Separator D'Arbela
Separatorul D'Arbela este un dispozitiv electromecanic proiectat și construit pentru a întrerupe circuitul electric de înaltă tensiune al locomotivelor electrice italiene de curent continuu între pantograf și circuitul electric de la bord.
De la nașterea tracțiunii de curent continuu la 3.000 de volți, a devenit necesar un sistem capabil să protejeze circuitele de înaltă tensiune ale locomotivelor în caz de avarii. În acest sens, s-au introdus relee în circuitul locomotivei care, în cazul depășirii anumitor valori de absorbție a curentului, au declanșat prompt aceste protecții.
Cu toate acestea, cea mai gravă problemă a fost aceea a întreruperii fluxului electric global care, în unele cazuri, atinge chiar valori de mii de amperi . Separatorul D'Arbela (numit după proiectantul, inginerul Alfredo D'Arbela ) a fost construit în acest scop; consta dintr-un contactor , prin care trecea tot curentul absorbit de mașină, plasat în paralel cu o supapă de siguranță de înaltă tensiune, care era acționată de un servomotor pneumatic. În cazul intervenției circuitului de protecție, deschiderea contactorului, tot curentul care trece prin supapa siguranței și topirea au întrerupt circuitul. Acest lucru a împiedicat arderea curentului excesiv de deschidere a circuitului prin lipirea contactelor, deoarece sarcina de rupere grea a fost delegată siguranței. Dezavantajul major al sistemului a fost reprezentat de necesitatea de a înlocui siguranța de înaltă tensiune de fiecare dată pentru a restabili circuitele funcționale. Acest lucru a fost în condiții destul de dificile și periculoase, deoarece siguranța era situată în mod normal pe acoperiș (care în limbaj tehnic este acoperișul locomotivei).
De-a lungul anilor, separatorul a fost instalat la bordul numeroase modele de locomotive ( E.626 , E.428 , E.326 în varianta D'Arbela-Greco, E.636 , E.424 ) și a constituit un element de protecție valid , deși cu unele dezavantaje (dificultate în înlocuirea supapei și, uneori, explozia acesteia).
Separatorul va rămâne singurul sistem de protecție a circuitelor de înaltă tensiune ale locomotivelor italiene de curent continuu până la apariția, în anii șaizeci , a primelor modele de întrerupătoare automate de mare viteză.
Bibliografie
- Erminio Mascherpa, Locomotive de curse. History of the E.326 group , Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, 1993, ISBN 88-85068-06-5 .
- Luigi Voltan, Angelo Nascimbene, cu colaborarea lui Sergio Pautasso, 80 de ani de locomotive electrice cu curent continuu FS , în tema All train , n. 21, februarie 2006, pp. 15-17, 50, 78, ISSN 1124-4232 .
- Luigi Voltan, Grupul E 326 , în All train , n. 210, iulie - august 2007, pp. 20-67, ISSN 1124-4232 .
- Giovanni Cornolò, De la E. 626 la Eurostar. 1928-2008: optzeci de ani de locomotive electrice FS , Parma, Ermanno Albertelli, 2008, pp. 143-154 , ISBN 88-87372-63-2 .
Elemente conexe
linkuri externe
Fotografie a separatorului D'Arbela de la viață și modelul de cale ferată
