Stația Pertengo

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
eu apartin
gară
Pertengo staz ferr.jpg
Locație
Stat Italia Italia
Locație eu apartin
Coordonatele 45 ° 13'59.85 "N 8 ° 25'36.31" E / 45.233292 ° N 8.426753 ° E 45.233292; 8.426753 Coordonate : 45 ° 13'59.85 "N 8 ° 25'36.31" E / 45.233292 ° N 8.426753 ° E 45.233292; 8.426753
Linii Calea ferată Vercelli-Casale Monferrato
Caracteristici
Tip statie de suprafata, trecere
Starea curenta fără trafic
Activare 1857
Piste 2

Stația Pertengo este o gară situată pe linia Vercelli-Casale Monferrato care până în 2013 deservea orașul Pertengo .

Istorie

Fabrica a fost inaugurată la 22 martie 1857 de către Societatea pentru Via Ferrată de la Vercelli la Valenza [1] .

La 18 iulie 1958 , odată cu finalizarea lucrărilor, Compania Vittorio Emanuele [1] a preluat operatorul, care la rândul său a fost înlocuit, în urma legii de reorganizare a sectorului prelungită la 14 mai 1865 , de Società delle Strade Ferrate dell Italia Superioară (SFAI) [2] . Noua predare a avut loc în 1885 , în urma legii din 27 aprilie 1885 (așa-numitele „convenții Baccarini”) odată cu preluarea Societății pentru Căile Ferate Mediteraneene , ale cărei servicii au fost exercitate de Rețeaua Mediteraneană și în 1905 cele ale noilor Căi Ferate înființate a statului .

Cu ocazia extinsului program de modernizare desfășurat de Regiunea Piemont în anii nouăzeci , stația a primit un Aparat Central Electric cu Rute inserate în Managerul Operațional Central al liniei pentru Chivasso .

În noaptea dintre 14 și 15 octombrie 2000, o inundație a lovit numeroase linii de cale ferată din Piemont, iar inundațiile din Po au dus, printre altele, la întreruperea Vercelli-Casale [3] ; reluarea circulației a avut loc numai la 27 decembrie următor [4] .

Situația economico-financiară grea a regiunii Piemont, care spre deosebire de Lombardia vecină nu intenționa să demareze un program de îmbunătățire a transportului feroviar, a determinat-o să suspende contractele de servicii pe numeroase linii secundare de competență, decretând suspendarea acestora. de asemenea pe Vercelli-Casale, începând cu 14 iunie 2013 [5] , privând astfel stația de orice tip de trafic.

Notă

  1. ^ a b L. Ballatore, Istoria căilor ferate în Piemont , op. cit., pp. 63-66.
  2. ^ L. Ballatore, Istoria căilor ferate în Piemont , op. cit., p. 79.
  3. ^ Vittorio Mario Cortese, Piemont după inundație , în Trenurile , n. 221, decembrie 2000, pp. 10-15.
  4. ^ News on All train , n. 139, februarie 2001, p. 8.
  5. ^ Știri despre trenuri , n. 363, septembrie 2013, p. 5.

Bibliografie

  • Rețeaua feroviară italiană, broșura Liniei 13.
  • Maurizio Cassetti, Giovanni Mombello, Calea ferată de la Vercelli la Valenza la Casale: expoziție documentară , Casale Monferrato, 1998.
  • Luigi Ballatore, Istoria căilor ferate în Piemont , Torino, Editrice Il Punto, 2002. ISBN 88-88552-00-6 .

Alte proiecte