Gara Bologna Arcoveggio
| Bologna Arcoveggio gară | |
|---|---|
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Bologna |
| Coordonatele | 44 ° 30'40.32 "N 11 ° 20'10.32" E / 44.5112 ° N 11.3362 ° E |
| Linii | Centura Bologna |
| Caracteristici | |
| Tip | Stație de suprafață, cap |
| Starea curenta | Nu are servicii regulate |
| Piste | 4 |
| Împrejurimi | Gara Centrală din Bologna |
  Bologna Arcoveggio | |
Stația Bologna Arcoveggio (sau pur și simplu stația Arcoveggio ) a fost o importantă curte feroviară de marfă din orașul Bologna .
Deși este indicat de termenul „stație”, în realitate, este un pachet de piste aparținând gării Bologna Centrale , din care constituie așa-numitul Piazzale Arcoveggio . Inițial, acest pachet era conectat la pistele stației Bologna Centrale, în timp ce acum se poate ajunge numai de-a lungul liniei ferate Bologna.
Această locație nu este utilizată în serviciile feroviare obișnuite, dar este folosită ocazional în caz de întreruperi planificate în circulație pe liniile nodului feroviar Bologna.
Istorie
Până în anii 1980 , stația a fost folosită ca curte de marfă. În special, alimentele destinate pieței din apropiere de fructe și legume din Bologna, situată imediat la est, au ajuns pe calea ferată [1] . La gară s-a ajuns și cu trenuri auto.
La începutul anului 2010 , sa presupus înființarea unei noi linii a serviciului feroviar suburban Bologna , SFM 6, de la Bologna Centrale la Bologna Fiere . În acest caz, stația Arcoveggio ar fi fost reactivată la traficul de pasageri și redenumită Noua Primărie. [2] Proiectul a fost ulterior abandonat: legătura feroviară directă între Arcoveggio și Centrale nu a fost niciodată restabilită, în timp ce ipoteza unei legături feroviare directe între Bologna Centrale și cartierul expozițional, urmând un traseu diferit, s-a contopit în proiectul liniei 1 a viitoarei rețele de tramvaie Bologna .
Structuri și sisteme
Începând cu 2021, pachetul de piste Arcoveggio este un sistem controlat de la distanță cu 4 piste centralizate.
La nord este legat de linia de cale ferată a centurii Bologna, prin Bivio Beverara (spre Milano, Verona, Veneția) și Bivio Arcoveggio (spre Rimini, Prato).
În trecut, au existat șine care continuau dincolo de gară în direcția sudică, trecând prin Carracci cu o trecere la nivel care a fost apoi suprimată și alăturându-se pachetului de căi ale gării Bologna Centrale.
Circulaţie
Stația nu este utilizată de trenurile obișnuite. Este afectat ocazional de trenurile de călători cu ocazia avariilor sau a unor evenimente de întreținere programate care fac ca traseele de acces la stația Bologna Centrale să fie indisponibile temporar [3] [4] .
În seara zilei de 8 august 2021 până la 19 august 2021, pentru a permite lucrări de hidroizolație pe podul feroviar de pe via Zanardi, circulația a fost întreruptă pe linia Castelmaggiore - Bologna Centrale (linia Padova - Bologna). Din acest motiv, toate trenurile regionale și regionale rapide care circulă pe linia Padova - Bologna cu originea sau sfârșitul călătoriei în Bologna Centrale au efectuat servicii de călători în această locație de serviciu, de-a lungul secțiunii Castelmaggiore - Bologna Centrale ( Piazzale Arcoveggio ) prin centură (Nod din Bologna).
Notă
- ^ Ferrovie.info - Insights - Stația Bologna Centrale
- ^ https://www.cittametropreste.bo.it/portale/Engine/RAServeFile.php/f/Provincia_oggi/ipotesi_collegamento_Staz.-Fiera_via_cintura_per_conf_stampa.pdf
- ^ https://corrieredibologna.corriere.it/notizie/cronaca/2009/20-maggio-2009/nuovo-cervellone-fa-clude-stazione-1501377880385.shtml
- ^ https://www.quotidiano.net/cronaca/sabotaggio-no-tav-stazione-centrale-nel-caos-1.521742
