lângă adăugarea a 7 ordine de secțiuni de șine pentru blocare atât drumul de stat decât calea ferată. Extinderea a presupus construirea a trei noi lucrări care au respectat dictatele noii circulare 15000 , situate lângă cele trei inițiale; în special:
- lucrarea 4 : care prevedea cazarea a două unități de arme suplimentare , planificate pentru apărarea creastei, spre Maranza ;
- lucrarea 5 : excavată în stâncă și echipată cu un pistol antitanc pentru monitorizarea șanțului.
După cel de-al doilea război mondial, întregul baraj a fost reutilizat în noul sistem defensiv și a fost repartizat companiei 355 a batalionului de arestare alpină Val Brenta, precum și micile barăci din spate.
Ceea ce rămâne dintr-un drum mai vechi tăiat, în interiorul vechii case vamale, face și el parte din barieră.
După reactivarea în cadrul NATO , barajul format din 5 lucrări a primit numele de cod Hercules . Barajul a repartizat: 9 ofițeri, 15 subofițeri și 117 soldați de trupă, pentru un total de 141 de oameni. Stăteau într-o mică baracă, situată chiar la vest de baraj și vechea casă vamală.
Șanț antitanc
Un șanț antitanc a fost construit începând cu lucrarea 5.
Ceea ce rămâne este începutul unui șanț antitanc pe malul sudic al lacului, lângă Opera 3 , cu încă lungimi substanțiale de cabluri de sârmă.
Tabelul lucrărilor de baraj
| Tip | Fuc. MTR | MTR | Cann AC | Tunuri 75/27 | Observ. | Notă | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Opera 1 | CLS mici | - | 2 | - | - | - | - |
| Opera 2 | CLS mici | - | 1 | 1 | - | - | - |
| Opera 3 | CLS mici | - | 1 (*) | - | - | - | - |
| Opera 4 | Mass-media CLS | - | 2 | 1 | - | 1 / t | 2 nas |
| Opera 5 | Suport RCC / CLS | - | 2 | 1 (**) | - | - | - |
| Total | 5 | - | 8 | 3 | - | 1 | - |
(*) Inițial a fost planificată o mitralieră, dar ulterior a fost înlocuită cu una înlocuită cu un tun de 90 / 32L.
(**) Inițial a fost planificat un 90 / 32P , care a fost ulterior înlocuit cu un tun 76/40 Mod. 1916 RM .
Descrierea lucrărilor barajului
Opera 1
- Cum să ajungi la muncă
- Pentru a ajunge la lucru, plecând de la vechea casă vamală, recent renovată ( ecluză Rio di Pusteria ), continuați aproximativ vreo douăzeci de metri spre est dincolo de ecluză și sub un mic deal cu iarbă, cufundat în gazon cu lângă livezile de meri, acolo este opera.
- Caracteristici
- Lucrarea în sine este mică, construită în beton. Are un coridor rupt util pentru a ajunge la singura sa intrare.
- Armament așteptat
- 2 mitraliere.
- Intrări
- Lucrarea are 1 intrare
- Date pentru iunie 2013
- Coordonatele geografice : 46 ° 48'45.44 "N 11 ° 41'07.18" E / 46.812622 ° N 11.685328 ° E
Opera 2
- Cum să ajungi la muncă
- Lucrarea este situată deasupra încuietorii, chiar dincolo de șinele căii ferate Pusteria. Este ușor accesibil prin intermediul pârâului, care trece sub calea ferată.
- Caracteristici
- Lucrarea este mică, de fapt are doar două portițe, un tunel de intrare scurt accesibil, în fața ușii de gară de santină bine sudate. Deasupra lucrării există o turelă.
- Numele de cod (în cadrul NATO): Rieti
- Armament așteptat
- 1 mitralieră și 1 pistol antitanc.
- Intrări
- Lucrarea are 1 intrare
- Date pentru iunie 2013
- Coordonatele geografice : 46 ° 48'45.28 "N 11 ° 41'04.25" E / 46.812578 ° N 11.684514 ° E
Opera 3
- Cum să ajungi la muncă
- La fel ca Opera 5, lucrarea este situată pe malul sudic al râului Rienza , cu câțiva metri mai sus decât râul. Lăsând lucrarea 5, continuați spre vest de-a lungul cărării, coborând aproape imediat spre malurile Rienza; continuând aproximativ zece metri, veți găsi lucrarea în mijlocul pădurii.
- Caracteristici
- Lucrarea este foarte mică și are o singură poziție pe mitralieră. Cu toate acestea, este mobilat: în interior există de fapt două rezervoare ethernit pentru apă și un post de radio conectat la locul de muncă 4, adică lucrarea este complet mobilată.
