Stația Romito Magra

Romito Magra gară
deja Fornola
Clădirea gării în 2013
Locație
Stat	Italia
Locație	Arcola
Coordonatele	44 ° 06'29.24 "N 9 ° 55'52.4" E / 44.108122 ° N 9.931222 ° E 44.108122; 9.931222 Coordonate : 44 ° 06'29.24 "N 9 ° 55'52.4" E / 44.108122 ° N 9.931222 ° E 44.108122; 9.931222
Linii	Calea ferată Genova-Pisa
Caracteristici
Tip	Opriți-vă la suprafață, trecător
Starea curenta	Întrerupt
Administrator	FS
Activare	1864
Piste	2
Împrejurimi	Râul Magra
Editați datele pe Wikidata · Manual

Stația Romito Magra este o stație de cale ferată dezafectată, situată pe linia Genova-Pisa , în municipiul Arcola .

Istorie

Oprirea, numită atunci "Fornola", a fost inaugurată în același timp cu întinderea căii ferate Tirrenica dintre La Spezia și Sarzana deschisă la 4 august 1864 de Drumurile Ferrate din Italia Superioară ^[1] care circula, în zona în cauză, un traseu semnificativ diferit de următorul în variantă.

De asemenea , din cauza daunelor război grele suferite în 1944 , o rectificare a traseului a fost efectuat, inițial cu o singură pistă , apoi sa dublat, constând în eliminarea buclei corespunzătoare prin Giovato și în construcția unui nou pod de cale ferata peste Râul Magra în 13 lumini de câte 15 m fiecare ^[2] , mai la nord decât cel existent, ulterior transformat în utilizare rutieră. Aceste lucrări au presupus o repoziționare a fabricii Romito a cărei axă a fost deplasată cu aproximativ 85 de metri ^[3] .

Structuri și sisteme

Cabină de taxare în via Giovato, pe vechea cale ferată

Acum, nefolosită, stația este situată de-a lungul drumului de stat 1 Via Aurelia , nu departe de râul Magra și în afara orașului cătunului de referință. Când a fost operațională, stația a inclus în bazinul său hidrografic, pe lângă Romito Magra, cătunul Trebiano și unele zone periferice din Piano di Arcola.

Avea două piste de trecere, ambele deservite de docuri, dintre care cea a primei piste avea o mică magazie atașată la clădirea pasagerilor ^[4] . A existat, de asemenea, un mic depozit dedicat adăpostului instrumentelor ^[4] .

Arhitectură

Oprirea avea o clădire cu 3 etaje care servea drept locuință pentru personalul feroviar, împărțită într-o pivniță, parter și etaj ^[4] . Parterul consta dintr-o bucătărie, un dormitor și o toaletă conectate la celelalte două camere printr-un coridor; primul etaj era compus din două camere și un dulap ^[4] .

Notă

^ Oficiul Central de Statistică al Căilor Ferate de Stat, Prezentare cronologică a secțiunilor feroviare deschise funcționării din 1839 până la 31 decembrie 1926 , pe Trenidicarta.it , Alessandro Tuzza, 1927. Accesat la 30 iunie 2009 .
^ Adriano Betti Carboncini, Calea ferată liguriană , în Trenuri , nn. 126 și 127, mai-iunie 1992.
^ Morando
^ ^a ^b ^c ^d Planuri și elevări

Bibliografie

Companie autonomă a Căilor Ferate de Stat , stația Romito Magra - planuri și elevații , 1954, actualizată până în 1955.
Ennio Morando și alții, Amintiri de șine. Noduri, linii, construcții și suprimări în Italia din 1839 până în prezent. Volumul în funcție de nodurile principale și nodurile complementare , Padova, Il Prato, 2002. ISBN 88-87243-43-3