Baraj Dobbiaco

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

1leftarrow blue.svg Intrare principală: Valea alpină din Tirolul de Sud .

Barajul Dobbiaco
XV zona de acoperire Pusteria
Harta Dobbiaco.jpg
Harta barajului Dobbiaco
Locație
Stat Italia Italia
Starea curenta Italia Italia
regiune Tirolul de Sud
Val Pusteria
Oraș Dobbiaco
Informații generale
Tip Sectorul defensiv
Constructie 1939 - 1943
Material beton, oțel
Primul proprietar Ministerul de război italian
Condiția curentă Abandonat
Proprietar actual Provincia autonomă Bolzano
Vizibil Cu grijă
Informații militare
Utilizator GaF - Alpini Arrest
Funcția strategică Controlul Val Pusteria
Termenul funcției strategice Mai întâi în 1945 , apoi în 1992
Ocupanții GaF , Alpini Arrest
articole de arhitectură militară pe Wikipedia
Editați datele din Wikidata · Manual

Barajul Dobbiaco (în germană Sperre Toblach ) este unul dintre barajele celui de-al 15 - lea sector de acoperire Pusteria , care se află lângă Dobbiaco , în Alta Val Pusteria . Face parte din barierele care au format valea alpină din Tirolul de Sud .

fundal

Această barieră defensivă a fost idealizată în 1939 pentru a proteja șaua largă Dobbiaco ; dată fiind extinderea zonei, sa decis un baraj cu o bună apărare antitanc planificată. Acest aranjament defensiv a fost o dublare a primului sistem defensiv, care din nord a trecut prin Corno Alto ( German Hochhorn ), Il Dosso (German Scheibeneck ), ajungând la fundul văii, și apoi urcând pe partea de sud, care este de a spune vârfului Nove (german. Neunerkofel ) și Monte Casella (german. Innersell ). Acest prim proiect a inclus 10 lucrări fortificate care au urmat dictatele circularei 7000 :

  • 7 lucrări construite din beton, dintre care 3 rezistente la calibre medii, 3 la calibre mici și 1 numai la așchii. Pentru aceste 7 lucrări, a fost planificat un armament total de 16 mitraliere, 6 tunuri antitanc și un post de mortar 81 Mod. 35 , situat la est de oraș, în principal în fundul văii;
  • 1 lucrare excavată într-o peșteră de lângă Il Dosso, cu un armament planificat de două mitraliere și 1 pistol antitanc în funcție de drumul care vine de pe coasta Versciaco ;
  • 2 lucrări de beton, ambele rezistente la calibre mici și cu un armament planificat de trei mitraliere și 2 tunuri antitanc. Aceste două lucrări defensive au fost situate în localitatea Costabella ( Schönleiten germană), cu singura funcție de a împiedica depășirea barierei, de-a lungul văii înguste San Silvestro ( Silvestertal german).

În toamna anului 1939, a existat un nou proiect, care a adăugat 6 ambuscade de beton, dintre care 5 rezistente la calibre medii și 1 numai la calibre mici. Acest nou proiect prevedea un armament total de 10 mitraliere și 5 tunuri antitanc, care să fie poziționat de-a lungul liniei defensive care de pe coasta Nosellari ajunge la izvoarele Dravei , unde a fost planificată și construirea unui șanț antitanc. blocarea văii și secțiuni de tip NP20, blocarea drumului și a liniei de cale ferată.

Șanțul antitanc al barajului Dobbiaco, recunoscut după șirul de copaci. În fundal sunt recunoscute unele lucrări, situate la nord de drumul de stat

La sfârșitul anului 1939 a sosit și noua circulară 15000 , care a preluat mai mult sau mai puțin aspectul original, cu un posibil studiu de lărgire la aripile aranjamentului defensiv cu o tendință Il Dosso - Dobbiaco - Cima Nove. Prin urmare, a fost prevăzută construirea a 42 de lucrări defensive, precum și a 6 peșteri pentru adăpostul soldaților. Dintre acestea doar 8 au fost finalizate, una doar în acoperiri ( lucrarea 3 ), iar o altă lucrare de artilerie a rămas doar excavată în stâncă ( lucrarea 10 ), în timp ce orice extensii laterale au rămas pe hartă.

