Gara Campodazzo
| Campodazzo gară | |
|---|---|
| Atzwang | |
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Renon , cartierul Campodazzo |
| Coordonatele | 46 ° 32'09.79 "N 11 ° 29'45.59" E / 46.536052 ° N 11.495996 ° E |
| Linii | Calea ferată Brenner |
| Caracteristici | |
| Tip | statie de suprafata, trecere |
| Starea curenta | închis |
| Activare | 1867 |
| Suprimarea | 1998 |
Gara Campodazzo (în germană Atzwang ) era o gară [1] situată pe linia Brennero-Bolzano . A servit cătunul Campodazzo, în municipiul Renon ( BZ ).
Istorie
Stația a fost activată în 1867 și a rămas operațională până în 1998 , când secțiunea Ponte Gardena - Prato a liniei Brenner a fost deviată către noul tunel Sciliar pentru a crește traficul și a proteja mai bine infrastructura de alunecări de teren și inundații. Stația Campodazzo, întreruptă de noua rută, a fost deci abandonată [1] .
Structuri și sisteme
Clădirea călătorilor , nefolosită și cu deschideri zidite, este construită în greywacke cu detalii estetice în sarmă ; la parter se aflau sala de așteptare, casa de bilete și biroul managerului de mișcare , în timp ce etajul al doilea găzduia două apartamente de servicii cu patru camere fiecare. Structura este conformă arhitectural cu modelul de clădire numărul 4 dezvoltat de inginerul Wilhelm Ritter von Flattich : o clădire compactă, cu fațada exterioară caracterizată printr-un corp central ușor proeminent, deasupra căruia streașina acoperișului este întreruptă în două aripi înclinate, altoite (e) longitudinal în raport cu blocul principal; ferestrele de la etajul al doilea sunt trei (două simple laterale și una dublă centrală), aliniate vertical cu alte trei deschideri situate la parter (o fereastră în stânga, două uși în centru și dreapta.) Spre fosta parte a căii fațada este în schimb plană, punctată de patru ferestre la etajul al doilea și patru uși la nivelul solului; acoperișul are o streașină continuă înclinată spre teren. Partea scurtă nordică nu are deschideri, în timp ce partea sudică are o singură fereastră cu trei foi la etajul al doilea [2] .
Adiacent clădirii este o clădire mică adăugată la o dată ulterioară, care adăpostește toaletele [1] .
Fondul de clădiri este completat de un depozit de marfă din beton (construit în anii 1930 pentru a înlocui o structură anterioară din lemn) și de un spațiu pentru personalul feroviar construit în 1928 după un proiect de Angiolo Mazzoni . Ambele clădiri au fost vândute unor persoane private [1] .
Zona feroviară a fost complet demontată și folosită pentru tranzitul drumului de stat Abetone și Brenner 12 (care trecea anterior pe piața externă) și a unei piste ciclabile [1] [3] .
Notă
- ^ a b c d e Fosta stație Campodazzo - tecneum.it
- ^ ( DE ) Wilhelm Ritter von Flattich , Eisenbahn-Hochbau , Lehmann & Wentzel, Viena, p. 89, 1855.
- ^ A fost odată Bolzano - Brenner - railways.it
Bibliografie
- Rețeaua feroviară italiană, broșura Liniei 42 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre stația Campodazzo
