Tehnologia elenistică

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

1leftarrow blue.svg Intrare principală: Elenism .

Reconstrucția mașinii „în afara timpului” Anticitera

În sfera culturii elenistice, știința a reprezentat probabil cel mai înalt punct atins de cunoaștere în lumea antică. Chiar și figura omului de știință a fost afectată de climatul spiritual al vremii, caracterizat prin plecarea de la politică și problemele sociale și s-a identificat cu rolul cercetătorului profesionist (un concept pentru noi modern), dedicat studiului și cercetării.

Centrul acestei dezvoltări științifice a fost în Alexandria , care odată cu structurile culturale ale Bibliotecii și Muzeului a devenit un centru de atracție pentru toți intelectualii vremii.

Comparativ cu cunoștințele științifice din trecut, știința elenistică a prezentat o dezvoltare considerabilă a tehnologiei [1], astfel încât să fie comparabilă cu cea europeană a secolului al XVII-lea , a primei revoluții industriale. [2]

Minunea cunoașterii

Pentru a clarifica semnificația pe care o avea tehnologia în rândul grecilor din epoca elenistică , trebuie să se presupună că aceeași înțelepciune, potrivit lui Aristotel , se naște din mirare :

„De fapt, bărbații au început să filosofeze, acum la fel de inițial, din cauza mirării: în timp ce la început au fost uimiți de cele mai simple dificultăți, mai târziu, pe măsură ce au progresat încetul cu încetul, au ajuns să pună tot mai multe probleme: de exemplu, problemele referitoare la fenomenele lunii și cele ale soarelui și ale stelelor, sau problemele legate de generarea întregului univers. Acum, oricine simte un sentiment de îndoială și mirare [ thaumazon ] recunoaște că nu știe; și din acest motiv, chiar și cel care iubește mitul este, într-un anumit fel, un filozof: mitul, de fapt, este alcătuit dintr-un set de lucruri care stârnesc mirarea. Astfel, dacă oamenii au filosofat să se elibereze de ignoranță, este evident că au căutat să cunoască doar pentru a cunoaște și nu pentru a obține vreo utilitate practică. [3] "

Contrar trecutului în care filosoful era cel care poseda abilitatea de a face o utilizare concretă și practică a cunoștințelor sale [4] [5] , sau cunoștințe pentru cunoaștere care reprezentau pentru grecii antici răspunsul la îndoieli și întrebări născute din uimire; toate acestea au fost realizarea idealului de libertate al înțeleptului. Pentru Aristotel, filosofia este înclinația naturii raționale a tuturor oamenilor pe care numai filozofii o realizează pe deplin punând în practică o cunoaștere care este inutilă, dar care, tocmai din acest motiv, nu trebuie să cedeze nicio servitute: deci absolut fără cunoștințe, dar care presupune libertate de orice nevoie materială și care necesită o dedicare pentru aceasta, dar care ne eliberează de ignoranță.

Știința după Aristotel coincide deci cu filosofarea, nu caută aplicații practice ale cunoașterii și nu este interesată de tehnologie. [6]

Tehnologie „inutilă”

Heron 's Aeolipile

Acest scop unic al trezirii minunării fără alte scopuri practice se găsește la baza tehnologiei oamenilor de știință elenistică, cum ar fi Hero of Alexandria , cel mai faimos dintre inginerii Muzeului din Alexandria, care își prezintă lucrările despre oglinzi ( Catottrica ) [ 7] în acest fel:

«Este o știință care dă un sentiment de mirare și de uimire în observator. Cu ajutorul său, au fost construite oglinzi care fac ca dreapta și stânga unei figuri să apară din partea dreaptă. Cu ceilalți este posibil să vedem ce se întâmplă în spatele nostru sau să ne observăm cu capul în jos, cu două nasuri, cu trei ochi sau cu un aspect complet modificat, confiscat de o durere mare. Și atunci cui nu i se pare interesant și distractiv să arunce o privire printr-un dispozitiv optic câți oameni sunt pe stradă și ce fac, stând liniștiți în casa lui fără să fie văzuți? [8] "