Deja în iulie 1940 , șanțul antitanc construit de-a lungul unei linii ipotetice plasate la joncțiunea dintre lucrarea 1 și lucrarea 3, a fost considerat inadecvat. Prin urmare, s-a decis integrarea acțiunii antitanc cu adăugarea unei prime benzi de blocuri de beton dispuse în 5 ordine, urmată de un nou șanț plasat în fața celui existent pentru a preveni avansul vagoanelor mai grele. La finalul lucrărilor, niciuna dintre aceste două soluții nu a fost realizată, în principal din cauza lipsei de beton.

După reactivarea în cadrul NATO , barajul de 10 lucrări a primit numele de cod „Icaro”. Barajul a repartizat: 13 ofițeri, 22 subofițeri și 269 soldați de trupă, pentru un total de 304 de oameni. Pe lângă barajul „Icaro”, barajul „Giove e Giano”, care a inclus lucrările de lângă valea San Silvestro, a făcut parte, de asemenea, din barajul Dobbiaco.

Dintre lucrările de la fundul văii, 6 au fost modernizate, inclusiv lucrarea 3 al cărei butoi, construit niciodată înainte, a fost înlocuit cu 3 turele de tancuri M4 Sherman (bucată de origine americană din al doilea război mondial ) înarmate cu 76/55 cu anti- funcția de tanc și câteva turnulețe metalice pentru mitraliere. O stație de vagon a fost, de asemenea, construită în rezervor, chiar sub lucrarea 1, care a fost numită în mod corespunzător lucrarea 1 bis (adică stația P ).

Șanțul antitanc

Șanțul antitanc tăie valea în două: începând de la locul de muncă 1 , merge până la locul de muncă 3 .

Șanțul are dimensiuni diferite: la nordul drumului și materialul rulant (care se desfășoară paralel și aproape în acel punct) are dimensiuni mai mici, în timp ce la sud este mult mai mare. Cu toate acestea, încă din iulie 1940 a fost considerat inadecvat. Este încă aproape intact astăzi și, prin urmare, este clar vizibil. În 2010, partea de sud a șanțului este depășită de un drum de pământ care leagă plimbarea pădurilor de pista ciclabilă.

Tabelul lucrărilor de baraj

Tip Fuc. MTR MTR Cann AC Tunuri 75/27 Observ.
Opera 1 Mass-media CLS - 2 1 - 1 / t
Opera 2 Mass-media CLS - 3 - - -
Opera 3 Suport RCC / CLS - 3 1 - -
Opera 4 Mass-media CLS - 2 - - 1 (*)
Opera 5 RCC / CLS mari - 4 1 - 1
Opera 6 Mass-media CLS - 4 - - -
Opera 7 Mass-media CLS - 3 - - -
Opera 8 Suport RCC / CLS - 4 - - 1
Opera 9 Suport RCC / CLS - 4 - - -
Opera 10 Mare CAV - - - 4 1
Total 10 - 27 3 4 5

