Boeing Everett Plant

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Mappa di localizzazione: Stati Uniti d'America occidentali
Boeing Plant, Everett
Boeing Plant, Everett
Boeing Plant, Everett (vestul SUA)

Boeing Everett Plant este o instalație dedicată de asamblare a aeronavelor situată în Everett , Washington , deținută de Boeing Company . În incinta fabricii industriale, situată în colțul de nord-est al aeroportului Paine Field , se află cea mai mare clădire industrială din lume , cu un volum ocupat de 13.385.378 m 3 și o suprafață acoperită de 399.480 m 2 . [1] Boeing folosește această clădire pentru asamblarea avioanelor sale cu corp larg 747 , 767 , 777 și 787 .

Istorie

Fabrica Boeing din Everett. Deasupra stânga este clădirea principală, cea mai mare clădire din lume.

Planurile de construcție ale instalației, dedicate inițial construirii Boeing 747, au fost anunțate pentru prima dată în 1966 de către Boeing, după ce Boeing a obținut un contract de la Pan American World Airways pentru livrarea a 25 747 de avioane, pentru un total de 525 milioane dolari. Compania, a cărei prezență în Everett datează din 1943, a achiziționat apoi 780 de acri la nord de Aeroportul Paine Field, pe atunci subdezvoltat, care văzuse cea mai mare utilizare în al doilea război mondial de către armata SUA. [2]

Doi ani mai târziu, în 1968, Boeing a început să organizeze tururi ghidate pentru a vizita fabrica unde era construită ceea ce era atunci cel mai mare avion din lume: Boeing 747. În 2007, chiar înainte de a sărbători 40 de ani de la inițiativă, locul de producție Everett și-a sărbătorit cel de-al treilea milion de vizitatori, cu un număr anual de vizitatori de peste 110.000, [3] în timp ce în 2017 au ajuns la peste 150.000. [4]

Astăzi fabrica, în care lucrează peste 30.000 de persoane, găzduiește și o sucursală a BECU , banca de credit cooperativă rezervată inițial doar angajaților Boeing, mai multe puncte de răcorire, o stație de pompieri și un serviciu de securitate și chiar un centru de fitness. [4]

Pe cealaltă parte a aeroportului, pe partea sa de vest, există, de asemenea, Magazinul Boeing, un teatru și Centrul de Aviație pentru Viitorul Zborului , un muzeu al aviației din care, printre altele, începe turul fabricii.

Avioane în producție

Boeing 747

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Boeing 747 .
Asamblarea finală a unui 747 la uzina Everett.

Boeing 747, a cărui producție a început în 1967, este un avion cu patru jeturi cu corp larg, disponibil în versiuni de pasageri și de marfă, plus alte personalizate. Versiunea 747-8I, versiunea pentru transportul de pasageri în prezent în producție, prezentată publicului la 14 februarie 2011 și capabilă să transporte 467 de pasageri într-o configurație tipică de trei clase, are o autonomie de 15.000 km la o viteză de croazieră de 920 km / h. 747 a fost unul dintre primele avioane de acest tip care a fost construit și primul care a folosit configurația cu două punți pentru transportul de pasageri.

Fabrica Everett a fost construită special pentru a găzdui ansamblul acestui avion imens, lung de 70,66m, cu o anvergură de 64,44m, deoarece acest lucru nu a fost posibil la instalația Boeing din Seattle.

Versiunile 747 în prezent în producție sunt:

  • 747-8I - Varianta intercontinentală (pasageri);
  • 747-8F - Varianta cargo (marfă).

Boeing 767

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Boeing 767 .
O aterizare Boeing 767 Air New Zealand .

Boeing 767, a cărui producție a început în 1979, este un avion cu două motoare cu reacție cu o configurație largă și aripă joasă . Versiunile actuale de pasageri în producție sunt 767-300ER și 767-400ER, acesta din urmă rezultând din prelungirea fuselajului primului. Într-o configurație tipică de trei clase, modelul 767-300ER poate transporta până la 218 de pasageri și are o autonomie de 11.090 km la o viteză de croazieră de 850 km / h, în timp ce modelul 767-400ER poate transporta 245 de pasageri, cu o autonomie de 10.480. km la aceeași viteză de croazieră ca și 760-300ER. [5]

Versiunile 767 în prezent în producție sunt:

  • 767-300ER - Varianta la distanță mare;
  • 767-400ER - Varianta lungă a modelului 767-300ER;
  • 767-300F - Varianta cargo;
  • KC-46 Pegasus - Avioane militare pentru realimentare în zbor și transport strategic. [6]

Boeing 777

Un Boeing 777 Freighter înainte de un zbor de testare.
Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Boeing 777 .