Prin urmare, crearea de mașini avansate tehnologic pentru vremuri a fost justificată pentru singurul scop aproape jucăuș de a surprinde și uimi observatorul. Principiul inutilității practice în gândirea greacă s-a extins la toate științele antice. Un exemplu este studiul dificil și prelungit pe care grecii l-au efectuat în geometrie pe secțiuni conice . Va fi necesar să așteptăm observațiile lui Galilei asupra mișcării parabolice a obuzelor de artilerie și asupra mișcării eliptice a planetelor descoperite de Kepler, astfel încât acele studii antice să dobândească eficacitate practică. [9]

Studiile lui Heron din Mecanica sa făcute pe roata dințată și mecanismele conectate la angrenaje și scripete își găsesc aplicarea în mașini care doresc să demonstreze ingeniozitatea inginerilor care creează păsări mecanice uimitoare, organe de aer comprimat etc. Singura utilitate practică este în construcția ceasurilor de apă, dar nimeni nu se gândește să aplice aceste studii unei tehnologii care ameliorează munca omului.

Eșecul tehnologic

Pe baza acestor considerații, unii istorici ai științei, precum Eduard Jan Dijksterhuis [10], au vorbit despre eșecul tehnologic al științei alexandrine care venise împreună cu Hero pentru a descoperi mașina cu abur cu eolipilul fără a folosi principiile sale într-un mod practic. nivel.

Istoricul științei Geoffrey Ernest Richard Lloyd a remarcat totuși că „a afirma că toate elementele motorului cu aburi sunt deja potențial prezente în eolipilul lui Heron este absurd. Controlul acestei energii depinde de capacitatea de a forja cu precizie cilindri mari de metal, de a obține un joc între piston și cilindru care este atât de subțire încât aburul nu scapă când crește presiunea și de a proiecta o metodă eficientă de transformare rectilinie mișcare în mișcare rotativă. Problemele care trebuie depășite pentru a construi o mașină cu aburi adevărate nu au fost doar de natură teoretică, ci și legate de standardele necesare de calitate și precizie. Abia la sfârșitul secolului trecut s-a ajuns la capacitatea de a forja metale în clădiri atât colosale, cât și suficient de precise, cum ar fi primele motoare cu aburi moderne. " [11]

Potrivit unor cercetători, acest eșec tehnologic se datorează răspândirii sclaviei ca sistem de producție care s-a prezentat ca fiind mai bun din punct de vedere economic decât introducerea mașinilor concepute pentru a ușura și a face munca umană mai eficientă. De fapt, în sectoarele în care munca servilă nu era esențială, ca și în arta războiului, au avut loc dezvoltări tehnologice importante. [12]

