Școala submarină a marinei italiene

Submarinele școlii marine din Taranto sunt un institut de instruire pentru instruirea părții subacvatice a marinei italiene .

Istorie

Școala a fost înființată în septembrie 1940 la Pula , în primele luni după intrarea în „războiul Italia în al doilea război mondial” , pentru a satisface nevoile educaționale ale părții subacvatice a Marinei Regale . Alegerea locației în orașul Istria s-a datorat îndepărtării sale de teatrul central al războiului pe mare. Școlii i s-a atribuit un complex preluat de Royal Air Force și adaptat în mod adecvat, capabil să găzduiască sute de oameni, inclusiv angajați și studenți și constând din mai multe clădiri în care se aflau cazare, servicii, cazare didactică și ateliere. Locotenent- comandantul Folco Buonamici a fost repartizat la comanda școlii. Opt submarine au fost alocate școlii, care alcătuia GRUPSOM 12, și câteva nave de sprijin / țintă.

În februarie 1942 , școala a fost reorganizată într-o secțiune educațională în Pula și o secțiune tactică în orașul Rijeka , unde au fost efectuate activități de lansare datorită prezenței unei fabrici de torpile în orașul Kvarner . În primii trei ani de viață în Școală, la cursuri au participat aproximativ 700 de ofițeri și peste 5000 de soldați de toate gradele. ^{[ fără sursă ]}

După armistițiul Cassibile și proclamarea Badoglio din 8 septembrie 1943 , Școala a fost mutată mai întâi la Brindisi și apoi la Taranto unde a fost reconstituit Comandamentul submarin, reluându-și activitățile în decembrie 1943. Odată cu intrarea în vigoare la 15 septembrie 1947 , tratatul de pace care a impus interdicția de submarine care dețin, Școala și submarine comandă a încetat temporar să mai existe și submarine Comandamentul a preluat MARISTRALSOM care au îndeplinit sarcina de a asigura pentru scufundarea sau livrarea bărci altor marinelor supraviețuitori ai conflictului.

Cu toate acestea, chiar dacă a fost suprimată oficial, Școala Submarină și-a continuat efectiv activitatea de instruire folosind submarinele Giada ^{[1] [2]} și Vortice ^[3] , două bărci care, în conformitate cu condițiile tratatului de pace, erau destinate Franței din cauza de daune de război, dar care nu au fost retrase de francezi, ci au ordonat demolarea celor două unități. ^[4] La 1 februarie 1948, cele două bărci au fost descărcate împreună cu restul flotei subacvatice italiene. Etichetate cu V. 1 „Vortex” și V2 „Jade”, cele două bărci au fost transformate oficial în baterii de încărcare a pontonului . ^{[3] [2] [4]} În realitate, noua utilizare a fost doar un expedient pentru a evita demolarea, de fapt cele două bărci au fost folosite în secret pentru antrenamentul submarinilor și pentru exercițiile unităților antisubmarine: cele două bărci, în secretul maxim, au ieșit în mare în timpul nopții cu camuflaj adecvat, cum ar fi suprastructurile false care au fost debarcate furtunos după părăsirea canalului navigabil din Taranto și au efectuat scufundări, emersiuni și croaziere scurte care au făcut posibilă formarea primelor grupuri de submarinisti ai Marinei ^[4] .

În decembrie 1951 , nu a reușit să respecte cele mai restrictive clauze ale tratatului de pace, care interzicea „posesia italiană a submarinelor și, în consecință, intrarea Italiei în NATO , ca parte a unui program de modernizare navală început în 1950, a fost și reconstituirea subacvaticului componenta a început, cu recuperarea și punerea în funcțiune a acestor două submarine datând din perioada de război, cu singura lor funcție de antrenament, care și-au putut relua numele și au început renașterea componentei subacvatice italiene. Submarinarii care au format semi-clandestin pe Giada și pe Vortice au fost livrarea submarinelor Enrico Tazzoli (ex USS Barb ) și Leonardo Da Vinci (ex USS Barb ), primele două bărci dintr-o serie vândută de US Navy către Navy ca parte a programului de asistență militară și care, timp de câteva decenii, a constituit forța sa subacvatică.

