Calibru feroviar la 600 mm și 610 mm la două picioare

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Un obuzier BL de 9,2 inci cu muniție aliniată la sol, livrat recent prin calea ferată de tranșee în timpul Primului Război Mondial (prim plan).

Căile ferate de 600 mm și cele de două picioare (aproximativ 610 mm) sunt căi ferate cu ecartament îngust cu ecartament de 600 mm și 610 mm (609,6 pentru a fi exact).

Căile ferate cu ecartament mai puțin obișnuite și similare, cum ar fi 1 picior 11 3/4 inci (603 mm) sau 1 picior 11 1/2 inci (597 mm), sunt de obicei grupate sub formularea de mai sus.

Prezentare generală

Stația Caen a Chemins de Fer du Calvados din Franța .
Locomotivă cu aburi Schöma (diesel) pe calea ferată Pelion din Grecia .
Locomotiva Groudle Glen Railway Sea Lion c. 1910 pe Insula Man .
Trenul de serviciu pentru controlul eroziunii Tateyama Sabō funcționează în Japonia .
Beira Railroad Corporation Clasa F4 Nr. 38 în Mozambic .
Motorul pe benzină Prince Prince al Otavi Mining and Railway Company din sud-vestul Africii (acum Namibia ). Acest vagon era capabil să atingă viteze de 137 de kilometri pe oră.
Compania de trenuri cu aburi Efteling, cu sediul în Efteling, în Olanda , operează câteva locomotive vechi de peste un secol.
Locomotiva Lyd2 construită de către 23 August Locomotive Works (FAUR) în România .
Un Spoornet clasa 91-000 pe calea ferată Avontuur din Africa de Sud .
O locomotivă feroviară și platan rotativ pe Östra Södermanlands Järnväg din Suedia

Cele mai multe dintre acestea sunt linii turistice care iau forma căilor ferate istorice sau a liniilor industriale, cum ar fi Festiniog Railway din Țara Galilor sau Cripple Creek și Victor Narrow Gauge Railroad din Colorado .

Căile ferate de tranșee din Primul Război Mondial au produs cea mai mare concentrație de căi ferate cu ecartament de 600 mm până în prezent. În pregătirea pentru cel de-al doilea război mondial , linia franceză Maginot și linia alpină au folosit, de asemenea, acest ecartament pentru căile de aprovizionare către apărările de frontieră fixe.

Australia are peste 4000 de kilometri (2 500 mi) de rețele feroviare de 610 mm dedicate câmpurilor de trestie de zahăr din coasta Queensland . Aceste căi ferate transportă peste 30 de milioane de tone de produs pe an.

Multe căi ferate de 600 și 610 mm sunt utilizate în parcurile de distracții și parcurile tematice din întreaga lume.

Schimb de material rulant

Schimbul de material rulant între aceste ecartamente similare a avut loc ocazional; de exemplu, locomotivele sud-africane de clasă NG15 2-8-2 și-au început cariera pe calibru de 600 mm. Compania minieră și feroviară Otavi din Africa de Sud-Vest (acum Namibia ) a fost mutată pe căile ferate de 610 mm și, în prezent, unele locomotive supraviețuitoare locuiesc în Țara Galilor atât pe gabaritul 597 mm ( Welsh Highland Railway ), cât și pe gabaritul 597 mm ( Welsh Highland Railway ). ( Calea ferată de munte Brecon ).

Notă


Elemente conexe

Transport Portalul de transport : accesați intrările Wikipedia care se ocupă cu transportul