Drumul regional 10var Padana Inferiore
| Drumul regional 10var Padana de Jos | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Regiuni |  Veneto |
| Date | |
| Clasificare | Drum regional |
| start | SS434 Transpolesana ( de iure ) SP15 Calmana ( de facto ) |
| Sfârșit | SS16 Adriatica |
| Lungime | 11,220 km |
| Administrator | Drumurile din Veneto |
| cale | |
| Intersecții principale | A31 Valdastico |
Drumul regional 10 var Padana Inferiore (SR 10var) , este un drum regional italian care servește în prezent ca șosea de centură către Este și Monselice , chiar dacă inițial era o autostradă care se desfășura paralel cu fostul drum de stat 10 Padana Inferiore .
În prezent, doar primul tronson a fost construit la începutul anilor 2000, cu o singură carosabil, care se termină pe drumul provincial 15 Caimana pe teritoriul Carceri și este un drum secundar suburban , limita maximă de viteză fiind de 90 km / h și este administrat în întregime de Veneto Strade .
Istorie
Proiectarea sa datează din PRT din 1990, dar construcția sa a avut loc în schimb cu mai mult de un deceniu mai târziu, lucrările sale fiind finalizate în 2005 și numai pentru prima parte de la intersecția SS16 Adriatica spre vest până la final, unde încă se încheie astăzi., pe drumul provincial 15 Caimana , în municipiul Carceri . [1]
De atunci, finalizarea acesteia către zona Verona nu a mai fost continuată, lăsând lucrările de infrastructură la jumătatea drumului nu numai pentru faptul că nu au finalizat traseul, ci și pentru că au construit o singură cale de circulație din cele două originale (evident cu predispoziție viitoare). [2]
În februarie 2020, contractul a fost atribuit de Veneto Strade pentru proiectul final al lucrării în cauză, cu un cost estimat la 2.170.000 EUR. [3]
Coridorul "Medio-Padano Veneto"
Acest drum, împreună cu drumul regional 104 Monselice-mare, formează axa superioară a așa - numitului coridor Medio-Padano Veneto , care leagă Legnago și SS434 Transpolesana de zona inferioară a Padovei trecând prin Montagnana , Este , Monselice și Conselve pentru a finaliza se termină pe SS309 Romea lângă Chioggia . [4]
Evoluții viitoare
- Dublarea carosabilului în porțiunea care există deja în zona Padova ;
- Finalizarea secțiunii Închisori - Legnago , deja aprobată [3] (în roșu în tabelul de mai jos); [1]
- Îmbunătățirea și dublarea secțiunii existente în municipiul Legnago.
Masa traseului
Notă
- ^ a b New Sr10 Padana Inferiore, „povestea nesfârșită”: se va face, dar în fragmente , în Padova Azi , 27 august 2018.
- ^ «Sr 10? Una dintre „marile neterminate” din Veneto »: denunțul Sinigaglia , la Padova Astăzi , 7 mai 2019.
- ^ a b DRUMUL REGIONAL 10. CONTRACTUL ACORDAT PENTRU PROIECTUL FINAL AL VARIANTEI DE LA ÎNCHISOARE LA LEGNAGO. COST 2 MILIOANE ȘI 170 MII EURO. , în The New web .
- ^ Planul regional de transport Veneto ( PDF ), pe Regione.veneto.it .
