Trecerea Resiei
| Trecerea Resiei Reschenpass | |
|---|---|
 | |
| Stat |  Italia |
| regiune |  Trentino Alto Adige |
| provincie |  Bolzano |
| Locații conectate | Curon Venosta Nauders |
| Altitudine | 1 504 m slm |
| Coordonatele | 46 ° 50'03.66 "N 10 ° 30'36.45" E / 46.83435 ° N 10.510124 ° E |
| Alte nume și semnificații | Reschenpass ( germană ) |
| Infrastructură | Drumul de stat 40 din Resia |
| Hartă de localizare | |
  Trecerea Resiei Reschenpass | |
Resia Pass (1504 m ASL - Reschenpass sau chiar Reschen în limba germană ) este o trecere alpină în Italia, situată nu departe de austriac frontieră, în apropierea Elveției și triplă frontieră punctul [1] , separarea din punct de vedere orografic vestul Alpilor Retici din estul Alpilor Retici și care leagă Tirolul și Alto Adige (în realitate geografic, trecătoarea se află pe întreg teritoriul italian, în timp ce granița este situată chiar dincolo de aceasta și, prin urmare, la o altitudine ușor mai mică).
Istorie
În perioada preromană, o potecă lega deja valea Hanului cu Val Venosta superioară. Actualul Passo di Resia a fost încorporat în Via Claudia Augusta , inaugurat în anul 50 d.Hr.
În Evul Mediu și din nou la începutul erei moderne, pasul a concurat cu pasele din Grisons . Până în 1854 , posturile vamale dintre Austria și Elveția erau situate pe podurile fortificate ale Hanului din Finstermünz , la nord de Nauders .
În anii 1850-54, Carl Ritter von Ghega (fost constructor al căii ferate Semmering , din Austria de Jos până în Stiria, între Viena și Graz) și Joseph Duile au construit noul drum de la Fort Nauders la Kajetansbrücke. Planurile pentru un drum în Reschen nu au putut fi finalizate.
La începutul secolului al XX-lea, de asemenea, era planificată continuarea căii ferate Merano-Malles până la trecătoare și apoi coborârea către Landeck, în Austria. Lucrările pentru calea ferată Resia au început în timpul primului război mondial , dar odată cu încheierea conflictului, au fost suspendate. Unele lucrări parțial incomplete sunt încă vizibile astăzi.
Guvernul fascist a inițiat un plan care prevedea construirea unui lac artificial, lacul Resia , cu barajul său. Proiectul prevedea evacuarea și scufundarea unui sat mic și a numeroase ferme; izbucnirea celui de-al doilea război mondial a blocat proiectul care a fost reluat și finalizat în 1950 ; din vechiul sat scufundat s-a „salvat” doar clopotnița, care acum iese în evidență de apa din fața satului Curon Venosta .
La sfârșitul anilor 1930 , au fost construite două baraje la pas: barajul Passo Resia și barajul Pian dei Morti . Acestea, formate din mai multe buncăruri , urmau să prevină o posibilă invazie a armatei naziste în Italia. După război, unele dintre aceste structuri au fost redistribuite în NATO în timpul Războiului Rece . [2]
Râul Adige
Lângă pasul Resia se află izvorul Adige , al doilea cel mai lung râu italian.
Galerie de imagini
Adevărata sursă a Adige, într-un buncăr al barajului Passo Resia
Sursa falsă a Adige
Notă
- ^ Mai precis, tripla frontieră este situată la vest de pas și pe flancul nordic al Piz Lat .
- ^ Alessandro Bernasconi, Giovanni Muran, Fortificațiile Vallo Alpino Littorio din Alto Adige , Trento, Temi editor, mai 1999, pp. 328 pagini, ISBN 88-85114-18-0 .
Elemente conexe
- Lacul Resia
- Calea ferată Resia
- Muzeul Valii Venosta Superioare
- Piste de biciclete în Tirolul de Sud
- Via Claudia Augusta
- Vallo Alpino
- Memorialul militar al Passo Resia
- Adige
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe permisul Reschen
linkuri externe
- Passo Resia pe MondoNeve , pe mondoneve.it . Adus la 16 noiembrie 2012 .
| Controlul autorității | VIAF (EN) 235 217 458 · GND (DE) 4516155-0 |
|---|
