Stația Codogno
| Codogno gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Codogno |
| Coordonatele | 45 ° 09'18 "N 9 ° 42'06.05" E / 45 155 ° N 9.70168 ° E |
| Linii | Milano-Bologna Pavia-Cremona |
| Caracteristici | |
| Tip | statie la suprafata, trecere, ramura |
| Starea curenta | in folosinta |
| Administrator | Rețeaua feroviară italiană |
| Activare | 1861 |
| Piste | 6 (din care 1 secțiune pe partea Cremona, 4 pentru servicii de călători și 1 pentru mișcări mici de manevră la aeroport) |
Gara Codogno este o gară situată pe linia Milano-Bologna ; este punctul de ramificare al liniei pentru Cremona .
Istorie
Stația a fost deschisă în 1861 odată cu activarea secțiunii Milano-Piacenza [1] , care a devenit ulterior parte a marii rute italiene de creastă, de la Milano la Roma .
În 1866 a devenit punctul de ramificare al liniei către Cremona , construit de Drumurile Ferate de Sud ca parte a itinerariului Pavia - Cremona - Brescia , care a folosit secțiunea Milano-Piacenza de la Casalpusterlengo la Codogno [2] . Cu toate acestea, această linie, începând cu anii optzeci ai secolului al XIX-lea , a fost utilizată în principal pentru trenurile către Milano de la Cremona și Mantua , doar Codogno pe care îl introduceți pe Milano-Bologna [3] .
La 9 decembrie 1957 stația a fost locul unui accident care a costat viața a 15 persoane: în jurul orei 18.15 rapidul 527, care a părăsit Milano Centrale la 17.45 și s-a îndreptat spre Roma, s-a ciocnit cu un camion blocat într-o trecere la nivel. la cca. La 200 m distanță de gară, deraierea și ciocnirea cu stâlpii aleei pietonale a stației [4] .
De la douăzeci și doi februarie-nouă martie 2020, ca urmare a prezenței în Italia și , în special , în partea de jos zona Lodi a numeroase cazuri confirmate de COVID-19 , o boală cauzată de SARS-CoV-2 coronavirus , care a început la sfârșitul anului 2019 o pandemie gravă , stația a fost închisă circulației în încercarea de a limita infecția. Stațiile din apropiere, Casalpusterlengo și Maleo, au fost, de asemenea, afectate de dispoziție [5] [6] .
Structuri și sisteme
Clădirea călătorilor este o clădire dreptunghiulară alungită, cu două etaje în partea centrală și un etaj la capete [7] . Fațada este caracterizată de motive din beton relief: șir de șiruri, rame de uși și ferestre, fațadă sub streașină. Intrarea principală este o mică clădire avansată cu un singur etaj, acoperită de o mică terasă [7] . Pe latura clădirii spre șine există un baldachin cu structură metalică, acoperiș acoperit cu foi metalice ondulate [7] .
Stația are 6 șine pentru transportul de călători, dintre care unul este un portbagaj [8] .
Pe de altă parte, ultimele două linii (șinele șapte și opt) au fost demolate și îndepărtate, deja neutilizate de ceva timp și utilizate în trecut pentru a manevra cantitatea mare de vagoane de marfă care ajungeau la uzină.
O conexiune s-a despărțit de stație care duce la o companie de vopsea chiar în afara orașului: pista este încă vizibilă în zona urbană.
Circulaţie
Stația este deservită de trenurile regionale Milano - Piacenza , cu o frecvență orară [9] , și este capătul trenurilor regionale pentru Pavia [10] , cu o frecvență orară, și pentru Cremona , cu o frecvență de două ore. Este deservit și de trenurile RegioExpress Milano- Mantua , cu frecvență de două ori [11] , și de unele trenuri regionale rapide Milano-Bologna operate de Trenitalia [9] .
Toate trenurile sunt operate de compania lombardă Trenord , cu excepția celor care circulă între Milano și Bologna.
Servicii
Stația, pe care RFI o clasifică în categoria Silver [12] , oferă următoarele servicii:
-
Casa de bilete la ghișeu -
Sală de așteptare -
Toaletă
Notă
- ^ Silvio Gallio, Astăzi este o oră de călătorie , Bologna, CLUEB, 2009, ISBN 978-88-491-3173-4 .
- ^ Prezentare cronologică a secțiunilor feroviare deschise funcționării din 1839 până la 31 decembrie 1926 , pe trenidicarta.it . Adus 9 iunie 2020.
- ^ Linia de cale ferată Codogno - Mantua , pe trail.unioncamere.it . Adus 9 iunie 2020.
- ^ Dezastru feroviar în Codogno: 15 morți identificați și 30 răniți grav , în provincia Cremona , 10 decembrie 1957.
- ^ Comunicat de presă ( PDF ), pe trenord.it .
- ^ CORONAVIRUS ȘI CIRCULAȚIE: TOATE MĂSURILE DE LA 9 LA 13 MARTIE , pe www.trenord.it . Adus pe 3 martie 2020.
- ^ a b c Gara Codogno , pe lombardiabeniculturali.it . Adus 9 iunie 2020.
- ^ Andrea De Berti, Călătorie către Mediopadana, „Un regizor uitat” ( PDF ), pe trainsimhobby.it . Adus 9 iunie 2020.
- ^ a b Calendarul liniei Milano-Lodi-Piacenza-Bologna ( PDF ), pe trenord.it . Adus 9 iunie 2020.
- ^ Orarul liniei Pavia-Codogno ( PDF ), pe trenord.it . Adus 9 iunie 2020.
- ^ Orarul liniei Milano-Codogno-Cremona-Mantua ( PDF ), pe trenord.it . Adus 9 iunie 2020.
- ^ Rețeaua astăzi: în Lombardia , pe rfi.it. Adus 9 iunie 2020.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe stația Codogno
linkuri externe
- ( EN ) Stația Codogno , pe Structurae .
