Echipa de ciclism Discovery Channel Pro

Echipa de ciclism Discovery Channel Pro Ciclism
Bicicliști ai serviciilor poștale americane la Turul Franței din 2004
informație
Țară	Statele Unite
Debut	1990
Dizolvare	2007
Specialitate	Stradă
Manual

Echipa Discovery Channel Pro Cycling, cunoscută anterior sub numele de Subaru, Montgomery Bell și US Postal Service, era o echipă masculină SUA de ciclism rutier , pro activă în 1990-2007.

Cele mai importante succese pentru echipă au venit datorită lui Lance Armstrong : sub îndrumarea sportivă a lui Johan Bruyneel , ciclistul american a reușit să câștige de șapte ori consecutiv, din 1999 până în 2005, cea mai importantă cursă din lume, Turul Franței ; titlurile vor fi revocate pentru dopaj în octombrie 2012. Succesuri suplimentare au venit cu Paolo Savoldelli la Giro d'Italia din 2005 și cu Alberto Contador la Turul Franței din 2007 .

Din 1996 până în 2004, sponsorul principal al echipei a fost United States Postal Service , o agenție guvernamentală responsabilă de serviciul de poștă din Statele Unite, în timp ce din 2005 până în 2007 a fost Discovery Channel , o rețea internațională de televiziune tematică. Din 1998 până la eliminarea sa, compania americană Trek a furnizat biciclete echipei.

Istorie

1988-1993: de la Montgomery la Subaru

În 1988 Eddie Borysewicz , fost antrenor al echipei naționale de ciclism din SUA, a părăsit Federația de Ciclism din SUA pentru a înființa o nouă echipă de amatori, sponsorizată pentru acel an de Sunkyong, o companie coreeană din sectorul electronic ^[1] . După încheierea contractului cu Sunkyong, pentru 1989, Borysewicz l-a contactat pe Thom Weisel , președintele și directorul general al Montgomery Securities , pentru a-i cere să finanțeze echipa. Weisel, un pasionat al ciclismului și călăreț la categoria de masterat, a visat să aibă o echipă care să participe la Turul Franței și a acceptat: s-a născut echipa Montgomery-Avenir ^[1] .

În 1990, a fost adăugat un nou sponsor, producătorul auto Subaru . Bugetul a crescut la 600.000 de dolari , iar personalul a fost extins la cincisprezece alergători, inclusiv campionul olimpic de urmărire din 1984 Steve Hegg , campionul american Bart Bowen și tânăra Lance Armstrong ^[1] . Echipa a devenit profesionistă în 1991, cu excepția lui Armstrong care pregătea procesul Jocurilor Olimpice din 1992, rezervat amatorilor. Cu excepția câtorva curse din Europa în aprilie și august, calendarul consta în competiții americane ^[1] . În 1992, bugetul a crescut la un milion de dolari ^[1] . Echipa a fost profund reînnoită pentru a concura în cursele europene (și pentru a aduna puncte pentru clasificarea FICP ), odată cu sosirea sportivilor europeni precum Heinz Imboden , Jaanus Kuum și Denis Roux ^[1] . Bart Bowen a câștigat Herald Sun Tour și titlul de campion național ^[2] .

În 1993 bugetul Subaru a fost dublat, cu scopul de a participa la Turul Franței ^[1] ; echipa a cunoscut noi schimbări importante, odată cu sosirea fraților Marc și Yvon Madiot în echipă. Echipa Subaru-Montgomery a urcat pe locul 21 în clasamentul FICP, ceea ce le-a permis să participe la probele Cupei Mondiale și să fie eligibili pentru o invitație la Tur ^[1] . Rezultate bune au sosit între mai și iunie: Wiebren Veenstra a obținut două victorii de etapă și clasarea sprint la DuPont Tour , iar în aceeași cursă Atle Kvålsvoll a terminat pe locul trei în clasamentul general; Miguel Arroyo a fost al patrulea la Classique des Alpes și al nouălea la Critérium du Dauphiné Libéré , în timp ce Cezary Zamana , după un al treilea loc la Tour d'Armorique , a câștigat o etapă la Critérium du Dauphiné Libéré și a terminat al nouălea la Grand Prix du Midi Libre ^[1] . Organizatorii turului i-au propus lui Subaru-Montgomery să participe la cursa lor cu o echipă mixtă cu francezul Chazal-Vetta-MBK ; Cu toate acestea, conducerea Subaru-Montgomery a refuzat oferta, iar echipa nu a participat la cursă. În august, Bo André Namtvedt a terminat al treilea în Turul Britaniei și al șaselea în Clásica San Sebastián , cursa Cupei Mondiale. La sfârșitul sezonului, Subaru a decis să pună capăt sponsorizării ^[1] ^[3] .

