Gara Barcellona-Castroreale

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Notă despre dezambiguizare.svg Dezambiguizare - Dacă sunteți în căutarea vechii stații închise în 2002, consultați stația Barcellona-Castroreale (1890) .
Barcelona-Castroreale
gară
New StationBarcelonaCastroreale.jpg
Locație
Stat Italia Italia
Locație Barcellona Pozzo di Gotto
Coordonatele 38 ° 09'14.4 "N 15 ° 11'57.84" E / 38 154 ° N 15.1994 ° E 38 154; 15.1994 Coordonate : 38 ° 09'14.4 "N 15 ° 11'57.84" E / 38 154 ° N 15.1994 ° E 38 154; 15.1994
Linii Palermo-Messina
Caracteristici
Tip trecerea oprire, la suprafață
Starea curenta in folosinta
Administrator Rețeaua feroviară italiană
Activare 1991
Piste 2
Schimburi autobuz

Stația Barcellona-Castroreale este o stație de cale ferată situată pe linia Palermo-Messina , care deservește orașul Barcellona Pozzo di Gotto , Castroreale și municipalitățile din jur.

În ciuda declasificării de către RFI ca o simplă oprire nesupravegheată, este de o importanță considerabilă, întrucât toate trenurile pe distanțe lungi din Sicilia până la „continent” opresc în stația menționată anterior, adunând o zonă de bazin mare din municipalitățile învecinate [ fără sursă ] .

Istorie

Prima gară Barcelona a fost activată în 1890 [1] pe ruta inițială a căii ferate Messina-Palermo , cu o singură cale. Această rută a fost înlocuită la 30 noiembrie 1991 de noua secțiune de cale ferată dublă San Filippo-Terme Vigliatore, construită ca variantă; la aceeași dată a fost activată și noua stație Barcellona-Castroreale.

Stația este structurată pe un etaj și include un bar, un chioșc de ziare, casa de bilete și spațiile utilizate de conducerea mișcării. Adiacent la parter există o structură cu două etaje, din care se află spațiul de cazare al șefului stației (atâta timp cât această cifră era prezentă în stație), iar dedesubt se află centrala termică și depozitul de mărfuri .

Stația a fost echipată inițial cu o platformă de încărcare acoperită și un pod de balustradă.

Între 2008 și 2009 a început declinul lent al infrastructurii; mai întâi curtea de marfă a fost închisă, apoi clădirea pentru pasageri a fost închisă, transformând-o într-o simplă oprire nesupravegheată.

Planul fierului s-a schimbat de la șase șine, dintre care patru pentru serviciile de călători și două pentru șantierele de marfă, la doar două șine [2] . Prima și a doua cale au fost complet desființate, înlocuite de o pasarelă pe a 3-a și a 4-a cale; Aceasta din urmă a devenit prima și a doua piesă, în timp ce a 5-a și a 6-a piese au fost abandonate.

La 5 aprilie 2009 [3] Direcția de mișcare a fost de asemenea suprimată, prin urmare nu mai există figura șefului de gară .

Structuri și sisteme

Stația Barcellona-Castroreale este situată la km 184 + 247 din linia Palermo-Messina .

Este gestionat și controlat de sistemul de comandă și control (SCC) al RFI și controlat de la distanță de DCO din Palermo Centrale .

Pachetul de piste cuprinde un total de trei piste, dintre care doar două pentru servicii de călători; a treia este o pistă portbagaj care găzduiește material rulant de serviciu.

Circulaţie

Stația este utilizată pentru servicii regionale , servicii pe distanțe lungi și servicii pe distanțe scurte sau lungi . Pe baza orarului trenurilor de vară din 2011, în prezent opresc 58 de trenuri, inclusiv trenuri regionale , trenuri Express și trenuri interurbane [4] (între săptămâni și sărbători).

Servicii

Stația este echipată cu mașini de validare, un panou de anunțuri cu un orar pentru trenurile de sosire și plecare, un afișaj automat pentru trenurile de sosire și plecare, un pasaj subteran, o casă de bilete, o mașină automată de autoservire, un bar și un chioșc de ziare .

În ceea ce privește clasificarea stațiilor , RFI consideră că este din categoria bronz [5] .

Schimburi

  • Stație de autobuz Stație de autobuz
  • Stație de taxi Stație de taxi

Notă

Elemente conexe

Alte proiecte