(*) Furnizat numai în proiect

Descrierea lucrărilor de baraj

Opera 1

Intrarea cu caponierul său de apărare , a operei 1
Harta lucrării 1
  • Cum să ajungi la muncă
Călătorind de-a lungul drumului de stat dintre Dobbiaco și San Candido, acordând atenție, este încă posibil să distingem șanțul antitanc care împarte valea. Urmând șanțul în direcția nord, până la capătul zidului, pătrundeți în lemn timp de aproximativ zece metri, după care puteți distinge clar golurile de lucru 1. În realitate, una dintre turnurile sale, recent curățată de frunziș, se poate distinge deja în depărtare.
  • Caracteristici
Lucrarea este de dimensiuni medii, construită în beton și dispusă în principal pe un singur etaj. Este acoperit aproape în întregime de vegetație groasă pe laturi, deoarece este scufundat în pădure. Până în prezent, lucrarea este proprietate privată, care a plasat un mic depozit de material pe suprafața de deasupra lucrării. În interior lucrarea este completă în pregătirea sa. Mesele pentru filmarea de noapte sunt încă observabile.
Fante de tun au lovit linia care a flancat șanțul antitanc. Lucrarea are două intrări, ambele apărate de caponierul lor. După intrarea situată mai la nord, lucrările continuă cu o serie de trepte, în stânga sunt cele două cămine mici, în timp ce în dreapta mergi spre zona în care sunt prezente camerele de luptă: M1, P2 și P3. Intrarea sudică, în schimb, după ușă, are o scară descendentă și duce imediat la stația de radio, unde există și un tunel vertical în care urma să fie adăpostită antena. În interiorul lucrării există două tuneluri orizontale înguste, nu sunt altceva decât tuneluri pentru a comunica cu lucrările de pe cealaltă parte a văii. Lucrarea are și un observator în turelă.
  • Numele codului (în cadrul NATO): „Emma”
  • Armament așteptat
Planificate inițial: 2 mitraliere, 1 pistol antitanc, 1 observator de turelă
De fapt: 1 mitralieră, 2 tunuri antitanc, 1 observator de turelă
  • Intrări
Lucrarea, deținută în mod privat de familia Mutschlechner din Dobbiaco, care organizează excursii cu ghid pe bază de programare. [1] Lucrarea are 2 intrări, dintre care una prezintă imediat o scară care coboară la trepte după ușa de acces.
  • Date pentru august 2016
  • Coordonatele geografice: 46 ° 43'41.08 "N 12 ° 14'43.29" E / 46.728078 ° N 12.245358 ° E 46.728078; 12.245358

Opera 1 bis

Rezervorul în care se afla rezervorul M4 Sherman
  • Cum să ajungeți la serviciu:
Acest artefact este situat la câțiva metri sub opera 1.
  • Caracteristici:
Este o poziție P , adică să găzduiască un rezervor în rezervor și tocmai a găzduit un rezervor Sherman M4 . Până în anii 1970, aceasta a fost mascată de o magazie ușoară din tablă, ascunsă ulterior doar de copaci. Între lunile aprilie și mai 1993 , vagonul a fost luat cu un camion militar, în prezența soldaților și a carabinierilor, iar în prezent poziția din tanc este folosită de proprietarul fermierului ca rezervor de canalizare.
Lucrarea aparține proprietarilor lucrării 1.
  • Armament așteptat:
1 Sherman M4

Opera 2

Un capon de intrare în opera 2
Planul lucrării 2
  • Cum să ajungeți la serviciu:
Din Dobbiaco luați pista de biciclete lângă gară. Urmați-l spre San Candido pentru câteva sute de metri, trecând de centrala termică, până ajungeți la o intersecție perpendiculară cu un drum mic care trece pe sub cale ferată; luați-l în direcția depozitului de deșeuri și a poligonului militar, sau în dreapta, și urcați-l de-a lungul acestuia până la prima virare la stânga. În acest fel traversați un poligon de tragere militar, acordând cea mai mare atenție că nu există trăgători în funcțiune și după aproximativ cincizeci de metri, de-a lungul drumului, lucrarea 2 este clar vizibilă.
  • Caracteristici:
Lucrarea de beton de dimensiuni medii se întinde pe două etaje. Lucrarea avea un butoi pentru comunicații optice, care ulterior a fost blocat și, în locul acestui aparat, a fost instalat un sistem radio, iar antena sa se putea deplasa pe acoperișul lucrării.
  • Numele codului (în cadrul NATO): „Înalt”
  • Armament așteptat:
3 mitraliere
  • Intrări:
Lucrarea are 2 intrări

