Stația Oschiri
| Oschiri gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Oschiri |
| Coordonatele | 40 ° 42'48.12 "N 9 ° 06'27.86" E / 40.713366 ° N 9.107739 ° E |
| Linii | Calea ferată Cagliari-Golfo Aranci |
| Caracteristici | |
| Tip | Stație care trece la suprafață |
| Starea curenta | In folosinta |
| Administrator | Rețeaua feroviară italiană |
| Activare | 1880 |
| Piste | 3 [1] |
| Schimburi | Linii de autobuze interurbane Caramelli |
| Statistica pasagerilor | |
| pe zi | 71,5 (2007) |
| pe an | - |
| Sursă | RFI [2] |
Stația Oschiri este o stație de cale ferată care deservește municipalitatea Oschiri , situată de-a lungul căii ferate Cagliari-Golfo Aranci .
Istorie
Această fabrică a fost construită în periferia sud-estică a Oschiri în ultima parte a secolului al XIX-lea de către Compania Regală a Căilor Ferate din Sardinia , ca parte a lucrărilor de construcție a Cagliari-Golfo Aranci. Stația a fost inaugurată la 1 iulie 1880 [3] , împreună cu porțiunea din construcția Dorsale Sarda care fusese construită între stația Ozieri-Fraigas și uzină, intrând în funcțiune efectivă a doua zi [4] . Câteva luni, stația a fost capătul nordic al căii ferate și a menținut acest rol până la 1 decembrie 1880, când porțiunea care de la Oschiri continuă spre est până la Monti a fost, de asemenea, deschisă circulației [3] . Fabrica a fost administrată de Căile Ferate Regale până în 1920 , când a trecut la conducerea Căilor Ferate de Stat , proprietari ai uzinei din 2001 prin filiala RFI .
Structuri și sisteme
Stația Oschiri este deservită de linia RFI Cagliari-Golfo Aranci și are o suprafață de fier formată din două căi de trecere [1] utilizate pentru serviciul de călători, dintre care prima rulează, iar a doua este echipată cu trunchiuri de extensie în ambele. directii. La acestea se adaugă o a treia cale, mai la sud, care se desprinde de la trunchiul celei două capete în direcția vest: această cale deservea partea de sud a curții de marfă a uzinei, dezafectată, ale cărei structuri din această parte a gării includ și o podea de încărcare . Celelalte infrastructuri ale curții de marfă sunt situate la nord de șenile și au fost deservite de un butuc suplimentar (ulterior îndepărtat) care s-a ramificat de la pista unu [5] : aici există un al doilea etaj de încărcare, o macara cu scripete și câteva clădiri de servicii, inclusiv fostul depozit de marfă.
La vest de aceste structuri se află o altă clădire de servicii, dincolo de care se află clădirea principală a gării, clădirea călătorilor , construită pe două etaje cu plan dreptunghiular, cu corp central și două laterale, acesta din urmă din înălțime mai mică. Există șapte lumini de deschidere pe partea pistei. De asemenea, spre vest există și alte clădiri mici, inclusiv toaleta (închisă publicului).
Stația este nesupravegheată, iar mișcarea este gestionată de la distanță de către DCO din Cagliari [6] .
Circulaţie
Stația este deservită de convoaiele Trenitalia care efectuează serviciul de transport public local în regiunea autonomă Sardinia: aceste trenuri permit conexiunea cu diverse destinații din Cagliari-Golfo Aranci și cu centrele Sassarese la care se ajunge prin rețeaua RFI din Sardinia.
Servicii
Din punct de vedere comercial, RFI clasifică planta în categoria bronz [7] și este accesibilă persoanelor cu dizabilități motorii [8] . Pentru accesul la trenuri, cele două platforme utilizate pentru serviciul de călători sunt echipate cu tot atâtea platforme, una adiacentă clădirii pentru pasageri și una cu platformă, echipată cu un adăpost, iar cealaltă între platformele două și trei. Platformele sunt conectate între ele printr-o pasarelă pe șine.
Schimburi
Stația este conectată cu Tempio Pausania și alte centre înconjurătoare printr-o linie de autobuz Caramelli Tours.
-
Stație de autobuz
Notă
- ^ a b Circulară compartimentală 04/2006 ( PDF ), pe isoweb-filenet.rfi.it , RFI, p. 32. Accesat la 19 aprilie 2015 (arhivat din original la 19 aprilie 2015) .
- ^ Clasificarea stațiilor - compartimentul Cagliari ( PDF ), pe rfi.it , RFI. Adus de 28 aprilie 2011.
- ^ a b Altara , pp. 24, 137 .
- ^ Rope , insert grafic .
- ^ Fotografii aeriene Sardinia - Ortofoto 1977 , pe Sardegnageoportale.it , Regiunea Autonomă Sardinia. Adus pe 19 aprilie 2015.
- ^ Numărul 162 ( PDF ), pe donet.rfi.it , RFI Cagliari, 47-60. Adus 19 aprilie 2015 ( arhivat 19 aprilie 2015) .
- ^ Stațiile astăzi , pe Rfi.it. Adus la 11 iulie 2017 ( arhivat la 11 iulie 2017) .
- ^ Anexa 2 - Caracteristicile plantelor ( PDF ), pe rfi.it , RFI, iunie 2014, p. 69. Adus pe 9 aprilie 2015 .
Bibliografie
- Edoardo Altara, Binari a Golfo Aranci - Căile ferate și trenurile din Sardinia din 1874 până astăzi , Ermanno Albertelli Editore, 1992, ISBN 88-85909-31-0 .
- Elettrio Corda, Aburiile contrastate - 1864/1984: 120 de ani de evenimente pe căile ferate din Sardinia: de la real la secundar, de la complementar la stat , Chiarella, 1984.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține mai multe imagini ale gării Oschiri.