1994-1997: de la Montgomery la US Postal

Pentru sezonul 1994 echipa nu a fost formată. Cu toate acestea, Weisel și-a păstrat ambițiile și datorită unei investiții personale (de ordinul a jumătate de milion de dolari) a lansat o nouă formație, echipa Montgomery Bell, activă în rândul profesioniștilor de la începutul anului 1995 ^[1] . Doar doi călăreți din precedentul Subaru, Darren Baker și Nate Reiss, au fost incluși în noua echipă de 11 persoane, majoritatea tineri, construită de Borysewicz ^[1] ^[4] . Principalul rezultat al sezonului pentru Weisel a fost însă achiziția lui Mark Gorski , fost manager al Federației SUA de Ciclism, în echipa echipei ^[1] ^[5] .

Adriano Baffi la Paris-Nice 1997

În timp ce Borysewicz conducea echipa în competițiile americane, Gorski l-a ajutat pe Dan Osipow în găsirea unui nou sponsor pentru 1996: în vara anului 1995 a ^fost semnat Serviciul Poștal al Statelor Unite ^[1] . Agenția poștală americană s-a angajat timp de trei ani nu numai să susțină echipa, ci și-a propus să crească bugetul pentru a doua și a treia sezoane, cu scopul de a deveni o prezență permanentă în cursele europene până la participarea la Turul Franței din 1998 ^[1] . Sezonul 1996 trebuia să facă posibilă pregătirea și avansarea grupului de tineri călăreți care alcătuiau echipa. Membrii au inclus Tyler Hamilton , Marty Jemison și alte câteva elemente confirmate de Montgomery Bell, dar și câteva noi sosiri: lituanianul Remigius Lupeikis , germanul Sven Teutenberg , polonezii Dariusz Baranowski și Tomasz Brozyna , și câștigătorul Giro d'Italia 1988 Andrew Hampsten ^[1] ^[6] . Prezența în echipa lui Hampsten, în ultimul sezon ca profesionist , a facilitat invitația US Postal la curse europene ^[1] . În aprilie, în Olanda a venit succesul lui Hamilton în clasamentul final al Turului Teleflex : în cursa respectivă Hamilton și Teutenberg au câștigat fiecare câte o fracțiune ^[1] . Câteva săptămâni mai târziu, în Turul DuPont, Teutenberg însuși și-a făcut propria etapă, Hamilton a terminat al treilea și Hampsten al șaselea; în iunie Eddy Gragus a devenit campion al Statelor Unite ^[1] .

La sfârșitul anului 1996, Borysewicz a părăsit echipa: a fost înlocuit pentru noul sezon de danezul Johnny Weltz , fost director sportiv al recent abandonat Motorola . Rusul Vjačeslav Ekimov a devenit liderul echipei, în locul lui Hampsten; alți călăreți recrutați au fost George Hincapie , Adriano Baffi și Jean-Cyril Robin ^[1] . Ekimov a terminat al patrulea în Paris-Nisa , câștigând ultima cronometru, al treilea în Setmana Catalana , în care a câștigat o etapă, și al zecelea în Turul Flandrei . Performanțele ulterioare la Critérium du Dauphiné Libéré de către însuși Ekimov - a opta după ce a câștigat două etape și a condus cursa timp de patru zile - și Robin, al treilea în clasamentul final al cursei, i-au asigurat echipei o invitație la Turul Franței din 1997 . În acea Grande Boucle Robin a terminat cincisprezecea și Baffi de trei ori în top zece ale etapei ^[1] . Toți cei nouă alergători ai US Postal au terminat cursa.