Opera 3

Lucrarea 3. O turelă pentru tunul M4 Sherman și o mică fantă
Planul lucrării 3
  • Cum să ajungeți la serviciu:
De la lucrarea 2, continuați aproximativ o sută de metri, până ajungeți la un pod de lemn, înainte de a ajunge la sursa Dravei . După cum se poate vedea, acest pod trece peste șanțul antitanc. Prin urmare, suntem în partea opusă a șanțului în ceea ce privește lucrarea 1.
După podul din stânga sunt indicatoare și poteci care urcă prin pădure. Urmați unul pentru a începe să lucrați 3.
  • Caracteristici:
Lucrarea cu un singur etaj, parțial din beton și parțial sculptată în stâncă, este acoperită cu pământ pentru mascare și înconjurată de vegetație luxuriantă. Lucrarea poate fi împărțită în două părți, prima finalizată care include camere de luptă și un dormitor; a doua parte este încă în stare de săpătură și a fost folosită ca depozit. Lucrările de construcție au început în 1939, au fost întrerupte în 1942 și au fost reluate la începutul anilor 1950, când s-a decis restaurarea unui anumit număr de lucrări defensive și dotarea lor cu armament și sisteme tehnologice. Swag-ul extern planificat, niciodată construit, a fost înlocuit cu trei turele înarmate cu tunuri 76/55 enucleată de tancurile americane Sherman M4 (păstrate în două barăci ușoare din tablă) și câteva turele metalice pentru mitraliere. Ușa de intrare în lucrare este de tip „gară de santinelă”, montată deja în 1932.
Lucrarea are trei intrări distincte și o turelă cu șemineu. Sistemul radio este, de asemenea, vizibil.
Lucrarea a fost activă până în 1992 . A fost definitiv închisă la 15 februarie 1993 , prin sudarea ușilor de acces metalice și fixarea tablelor de metal pentru a acoperi carcasele pentru turelele îndepărtate.
  • Numele codului (în cadrul NATO): „Nrani”
  • Armament așteptat:
3 mitraliere, 1 pistol antitanc.
  • Intrări:
Lucrarea are 3 intrări și o ieșire de urgență

Opera 4

Intrarea și vederea lacunelor lucrării 4
  • Cum se ajunge la lucru: LUCRAREA ESTE PROPRIETATE PRIVATĂ ȘI NU POATE FI VISATĂ ÎN CURENT - ÎNCHISĂ CU PORȚI DE FIER - ALARMĂ AUTOMATICĂ ȘI SUPRAVEGHERE VIDEO EXISTENTĂ -
Venind de la San Candido de-a lungul pistei de biciclete, ajungi la o cotire ascuțită a drumului, uscată spre dreapta. La cot, continuați de-a lungul drumului de pământ. După o sută de metri în sus, veți ajunge la o intersecție. În stânga vă întoarceți la San Candido (pârtii de schi), în dreapta drumul duce la locul de muncă 3, în timp ce pentru locul de muncă 4 mergeți drept înainte. După trecerea răscrucei de drumuri, trebuie să luați direcția spre partea superioară a lemnului din dreapta, ținând cont de pârâul din stânga și de promontoriul lucrării din dreapta, puteți urmări urmele tractoarelor din lemn , cu toate acestea, harta trebuie ținută la îndemână.
  • Caracteristici:
Lucrarea de dimensiuni medii a fost construită în beton. Este întins pe două etaje. După război, a fost zidită și, prin urmare, nu a fost refolosită. În interior există încăperi pentru două mitraliere, dintre care una are o grosime frontală minimă.
  • Armament așteptat:
2 mitraliere și 1 observator (numai prevăzut în proiect)
  • Intrări:
Lucrarea are 1 intrare