Invenții

  • Canalul Suez antic : deschis de inginerii greci sub conducerea lui Ptolemeu al II-lea (283-246) la începutul secolului al III-lea î.Hr., după încercările inițiale, probabil doar parțial nereușite. [13]
  • Chiusa : Construită în vechiul Canal Suez sub Ptolemeu II (283-246 î.Hr.), la începutul secolului III î.Hr. [14] [15] [16]
  • Șurubul lui Arhimede : Acest dispozitiv, capabil să deplaseze substanțe solide sau lichide de la un etaj inferior la unul înălțat, este atribuit în mod tradițional matematicianului grec Arhimede din Siracuza (aproximativ secolul III î.Hr.). [17] [18]
  • Faro : Cel mai ilustru exemplu al farurilor din antichitate a fost Farul din Alexandria, orașul fondat în Egipt de Alexandru cel Mare. Lucrare a Substratului lui Cnid, a fost construită sub dinastia Ptolemeu în jurul anului 280 î.Hr. pe insula din fața orașului, de la al cărei nume Pharos „Φάρος” (far) derivă cuvântul far în limbile de origine greacă și latină . [19]
  • Ceas cu alarmă : inventatorul și inginerul elenist Ctesibius (fl. 285-222 î.Hr.) și-a montat clepsidra cu un cadran și o mână pentru a indica ora și a adăugat un „sistem de alarmă elaborat care ar putea fi realizat prin aruncarea pietricelelor pe un gong sau suflând trâmbițe (făcând forță clopotele de sticlă în apă și aducând aerul comprimat printr-o stuf) la timpuri prestabilite ». [20]
  • Scăparea : descrisă de inginerul grec Filon al Bizanțului în tratatul său tehnic Pneumatică (capitolul 31) din secolul al III-lea î.Hr.[21] , ca parte a unui suport automat pentru boluri pentru oaspeții care se spălau pe mâini. Comentariul lui Philo „construcția sa este similară cu cea a ceasurilor” indică faptul că astfel de evadări erau deja integrate în ceasurile de apă antice.
  • Roata de apă: Descrisă pentru prima dată de Filon din Bizanț (aproximativ 280-220 î.Hr.). [22]
  • Chain Drive : Descris pentru prima dată de Filon din Bizanț (secolul III î.Hr.), acest dispozitiv a alimentat o arbaletă repetată, prima de acest gen cunoscută până în prezent. [23]
  • Gimbal : articulației cardanice a fost descrisă pentru prima dată de către inventatorul grec Philo al Bizanțului în secolul 3 î.Hr. [24] Philo a descris o vază cu opt fețe cu cerneală, cu o deschidere pe fiecare parte, care poate fi rotit , astfel încât în timp ce orice fata este deasupra, un stilou poate fi scufundat și cernelit - cu toate acestea, cerneala nu se scurge prin găurile de pe celelalte părți. Acest lucru este posibil datorită suspendării vasului de cerneală din centru, care este montat pe o serie de inele concentrice, astfel încât să poată rămâne staționar, indiferent de modul în care este rotită vaza în sine.
  • Odometru : Odometrul, un dispozitiv folosit în perioada elenistică târzie, de către romani și în Renaștere pentru a indica distanța parcursă de un vehicul. Probabil a fost inventat de Eratostene în secolul al III-lea î.Hr. [25]
  • Tun : Puterea vaporilor de apă, adică ceea ce în vechime se numea „fum de apă”, era cunoscută din cele mai vechi timpuri. De fapt, se pare că omul de știință grec Arhimede (sec. III î.Hr.), a construit un fel de „tun cu aburi”, care a fost capabil să lanseze proiectile mari. [26]
  • Principiul dublei acțiuni : principiu mecanic universal care a fost descoperit și aplicat pentru prima dată de inginerul Ctesibius (secolul III î.Hr.) în pompa sa cu piston cu dublă acțiune, care va fi dezvoltat ulterior de Heron în furtunul său. [27]
