Gara Sant'Anna
| Sant'Anna gară | |
|---|---|
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Marrubiu |
| Coordonatele | 39 ° 48'38.65 "N 8 ° 38'29.1" E / 39.810736 ° N 8.641417 ° E |
| Linii | Calea ferată Cagliari-Golfo Aranci |
| Caracteristici | |
| Tip | Stația de cale ferată care trece la suprafață |
| Starea curenta | Fără trafic |
| Activare | 1958 |
| Piste | 2 [1] |
Stația Sant'Anna este o stație de cale ferată care deservește satul Sant'Anna, în municipiul Marrubiu , situată pe linia Cagliari-Golfo Aranci .
Istorie
Originile portului sunt legate de cele ale cătunului pentru care a fost construit, Sant'Anna, o așezare agricolă construită la inițiativa Corpului pentru Transformarea Terenului și Agriculturii în Sardinia (ETFAS) între anii 1950 și 1960 la nord de Marrubiu . Cătunul Sant'Anna a fost construit aproape de cele două infrastructuri majore de transport rutier și feroviar din Sardinia , respectiv Strada Statale 131 Carlo Felice și calea ferată Cagliari-Golfo Aranci, ceea ce a condus la decizia de a echipa orașul în via di construcție a o gara. Construit de Căile Ferate de Stat (manager al aeroportului până în 2001 , apoi trecut la filiala RFI ), stația a fost inaugurată în 1958 [2] .
Fabrica, dotată cu o curte de marfă, a servit cătunul timp de decenii atât pentru traficul de pasageri, cât și pentru expedierea produselor agricole cultivate local. De-a lungul anilor, cu toate acestea, utilizarea transportatorului feroviar pentru serviciul de transport de marfă a scăzut treptat în stația, iar traficul de pasageri , de asemenea , stabilit pe acțiuni nesemnificative, fapt care a condus la încetarea acestui serviciu de către Trenitalia începând de la 14 decembrie. 2008 [ 3] . În aprilie 2015, pachetul de marfă al uzinei a fost, de asemenea, izolat de rețea [1] .
Structuri și sisteme
Construit ca o stație care trece pe sardă dorsale, aeroportul Sant'Anna are un aspect de cale [1] constând dintr - un pachet în fața pasagerului clădirea echipată cu două piese, una dintre care prima rulare, atât la 1435 mm de ecartament , echipat pentru parcarea trenurilor de călători (service neefectuat la gară din 2008). De la prima pistă, o pistă s-a ramificat spre fosta curte de transport de marfă a uzinei (dezafectată), situată la nord de clădirea pasagerilor și dotată cu două căi trunchiate (izolate de linie în 2015 [1] ) și o platformă de încărcare ; in aceasta zona se afla si turnul de apa care deserveste centrala.
Unele clădiri de servicii sunt, de asemenea, prezente în aeroport: clădirea pasagerilor din gară, închisă publicului înainte de încetarea serviciului de călători [4] , este o clădire aproape pătrată extinsă pe două etaje cu acoperiș înclinat, echipat cu trei deschideri pe partea orientată spre șine. La nordul acestei clădiri se află clădirea mică a retragerilor, în timp ce alte camere de servicii sunt situate într-o clădire din partea de sud a gării, întotdeauna la est de prima peronă.
Gestionarea mișcării în stație (neprezentată) are loc de la distanță de la DCO din Cagliari [5] .
Circulaţie
Din decembrie 2008, stația nu mai găzduiește trenuri de călători, anterior era deservită de trenurile efectuate de Trenitalia și chiar mai devreme de FS de-a lungul Dorsalului Sardiniei.
Servicii
Fabrica este administrată de Rețeaua Feroviară Italiană. Deși este dezactivat pentru serviciul de călători, accesul la trenuri este garantat de două platforme, plasate într-o poziție periferică față de șine, dintre care cea a liniei 1 adiacente clădirii pentru pasageri și dotată cu un adăpost.
Notă
- ^ a b c d Circularul teritorial 2/2015 , pe donet.rfi.it , RFI Cagliari, 2015, p. 5. Accesat la 9 aprilie 2015 ( arhivat la 9 aprilie 2015) .
- ^ Inaugurarea gării din cătunul Sant'Anna , pe Sardegnadigitallibrary.it , Regiunea Autonomă a Sardiniei. Adus la 8 februarie 2015 .
- ^ By Train Tutt'Italia CD - 14 decembrie 2008 - 13 iunie 2009 , Trenitalia, 2008.
- ^ Ernesto Imperato, Clădirea pasagerilor la stația S. Anna lângă Oristano , pe Trenomania.org , 7 iulie 2008. Accesat la 9 februarie 2015 .
- ^ Numărul 163 ( PDF ), pe donet.rfi.it , RFI Cagliari, 19, 34-39. Accesat la 9 februarie 2015 ( arhivat la 18 august 2014) .
Bibliografie
- Edoardo Altara, Binari a Golfo Aranci - Căile ferate și trenurile din Sardinia din 1874 până astăzi , Ermanno Albertelli Editore, 1992, ISBN 88-85909-31-0 .
- Elettrio Corda, Aburiile contrastate - 1864/1984: 120 de ani de evenimente pe căile ferate din Sardinia: de la real la secundar, de la complementar la stat , Chiarella, 1984.
- Francesco Ogliari , Rețeaua dorită , Milano, Cavallotti Editori, 1978.
