Schiebel Camcopter S-100

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Schiebel Camcopter S-100
Schiebel CAMCOPTER S-100.jpg
Schiebel Camcopter S-100
Descriere
Tip pilotat de la distanță avioane de recunoaștere și atac în versiunile pregătite
Echipaj niciunul (pilot + observator la sol)
Constructor Austria Schiebel
Prima întâlnire de zbor 2005
Utilizator principal Emiratele Arabe Unite Armata Emirati
Alți utilizatori Germania Deutsche Marine
Libia Forțele armate libiene
Italia Marina italiană
Cost unitar 4,2 milioane €
Dimensiuni și greutăți
Lungime 3,11 m
Lungime 1,24 m
Înălţime 1,12 m
Diametrul rotorului 3,4 m
Greutate goală 110 kg
Greutatea maximă la decolare 200 kg
Capacitate 50 kg (tipic)
Propulsie
Motor un rotativ Wankel Austro AE50R
Putere 50 CP (37 kW )
Performanţă
viteza maxima 222 km / h (120 kt )
VNE 241 km / h [ fără sursă ]
Viteza de croazieră 102 km / h (55 kt)
Autonomie peste 6 ore cu sarcină de 34 kg
peste 10 ore cu rezervoare suplimentare
Interval de acțiune 80 sau 180 km (43 sau 97 nm )
Tangenta 5 486 m [ fără sursă ]
Senzori senzori electro-optici, scanere IR, radar cu deschidere sintetică (SAR)

datele sunt extrase din Schiebel [1]

intrări de avioane pilotate de la distanță pe Wikipedia

Schiebel Camcopter S-100 este o aeronavă cu pilot mobil de la distanță dezvoltată de compania austriacă Schiebel Elektronische Geräte GmbH în anii 2000 și produsă, precum și de către divizia sa aeriană, de către Schiebel Aircraft în Rusia , sub licență .

Destinat pieței militare în versiunile de recunoaștere și atac , este în serviciu în armata din Emiratele Arabe Unite și în marile germane , italiene și pakistaneze (în versiunea rusă).

Istoria proiectului

S-100 în versiunea UCAV echipată cu o rachetă ușoară multirol .

Fabricat de Schiebel cu sediul la Viena , a fost dezvoltat între 2003 și 2005. Cu o sarcină maximă la decolare (MTOW) de 200 kg are o autonomie de șase ore. Poate atinge viteza maximă de peste 200 km / h și poate depăși 5 500 m de tangență. Alimentat de un motor Wankel de 50 CP (37 kW ), poate transporta diverse sarcini, cum ar fi optica electronică și senzorii IR . La 12 martie 2012, Schiebel a anunțat teste de succes cu un nou tip de motor dezvoltat intern ca înlocuitor al motorului standard Diamond. Acest nou motor permite utilizarea JP-5 , Jet A-1 sau JP-8 ca combustibil. Acești combustibili sunt utilizați standard pe navele militare, mai siguri de manipulat și depozitat. [2]

Utilizare operațională

Ruso- a făcut Gorizont G-aer S-100, The licențiat Camcopter construit.

Primul utilizator a fost Forța de Apărare a Uniunii (EAU) , care a comandat 40 de unități pentru Armata Emiratelor Arabe Unite cu opțiune pentru alte 40. Alte trei națiuni au comandat în total 200 de unități.

Marina pakistaneză a testat aeronava de pe una dintre navele sale din Marea Arabiei, urmată de marina franceză în perioada 9-10 octombrie 2008, în timp ce fregata Montcalm era în desfășurare. [3]

Marina germană a finalizat trei săptămâni de testare la bordul corvetelor de clasă Braunschweig , Braunschweig și Magdeburg în august și septembrie 2008. Firma germană Diehl este însărcinată cu introducerea produsului în forțele armate germane. [4] [5]

Libia a comandat patru Camcopters în 2009, care operau sub comanda Brigăzii Khamis . [6]

Iordania a comandat două unități cu L-3 Wescam MX-10 EO - IR în iulie 2010 și livrare în februarie 2011. [7]