Amiralul echipei în 2001

1998-2004: victoriile cu Armstrong în Turul Franței

În octombrie 1997, Weisel l-a semnat pe campionul mondial din 1993, Lance Armstrong: recent recuperat de cancer după ce a pierdut tot sezonul 1997, tocmai își reluase activitatea ^[1] . Armstrong a revenit la curse în primăvara anului 1998, dar fără rezultate notabile ^[1] . A revenit la niveluri ridicate începând din iunie: după locul doi la CoreStates Invitational , câștigat de coechipierul Frankie Andreu , a câștigat o etapă și clasificarea finală a Turului de Luxemburg și Rheinland-Pfalz-Rundfahrt și a terminat pe locul patru la Vuelta în España ^[1] . În 1999, la cererea lui Armstrong, fostul profesionist belgian Johan Bruyneel a devenit noul director sportiv al echipei în locul lui Weltz; echipa nu a fost întărită în mod deosebit, dimpotrivă, unii adepți pentru urcări, precum Ekimov, Baranowski și Robin, au părăsit echipa ^[1] . În acel sezon, Lance Armstrong, după locul al doilea la Amstel Gold Race , a câștigat în mod surprinzător patru etape ale prestigiosului Tour de France , inclusiv cele trei cronometrări programate, obținând succes în clasamentul general al cursei. US Postal Service a devenit prima echipă americană care și-a adus propriul ciclist pe podiumul de top al Turului ^[1] .

Armstrong a câștigat din nou cursa în următorii șase ani (2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005), fiind însoțit în fiecare an de un antrenament la nivel înalt. În 2000 a fost susținut de Levi Leipheimer , Cédric Vasseur și, după doar un an la Amica Chips , Vjačeslav Ekimov, în timp ce pentru sezonul următor s-au alăturat echipei Roberto Heras , Víctor Hugo Peña și José Luis Rubiera . În 2002, Hamilton, Leipheimer și Vasseur au părăsit echipa, în timp ce Floyd Landis , Pavel Padrnos și tânărul belgian Tom Boonen au sosit; în 2003 a fost adăugat Manuel Beltrán , în timp ce în 2004, cu rămas bun de la Heras, José Azevedo și un tânăr Jurgen Van Den Broeck s-au alăturat echipei. Dintre aceștia, unii au obținut rezultate individuale importante în tricoul Serviciului Poștal al SUA: Boonen a terminat pe locul trei la Paris-Roubaix 2002 (părăsind echipa după doar un an) în timp ce Heras a câștigat Vuelta a España 2003 .

Lance Armstrong distinsă la Turul Franței din 2003

2005-2007: Discovery Channel ajunge și se închide

În 2005, echipa a schimbat din nou sponsorii: rețeaua de televiziune Discovery Channel a preluat de la US Postal. Echipa reînnoită a devenit parte a noului circuit mondial UCI ProTour , preluând una dintre cele douăzeci de licențe disponibile. Jaroslav Popovyč și Paolo Savoldelli s-au alăturat noii echipe americane: aceasta din urmă a câștigat Giro d'Italia , cu succes de etapă și opt zile în tricoul roz ; în același an, Lance Armstrong a câștigat al șaptelea tur consecutiv de France , apoi s-a retras din curse la sfârșitul sezonului. Sezonul 2006 a făcut ca echipa să se bazeze pe Savoldelli și Azevedo pentru Grand Tours: pilotul bergamonez a câștigat cronometrul de deschidere la Giro d'Italia și a terminat pe locul cinci în clasamentul general, în timp ce portughezii au terminat doar optsprezecea în Turul Franței ( cursă în care Popovyč a câștigat o fracțiune) ^[7] . În clasica nordică, căpitanii George Hincapie și Leif Hoste au urcat amândoi pe podiumul Turului Flandrei , câștigat de fostul Tom Boonen ^[7] .