  • Astrolab : folosit pentru prima dată în jurul anului 200 î.Hr de astronomii din Grecia. Folosit pentru a determina altitudinea obiectelor de pe cer. [28] [29] Invenția sa este adesea atribuită lui Hipparchus din Niceea, unul dintre cei mai mari astronomi din istorie și care a contribuit la dezvoltarea teoriei epiciclurilor, schițată și propusă de Apollonius din Perga. [30]
  • Leva : Descris pentru prima dată în jurul anului 260 î.Hr. de matematicianul antic grec Arhimede. Deși folosit deja în timpurile preistorice, pârghia a fost pusă în practică pentru tehnologii mai avansate în Grecia antică. [31]
  • Moara de apă : utilizarea energiei apei s-a datorat pionierilor greci: chiar prima mențiune a unei mori de apă din istorie se găsește în Pneumatica Philo din Bizanț (aproximativ 250 î.Hr.). [32]
  • Nava cu trei catarge : Prima mărturie a Siracusiei , ca și a altor nave siracusane (comerciale) sub Gerone II din Siracuza. [33]
  • Vele înainte și înapoi : Acest tip de vele au apărut în secolul al II-lea î.Hr. în Marea Egee pe mici nave grecești. [34]
  • Pompe de aer și apă : Ctesibius și alți alți greci din secolul al II-lea î.Hr. din Alexandria au dezvoltat și implementat mai multe pompe de aer și apă care au servit o varietate de scopuri [35], cum ar fi organul hidraulic și din secolul I d.Hr., fântâna Heron.
  • Echipamentul lui Sakia : A apărut pentru prima dată în Egiptul elenistic în secolul al II-lea î.Hr., unde dovezile picturale arată că este deja pe deplin dezvoltat. [36]
  • Instrumente de măsurare : s-au găsit diferite dovezi ale instrumentelor de măsurare, în principal în surse alexandrine, care au ajutat foarte mult la dezvoltarea preciziei în apeductul roman.
  • Calculatoare analogice : În 1900-1901, mecanismul Antikythera a fost găsit în epava Antikythera . Se crede că dispozitivul a fost un calculator analog conceput pentru a calcula pozițiile astronomice și că a fost folosit pentru a prezice eclipsele lunare și solare în funcție de ciclurile de progresii aritmetice babiloniene. Datează din jurul anului 150 î.Hr. [37]
  • Furtun : Inventat de Heron în secolul I î.Hr. pe baza pompei cu piston cu acțiune dublă a lui Ctesibius. [27] A permis stingerea mai eficientă a incendiilor.
  • Automat : Descris pentru prima dată de Eroul Alexandriei în secolul I î.Hr. Mașina sa a acceptat o monedă și apoi a distribuit o cantitate fixă ​​de apă sacră. Când moneda a fost depusă, a căzut pe o tavă atașată la o pârghie. Pârghia a deschis o supapă, care a lăsat să curgă puțină apă. Castronul a continuat să atârne odată cu greutatea monedei până când a scăzut, până la punctul în care o contragreutate ar readuce pârghia la locul său și ar închide supapa. [27]
  • Diferențial : mecanismul Antikythera, de la epava Antikythera din epoca romană (aproximativ 100-70 î.Hr.), a folosit un diferențial pentru a determina unghiul dintre pozițiile ecliptice ale soarelui și lunii și, prin urmare, fazele lunii. [38] [39]
  • Ventilație : Turnurile Vântului din agora romană din Atena, arătau în partea de sus un dispozitiv de ventilație sub forma unui triton de bronz care ținea o baghetă în mâna întinsă, care se rotea în funcție de suflarea vântului. Mai jos, friza ei era împodobită cu cei opt zei ai vântului. Structura înaltă de 8 metri avea, de asemenea, cadrane solare și un ceas hidraulic în interior, toate datând din jurul anului 50 î.Hr. [40]
  • Turnul cu ceas : vezi turnul cu ceas. [41]
  • Uși automate : Hero of Alexandria, un inventator alexandrin din secolul I d.Hr., a creat scheme pentru ușile automate, astfel încât acestea să poată fi utilizate într-un templu cu ajutorul energiei cu aburi. [27]

