Valerio Colotti
Valerio Colotti ( Modena , 19 aprilie 1925 [1] - Modena , 19 ianuarie 2008 ) a fost un designer italian specializat în sectorul auto . El și-a legat în special numele de Ferrari și Maserati , lucrând la șasiu și transmisii ..
S-a alăturat companiei Ferrari în 1948 [2] lucrând sub conducerea lui Aurelio Lampredi . Mai târziu s-a mutat la Maserati ( 1953 - 1957 unde a rămas până când producătorul auto a abandonat competițiile sportive. În 1958 a fondat propria companie , Tec-Mec ( Studio Tecnica Meccanica ).
Tec-Mec, cu ajutorul lui Giorgio Scarlatti, a încercat să participe la Formula 1 cu „tipul F / 415”. Mașina se baza pe Maserati 250F , un model la care Colotti a lucrat în timpul șederii sale la Casa tridentului. A existat o colaborare cu Behra-Porsche (1959) și cu Stirling Moss . Acesta din urmă a avut mai multe probleme cu Cooper T51 , pregătit de Colotti, din cauza problemelor cutiei de viteze .
Cooperarea lui Colotti cu Alf Francis a dus la sistemele Colotti-Francis. Cu Wolfgang von Trips a proiectat Trips-Colotti-Auto Union (TCA), iar mai târziu transmisiile lor au fost utilizate în 1967 pe Alfa Romeo 33 Stradale . iar la începutul anilor 1970 pe raliul oficial Fiat 124 Abarth .
Compania este acum cunoscută sub numele de „Colotti Trasmissioni” și este condusă de fiii lui Colotti, Marco și Paolo [3] .
Notă
- ^ foaie informativă , pe oldracingcars.com . Adus la 15 mai 2021 .
- ^ De la „maserati-alfieri.co.uk”
- ^ Pagina de pornire a "Colotti Trasmissioni"
linkuri externe
- Valerio Colotti pe „expotecnica.it” , pe expotecnica.it . Adus la 22 octombrie 2009 (arhivat din original la 28 noiembrie 2010) .
