Semafor maritim
Salt la navigare Salt la căutare
Semaforul maritim este o infrastructură pe uscat care îndeplinește funcții de semnalizare și comunicare pentru traficul maritim.
Istorie
Infrastructurile semaforului maritim au început să fie construite în secolul al XIX-lea de către Marina în diferite țări. În a doua jumătate a secolului al XX-lea, a început scoaterea din funcțiune treptată a diferitelor infrastructuri semaforice, având în vedere îmbunătățirea tehnologiilor de comunicații maritime care a făcut posibilă găsirea de informații utile pentru navigația maritimă prin alte metode.
În Italia, majoritatea semaforelor maritime au fost construite de Marina Regală între a doua jumătate a secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea, apoi mutate în Marina după sfârșitul celui de-al doilea război mondial.
În 1890 , următoarele semafoare maritime erau în funcțiune pe teritoriul Regatului Italiei .
- Alberoni (Torre dei Piloti), Veneția : 24,27 metri deasupra nivelului mării
- Asinara : 150 de metri deasupra nivelului mării
- Bari : 39 de metri deasupra nivelului mării
- Punct de vedere Siracuza : 188 metri deasupra nivelului mării
- Brindisi : 27,30 metri deasupra nivelului mării
- Campo alle Serre , insula Elba : 600 de metri deasupra nivelului mării
- Capo Carbonara : 42 de metri deasupra nivelului mării
- Capo Caccia : 185 de metri deasupra nivelului mării
- Cap d' Anzio : la 20 de metri deasupra nivelului mării
- Capo d'Armi : 117 metri deasupra nivelului mării
- Capo Ferro: 46 de metri deasupra nivelului mării
- Capo Figari : 340 metri deasupra nivelului mării
- Capo Sant'Elia: 70 de metri deasupra nivelului mării
- Capo Bellavista : la 150 de metri deasupra nivelului mării
- Capo Colonne: 145 de metri deasupra nivelului mării
- Capo Gallo: 570 metri deasupra nivelului mării
- Capo Mele: 220 metri deasupra nivelului mării
- Capo Palinuro : 195 metri deasupra nivelului mării
- Capo Sperone, insula Sant'Antioco : 238 metri deasupra nivelului mării
- Capo Noli: 276 metri deasupra nivelului mării
- Capo Spartivento (Calabria) : 46,80 metri deasupra nivelului mării, cu observator meteorologic
- Capo Spartivento (Sardinia) : 207,69 metri deasupra nivelului mării, cu un observator meteorologic
- Capo San Vito, Taranto : 27 de metri deasupra nivelului mării
- Capo Testa: 56 metri deasupra nivelului mării
- Capri : 239,40 metri deasupra nivelului mării
- Cozzo Spadaro : 51,40 metri deasupra nivelului mării, cu observator meteorologic
- Favignana : 344,60 metri deasupra nivelului mării
- Forio d ' Ischia : 227 metri deasupra nivelului mării
- Forte Spuria, Strâmtoarea Messina : 97,80 metri deasupra nivelului mării
- Gorgona : 255 metri deasupra nivelului mării
- Guardia Vecchia, insula La Maddalena : 152 metri deasupra nivelului mării
- Licata : 135 de metri deasupra nivelului mării
- Massa Lubrense : 242 metri deasupra nivelului mării
- Monte Argentario : 106 metri deasupra nivelului mării
- Monte Arpagna , insula Capraia : 410 metri deasupra nivelului mării
- Monte Cappuccini, Ancona : 99,60 metri deasupra nivelului mării
- Monte Circeo : 440 de metri deasupra nivelului mării
- Monte Conero : 548 metri deasupra nivelului mării, cu un observator meteorologic
- Monte Grosso , insula Elba: 347 metri deasupra nivelului mării
- Monte Pellegrino , Palermo : 606 metri deasupra nivelului mării
- Monte Saraceno, Gargano : 180,60 metri deasupra nivelului mării
- Palmaria : 201,60 metri deasupra nivelului mării, cu un observator meteorologic
- Pantelleria : 245 metri deasupra nivelului mării
- Piombino : 52,25 metri deasupra nivelului mării
- Ponza : 279,75 metri deasupra nivelului mării
- Porto Corsini : 27 de metri deasupra nivelului mării, cu un observator meteorologic
- Portofino : 578,60 metri deasupra nivelului mării
- Procida : 115 metri deasupra nivelului mării, cu un observator meteorologic
- Punta Falcone, strâmtoarea Bonifacio : 112 metri deasupra nivelului mării
- Punta Palascìa , Otranto : 85 de metri deasupra nivelului mării, cu observator meteorologic
- Salina : 300 de metri deasupra nivelului mării
- San Benigno, Genova : 93 de metri deasupra nivelului mării
- San Teodoro, Sicilia : 14 metri deasupra nivelului mării
- Santa Maria di Leuca : 70,85 metri deasupra nivelului mării
- Stromboli : 80 de metri deasupra nivelului mării
- Taormina : 236 metri deasupra nivelului mării
- Torre Chiaruccia, Santa Marinella : 18,28 metri deasupra nivelului mării
- Torre Mileto : 17,16 metri deasupra nivelului mării, cu observator meteorologic
- Torre Orlando, Gaeta : 167 metri deasupra nivelului mării
- Tremiti : 79 de metri deasupra nivelului mării
- Ventotene : 106 metri deasupra nivelului mării
- Vieste : 50,30 metri deasupra nivelului mării
- Ustica : 250 de metri deasupra nivelului mării
Caracteristici
Comparativ cu farul tradițional, care are în general doar funcția de iluminare nocturnă a unei întinderi de coastă, semafoarele maritime îndeplinesc numeroase alte funcții, cu caracteristici comune, indiferent de apartenența lor națională:
- amplasarea într-o poziție ridicată față de coastă pentru a fi clar vizibilă navelor aflate în tranzit în tronsonul marin corespunzător;
- clădire principală din care se efectuează observarea întinderii de coastă și maritime corespunzătoare;
- observator meteorologic în partea de sus a clădirii principale pentru înregistrarea și transmiterea datelor colectate pentru asistență la navigație;
- prezența dispozitivelor de recepție și transmisie radio și telegrafică pentru a permite comunicațiile cu bărcile și alte infrastructuri semaforice;
- prezența luminilor pentru iluminarea nocturnă a locației și a tronsonului de coastă corespunzător;
- în timpul războiului, infrastructurile au fost echipate cu un aerofon pentru identificarea aeronavelor, precum și au fost folosite ca poziții defensive cu artilerie antiaeriană și anti-navală ;
- prezența clădirilor secundare în zona din jurul clădirii principale, unele folosite ca cazare a personalului și altele utilizate ca depozite.
Rapoarte maritime
Semnalele maritime, bazate pe codul internațional de semnale , sunt împărțite în 3 tipuri diferite.
- Semnale cu steaguri. Prin utilizarea a 18 steaguri ale codului nautic internațional combinate două câte două, trei câte trei sau patru câte patru, există mai mult de 78.000 de combinații, cărora li se dă un sens specific.
- Semnalizarea cu semnale incolore, pentru semnale de distanță, este utilizată în situații de vânt calm care împiedică desfășurarea steagurilor.
- Semnalizare cu aparat semafor , care constă dintr-un copac cu trei aripi din care sunt utilizate diferitele înclinații pentru a obține combinațiile necesare pentru diferitele tipuri de semnificații.