Notă

  1. ^ Din greaca tekhnologhìa (τεχνολογία), literalmente „discurs despre artă”, unde arta înseamnă să știi să faci , tehnica .
  2. ^ Russo, 2013 , p. 1 .
  3. ^ Aristotel, Metafizică , I, 2, 982b, trad. Giovanni Reale .
  4. ^ Filosofia ca „stil de viață”, înțelepciunea înțeleasă ca „știind să trăiești”, într-o unitate de teorie și practică tipică nevoilor timpului în care s-a născut. Cu ajutorul înțelepciunii ar fi ușor să se îmbogățească: așa susține Ieronimul din Rodos ( Memorie sparse VI, 54), povestind cum s-a îmbogățit Thales , care, prevăzând o producție abundentă de măsline , a închiriat toate morile unei mari regiune, monopolizându- i frezarea .
  5. ^ Tema relației dintre cunoaștere și utilitatea sa practică este tratată în profunzime de Pierre Hadot într-una din lucrările sale principale, Ce este filozofia antică? , în care ilustrează cât de departe a fost gândirea greacă de construcția sistemelor ideale abstracte și detașată de realitate. Această teză a fost dezvoltată pe larg de către filosoful indian hispanic Raimon Panikkar, care, chiar fără a menționa în mod explicit Hadot, este în perfectă armonie cu ideea sa de filozofie ca „stil de viață”.
  6. ^ Battista Mondin, Epistemology, cosmology , Dominican Studio Editions, 1999, p. 11.
  7. ^ Russo, 2013 , p. 88 .
  8. ^ Hero, Catottrica in Ubaldo Nicola, Atlas ilustrat de filosofie , Florența, Giunti Editore, 2000, p. 156.
  9. ^ U. Nicola, op. cit. ibidem .
  10. ^ EJDijKsterhuis, Mecanismul și imaginea lumii de la presocratici la Newton , ed. Feltrinelli, 1980
  11. ^ GER Lloyd, Știința grecilor , tr. aceasta. și. Laterza, Bari 1978, Londra 1970-73.
  12. ^ Giovanni Di Pasquale, Tehnologie și mecanică: transmiterea cunoștințelor tehnice din epoca elenistică în lumea romană , ed. LS Olschki, 2004.
  13. ^ Schörner, Hadwiga (2000): "Künstliche Schiffahrtskanäle in der Antike. Der sogenannte antike Suez-Kanal", Skyllis , Vol. 3, No. 1, pp. 28–43 (29–36)
  14. ^ Moore, Frank Gardner, Three Canal Projects, Roman and Byzantine , în American Journal of Archaeology , vol. 54, nr. 2, 1950, pp. 97-111 (99-101), DOI : 10.2307 / 500198 .
  15. ^ Froriep, Siegfried (1986): "Ein Wasserweg in Bithynien. Bemühungen der Römer, Byzantiner und Osmanen", Antike Welt , ediția a 2-a specială, pp. 39-50 (46)
  16. ^ Schörner, Hadwiga (2000): "Künstliche Schiffahrtskanäle in der Antike. Der sogenannte antike Suez-Kanal", Skyllis , Vol. 3, No. 1, pp. 28-43 (33-35, 39)
  17. ^ John Peter Oleson, Water-Lifting , în Örjan Wikander (ed.), Handbook of Ancient Water Technology , Technology and Change in History, vol. 2, Leiden, 2000, pp. 217-302 (242-251), ISBN 90-04-11123-9 .
  18. ^ David Sacks (2005) [1995]. Oswin Murray și Lisa R. Brody (eds), Enciclopedia Lumii Grecești Antice . Ediție revizuită. New York: Fapte pe dosar. ISBN 0-8160-5722-2 , pp 303-304.
  19. ^ Elinor Dewire și Dolores Reyes-Pergioudakis (2010). Farurile din Grecia . Sarasota: Pineapple Press. ISBN 978-1-56164-452-0 , pp 1-5.
  20. ^ John G. Landels, Water-Clocks and Time Measurement in Classical Antiquity , în Endeavour , vol. 3, nr. 1, 1979, pp. 32–37 [35], DOI : 10.1016 / 0160-9327 (79) 90007-3 .
  21. ^ Michael Lewis, Theoretical Hydraulics, Automata, and Water Clocks , în Örjan Wikander (eds), Handbook of Ancient Water Technology , Technology and Change in History, vol. 2, Leiden, 2000, pp. 343–369 (356f.), ISBN 90-04-11123-9 .
  22. ^ Oleson, John Peter (2000): "Water-Lifting", în: Wikander, Örjan : "Handbook of Ancient Water Technology", Technology and Change in History, Vol. 2, Brill, Leiden, ISBN 90-04-11123- 9 , pp. 217-302 (233)