Opera 5

Intrările în opera 5
Planul săpăturii lucrării 5
  • Cum să ajungeți la serviciu:
Lucrarea 5 este situată într-o poziție mai avansată decât toate celelalte lucrări ale barajului, în partea de nord a barajului. Se distinge cu ușurință, deoarece cea mai mare parte a lucrării este situată sub un lemn gros, care pare să o închidă în mod intenționat.
  • Caracteristici:
Lucrările mari au fost excavate în principal în stâncă, dar betonul a fost folosit și pentru construcția sa. Se întinde de-a lungul cazarmelor sale mari, care ar putea adăposti până la 90 de oameni. În acest loc este probabil ca el să fi găzduit infanteria suplimentară pentru un posibil contraatac.
Dacă intrați în lucru de la intrarea din spate, trebuie să mergeți de-a lungul unui coridor lung și drept care trece prin băi, cele două camere de depozitare a apei (cele care conțin căzi de azbest ), camera radio, camera cazanelor, tablourile electrice (unde suportul pentru stingător este încă prezent), până la un cămin mare; de aici este posibil să procedăm atât la dreapta cât și la stânga. În stânga urcați o lungă scară dreaptă de 53 de trepte, apoi o serie de case de scări (52 de trepte) până la stațiile 1 și 2, dintre care una cu un observator lateral adiacent, rezerva de muniție și a doua intrare dominată de caponierul său pentru o apărare strânsă. De-a lungul coridorului există, de asemenea, o scară maritimă dublă care duce la o poziție de observator cu vedere la drumul de stat. Dacă, pe de altă parte, din dormitor continuați spre dreapta, veți ajunge la celelalte poziții de apărare. Una dintre acestea prezintă o anumită placă ruginită cu fier, care ascunde găurile fotofonice care privesc lucrările de pe cealaltă parte (lucrarea 4 sau 3). Unele stații aveau particularitatea de a bate Costa Nosellari în sine. Pe partea de sus a lucrării se află rămășițele unei santinele .
  • Numele de cod (în cadrul NATO): „Menfi”
  • Armament așteptat:
4 mitraliere, 1 pistol antitanc, 1 observator
  • Intrări:
Lucrarea are 2 intrări

Opera 6

Intrarea în operă 6
Două dintre lacunele în lucru 6
  • Cum să ajungeți la serviciu:
Din Dobbiaco luați drumul care duce la Costa Nosellari. De-a lungul drumului ajungeți la ferma Eggemanner și, după ce ați trecut-o, luați un drum de pământ care coboară de la fermă în mijlocul pădurilor. De aici este de asemenea posibil să se ajungă la locul de muncă 1 urmând drumul care coboară până la capăt. În ceea ce privește lucrarea 6, în schimb, de îndată ce se deschide poiana mică, în stânga există o poartă de lemn, care întrerupe gardul, o treceți și coborâți în acea direcție pentru câteva zeci de metri, până când vedeți pe corectă munca.
  • Caracteristici:
Lucrarea este de dimensiuni medii, construită în beton. În prezent, este ascuns în spatele unei fâșii subțiri de copaci. Lucrarea are o intrare specială, formată din 2 intrări una lângă alta, iar deasupra uneia dintre ele, se află caponiera pentru apărarea strânsă. Lucrarea este deținută de familia Lanz.
  • Numele codului (în cadrul NATO): „Nepi”
  • Armament așteptat:
4 mitraliere
  • Intrări:
Lucrarea are 2 intrări
Lucrarea este proprietate privată

Opera 7

Una dintre lacunele în lucru 7
  • Cum să ajungeți la serviciu:
Pentru a ajunge la lucrare, este util mai întâi să ajungeți la lucrarea 8. De aici, mergeți spre vest până ajungeți la primii copaci; ajuns până aici urci pe creastă până când lemnul se curbă pe sine. Apoi continuă întotdeauna la marginea pădurii pentru a ajunge apoi în partea din dreapta sus a unei forme în U a pădurii în sine. De aici, vă îndreptați către cealaltă parte superioară a U, coborând creasta spre interior, unde puteți vedea un drum mic care duce chiar sub lucrare.
  • Caracteristici:
Lucrarea de dimensiuni medii, construită din beton, a fost înarmată cu trei mitraliere. Nu a fost reutilizat în noul sistem defensiv postbelic. Intrarea principală este practic scufundată deoarece coridorul de intrare este acoperit cu pământ și cu un copac în mijloc.
  • Armament așteptat:
3 mitraliere
  • Intrări:
Lucrarea are 1 intrare

