Gara Campo di Giove Maiella
| Câmpul lui Jupiter Maiella gară | |
|---|---|
| Campo di Giove-Monte Maiella | |
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Câmpul lui Jupiter |
| Coordonatele | 41 ° 59'35.88 "N 14 ° 04'08.76" E / 41.9933 ° N 14.0691 ° E |
| Linii | Calea ferată Sulmona-Isernia |
| Caracteristici | |
| Tip | oprește-te la suprafață, trecând |
| Starea curenta | liber de trafic obișnuit; numai trafic turistic |
| Activare | 1991 |
| Piste | 1 |
| Schimburi | teleschiuri |
| Statistica pasagerilor | |
| pe zi | 2.5 (2007) |
| Sursă | RFI |
Gara Campo di Giove Maiella este o stație de cale ferată a căii ferate Sulmona-Isernia care deservește teleschiurile și stațiunea de schi a municipiului Campo di Giove .
Este la câțiva kilometri de oraș, deoarece a fost construit pentru a conecta cu trenul teleschiurile Campo di Giove situate în cătunul Le Piane. Stația este situată la capătul unei cărări cufundate într-o pădure de fag. [1]
Istorie
Oprirea a fost activată pe 19 decembrie 1991 . Această dată de activare face din stația Campo di Giove Maiella cea mai recentă stație construită de -a lungul căii ferate Sulmona-Isernia . [2]
Începând cu 11 decembrie 2011 , data suspendării serviciului obișnuit pe ruta de la Sulmona la Castel di Sangro , stația nu mai este deservită de niciun tren care efectuează serviciul de călători. [3] [4]
În 2014 , întreaga linie de cale ferată a fost redeschisă de către Fundația FS Italiane și de către asociația culturală non-profit Le Rotaie ca cale ferată turistică; prin urmare, începând din acel an, trenurile turistice trec ocazional prin gară. [5]
Structuri și sisteme
Stația Campo di Giove Maiella este gestionată de Rețeaua de Căi Ferate Italiene (RFI), care o plasează în categoria „ Bronz ”. [6] Clădirea călătorilor constă dintr-un adăpost care servește și ca sală de așteptare. Oprirea este deservită de o singură pistă . [1] Lângă stație, continuând în direcția Isernia, se află tunelul „Cerreto” și, imediat după, caseta de drum feroviară nr. 34.
Circulaţie
Stopul a fost folosit în sezonul de iarnă. Începând din 2007 , fabrica era frecventată de un trafic zilnic mediu de 2,5 persoane. [7] La 11 decembrie 2011 , serviciul obișnuit de pe Sulmona - Castel di Sangro a fost suspendat, [3] [4] pentru care oprirea este închisă pentru serviciul de călători.
În 17 și 18 mai 2014 , secțiunea de la Sulmona la Castel di Sangro a fost redeschisă de către Fundația FS Italiane ca cale ferată turistică. În acele zile circulau trei trenuri turistice pe acest tronson, primul pe 17 și celelalte două pe 18. În continuare, Fundația FS Italiane a lansat proiectul „Timeless tracks” pentru relansarea trenurilor turistice pe întreaga linie de cale ferată, în colaborare cu asociația culturală non-profit Le Rotaie, care se ocupă de organizație. [5]
Ocazional trec prin el trenuri turistice și trenuri de întreținere a căilor ferate.
Servicii
-
Sală de așteptare
Schimburi
-
Stațiuni de schi Campo di Giove
Notă
- ^ a b Fotografii și detalii ale stației , pe stazionidelmondo.it . Adus la 15 noiembrie 2017 (arhivat din original la 16 noiembrie 2017) .
- ^ Știri flash pe revista I Trains Oggi nº. 122 (ianuarie 1992), p. 4.
- ^ a b Giancarlo Scolari și David Campione, Cortina cade pe Sulmona-Castel di Sangro , în Ferrovia.it , 11 decembrie 2011.
- ^ a b Sulmona-Carpinone: cum să ucizi o cale ferată - Stagniweb .
- ^ a b Fundația FS Italiane: proiectul „Timeless tracks” .
- ^ Stații de compartimentare Ancona ( PDF ), pe RFI , 19 decembrie 2008. Accesat la 27 iulie 2018 (arhivat din original la 26 septembrie 2018) .
- ^ Date statistice din Rete Ferroviaria Italiana, 2008 ( PDF ), pe rfi.it. Adus la 7 septembrie 2018 (arhivat din original la 26 septembrie 2018) .
Bibliografie
- Rete Ferroviaria Italiana , Time Booklet 108 / CI , RFI - Ancona Compartment, prima publicație decembrie 2003, ISBN nu există.
Elemente conexe
linkuri externe
- Fotografii și detalii ale stației , pe stazionidelmondo.it . Adus la 15 noiembrie 2017 (arhivat din original la 16 noiembrie 2017) .