Contador în tricoul galben la Turul Franței din 2007

În noiembrie 2006, Ivan Basso , în ciuda implicării sale în Operación Puerto , a fost angajat ca noul lider al echipei pentru sezonul următor, cu scopul de a obține locuri importante în Grand Tours ^[8] . Tocmai datorită angajamentului lui Basso, la 8 decembrie 2006, echipele ProTour și- au anunțat intenția de a interzice Discovery Channel din circuit ^[9] , doar pentru a anula decizia; la 30 aprilie următor, cu două zile înainte de a se prezenta în fața Comitetului olimpic italian , Ivan Basso și-a reziliat contractul cu echipa ^[10] . Protagonistul sezonului a fost noul venit Alberto Contador : după ce a câștigat Paris-Nisa și Vuelta a Castilla și León , în iulie, spaniolul de douăzeci și patru de ani a câștigat Turul Franței , realizându-și și etapa și clasamentul pentru tineri. ; în aceeași cursă, căpitanul desemnat Levi Leipheimer, de asemenea, câștigătorul unei fracțiuni, a terminat pe locul al treilea ^[11] .

În februarie 2007, Discovery Channel și-a anunțat intenția de a-și retrage sponsorizarea la sfârșitul sezonului. În ciuda succeselor obținute, la 10 august 2007, Johan Bruyneel a anunțat dizolvarea echipei la sfârșitul anului, nereușind să găsească noi finanțatori capabili să asigure continuarea activității ^[12] .

2012: investigația USADA privind practicile de dopaj și descalificările

La 24 august 2012, USADA ( Agenția Antidoping a Statelor Unite ) a oficializat decizia de a-l descalifica pe Lance Armstrong pe viață, acuzându-l că a făcut o utilizare sistematică a substanțelor dopante în timpul carierei sale și l-a privat de toate succesele în tricoul Serviciului Poștal al SUA. . / Discovery Channel începând cu 1 august 1998, inclusiv șapte titluri din Turul Franței ^[13] ^[14] . La 10 octombrie 2012, însăși USADA a publicat un raport de peste 1000 de pagini în care îl definește pe cel în vigoare la Serviciul Poștal al SUA drept „cel mai sofisticat, profesionist și de succes echipaj de dopaj văzut vreodată în istoria sportului” ^[15] ^{[ 16]} . Raportul conținea mărturii de la 26 de persoane, inclusiv unsprezece foști motociclisti (Frankie Andreu, Michael Barry , Tom Danielson , Tyler Hamilton, George Hincapie, Floyd Landis, Levi Leipheimer, Stephen Swart , Christian Vande Velde , Jonathan Vaughters și David Zabriskie ) care descriu utilizarea practicilor de dopaj organizate, cum ar fi utilizarea eritropoietinei , testosteronului și transfuziilor, în cadrul echipei în timpul Turului Franței câștigat de Amrstrong. De asemenea, au fost raportate dovezi directe (plăți, e-mailuri, rezultate ale testelor de laborator) care demonstrează utilizarea unor astfel de practici ^[15] .

Deja la 22 octombrie 2012, în urma anchetei efectuate de USADA, federația internațională competentă, Uniunea Internațională pentru Ciclism , și-a anunțat intenția de a nu face apel la Tribunalul de arbitraj sportiv din Lausanne, confirmând descalificarea lui Armstrong pusă în aplicare de „USADA și acuzatorul aferent cadru ^[17] . Suspendările, descalificările și revocarea rezultatelor obținute au afectat, de asemenea, bicicliștii serviciului poștal al SUA încă activi în 2012, și anume Leipheimer, Hincapie, Zabriskie, Danielson, Barry și Vande Velde, vinovați și ei de recurgerea la practici de dopaj ^[16] ^[18] .