- Numele codului (în cadrul NATO): Calco
- Armament așteptat
- 1 mitralieră, înlocuită ulterior cu un 90 / 32L.
- Intrări
- Lucrarea are 1 intrare
- Date pentru iunie 2013
- Coordonatele geografice : 46 ° 48'40.75 "N 11 ° 41'10.69" E / 46.811319 ° N 11.686303 ° E
Opera 4
- Cum să ajungi la muncă
- Clădirea 4 se află la aceeași altitudine cu clădirea 2, la doar o sută de metri est de clădirea 2, din nou dincolo de linia de cale ferată. Este posibil să ajungeți la el continuând de-a lungul drumului de stat la o sută de metri spre est, unde există o bară albă în stânga. De acolo, întorcându-vă privirea spre calea ferată, veți găsi lucrarea 4. Calea pentru a ajunge la ea trece sub calea ferată, iar apoi curbându-vă spre stânga ajungeți direct la lucru.
- Caracteristici
- Lucrarea are un capon ridicat cu cinci fante mici pentru a proteja intrarea principală. Lucrarea din interior este complet mobilată și puteți găsi, de asemenea, câteva rămășițe ale paturilor dormitoare, acum complet ruginite, și șase rezervoare de apă. Lucrarea se întinde pe 2 etaje conectate printr-o scară normală situată în centrul lucrării și printr-o scară marină care coboară la etajul inferior chiar în afara căminului de dedesubt. În interior există, de asemenea, o subspecie de scară de urgență care duce la exterior, chiar sub intrarea principală (aceasta din urmă avea un coridor lung mascat, acum aproape inexistent). Radioul său intern era conectat la toate celelalte patru lucrări ale barajului. Unele dintre golurile sale duc încă direct pe linia de cale ferată astăzi.
- Lucrarea a oferit cazare pentru două grupuri de unități de arme suplimentare (NAS).
- Numele de cod (în cadrul NATO): Prun
- Armament așteptat
- 2 mitraliere, 1 pistol antitanc și 1 observator de turelă.
- Intrări
- Lucrarea are cel puțin o intrare și o ieșire de urgență cu o anumită scară.
- Date pentru iunie 2013
- Coordonatele geografice : 46 ° 48'52,34 "N 11 ° 41'17,95" E / 46,814539 ° N 11,688319 ° E
Opera 5
- Cum să ajungi la muncă
- Lucrarea este situată pe malul sudic al râului Rienza. De pe drumul de stat, luați porțiunea de pistă pentru biciclete care merge alături de purificator. De acolo traversați râul prin intermediul unui pod îngust și imediat pe malul opus puteți vedea golurile lucrării din stânga. Accesul este cu aproximativ zece metri înainte, de-a lungul unui canal lung de acces.
- Caracteristici
- Lucrarea are dimensiuni mari, deși este descrisă ca fiind de dimensiuni medii. O săpătură de 5700 de metri cubi și o supra-construcție planificată de 2300 m³ au fost planificate și efectuate în stâncă, dar efectuate doar pentru 1900 m³. Lucrarea este amenajată la un nivel principal, cu un turn de observator, la care se poate ajunge printr-o scară spirală lungă și îngustă care se termină cu o scară maritimă. În plus, o scară lungă și dreaptă duce la amplasarea unei mitraliere, cea care are cea mai mare vedere spre vale.
- Lucrarea are o ieșire de urgență (închisă), accesibilă numai după ce a urcat o scară formată din două căi paralele de câte 76 de trepte, așezate în perete. Radio-ul său a fost conectat doar la lucrările 3 și 4.
- Numele de cod (în cadrul NATO): Ronchi
- Armament așteptat
- 2 mitraliere, 1 pistol antitanc 90 / 32P (înlocuit ulterior cu un 76/40).
- Intrări
- Lucrarea are 2 intrări
- Date pentru iunie 2013
- Coordonatele geografice : 46 ° 48'44,4 "N 11 ° 41'18,12" E / 46,812333 ° N 11,688367 ° E
Bibliografie
- Alessandro Bernasconi, Giovanni Muran, Fortificațiile Vallo Alpino Littorio din Alto Adige , Trento, editor Temi, mai 1999, pp. 328 pagini, ISBN 88-85114-18-0 .
- ( IT , DE ) Josef Urthaler, Christina Niederkofler; Andrea Pozza, Bunker , ed. A II-a, editor Athesia, 2006 [2005] , pp. 244 de pagini, ISBN 88-8266-392-2 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre barajul Rio Chiusa