Opera 8

Lucrarea 8: vedere la Val Pusteria și vedere la caponiera sa
Lucrați 8 pe laterale și lucrați 9 în fundal
  • Cum să ajungeți la serviciu:
Din descriere pentru a ajunge la locul de muncă 6, continuați pe drumul Costa Nosellari și, continuând mai departe, pentru câteva sute de metri, veți ajunge la o aglomerare de case, care include și o mică biserică din stânga drumului. O ocolești, continuând aproximativ 50 de metri, urcând până când vezi cum apare forma lucrării 8 în mijlocul pajiștilor.
  • Caracteristici:
Lucrarea de dimensiuni medii în piatră și beton se dezvoltă în principal pe trei niveluri: cel 0 la intrare și pozițiile 3 și 4, +1 unde sunt amplasate pozițiile 1 și 2 și -1 unde sunt amplasate dormitoarele, acest nivel este în mare parte inundat și, prin urmare, dificil de explorat. De la acest nivel se ridică turnul observatorului, azi înconjurat de gunoi de grajd.
În interior este echipat cu tot ceea ce este necesar pentru funcționarea sa, chiar și rama unui pat a rămas. Aceasta a fost refolosită după război.
După război, Opera 8 a fost echipată cu un tun PAK de 90 mm de calibru mare, pentru a putea bate o zonă care se întindea dincolo de orașul apropiat San Candido. În postul 3 era un tun 90/32.
  • Numele codului (în cadrul NATO): „Mori”
  • Armament așteptat:
4 mitraliere, 1 observator de turelă.
  • Intrări:
Lucrarea are 2 intrări

Opera 9

Munca 9
Planul lucrării 9
  • Cum să ajungeți la serviciu:
Odată ce ajungi la locul de muncă 8, privind spre nord, aproape în vârful dealului, poți vedea o clădire gri. Nu este altceva decât lucrarea 9. Urcarea de la locul de muncă 8 pentru a ajunge la ea nu este o plimbare „ușoară”, deoarece vă confruntați cu o diferență bună de înălțime, chiar dacă în zborul cailor par aproape. Cu toate acestea, în cel mult 15 minute puteți ajunge acolo.
  • Caracteristici:
Lucrarea a fost construită cu ideea de a înșela inamicul, creând iluzia de a fi o fermă comună de țărani, cu zidurile și ferestrele sale normale. În realitate, înșelăciunea se datorează prezenței unor dreptunghiuri negre pictate pe pereții săi, care simulează foarte bine la o distanță considerabilă de ferestre și pereți de căptușeală care conferă lucrării aspectul unei ferme montane.
Lucrarea este clar vizibilă de pe drumul de stat, dar este camuflată astfel încât să arate ca o fermă pentru majoritatea oamenilor, din păcate un ultim mallopo nu fusese finalizat. Este mult mai mare decât ceea ce poate fi văzut de pe hartă și din exterior, deoarece se dezvoltă în principal în subteran.
  • Armament așteptat:
4 mitraliere
  • Intrări:
Lucrarea are 1 intrare

