Stația Santa Croce del Lago
| Santa Croce del Lago gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Alpago , Santa Croce 3 |
| Coordonatele | 46 ° 05'37.92 "N 12 ° 19'44.96" E / 46.093866 ° N 12.329155 ° E |
| Linii | Calea ferata Ponte nelle Alpi-Conegliano |
| Caracteristici | |
| Tip | Stație de suprafață, prin |
| Starea curenta | In folosinta |
| Administrator | Rețeaua feroviară italiană |
| Activare | 1938 |
| Piste | 2 |
Stația Santa Croce del Lago este o gară situată pe linia Ponte nelle Alpi-Conegliano . Acesta servește orașul Santa Croce, o parte a municipiului Alpago .
Istorie
Stația Santa Croce del Lago a intrat în funcțiune pe 24 septembrie 1938 , când a fost activată linia de la Vittorio Veneto la Ponte nelle Alpi [1] .
Structuri și sisteme
Este o gară , situată între două tuneluri, care deservește zona lacului Santa Croce .
Clădirea călătorilor este o clădire dreptunghiulară cu două niveluri deasupra solului. Partea de cale ferată are trei uși la parter și trei ferestre la primul etaj, surmontate de arcuri coborâte.
Piața gării includea inițial o curte de marfă cu un depozit și o zonă de încărcare alăturate și un pachet de pasageri format din două căi, dintre care prima a fost eliminată când fabrica a fost transformată într-o stație de cale ferată în 1994 . Din gară a fost posibil să se controleze ușa glisantă a tunelului Fadalto din apropiere, care a fost închisă iarna când nu exista circulația trenului, pentru a evita formarea de gheață în tunel. Tunelul către Stazione per l'Alpago avea și o ușă glisantă, ale cărei rămășițe sunt clar vizibile.
În 2010 au fost începute lucrările de reamenajare care au inclus reînnoirea armamentului cu restaurarea primei căi și construirea a două trotuare pentru serviciul de călători și pasajul subteran aferent. La 31 mai a anului următor , fabrica a fost reclasificată de la stație la stație (în mod normal nesupravegheată) cu următoarele caracteristici: [2]
- șorț format din două căi activate pentru serviciul de călători, conectate cu o pereche de comunicații care permit trecerea cu 60 km / h de la o cale la alta:
- prima pistă, pe ramura deviată, este utilizată pentru intersecții și precedente ;
- a doua cale, pe ramura traseului corect, este utilizată pentru tranzit și parcare;
- protecție dublă și semnalizare de pornire cu șase semnale de categoria I și două semnale de avertizare;
- aparat central electric pentru itinerarii (ACEI) controlat de la distanță de la Veneția Mestre .
Odată cu reclasificarea fabricii Santa Croce del Lago ca stație, secțiunea liniei dintre Ponte nelle Alpi-Polpet și Vittorio Veneto a fost împărțită în două secțiuni de axe de numărare a blocurilor (anterior era o singură secțiune), crescând potențialul de linia de cale ferată [3] .
Circulaţie
Stația este deservită de trenuri regionale operate de Trenitalia ca parte a contractului de servicii stipulat cu regiunile în cauză. Până în 2013 se opreau acolo șaisprezece călătorii pe zi; gara a fost apoi închisă, dar, din cauza protestelor, s-a redeschis, chiar dacă trenurile care opreau erau reduse la opt. De la schimbarea orei din iunie 2021, stațiile care opresc au crescut cu 15 (cele spre și de la Veneția).
Galerie foto
Stație în ianuarie 2014
Fotografie panoramică a gării și a lacului Santa Croce
Notă
Bibliografie
- Rețeaua feroviară italiană, Broșura Liniei 54.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe stația Santa Croce del Lago