Istorie

Anuar

An	Cod	Nume	Pisică.	Biciclete	Management
1990	SUB	Subaru-Montgomery	-	?	Director sportiv: Eddie Borysewicz
1991	SUB	Subaru-Montgomery	-	?	Director sportiv: Eddie Borysewicz , Craig Cambell , Daniel Osipow , Thomas Weisel
1992	SUB	Subaru-Montgomery	-	Merlin	Director sportiv: Eddie Borysewicz , Andrzej Bek , Daniel Osipow , Thomas Weisel
1993	SUB	Subaru-Montgomery	-	Merlin	Director sportiv: Eddie Borysewicz , Daniel Osipow , Thomas Weisel , Steven Wood

An	Cod	Nume	Pisică.	Biciclete	Management
1995	MNT	Montgomery Bell	-	Klein	Manager: Eddie Borysewicz Director sportiv: Mark Gorski
1996	USP	US Postal Service-Montgomery Bell	GSII	GT	Manager: Eddie Borysewicz Director sportiv: Mark Gorski , Daniel Osipow , Thomas Weisel
1997	USP	Serviciul poștal al SUA	GSI	GT	Manager: Mark Gorski Director sportiv: Denis Gonzalez , Johnny Weltz
1998	USP	Serviciul poștal al SUA	GSI	Trek	Manager: Mark Gorski Director sportiv: Denis Gonzalez , Johnny Weltz , Daniel Osipow
1999	USP	Serviciul poștal al SUA	GSI	Trek	Manager: Mark Gorski Director sportiv: Johnny Weltz , Daniel Osipow , Johan Bruyneel
2000	USP	Serviciul poștal al SUA	GSI	Trek	Manager: Mark Gorski Director sportiv: Daniel Osipow , Johan Bruyneel , Dirk Demol
2001	USP	Serviciul poștal al SUA	GSI	Trek	Manager: Mark Gorski Director sportiv: Johan Bruyneel , Dirk Demol
2002	USP	Serviciul poștal al SUA	GSI	Trek	Manager: Mark Gorski Director sportiv: Johan Bruyneel , Dirk Demol , Frankie Andreu , Eric Van Lancker
2003	USP	Serviciul poștal american prezentat de Berry Floor	GSI	Trek	Manager: Mark Gorski Director sportiv: Johan Bruyneel , Dirk Demol , Lorenzo Lapage
2004	USP	Serviciul poștal american prezentat de Berry Floor	GSI	Trek	Manager: Daniel Osipow , Bill Stapleton Director sportiv: Johan Bruyneel , Dirk Demol , Lorenzo Lapage
2005	DSC	Echipa de ciclism Discovery Channel Pro	PT	Trek	Manager: Bill Stapleton Director sportiv: Johan Bruyneel , Dirk Demol , Lorenzo Lapage , Sean Yates
2006	DSC	Echipa de ciclism Discovery Channel Pro	PT	Trek	Manager: Bill Stapleton Director sportiv: Johan Bruyneel , Dirk Demol , Lorenzo Lapage , Sean Yates
2007	DSC	Echipa de ciclism Discovery Channel Pro	PT	Trek	Manager: Bill Stapleton Director sportiv: Johan Bruyneel , Dirk Demol , Lorenzo Lapage , Sean Yates , Vjačeslav Ekimov

Clasament UCI

An	Clasament	Pos.	Cel mai bun cl. individual
1995	-	38º	Darren Baker (371º)
1996	-	23º	Tomasz Brozyna (152º)
1997	-	16º	Vjačeslav Ekimov (15)
1998	-	15º	Lance Armstrong (25º)
1999	GSI	13º	Lance Armstrong (al 7-lea)
2000	GSI	11º	Lance Armstrong (4)
2001	GSI	9º	Lance Armstrong (4)
2002	GSI	3º	Lance Armstrong (a doua)
2003	GSI	10º	Lance Armstrong (8º)
2004	GSI	6º	Lance Armstrong (al 7-lea)
2005	ProTour	8º	Lance Armstrong (5)
2006	ProTour	Al 4-lea	George Hincapie (14º)
2007	ProTour	7º	Alberto Contador (3)