Boeing 777, care a început producția în 1993, este un avion cu caroserie largă echipat cu două motoare turbofan și este cel mai mare bimotor din lume. [7] Versiunile actuale de pasageri în producție sunt 777-300ER și 777-200LR. Într-o configurație tipică de trei clase, 777-300ER poate transporta până la 386 de pasageri și are o autonomie de 14.500 km la o viteză de croazieră de 890 km / h, în timp ce 777-200LR poate transporta 301 de pasageri cu o autonomie de 17.500 km , devenind astfel avionul comercial cu cea mai lungă autonomie din lume, la o viteză de croazieră de 890 km / h.

Versiunile 777 în prezent în producție sunt:

  • 777-200LR - Varianta la distanță foarte lungă;
  • 777-300ER - Varianta la distanță mare;
  • 777F - Varianta cargo.

Boeing 787

Primul 787 pentru Jetstar Airways care va fi construit.
Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Boeing 787 Dreamliner .

Boeing 787 Dreamliner, a cărui producție a început în 2006, este un avion bimotor cu turboventilare cu corp larg, utilizat pentru zboruri pe distanțe medii și lungi. Variantele de transport de pasageri în prezent în producție pot transporta, într-o configurație tipică de două clase, de la 242 la 290 de pasageri, cu o autonomie cuprinsă între 13.620 și 14.140 km la o viteză de croazieră de 900 km / h

În iulie 2014, Boeing a anunțat că versiunea 787-10 , cea mai lungă dintre cele produse, va fi asamblată exclusiv la uzina sa din North Charleston , Carolina de Sud , deoarece părțile fuzelajului acestui avion erau prea lungi pentru a se potrivi. Transportate în Boeing Dreamlifter la planta Everett.

Cele 787 de versiuni în prezent în producție la uzina Everett sunt:

Aeroport

Odată fabricate, avioanele sunt livrate pentru plecare de la aeroportul Paine Field , care este aeroportul județului Snohomish, adiacent uzinei.

Curiozitate

Din 2006, pe fațada sudică a clădirii principale a uzinei se află cea mai mare pictură murală din lume, care decorează cele șase uși ale clădirii, fiecare dintre acestea având o înălțime de 25 m și o lățime între 91 și 107 m, și are o suprafață totală de aproximativ 10.000 m 2 . [8] [9]

Notă

  1. ^ Top 10 deținători de recorduri mondiale în construcții , pe ConstructionWeekOnline.com , Digital Media Inc., 27 septembrie 2010. Accesat la 18 decembrie 2017 .
  2. ^ Alejandro Dominguez, Boeings history in Everett , HeraldNet Writer , Everett Herald and Sound Publishing, Inc., 23 martie 2012. Accesat la 18 decembrie 2017 .
  3. ^ Everett Tour , pe boeing.com , Boeing Company. Adus la 18 decembrie 2017 (arhivat din original la 19 mai 2012) .
  4. ^ a b Boeing în Everett, Wash. , pe boeing.com , Boeing Company. Adus la 18 decembrie 2017 .
  5. ^ Hank Queen, prezentarea avionului cu autonomie extinsă 767-400 , pe boeing.com , Boeing Company. Adus la 18 decembrie 2017 .
  6. ^ Boeing începe să asambleze al treilea avion KC-46A Tanker , la boeing.mediaroom.com , Boeing Company. Adus la 18 decembrie 2017 .
  7. ^ (RO) David Robertson, Workhorse jet a avut un succes imens cu companiile aeriene care doresc să reducă costurile , în The Times, Marea Britanie, 13 martie 2009. Accesat la 18 decembrie 2017.
  8. ^ Boeing Factory Mural Set Guinness World Record . Boeing.mediaroom.com , Boeing Company, 29 martie 2006. Adus la 18 decembrie 2017 .
  9. ^ Mike Hanlon, Cea mai mare grafică digitală din lume . Newatlas.com , New Atlas, 29 martie 2006. Accesat la 18 decembrie 2017 .

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Stabilimento_Boeing_di_Everett&oldid=120792434 ”