Școala subofițerilor din Marina
Școala subofițerilor marinei (cunoscută și sub numele de Mariscuola ) [1] pregătește mareșalii , sergenții și voluntarii marinei italiene . Are două sedii în Taranto și La Maddalena , în Sardinia .
Originile școlilor subofițerilor marinei datează din școlile CREM , care au apărut în diferite locuri și momente, în funcție de nevoile care, treptat, au fost create pentru nevoile marinei regale . [2] La acea vreme, nivelul analfabetismului fiind foarte ridicat, Regia Marina și celelalte corpuri militare au contribuit foarte mult la reducerea acestui fenomen. [2]
Istorie
Primul act oficial al nou-înființatului Regat al Italiei referitor la un institut de instruire pentru echipajele navelor Regia Marina , născut din fuziunea Marinei Regatului Sardiniei și a Marinei Regatului celor Două Sicilii , a fost decretul regal din 21 martie 1861 care a reglementat activitatea celor două școli ale mașiniștilor operaționali Allievi din navele de preunificare, situate una în Genova și alta în Napoli , care cu decretul regal din 25 septembrie 1862 au fost unificate și au dat viață la „Regia Scuola degli Allievi Machinisti”, care după un an în Genova, a fost localizată inițial în La Spezia și apoi s-a mutat la Veneția . [3] Spre deosebire de celelalte categorii care au fost formate și instruite direct la bord în timpul celor patru ani de serviciu militar, cum ar fi timoniști, mașiniștii au avut nevoie de o pregătire teoretică și practică solidă pentru a putea opera cu motoarele cu aburi sofisticate introduse în acea epocă. despre unități. Prin decretul regal din 6 decembrie 1863 , a fost înființată „Școala pentru Allievi Marinai Cannonieri” , de asemenea la bordul unităților navale. Ulterior s-a decis înființarea „Școlii de bărci torpile” și „Școala Stokerilor”, acestea din urmă adăpostite la bordul unei nave pentru instruirea elevilor în conduita cazanelor . [3]
Începând din 1876 , Marina Regală avea o serie articulată de școli, unele găzduite în cazarmă și altele la bordul unor nave capabile să instruiască „specialiști” sau bărbați specializați pentru a îndeplini sarcini specifice la bordul unităților. [3] Pentru cursurile desfășurate pe unități navale, cele mai mari și mai vechi nave au fost alese pentru a găzdui mai bine studenții la bord și pentru a nu priva flota de o unitate de linie frontală, cu navele care au rămas aproape întotdeauna în port și a părăsit acostarea doar pentru a face scurte „ieșiri în mare” pentru pregătirea elevilor. [3]
În timpul primului război mondial , în aplicarea unui nou ordin al CRE (Corps Regi Crews), școlile existente au fost reorganizate. „Scuola Machinisti” din Veneția, în 1912, își schimbase denumirea în „Scuola Meccanici”, iar școlile pentru echipajele navei, timoniști și timoniști, erau întotdeauna găzduite la bordul navelor. Tot în 1912 în La Spezia „Școlile de specialitate” au fost concentrate la San Bartolomeo, în timp ce la Varignano , în 1916 , a fost înființată „Școala de radiotelegrafiști și operatori de semafoare ”.
Organizarea institutelor de formare a Marinei Regale s-a îmbunătățit treptat odată cu trecerea timpului, pe de o parte specializându-se din ce în ce mai multe figuri profesionale, pe de altă parte, mână în mână cu dezvoltarea tehnologică a unităților navale, au fost introduse noi categorii, ca în 1916 cu Operatorii de Semafor și Radio Telegrafii, până la cele șaisprezece categorii care alcătuiau Royal Crew Corps în 1919.
În 1924 a fost înființată Școala din Pola , după ce Pola a devenit parte a Regatului Italiei ca urmare a Primului Război Mondial .
În 1926 a fost introdus noul nume CREM (Royal Maritime Crews Corps), pentru a le distinge de cele ale Regiei Aeronautice; în aceeași perioadă, Școlile de la bord au fost acum desființate, organizarea Școlilor a fost unificată, articulată teritorial pe trei poli cu școlile din San Bartolomeo ( La Spezia ), Pola și Veneția [2] care ar fi menținut această configurație până armistițiul din 8 septembrie 1943 .
Cursurile care au avut loc acolo au avut o durată cuprinsă între 7 și 12 luni și au avut scopul de a introduce tinerii de la înrolarea voluntară în viața marină militară, educându-i și oferindu-le toate elementele educației teoretice / practice pe care toți aceștia trebuiau să le posedă.care intenționa să devină absolvenți la diferitele specializări ale Royal Maritime Crew Corps.
În timpul cursurilor, cultura generală și tehnică a sub-șefilor a fost îmbunătățită și perfecționată, astfel încât aceștia să poată obține eligibilitatea pentru gradul superior. În cadrul cursurilor s-au efectuat studii și experimente asupra materialelor de război care aparțineau competențelor fiecărei școli și au fost actualizate teoriile și au fost întocmite reglementări și publicații privind educația personalului din diferitele categorii.
