Stația Patti-San Piero Patti

Patti-San Piero Patti gară
deja Patti

Locație
Stat	Italia
Locație	Piazza Gramsci, 1 Patti ( ME )
Coordonatele	38 ° 08'48.94 "N 14 ° 58'31.16" E / 38.146929 ° N 14.975323 ° E 38.146929; 14.975323 Coordonate : 38 ° 08'48.94 "N 14 ° 58'31.16" E / 38.146929 ° N 14.975323 ° E 38.146929; 14.975323
Linii	Palermo-Messina
Caracteristici
Tip	Stație care trece la suprafață
Starea curenta	in folosinta
Administrator	Rețeaua feroviară italiană
Activare	1892
Piste	5
Schimburi	Autobuze urbane și suburbane
Editați datele din Wikidata · Manual

Stația Patti-San Piero Patti este o gară situată pe Palermo-Messina și deservind orașele Patti și San Piero Patti . Datorită dimensiunilor și traficului său, este una dintre principalele facilități ale liniei tireneene ^{[ este necesară citarea ]} .

Istorie

Stația, numită inițial „Patti”, a intrat în funcțiune la 25 mai 1892 , împreună cu secțiunea Oliveri - Patti a căii ferate Palermo-Messina ^[1] , construită de Companie pentru căile ferate din Sicilia, cunoscută și sub numele de Rete Sicula . La momentul deschiderii, stația a fost dotată cu o platformă de încărcare , un depozit de marfă și un pod pivot și, pentru prima dată, a fost activată numai pentru serviciul de pasageri, bagaje și marfă de mare viteză în legătură cu celelalte stații. al rețelei Sicula până atunci existent.

Stația și-a asumat numele actual în 1962 ^[2] .

Curtea de marfă a fost desființată, așa cum sa întâmplat în multe alte stații din cauza orientării modificate a Căilor Ferate de Stat începând din anii optzeci . După renovarea efectuată de RFI în 2009 , stația a fost complet renovată în structurile și estetica sa. După demolarea unor structuri vechi situate lângă clădirea principală, au fost construite două clădiri noi pentru a fi utilizate ca săli de așteptare pentru pasageri și servicii.

Structuri și sisteme

Stația este situată în municipiul Patti . Clădirea principală a gării, pe două etaje, găzduiește serviciul de bilete și barul de tutun. Toate celelalte camere care au fost folosite odată ca săli de așteptare și săli tehnice rezervate personalului și direcția de mișcare a stației sunt închise și neutilizate. Etajul superior unde a fost odată șeful de gară este, de asemenea, neutilizat. Noile facilități sunt, de asemenea, închise: prin urmare, stația este în prezent fără săli de așteptare și toalete. Stația are un pasaj subteran și toate platformele sunt echipate cu platforme moderne de așteptare și afișaje electronice de informații.

Nivelul feroviar al gării este format din 5 platforme, toate utilizate pentru serviciul de călători. Fabrica este echipată și cu o pistă trunchiată, pe partea Messina, utilizată doar pentru manevre și pentru parcarea vehiculelor de lucru.

Circulaţie

Stația efectuează doar servicii de călători și a fost întotdeauna oprit pentru numeroase categorii de trenuri, de la trenurile Intercity regionale la cele expres și interurbane ^{[ este necesară citarea ]} .