Gara Motta di Costigliole
| Motta di Costigliole gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Motta din Costigliole d'Asti |
| Coordonatele | 44 ° 48'31,32 "N 8 ° 08'51,36" E / 44,8087 ° N 8,1476 ° E |
| Linii | Calea ferată Mortara-Asti |
| Caracteristici | |
| Tip | oprește-te la suprafață, trecând |
| Starea curenta | trafic turistic |
| Activare | 1870 |
| Piste | 1 |
Gara Motta di Costigliole este o stație de cale ferată situată pe linia Castagnole-Asti-Mortara .
Istorie
Gara a fost inaugurată la 12 iulie 1870 în același timp cu deschiderea căii ferate Castagnole-Asti-Mortara , a cărei exploatare a fost cedată de stat Societății pentru Căile Ferate din Italia Superioară (SFAI) în virtutea legii de reformă a 1865 care intervenise între timp. [1] .
Pe baza legii „Baccarini” din 27 aprilie 1885 , concesiunea a fost transferată în acel an către Società per le Ferrate del Mediterraneo , cu servicii operate de rețeaua mediteraneană , iar apoi transmisă în 1905 nou-înființate Căilor Ferate de Stat .
La sfârșitul secolului al XX-lea, stația, lipsită de calea de trecere [2] , a fost transformată într-o oprire [3] .
Administrat în 2001 de Rete Ferroviaria Italiana , la 6 septembrie 2010 , serviciul a fost întrerupt între Asti și Mortara, din cauza eșecului structural al tunelului de la Ozzano Monferrato [4] [5] , punând întreaga linie în pericol de închidere [6] ] .
Având în vedere situația economico-financiară grea a regiunii Piemont, care spre deosebire de Lombardia vecină nu intenționa să înceapă un program de îmbunătățire a transportului feroviar, în 2012 [7] , același lucru a decretat suspendarea contractelor de servicii pe numeroase linii secundare de competență, ducând la suspendarea definitivă a traficului [8] [9] atât pe Castagnole-Asti [10], cât și pe Asti-Mortara [4] .
La 11 noiembrie 2018, gara a fost reinaugurată odată cu trecerea unui tren istoric al Fundației FS Italiane , cu ocazia redeschiderii turistice a secțiunii Asti - Castagnole - Canelli - Nizza Monferrato [11] .
Structuri și sisteme
Echipat cu o clădire pentru pasageri , stația are o singură cale.
Notă
- ^ L. Ballatore, Istoria căilor ferate în Piemont , op. cit., pp. 94-96.
- ^ Strada Ferrate del Mediterraneo, Albumul planurilor generale ale stațiilor, stațiilor, carierelor, șantierelor, atelierelor și sucursalelor către unități private la 1 ianuarie 1894 , Milano, Sfat. Lit. Dir. Gen. Ferr. Mediterana, 1895.
- ^ Impianti FS, în I trenuri , n. 100, Salò, Editura Transport feroviar, ianuarie 1990, p. 120, ISSN 0392-4602 .
- ^ a b Linia Asti-Mortara. Modificări ale circulației trenului ( PDF ), pe fsnews.it , 6 septembrie 2010. Accesat la 8 iulie 2012 .
- ^ Linia Asti - Casale Monferrato - Mortara, trafic încă suspendat din cauza lucrărilor la tunelul Ozzano Monferrato , în FS News , 3 septembrie 2010. Accesat la 5 iulie 2011 .
- ^ Francesco Maria, Școli secundare cu risc de închidere , în Tutto Treno , n. 249, februarie 2011, pp. 12-17.
- ^ Francesco Maria, Secundare în întuneric ... , în Tutto Treno , n. 260, februarie 2012, pp. 12-18.
- ^ Silvia Adorno, Închideri în Piemont , în „ Trenurile ” n. 351, septembrie 2012, pp. 14-19.
- ^ Michele Cerutti, Giorgio Stagni, Piemont, închide! În All Train, n. 266, septembrie 2012, pp. 30-41.
- ^ Editorial, Autobuz de transfer pe căile ferate cu frecvență redusă , în Piemonte Informa, 16 iunie 2012. Accesat la 17 iunie 2012 (depus de „Original url 13 octombrie 2013).
- ^ Re-a deschis linia Asti - Castagnole Lanze - Nizza Monferrato , pe ferrovie.it. Adus la 12 noiembrie 2018 (depus de „Adresa URL originală 16 noiembrie 2018).
Bibliografie
- Rețeaua feroviară italiană, broșura Liniei 12.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre stația Costigliole (Motta di)
linkuri externe
- Informații despre stație , pe international-trains.com . Adus la 12 octombrie 2011 (arhivat din original la 17 august 2016) .