Școlile Sf. Bartolomeu înființate în 1912 , în 1941 aveau 2000 de elevi din următoarele categorii: [2]
- Torpedoare
- Torpile
- Electricieni
- Operatori radio (RT)
- Specialiști în managementul fotografierilor (SDT)
- Scafandri
- Blănari
Școala de la Veneția din 1941 avea 1165 [2] elevi și era rezervată numai tinerilor voluntari mecanici care primeau instrucțiuni teoretico-profesionale pentru funcționarea și conducerea sistemelor motorizate ale navelor. [2]
La Pula inițial a fost înființată doar Școala de Automobilism; în 1925 au fost instituite cursuri pentru studenții piloți și tunari ai cuirasatelor Roma și Napoli . [2] Ulterior, cursurile au interesat și următoarele categorii: [2]
- Semnalizatori
- Stokerii
- Dulgheri
- Blănari
- Asistente medicale
Școala din Pula a fost cea mai reprezentativă a acelei perioade și în 1941 a găzduit 3.000 de elevi voluntari. În aprilie 1940 a fost înființată și Școala Regală Submarină la Pola, departe de scenariul războiului pe mare, preluând un complex de clădiri de la Royal Air Force care a fost adaptat la locuințe, servicii, facilități educaționale pentru angajați și studenți și ateliere. [4]
La sfârșitul cursurilor a fost emisă o diplomă care le-a permis studenților să participe la concurs, anunțată de Comandamentul CREM, pentru sergent student. Cei care, după perioada de detenție, au preferat să se întoarcă la viața civilă, au putut găsi de lucru în diferitele industrii care aveau nevoie de tehnicieni specializați.
După proclamarea armistițiului , cele trei școli CREM situate în nordul Italiei și-au încetat activitatea, în perioada de co-beligeranță s-a confruntat imediat cu problema organizării Cursurilor Ordinare pentru noii înrolați, iar pregătirea și instruirea personalului , care a fost întreruptă din cauza războiului. [5] Deoarece majoritatea infrastructurilor militare din Taranto au fost rechiziționate de aliați și neavând cazarmă la sol, sa decis organizarea de cursuri la bordul unor unități mari capabile să găzduiască studenți și personal în același timp: Nave Doria ancorată în Siracuza și Nave Duilio pe cheiul din Taranto; această organizație a implicat și alte nave până la sfârșitul conflictului. [5]
La sfârșitul celui de- al doilea război mondial , la sfârșitul anului 1945 , pentru ca mulți subofițeri să finalizeze formarea și instruirea, s-a decis că activitățile au fost concentrate la școlile de subofițeri nou înființate din Veneția, unde toate cursurile pentru subofițeri vor fi ținute, în timp ce cursurile obișnuite pentru subofițeri și personalul voluntar al CREM vor continua să se desfășoare pe unitățile navale ancorate în Taranto și Siracuza. [5]
Odată cu proclamarea Republicii , vechiul termen monarhic CREM a fost schimbat în noul termen CEMM (Corpul echipajelor militare maritime), pentru al adapta la noua formă instituțională republicană a statului, [5] în timp ce Pola , în 1947, ca o consecință din tratatul de pace, ar fi vândut Iugoslaviei .
În 1947 a fost înființat Comandamentul școlilor CEMM din Taranto și în 1949 Comandamentul școlilor CEMM din La Maddalena . [5] În 1952 s-a asumat numele Grupului de școli CEMM din Taranto, La Maddalena și Veneția, iar în 1953 a fost înființat Grupul de școli CEMM din Portoferraio . În 1962 , școlile din Veneția și Portoferraio au fost suprimate, iar grupul școlilor a fost definit definitiv în La Maddalena și Taranto, [5] concentrând școlile din categoriile mai adecvate navigatorilor, cum ar fi timoniștii și tehnicienii mașinilor și cele conexe la grupul școlar al Maddalena către servicii logistice, cum ar fi cartierii și asistenții medicali, în timp ce școlile din categoriile mai adecvate operaționale, cele ale personalului angajat în operarea echipamentelor electronice și a sistemelor de arme, erau concentrate în Grupul de școli din Taranto. [5]
Din 1980 , școlile au suferit transformări radicale la nivel organizațional și de competențe până la structura actuală, cu numele de Școala Navală a Subofițerilor.
Birourile
Taranto
Școlile din categoriile „operaționale” mai adecvate sunt concentrate în biroul din Taranto , cele ale personalului care va trebui să utilizeze echipamente electronice și sisteme de arme, precum și cele de servicii logistice, știință și gestionarea activităților maritime, IT și comunicații digitale, intendent asistenți medicali și militari , în special cursuri pentru:
- Curs complementar mareșalilor
- Normal Marshals (cu campanie pe Nave Palinuro )
- Cursuri de voluntariat în firmă fixă de 1 an (VFP 1)
- Cursuri de voluntariat în 4 ani fixe (VFP 4)
- Sergenți
Sediul central La Maddalena
Școlile din categoriile de navigatori mai adecvate sunt grupate în sediul Maddalena, cum ar fi timoniștii și tehnicienii mașinilor și timonii portului de pază de coastă , folosind și navele școlare Palinuro , în special cursuri pentru:
- Pilotii
- Nostromi
- Tehnicieni în mașini
- Cavaleri de port Gardă de coastă
- Comanda și conduita navelor navale
- Conduceți sistemele de propulsie
- Emiterea de brevete și titluri de navigare
- Cursuri de navigație de vară
Notă
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre școala subofițerilor navale
linkuri externe
- Site-ul școlii subofițerilor din Taranto , pe marina.difesa.it .
- Site-ul școlii de subofițeri din La Maddalena , pe marina.difesa.it .
