Stația Jerzu
| Jerzu gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Ulassai |
| Coordonatele | 39 ° 48'14,4 "N 9 ° 30'44,75" E / 39 804 ° N 9,51243 ° E |
| Linii | Gairo Taquisara-Jerzu † |
| Caracteristici | |
| Tip | gară terminală la suprafață |
| Starea curenta | dezafectat |
| Activare | 1893 |
| Suprimarea | 1956 |
Gara Jerzu era o stație de cale ferată care deservea municipalitatea cu același nume (dar inclusă în zona municipală Ulassai ), capătul căii ferate dezafectate către Gairo .
Istorie
Stația a fost construită la sfârșitul secolului al XIX-lea în același timp cu calea ferată a cărei stație ar fi terminat, la aproximativ patru kilometri nord de orașul Jerzu [1] și, în special, s-a născut în urma diferitelor inițiative ale locuitorii locali care deja în anii șaptezeci ai acelui secol au cerut să fie conectați pe calea ferată la restul Sardiniei [2] [3] . Lucrările de construcție ale gării au fost efectuate în cele din urmă în numele Societății Italiene pentru Căile Ferate Secundare din Sardinia , concesionar al căii ferate și primul operator al uzinei, iar aeroportul a fost activat împreună cu linia pentru Gairo pe 16 noiembrie, 1893 [4] [5] .
De atunci, aeroportul a deservit centrul orașului Jerzu, a cărui distanță de uzină a condus totuși la gândirea unei extinderi a căii ferate de la gară spre oraș [6] (care ar fi fost echipată cu o altă uzină) și Perdasdefogu , o propunere care deși ulterior a făcut parte din programul noilor linii de cale ferată din Sardinia în 1926 [6], acesta nu a fost niciodată implementat. Trecută la conducerea Căilor Ferate Complementare din Sardinia în 1921, uzina a rămas deci activă ca port de referință al centrului Ogliastra până la închiderea Gairo-Jerzu, din 1 noiembrie 1956 [7] . Odată cu înlocuirea legăturilor feroviare cu un serviciu de autobuz similar, stația a fost dezafectată și dezarmată. După ani de neglijare [8] zona și clădirile incluse în ea au fost restaurate de municipalitatea Ulassai și transformate în muzeul Stazione dell'arte , dedicat în principal artistei ulasseze Maria Lai [8] .
Structuri și sisteme
Fabrica, care după închiderea căii ferate a fost scoasă din funcțiune, era stația terminală a liniei și, prin urmare, de tipul portbagajului [8] . Din punct de vedere infrastructural, acesta a inclus o remiză de locomotive, situată la înălțimea axei extreme a stației [8] , un cisternă metalică [8] (care nu mai există) și o curte de marfă, dotată cu o zonă de încărcare și un depozit de marfă [8] .
Serviciile pentru călători și conducerea locală erau găzduite într-o clădire cu două etaje pentru pasageri , cu un acoperiș înclinat, cu un plan dreptunghiular și patru intrări pe partea de cale [8] . O altă clădire adăpostea retragerile [8] , de asemenea aproape de trecerea la nivel cu SP 11 (care delimita zona gării) exista o casă a drumarului [8] care, la fel ca toate clădirile uzinei, a fost renovată la început din anii 2000 pentru a fi folosită ca zonă muzeală.
Circulaţie
Până la închiderea anului 1956, stația a fost deservită de trenurile SFSS (până în 1921) și ulterior ale FCS și a fost interesată atât de traficul de pasageri, cât și de cel de marfă.
Servicii
Clădirea călătorilor găzduia, în anii în care stația era activă, o sală de așteptare și o casă de bilete la ghișeu. De asemenea, prezente în uzină sunt toaletele, situate într-o clădire ad hoc.
-
Casa de bilete la ghișeu -
Sală de așteptare -
Toaletă
Notă
- ^ Ogliari , p. 1020 .
- ^ La Storia , su comune.jerzu.nu.it , Municipality of Jerzu. Adus la 17 aprilie 2017 (arhivat din original la 31 iulie 2016) .
- ^ Nicolo Businco , pe prolocojerzu.it . Adus la 17 aprilie 2017 (arhivat din original la 4 martie 2016) .
- ^ Rope , insert grafic .
- ^ Ogliari , p. 525 .
- ^ a b Altara , p. 145 .
- ^ Altara , p. 206 .
- ^ a b c d e f g h i Luigi Prato, The Jerzu station , on Lestradeferrate.it . Adus la 17 aprilie 2017 .
Bibliografie
- Edoardo Altara, Binari a Golfo Aranci - Căile ferate și trenurile din Sardinia din 1874 până astăzi , Ermanno Albertelli Editore, 1992, ISBN 88-85909-31-0 .
- Elettrio Corda, Aburiile contrastate - 1864/1984: 120 de ani de evenimente pe căile ferate din Sardinia: de la real la secundar, de la complementar la stat , Chiarella, 1984.
- Francesco Ogliari , Rețeaua dorită , Milano, Cavallotti Editori, 1978.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre stația Jerzu