Opera 10

Una dintre intrările la opera 10
  • Cum să ajungeți la serviciu:
Lucrarea este situată în spatele lucrării 3, la o înălțime de aproximativ 1.500 de metri. Pentru a ajunge la lucru trebuie să luați drumul forestier care începe în apropierea lucrării 2. Urmând acest drum de-a lungul a 4 coturi de ac de păr, până ajungeți la un pod de piatră. La câțiva metri dincolo de pod, se vede una dintre intrările în lucrare.
  • Caracteristici:
Lucrarea mare, sculptată în întregime din stâncă, seamănă foarte mult cu lucrarea 16 a barajului Mules . Lucrarea în sine a rămas la nivelul săpăturii. După accesul spre vest, se deschid două coridoare: coridorul din dreapta continuă câțiva metri și duce la două camere. În stânga, totuși, partea reală a lucrării începe cu un prim dormitor, cu o intrare specială, și apoi o cameră profundă cu 4 poziții de armă. Această ultimă cameră, de aproximativ 4 metri înălțime ca prima, se termină cu una dintre cele 4 stații și un observator.
  • Armament așteptat:
4 tunuri 75/27 și 1 observator de turelă
  • Intrări:
Lucrarea are 2 intrări

Dosso

Observatorul 9

Observatorul „Il Dosso”
  • Cum să ajungeți la serviciu:
Începând de la Dobbiaco și urcând pe drumul care duce la Costa Nosellari, în loc să continuați în direcția San Candido, urcați urmând indicatoarele pentru Lachwiese Hütte .
La scurt timp după km 8 din 12 până la capela San Silvestro, în stânga drumului puteți vedea sârmă ghimpată ruginită, ceea ce indică, fără îndoială, locația observatorului numărul 9.
  • Caracteristici:
Observatorul 9 are două intrări simetrice închise de trape orizontale care coboară aproximativ zece trepte, urmând astfel să se întâlnească. De aici, după 2 metri de coridor, există două camere simetrice ca intrările, de dimensiuni medii, în care într-una dintre acestea există o scară care duce la un grătar bine închis. Observatorul face parte dintr-o fortăreață la nivel de pluton, care va fi activat în caz de război sau invazii.
Utilitatea intrării simetrice particulare în observator nu este clară.
  • Armament așteptat:
Structura nu are niciun fel de fantă.
  • Intrări:
Lucrarea are 2 intrări

Anul Nou

Opera 10 și 11

Una dintre lacunele din opera 10
Opera 11 situată în Valea San Silvestro
  • Cum să ajungeți la serviciu:
Din Dobbiaco ajungeți la cătunul San Silvestro-Wahlen și după ce ați trecut satul, continuați drept înainte urmând cursul Rio San Silvestro, până când aceasta formează o zonă mare datorită unei mari bariere artificiale unde micul pârâu se lărgește și se împarte în multe canale. Intrarea în această poieniță este recunoscută, deoarece este blocată de bara verde tipică a drumurilor forestiere.
Rămânând de-a lungul drumului, cele două lucrări pot fi încă observate în dreapta, asigurându-se că nivelul străzii coincide cu cel al acoperișului lucrărilor și, prin urmare, nu sunt foarte vizibile.
  • Caracteristici:
Ambele lucrări au dimensiuni foarte mici. Porturile nu traversează drumul, ci pe „micul lac”, care la vremea respectivă nu era probabil altceva decât un pârâu, adică era o cale de acces probabilă. Mai mult, trebuie remarcat faptul că lucrările se află la un nivel mai mic decât suprafața drumului.
Opera 11 a fost echipată cu două stații, un post de radio și un mic dormitor.
  • Numele codului (în cadrul NATO): „Aosta” și „Anzio”
  • Intrări:
Ambele lucrări au 1 intrare
Lucrarea 11 este proprietate privată

Notă

  1. ^ Imagini ale lucrării 1 pe bunkermuseum.net

Bibliografie

  • Alessandro Bernasconi, Giovanni Muran, Fortificațiile Vallo Alpino Littorio din Alto Adige , Trento, editor Temi, mai 1999, pp. 328 pagini, ISBN 88-85114-18-0 .
  • ( IT , DE ) Josef Urthaler, Christina Niederkofler; Andrea Pozza, Bunker , ed. A II-a, editor Athesia, 2006 [2005] , pp. 244 de pagini, ISBN 88-8266-392-2 .

Elemente conexe

Alte proiecte

Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Sbarramento_Dobbiaco&oldid=121033768 "