Peșterile Celoni

Peșterile Celoni
fosta Peștera Celona

Corpul preexistent al vechii stații Roma-Fiuggi

Stația de

Roma subterană

Administrator

ATAC

Inaugurare

1916

Stat

In folosinta

Linia

linia C

Locație

V. Casilina / VA Necchi, I-00133 Roma

Tipologie

Stație de suprafață, prin

Schimb

Linii de autobuze urbane și interurbane

Împrejurimi

Satul Breda
Tor Bella Monaca

Peșterile Celoni

Metrou din lume

Coordonate : 41 ° 51'45.6 "N 12 ° 38'45.95" E / 41.862666 ° N 12.646096 ° E 41.862666; 12.646096

Metrou Roma
Linia C

		Forumuri Imperiale / Colosseum
		Giorgio Marincola
		Sfântul Ioan
		Laudă
		Pigneto
		Malatesta
		Teano
		Gardenia
		Mirturi
		Parcul Centocelle
		alexandrin
		Turnul Split
		Turnul Maura
		Grădini mici
		Torrenova
		Torre Angela
		Torre Gaia
		Peșterile Celoni
		Two Lions-Fontana Candida
		Borghesiana
		Bolognetta
		Fenicul
		Granite
		Monte Compatri-Pantano

Grotte Celoni este o stație pe linia C a metroului din Roma . Inițial făcea parte din linia de cale ferată Roma-Fiuggi-Frosinone , după închiderea acesteia din urmă a făcut obiectul restructurării și transformării într-o stație de metrou. Este situat de-a lungul Via Casilina , între zonele Torre Angela și Torre Gaia , în apropierea unui mare terminal de autobuze urbane și regionale.

Istorie

Clădirea pasagerilor cu Biroul Mișcării văzută din piață în 1979

Stația, numită inițial „Grotta Celona” ^[1] , a fost inaugurată la 2 iunie 1916 pe tronsonul de la Roma la Genazzano ^[2] ; aceasta a fost localizată pe ruta inițială cu o singură cale a căii ferate SFV către Frosinone. Dublarea traseului între Centocelle și Grotte Celoni a fost inaugurată în 1940 provocând o modificare a pieței feroviare de pe partea Romei ^[1] .

În a doua jumătate a anilor nouăzeci , stația a suferit o renovare profundă: unde până atunci, de fapt, șinele erau la același nivel cu clădirea pentru pasageri și erau echipate cu platforme, în urma lucrărilor, clădirea pentru pasageri a fost închisă și întregul etaj urmele coborâte. De asemenea, au fost construite noi baldachin moderne și o pasarelă deasupra lor. Lucrările la marele adăpost central începuseră deja în 1996 și, în urma construcției sale, pistele 4, 5 și 6 au fost abandonate.

Lucrări de transformare

Stația a fost închisă la 7 iulie 2008 în urma lucrărilor de transformare necesare pentru includerea secțiunii terminale a Roma-Pantano în linia C. Redeschiderea, programată inițial pentru 11 octombrie 2014 ^[3] , a fost amânată la 9 noiembrie următor pentru probleme cu unele plante de-a lungul liniei ^[4] .

Structuri și sisteme

Stația, situată la kilometrul progresiv 13 + 226 ^[5] în 1976, are o clădire de pasageri , închisă publicului și întreruptă de uzina efectivă, cu 5 șine, dintre care trei sunt în direcția Frosinone și 3 platforme mari la serviciul pistelor menționate mai sus.

Alăturat clădirii călătorilor se afla biroul managerilor de mișcare , nefolosit de la începutul lucrărilor de transformare din anii 2000 și o clădire mică pentru toalete.

Trenurile de pe linia C folosesc traseele 2 (spre San Giovanni ) și 5 (spre Pantano ). Căile 3 și 4 sunt echipate cu uși cu platformă, dar sunt rareori utilizate; Pista 1 are o platformă, dar nu este utilizată pentru servicii de călători, este un portbagaj și este utilizată doar de angajații stației și / sau ATAC .

Servicii

Stația are:

Ghișeu automat
Toaletă

Schimburi

Stația permite următoarele schimburi:

Stația de autobuz ATAC și COTRAL

Notă

^ ^a ^b De la Roma la Genazzano , p. 17 .
^ Oficiul Central de Statistică al Căilor Ferate de Stat, Prezentare cronologică a secțiunilor feroviare deschise funcționării din 1839 până la 31 decembrie 1926 , pe Trenidicarta.it , Alessandro Tuzza, 1927. Accesat la (data) .
^ Metro C, începând cu 11 octombrie, secțiunea Pantano-Centocelle , în La Repubblica , 9 iulie 2014. Adus pe 8 mai 2015 .
^ Metro C, anunțul Ministerului Transporturilor: „Sari peste inaugurarea programată pentru 11 octombrie” , în La Repubblica , 10 octombrie 2014. Adus pe 9 noiembrie 2014 .
^ Formigari-Muscolino (2004) , p. 365 .

Bibliografie

Vittorio Formigari, Piero Muscolino, Tramvaiele din Lazio. Istorie din origini , ediția a II-a, Cortona, Calosci, 1999, ISBN 88-7785-197-X .
Fondazione Ferrovia Museo Stazione di Colonna fostă linie Roma-Fiuggi (editat de), De la Roma la Genazzano. Descrierea liniei. Prima parte , în Roma-Fiuggi-Frosinone: istoria unei căi ferate , Cortona , Calocci, 2011, ISBN 88-7785-265-8 .