Stația Gaeta
| Gaeta gară | |
|---|---|
| fost Gaeta-Elena | |
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Gaeta |
| Coordonatele | 41 ° 12'49.68 "N 13 ° 34'02.64" E / 41.2138 ° N 13.5674 ° E |
| Linii | Calea ferată Sparanise-Gaeta |
| Caracteristici | |
| Tip | Stație de suprafață, prin |
| Starea curenta | Întrerupt |
| Activare | 1892 |
| Împrejurimi | fostă fabrică de sticlă din Gaeta, Serapo |
Stația Gaeta este situată pe istmul Montesecco, lângă Monte Orlando , la granița districtelor Porto Salvo și Serapo . [1]
Istorie
Prima stație Gaeta a fost construită în 1892 pe teritoriul Elenei ca terminal al liniei Aurunci și a fost inaugurată la 3 mai același an în prezența celor mai înalte autorități locale. Nu a fost afectat de Primul Război Mondial , a fost afectat în schimb de al doilea , care a distrus complet clădirea pasagerilor . Prin urmare, s-a decis construirea celei noi într-o poziție mai înapoi decât prima, vizavi de sticlărie , care era conectată cu o linie de cale ferată. [2] Întrucât calea ferată a fost închisă pentru serviciul de călători în 1966 , stația a rămas doar ca reședință a șefului de gară și, după ce calea ferată a fost definitiv închisă în 1981 , a fost vândută unor persoane particulare. În 2015, parterul este folosit ca bar , în timp ce etajul superior este folosit ca casă privată. [1] Reconstrucția totală a gării și a pieței care a fost folosită cândva ca depozit de marfă este planificată pentru viitor.
De la 1 iunie 2012 numele Gaeta a fost adăugat la cel al Formia (devenind astfel stația Formia-Gaeta ) referitor la stația liniei de cale ferată Napoli-Roma . [3]
La 15 ianuarie 2020, clădirea pasagerilor și piața gării într-o suprafață de 2737 metri pătrați, acoperind întreaga zonă a trotuarului din fața clădirii, aleile și zonele din spate care dau în interiorul gării pătrat, au fost vândute de Consorțiul Industrial Sud Pontino către imobilul Cavour srl, cu sediul în Gaeta [4]
Structuri și sisteme
Clădirea călătorilor constă dintr-o mică clădire cu două etaje, cu vedere atât la piața internă, cât și la via Giuseppe Mazzini . Deasupra fațadei din spate, care la fel ca celelalte a fost pictată în roșu , există o scriere veche în relief cu numele Gaeta . Mai mult, în grădina barului, puteți vedea în mod clar urmele portbagajului utilizate pentru îmbarcarea și descărcarea pasagerilor. [1]
Întreaga zonă asfaltată din spatele și din stânga clădirii pentru pasageri, cunoscută în prezent drept „Piazzale Ferrovia”, a fost odată ocupată de șenile pe care vagoanele de marfă se opreau așteptând să fie încărcate sau golite. Cu toate acestea, în unele locuri, unele secțiuni de șine ies din beton, care nu au fost niciodată îndepărtate. În plus, există încă două platforme înalte de pe care mărfurile erau încărcate în trenuri . În 2016 , piața este folosită ca parcare publică administrată de municipalitatea Gaeta și găzduiește piața săptămânală. [5]
La 11 iunie 2020, au început lucrările la construcția unei noi stații de cale ferată în Gaeta, la câțiva metri de cea originală și la refacerea secțiunii până la Formia.
Notă
- ^ a b c Stațiile Gaeta (LT) , pe lestradeferrate.it . Adus la 30 iunie 2016 .
- ^ The Gaeta - Formia - Sparanise Railway , on ilmondodeitreni.it . Adus la 30 iunie 2016 .
- ^ Stația Formia-Gaeta, clarificările primarului , pe ilfaroonline.it , 15 mai 2016. Accesat la 30 iunie 2016 (arhivat din original la 13 martie 2013) .
- ^ Consorțiul industrial din sudul pontin vinde piața vechii stații, în Gaeta cazul explodează , pe Il Faro Online , 7 iulie 2020. Adus pe 12 august 2020 .
- ^ Primele mișcări de material rulant pe Formia - Gaeta , pe Ferrovia.it , 29 aprilie 2016. Accesat la 30 iunie 2016 .
Bibliografie
- Gaetano Nagle și Francesco Saverio Anfora, Apărarea lui Gaeta 1860-1861 , Napoli, Gaetano Cardamone, 1861, ISBN nu există.
- Luigi Petrillo, familia Tener. Fapte, ambiții și dezamăgiri ale unui ofițer din Regia Marina , Milano, Lampi di stampa, 2005, ISBN 88-488-0412-8 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre stația Gaeta
