Facilități de transport Tirolul de Sud
| Facilități de transport Tirolul de Sud | |
|---|---|
| Stat |  Italia |
| Formularul companiei | Societate pe acțiuni |
| fundație | 1980 în Bolzano |
| Sediu | Bolzano |
| Sector | Transport |
| Produse | transport public |
| Slogan | „Schafft Bewegung - creează mișcare” |
| Site-ul web | www.sta.bz.it/ |
Structura de Alto Adige de transport (STA) spa, în germană Südtiroler Transportstrukturen AG, este un italian pe acțiuni companie aparținând provincia Bolzano , care se ocupă cu gestionarea (și parțial exploatarea) a infrastructurii de transport provinciale.
Istorie
Structurile de transport Alto Adige (STA) își au originea din SAD SpA, o companie înființată la Bolzano la 1 iulie 1979 cu capitalul social deținut inițial pentru o treime de către provincia Bolzano , pentru o treime de către investitorii locali și pentru restul de treime de către un grup de companii mici din sectorul transporturilor, care a devenit operațional la 1 ianuarie 1980 după achiziționarea pachetului de acțiuni al Companiei de Automobile Dolomiti SpA ., fondată la Cortina în 1927 cu participarea egală a companiei Atesina SpA din Trento și a Ferrovia delle Dolomiti SpA [1] [2] .
În anii imediat următori, provincia Bolzano a achiziționat pachetul de acțiuni FEAR prin SAD, ajungând la controlul aproape complet al acestuia din urmă [2] .
Orientarea provinciei, spre deosebire de a face SAD-ul total public, și de regulamentul CEE 1191/69, conduc la separarea completă între gestionarea infrastructurii, care rămâne la SAD SpA (acum controlată 100% de provincie) și exploatarea serviciilor de transport, care este transferată către noua companie de automobile Dolomiti SpA , creată în 1987, preluând numele celei care a fost operațională între 1927 și 1979 [2] [3] .
În 2000, structurile de transport STA - Alto Adige, care între timp a luat locul SAD SpA în 1980, a fost comandată de provincia autonomă Bolzano pentru reconstrucția liniei ferate Merano-Malles Venosta , care a fost scoasă din funcțiune de către Căile Ferate de Stat în 1990 [4] .
În 2002, în așteptarea funcționării regulate a căii ferate reconstruite, care va avea loc la 5 mai 2005, provincia autonomă achiziționează 12 camioane diesel-electrice Stadler GTW 2/6 prin filiala STA, care sunt livrate către SAD - Trasporti Locale SpA (nume nou asumat în 1994 de Dolomiti Automobile Company în 1987 [5] ) [4] [6] .
În scopul extinderii modelului de operare Merano-Malles la căile ferate Val Pusteria și Brenner , provincia autonomă Bolzano a comandat în ianuarie 2006, din nou prin intermediul STA, 8 trenuri electrice cu două sisteme (curent continuu de 3 kV pentru calea ferată italiană și 15 kV în curent alternativ monofazat pentru rețeaua feroviară austriacă) Stadler FLIRT , din care 4 în compoziție cu patru vagoane, înregistrate în grupul ETR 155 și 4 în compoziția cu șase vagoane, înregistrate în grupul ETR 170, care sunt date utilizate de SAD - Transport local [7] [8] .
În iulie 2011 [9] provincia autonomă Bolzano comandă încă 5 trenuri electrice ETR 170 cu șase vagoane prin SAT, dintre care trei sunt livrate către SAD - Transport local și două către Trenitalia (care preia achiziționarea celorlalte trei planificate inițial de la SAT), precum și 8 cutii intermediare pentru a aduce ETR 155 din comanda anterioară la șase cutii, transformându-le astfel în ETR 170 pentru a unifica materialul rulant alocat de SAD - Transport local [8] [10] .
La sfârșitul lunii noiembrie 2013, STA a încorporat filiala Infrastructure Railway (SBA), care se ocupa de gestionarea căii ferate Merano-Malles [11] .
În 2021 STA preia de la SAD funcționarea căii ferate Renon, a telecabinei Renon și a funicularului Mendola [12] [13] .
Notă
- ^ SAD Local Transport, Our history: 1927 - Società Automobilistica Dolomiti SpA .
- ^ a b c Transport local SAD, Istoria noastră: 1979 - SAD SpA .
- ^ SAD Local Transport, Our history: 1987 - Società Automobilistica Dolomiti SpA .
- ^ a b Transport local SAD, Istoria noastră: 1999 - Se naște un nou sector de activitate: transportul feroviar .
- ^ SAD Local Transport, Istoria noastră: 1994 - SAD Local Transport SpA - SAD Nahverkehr AG .
- ^ Transport local SAD, istoria noastră: 2005 - Începe funcționarea regulată a Căii Ferate Venosta .
- ^ Transport local SAD, Istoria noastră: 2008 - Convoai noi .
- ^ a b Marco Bruzzo, A tutto FLIRT (prima parte) , în All train , n. 302, decembrie 2015, pp. 26-33, cit p. 33.
- ^ FLIRT nou la sud de Bolzano , în Trenuri , n. 367, februarie 2014, p. 8.
- ^ Transport local SAD, Istoria noastră: 2012-2014 - Mai multe trenuri noi, autobuze noi și servicii noi .
- ^ Fuziune în Bolzano , în Trenuri , nr. 366, ianuarie 2014, p. 8.
- ^ Provincia Popeye-Sad, oprește Renon - ANSA .it, 18 mai 2021
- ^ Căile ferate: Judecata TAR a Bolzano, calea ferată Renon rămâne în casă - ferrovie.info, 24 iulie 2021
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe sta.bz.it.
