Gara Bortigali

Bortigali gară

Locație
Stat	Italia
Locație	Bortigali
Coordonatele	40 ° 16'45.66 "N 8 ° 50'31.71" E / 40.27935 ° N 8.842142 ° E 40.27935; 8.842142 Coordonate : 40 ° 16'45.66 "N 8 ° 50'31.71" E / 40.27935 ° N 8.842142 ° E 40.27935; 8.842142
Linii	Calea ferată Macomer-Nuoro
Caracteristici
Tip	gară care trece la suprafață
Starea curenta	in folosinta
Activare	1888
Piste	2
Editați datele din Wikidata · Manual

Stația Bortigali este o stație de cale ferată din orașul de serviciu Bortigali , situată de-a lungul căii ferate Macomer-Nuoro .

Istorie

Fabrica sa născut în ultima parte a secolului al XIX-lea pentru a coincide cu faza de realizare a căii ferate de ecartament îngust între Nuoro și Macomer , al cărui traseu s-ar fi dezvoltat tocmai din nucleul urban al Bortigali. Activarea stației datează din 26 decembrie 1888 , când a fost deschisă circulației pe linia trunchiului inițială între stația Macomer și Tirso ^[1] unde este inclusă instalația.

Ulterior, aeroportul a trecut la conducerea Căilor Ferate Complementare din Sardinia în 1921 și de la acestea la Ferrovie della Sardegna în 1989 și la ARST în 2010 . În același an, întregul Macomer-Nuoro a fost închis din cauza lucrărilor de modernizare a rutei și a aeroporturilor care implicau și stația Bortigali, care la redeschidere în 2012 ^{[2] a} reluat activitatea fără linia care deservea curtea de marfă a uzinei, în stare de neutilizare după încetarea acestui serviciu pe linie în timpul gestionării FdS.

Structuri și sisteme

Facilitatea Bortigali este situată la periferia sud-estică a acestui centru și are caracteristici ale trenului: după începerea construcției de zece ani , infrastructura feroviară este formată din două linii ^[3] ^[4] un ecartament de 950 mm, dintre care prima cursa și a doua intersecție, fiecare cu cheiul său, plasată la capetele căii ferate. Unde este cheiul celui binar până 2010 în schimb a fost al treilea sistem feroviar, un sever al cărui scop a fost de a servi la stația abandonată a stației de transport de marfă, de asemenea , compus dintr - un doc de încărcare și un depozit ^[4] .

La fel ca în multe stații de pe linie și, în general, rețeaua de ecartament îngust din Sardinia, adiacentă depozitului de marfă, este situată pe clădirea de pasageri a uzinei, un plan dreptunghiular cu două etaje, cu trei intrări pe șinele laterale ^[4] . Datorită prezenței stației, această clădire este închisă publicului.

Circulaţie

Vagonul Ades ARST în proces de trecere în gară

Stația este deservită de trenurile dell ' ARST active de-a lungul Macomer-Nuoro: cele două terminale sunt, de asemenea, principalele centre din legăturile interesante ale facilității. Rapoartele sunt efectuate în timpul săptămânii, în timp ce duminica și sărbătorile nu există trenuri, în locul cărora se efectuează unele plimbări cu mașina substitutivă.

Servicii

Există o sală de așteptare și toalete în sistem, deși nu mai sunt disponibile utilizatorilor.

Notă

^ Altara , p. 146 .
^ După doi ani calea ferată Macomer-Nuoro se redeschide , în Videolina .it , 10 martie 2012. Adus 1 martie 2016 (arhivat din original la 2 aprilie 2015) .
^ Stația Bortigali , ARST. în documentele de licitație din data de 06.07.2012 - Cod CIG 4332990077 - CUP F51C10000000003 ( RAR ), pe arst.sardegna.it . Adus la 1 martie 2016 ( arhivat la 29 octombrie 2013) .
^ ^A ^b ^c Luigi Prato, Marco Antonio Flori și flori, stația Bortigali , în Lestradeferrate.it. Adus la 1 martie 2016 .

Bibliografie

Edoardo Altara, Binari a Golfo Aranci - Căile ferate și trenurile din Sardinia din 1874 până astăzi , Ermanno Albertelli Editore, 1992, ISBN 88-85909-31-0 .
Elettrio Corda, Aburiile contrastate - 1864/1984: 120 de ani de evenimente pe căile ferate din Sardinia: de la real la secundar, de la complementar la stat , Chiarella, 1984.
Francesco Ogliari , Rețeaua dorită , Milano, Cavallotti Editori, 1978.