În septembrie 1952 , Comandamentul submarin a fost reconstruit și, în 1953 , Școala submarină și-a reluat oficial activitatea, deși într-o formă și mijloace foarte modeste, cu activitatea care a fost desfășurată în câteva camere ale cazărmii Farinati din Taranto și condusă de fostul ofițerii și subofițerii Jade și Vortex. ^[5]

Activități

Școala este angajată de Departamentul de formare / sprijin pentru formare al COMFLOTSOM , Comandamentul de flotilă submarină și este condus de un căpitan de navă, oferind, de asemenea, sprijin de instruire studenților marini străini.

Selecția personalului destinat componentei „subacvatice” are loc de obicei la sfârșitul pregătirii de bază la Academia Navală sau la Școala Navală a Subofițerilor, dar este totuși posibil să se aplice pentru a se alătura submarinilor chiar și pe parcursul carierei lor. Submarinarii aspiranți sunt supuși unei selecții inițiale, iar cei aleși sunt direcționați către Școala Submarină din Taranto, unde, după alte examinări medicale de specialitate, li se permite să participe la stagiul de bază care durează cinci săptămâni și este asistat de toți aspiranții, indiferent de de corp, rang și categorie căreia îi aparțin. Stagiul de bază este urmat de o scurtă perioadă de stagiu la bord pentru a aprofunda și a pune în practică noțiunile dobândite pe teren. La sfârșitul celor două perioade de antrenament, pe uscat și la bord, și după promovarea unui examen final, are loc intrarea definitivă în componenta „submarin”, dar instruirea submarinilor continuă la Școala Submarină Taranto odată cu aprofundarea lor pregătire profesională.

Școala submarină este dotată cu cele mai avansate instrumente didactice de formare, inclusiv antrenori de scufundare și propulsie , simulatorul de direcție , antrenorul echipei de comandă submarină , antrenorul de trafic pentru torpile , simulatorul de scurgere și fum , pe vărsarea simulatorului de santinelă și Rush Simulator de evadare .

Antrenori de scufundări

Antrenorii de scufundări reproduc cu fidelitate manevrele submarinelor din clasa „Sauro” și „Todaro”, permițând să simuleze perfect condițiile de viață la bord și utilizarea instrumentelor. Datorită acestui dispozitiv, elevii învață să conducă barca chiar și în situații de urgență, cum ar fi eșecul sistemelor de la bord. Sistemele sunt echipate cu un simulator de propulsie pentru instruirea submarinelor destinate să conducă motorul unităților.

Steering Stand Simulator

Steering Stand Simulator are un potențial similar cu echipamentul de antrenor de scufundări și este utilizat pentru instruirea personalului destinat noilor submarine din clasa Todaro .

Antrenor al echipei de comandă submarină

Antrenorul echipei de comandă submarină este utilizat pentru instruirea pe sisteme specifice, cum ar fi sonarul , sistemul de comandă și control și sistemul de control al torpilelor și pentru instruirea în condiții specifice de operare prestabilite de instructori. Rezultatul activităților individuale este apoi comentat în camere speciale dotate corespunzător cu echipamente speciale care permit evaluarea aspectelor pozitive și negative ale conduitei.

Antrenor de trafic cu torpile

Antrenorul de trafic pentru torpile reproduce sistemul de trafic și de îmbarcare al torpilelor A-184 pe submarinele clasei „Sauro”.

Simulator de scurgere și fum

Simulatorul de scurgeri și fum garantează instruirea personalului echipei de urgență, care învață comportamentul care trebuie urmat în cazul unei scurgeri sau fum în barcă.

Simulator de cabină de evacuare

Simulatorul Escape Box este folosit pentru antrenamentul individual de evacuare de la un submarin avariat. Elevii învață cum să urce la suprafață după ce au furnizat în mod independent să poarte materialele specifice furnizate. Pentru submarinele de tip U 212A se folosește simulatorul Rush Escape.

Notă

Bibliografie

• COMFORSUB „Comandamentul Forțelor Subacvatice al Marinei” , în Crest Militari - Stemele Corpului de elită italian , Milano, Fabbri Editori. ISSN 1973-6509 ( WC · ACNP )

Elemente conexe

• Marina

linkuri externe

• Site-ul web al școlii submarine , pe marina.difesa.it .

Portalul de război

Portalul Italia