Stația Cannizzaro (1867)

Cannizzaro gară

Locație
Stat	Italia
Locație	Cannizzaro
Coordonatele	37 ° 32'45.36 "N 15 ° 07'52.77" E / 37.545934 ° N 15.131326 ° E 37.545934; 15.131326 Coordonate : 37 ° 32'45.36 "N 15 ° 07'52.77" E / 37.545934 ° N 15.131326 ° E 37.545934; 15.131326
Linii	Calea ferată Messina-Siracuza
Caracteristici
Tip	statie de suprafata, trecere
Starea curenta	Întrerupt
Activare	1867
Suprimarea	1989
Piste	2
Editați datele pe Wikidata · Manual

Stația Cannizzaro era o gară situată la km 246 + 679 din traseul inițial, abandonat ulterior, al liniei Messina-Siracuza care deservea municipalitatea Cannizzaro . A fost complet dezafectat în 1989 , liniile au fost eliminate și zona stației a fost vândută în scopuri de trafic.

Istorie

Stația Cannizzaro a fost construită în jurul anului 1866 ca parte a proiectului feroviar între Messina și Catania pregătit de compania Vittorio Emanuele și realizat subcontractat de „Compania Vitali, Picard, Charles și C.” și, din 29 noiembrie 1866, preluează „Întreprinderea generală pentru construcția căilor ferate calabro-siciliene”. La 3 ianuarie 1867, stația a intrat în funcțiune împreună cu secțiunea de 47,7 km care a ajuns la stația Catania Centrale . Stația a rămas aproape în aceleași condiții de origine. La mijlocul anilor șaizeci ai secolului al XX-lea a fost electrificat și douăzeci de ani mai târziu extins în conexiunea de marfă a „Terminalului de marfă”. În urma activării noii rute cu dublă cale ca variantă a căii ferate, gara, în 1989, a fost scoasă din funcțiune și mutată în noua sa locație ^[1] . Zona gării a fost vândută municipalității Acicastello pentru construcția unui drum, care este și accesul la terminalul de marfă, iar clădirea gării a fost vândută pentru uz social.

Structuri și sisteme

Stația consta dintr-o clădire mică de pasageri la o altitudine cu servicii alăturate și un etaj de încărcare cu un depozit de marfă . A fost o simplă dublare pentru treceri sau prioritate cu o mică curte de marfă pe partea Messina. Comanda deschiderea și închiderea trecerii la nivel adiacente. A fost un schimb cu tramvaiul Catania-Acireale între 1915 și 1934 al cărui traseu în zonă se desfășura de-a lungul căii ferate, pe malul mării.