  23. ^ Werner Soedel, Vernard Foley: Ancient Catapults , Scientific American , Vol. 240, Nr. 3 (martie 1979), p.124-125
  24. ^ Sarton, G. (1970) A History of Science, The Norton Library, Vol. 2., pp. 343-350, ISBN 0393005267 .
  25. ^ Cunoașteți. Enciclopedie mare de cultură generală complet documentată cu ilustrații color , vol. 5, Fratelli Fabbri Editori, 1964.
  26. ^ Cunoașteți. Enciclopedie mare de cultură generală complet documentată cu ilustrații color , vol. 2, Fratelli Fabbri Editori, 1964.
  27. ^ a b c d Jaffe, Eric (decembrie 2006) Lumea Veche, High Tech: Primul automat automat din lume . Revista Smithsonian .
  28. ^ Evans, James (1998), The History and Practice of Ancient Astronomy , Oxford University Press, ISBN 0-19-509539-1 , p. 155.
  29. ^ Krebs, Robert E.; Krebs, Carolyn A. (2003), Experimente științifice revoluționare, invenții și descoperiri ale lumii antice , Greenwood Press, p. 56.
  30. ^ Marcello Morelli, De la calculatoare la calculatoare din anii 1950: protagoniștii și mașinile din istoria tehnologiei informației. , 2001.
  31. ^ Usher, AP , A History of Mechanical Inventions , Harvard University Press (retipărit de Dover Publications 1988), 1929, p. 94, ISBN 978-0-486-14359-0 ,OCLC 514178 . Adus pe 7 aprilie 2013 .
  32. ^ Lewis, MJT (1997) Millstone și Hammer: originile puterii apei , University of Hull Press, pp. 1–73 în special 44–45 și 58–60, ISBN 085958657X .
  33. ^ Casson, Lionel (1995): "Nave și marinaritate în lumea antică", Johns Hopkins University Press, pp. 242, fn. 75, ISBN 978-0-8018-5130-8 .
  34. ^ Casson, Lionel (1995): "Nave și marinaritate în lumea antică", Johns Hopkins University Press, pp. 243-245, ISBN 978-0-8018-5130-8 .
  35. ^ David Sacks (2005) [1995]. Oswin Murray și Lisa R. Brody (eds), Enciclopedia Lumii Grecești Antice . Ediție revizuită. New York: Fapte pe dosar. ISBN 0-8160-5722-2 , p. 303.
  36. ^ Oleson, John Peter (2000): "Water-Lifting", în: Wikander, Örjan : "Handbook of Ancient Water Technology", Technology and Change in History, Vol. 2, Brill, Leiden, pp. 217-302 (234, 270), ISBN 90-04-11123-9 .
  37. ^ Bernd Ulmann (2013). Calcul analogic . München: Oldenbourg Verlag München. ISBN 978-3-486-72897-2 , pp. 5-6
  38. ^ MT Wright, The Antikythera Mechanism reconsidered ( PDF ), în Interdisciplinary science reviews , vol. 32, nr. 1, 2007. Adus la 20 mai 2014 .
  39. ^ Bernd Ulmann (2013). Calcul analogic . München: Oldenbourg Verlag München. ISBN 978-3-486-72897-2 , p. 6.
  40. ^ Noble, Joseph V. și de Solla Price, Derek J., The Water Clock in the Tower of the Winds ( PDF ), în American Journal of Archaeology , vol. 72, nr. 4, 1968, pp. 345–355 (353), DOI : 10.2307 / 503828 , JSTOR 503828 .
  41. ^ Noble, Joseph V. și de Solla Price, Derek J., The Water Clock in the Tower of the Winds ( PDF ), în American Journal of Archaeology , vol. 72, nr. 4, 1968, pp. 345–355 (349), JSTOR 503828 .

Bibliografie

  • Luciano Canfora , elenism , Roma, Bari etc. : Laterza, 1995.
  • Giovanni Di Pasquale, Tehnologie și mecanică: transmiterea cunoștințelor tehnice din epoca elenistică către lumea romană , ed. LS Olschki, 2004.
  • EJ DijKsterhuis, Mecanismul și imaginea lumii de la presocratici la Newton , ed. Feltrinelli, 1980.
  • GER Lloyd, Știința grecilor , tr. aceasta. și. Laterza, Bari 1978, Londra 1970-73.
  • Ubaldo Nicola, Atlas ilustrat de filosofie , Florența, Giunti Editore, 2000.
  • Lucio Russo , Revoluția uitată , ediția a VII-a, Milano, Feltrinelli , 2013, p. 1, ISBN 9788807883231 .
  • W. Tarn, Civilizația elenistică , Florența 1978.
  • FW Walbank, Lumea elenistică , Bologna 1983.

Elemente conexe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Hellenistic_technology&oldid=111968566 ”