Stația Spezzano Albanese Terme
| Spezzano Albanese Terme gară | |
|---|---|
| fost Spezzano Albanese | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Spezzano Albanese |
| Coordonatele | 39 ° 42'26.47 "N 16 ° 17'15.3" E / 39.707353 ° N 16.287583 ° E |
| Linii | Calea ferată Sibari-Cosenza |
| Caracteristici | |
| Tip | statie de suprafata, trecere |
| Starea curenta | închis |
| Activare | 1874 |
| Schimburi | autobuze suburbane |
Stația Spezzano Albanese Terme este o stație de cale ferată situată la km 16 + 042 din linia RFI Cosenza - Sibari , care deservește orașul Spezzano Albanese .
Din 1915 a devenit, de asemenea, terminal și stație de schimb cu linia de gabarit îngust către Lagonegro a Căilor Ferate Calabro Lucane . Căile ferate forestiere „Zoccalia” provenind din pădurile Pollino au convergut acolo.
Istorie
Stația Spezzano Albanese s-a născut în jurul anului 1876 , la câțiva kilometri distanță de centrul Spezzano Albanese, în același timp cu deschiderea primului tronson, din Sibari, al clădirii de atunci pentru Cosenza . A devenit o stație de sucursală în 1915 odată cu inaugurarea secțiunii de cale ferată până la Castrovillari a liniei FCL pentru Lagonegro. Acest lucru și-a sporit importanța, deoarece a devenit un punct de oprire obligatoriu pentru toate trenurile care leagă cele două linii de cale ferată. De asemenea, a fost o stație cu ecartament dublu , deoarece FCL a adoptat ecartamentul îngust de 950 mm. Stația și-a sporit importanța ca urmare a acestui fapt, deoarece a fost dotată cu toate infrastructurile necesare.
Deși a fost planificată la începutul anilor 1900 , stația nu a devenit niciodată originea unei căi ferate pentru Salina di Lungro, în timp ce pentru cătunul Saracena numit Zoccalia a fost construită o cale ferată forestieră cu ecartament îngust (600 mm), cu care au fost transportate și trunchiurile. a copacilor din pădurile Pollino pentru transport la îmbarcare în portul Sibari. În 1911 , de fapt, compania germană Rüeping, constructorul căii ferate, a început să exploateze cheresteaua vastelor păduri din zonă; aceasta a sosit cu o telecabină de la Campolongo la fracția creată în acest scop și numită Zoccalia și cu calea ferată până la Spezzano [1] .
Importanța stației a scăzut puternic odată cu închiderea căii ferate FCL către Lagonegro, deoarece nu exista trafic de pasageri și mărfuri din Cassano și Castrovillari. În 1949 stația și-a schimbat numele din „Spezzano Albanese” în „Spezzano Albanese Terme” [2] .
Fabrica nu mai are trafic din 31 mai 2015 .
Structuri și sisteme
Stația Spezzano Albanese are o clădire cu două etaje, cu servicii adiacente. Pachetul de pasageri include trei piste, dintre care una este pentru tranzit. Stația este echipată cu semnalizare luminoasă dublă pentru protecție și plecare [3] . Pachetul de marfă a fost echipat cu un pod de 40 t cu o lungime de 9 m și un ecartament [4] . Stația a suferit o renovare în urma reamenajării liniei.
Clădirile de servicii au inclus și o magazie pentru locomotive și clădiri pentru adăpostirea personalului FCL. O mică platformă rotativă , turnul de apă cu coloana sa hidraulică și alimentatoarele de cărbune pentru locomotivele cu abur : toate aceste centrale au fost scoase din funcțiune după închiderea liniei către Castrovillari.
Notă
Bibliografie
- Ferrovie dello Stato, Programul serviciilor generale, broșura liniei 145 , Reggio Calabria, Autoritatea Căilor Ferate de Stat, 1989-1991.
- RFI, broșură de circulație a Liniei 143 , rețea feroviară italiană, 2003 (actualizare 2017).