În noiembrie 2011, Camcopter a efectuat zboruri demonstrative din corveta flotei franceze L'Adroit . [8] În același timp, o versiune rusă autorizată a fost testată cu succes la bordul navei de pază de coastă Rubin . Rusia intenționează să echipeze toate navele din această clasă cu Camcopter. [9]

În 2010, marina chineză a cumpărat 18 unități. După doi ani, în mai 2012, un avion a fost fotografiat de marina japoneză în timp ce decola de pe o fregată chineză. [10]

Marina australiană regală intenționează să testeze un elicopter Schiebel în iunie 2013. [11]

În aprilie 2012, marina italiană a testat un exemplu de S-100 pe Nave Bersagliere cu rezultate reconfortante, atât de mult încât Statul Major al Marinei a început procedurile pentru achiziționarea în leasing a două Camcopters, care vor fi utilizate deja în a doua jumătate a anului 2013. [12] .

Începând din 2014 , ca parte a operațiunii Mare Nostrum, două exemple de S-100 ale marinei italiene , pilotate de patru ofițeri-pilot de pe nava amfibie San Giusto , interceptează în tăcere și identifică bărcile imigranților. [13]

Utilizatori

(listă parțială)

Emiratele Arabe Unite Emiratele Arabe Unite
Franţa Franţa
8 S-100 livrate. [14]
Germania Germania
Italia Italia
Tailanda Tailanda
Comandă anunțată de Schiebel, pentru care a fost specificată doar livrarea în 2020, dar nu valoarea contractului și numărul de exemplare comandate. [15]

Notă

  1. ^ CAMCOPTER® S-100 Italian , în Schiebel Corporation , http://www.schiebel.net/ , 4 mai 2012. Accesat la 9 septembrie 2012 (arhivat din original la 26 octombrie 2012) .
  2. ^ Andrea Blama, Maiden Flight of the Camcopter S-100 cu noul motor Schiebel cu combustibil greu ( PDF ) [ link broken ] , Schiebel.net, 12 martie 2012. Adus 22 iunie 2012 .
  3. ^ Richard Scott, DCNS susține o descoperire automată de recuperare a UAV-ului la bord . Janes.com , 14 octombrie 2008. Adus 16 octombrie 2008 .
  4. ^ Camcopter S-100 finalizează numeroase probe de zbor ale marinei germane , în Shephard.co.uk , 30 septembrie 2008. Accesat la 4 iunie 2011 .
  5. ^ Camcopter S-100 UAV finalizează cu succes încercările de aterizare pe punte pe corvetele K130 , în Deagle.com , 14 octombrie 2008. Adus pe 4 iunie 2011 .
  6. ^ Rot-weiß-rote Drohnen în Gaddafis Diensten , în Der Standard , 1 martie 2011. Adus pe 2 martie 2011 .
  7. ^ Gayle Putrich, Jordan primește Schiebel Camcopter S-100 , în Flight International , 23 februarie 2011. Adus 22 iunie 2012 .
  8. ^ Helo fără pilot al lui Schiebel își dovedește valoarea , în United Press International prin Spacewar.com , 30 noiembrie 2011. Adus 1 decembrie 2011 .
  9. ^ ( RU ) На Черном море успешно проведены морские испытания БЛА вертолетного типа , în Paritetul militar , 29 noiembrie 2011. Accesat la 27 iunie 2012 .
  10. ^ Greg Waldron, Schiebel Camcopter S-100 operat de pe fregata chineză , în Flight Global , 18 mai 2012. Accesat la 18 mai 2012 .
  11. ^ Mark Corcoran, The kill chain: Australia's drone war , în Foreign Correspondent , ABC News, 8 iunie 2012. Accesat la 9 iunie 2012 .
  12. ^ link .
  13. ^ Corriere della Sera, migrație, Marina patrulează canalul sicilian cu drone , pe corriere.it .
  14. ^ "CAMPOPTER S-100 SCHIEBEL SUPLIMENTAR LIVRAT MARINEI FRANȚEȘTI" , pe scramble.nl, 14 decembrie 2020, preluat 14 decembrie 2020.
  15. ^ "Thailanda. Drona Schiebel S-100 selectată" - " Aeronautică și apărare " N. 398 - 12/2019 pag. 79

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Schiebel_Camcopter_S-100&oldid=120393784 ”