Cabină de taxare feroviară
Această intrare sau secțiune pe căile ferate nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
O cabina de taxare de cale ferată sau de cale ferată Roadhouse este o clădire construită de-a lungul unei linii de cale ferată , folosită ca cazare pentru personalul de cale ferată responsabile cu întreținerea și controlul liniei .
Acestea sunt situate la intervale regulate pe toate liniile construite între secolul al XIX - lea și prima jumătate a secolului al XX-lea și în toate punctele care necesită o supraveghere mai mare, cum ar fi podurile , trecerile la nivel și intersecțiile de drumuri.
Angajatul care este angajat în structura menționată mai sus se numește colector de taxare .
Istorie
În construcția primelor linii de cale ferată, în prima jumătate a secolului al XIX-lea, a devenit necesar să se construiască case la marginea drumului care erau mereu prezente pentru a verifica în mod constant întreaga linie.
Inițial, casele de taxare au fost construite la o distanță regulată și astfel încât să poată comunica între ele la vedere, din acest motiv, în cele mai vechi linii, acestea sunt chiar la mai puțin de un kilometru distanță una de cealaltă.
Colectorul de taxare, care a plătit o chirie pentru a rămâne în structură, a avut sarcina de a controla întreaga porțiune a liniei de competența sa, prevenind astfel incendiile care ar putea apărea din scânteile locomotivelor cu aburi și păstrând întotdeauna locul liber de buruieni .
Odată cu introducerea treptată a telegrafului și a semnalelor electrice și mecanice , majoritatea caselor de taxare și-au pierdut funcția inițială. Cu toate acestea, mulți sunt încă în vedere funcția necesității de a participa la punctele critice ale liniei, cum ar fi joncțiunile și traversările .
De la cel de- al doilea război mondial, multe cabine de taxare au fost abandonate, în special cele aflate într-o poziție izolată și cele greu accesibile. Cei din vecinătatea zonelor construite au fost adesea înstrăinați de companiile feroviare și transformați în case private.
Arhitectură
Structura cabinelor de taxare a căilor ferate este foarte simplă: majoritatea acestor clădiri sunt formate din două etaje deasupra solului și un subsol.
La parter există o cameră tehnică și camera de zi, în timp ce la primul etaj se află dormitorul.
Aproape întotdeauna exista un mic teren adiacent clădirii pentru a permite cabinei de taxare să cultive o grădină de legume. [ fără sursă ]
Bibliografie
- Felice Corini , Construcția și exploatarea căilor ferate , ediția a II-a, Vol. 2. Impianti , Torino, UTET , 1930, pp. 000-000
- Felice Corini, Știința și tehnologia construcțiilor de drumuri și căi ferate. Amenajare, corp de drum, suprastructură, tuneluri , ediția a II-a, Vol. 1. Din proiect , Milano, Hoepli, 1947, pp. 000-000
- Felice Corini, Construcția și exploatarea căilor ferate , ediția a III-a, Vol. 1. Tehnica și economia transportului feroviar , volum 2. Sisteme feroviare fixe și sisteme de semnalizare , Torino, UTET, 1950, pp. 000-000
- Lucio Mayer , Instalații feroviare. Tehnică și exercițiu , Roma, Colegiul italian de ingineri feroviari , 1970, pp. 000-000
- Arhitectura feroviară în Italia. Ottocento , editat de E. Godoli și M. Cozzi, Palermo, Dario Flaccovio Editore, 2004, ISBN 88-7758-599-4 , pp. 000-000
- Arhitectura feroviară în Italia. Novecento , editat de E. Godoli și AI Lima, Palermo, Dario Flaccovio Editore, 2004, ISBN 88-7758-597-8 , pp. 000-000
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre cabine de taxare a căilor ferate
