Viteza comercială

În transportul maritim , viteza comercială este raportul dintre distanța parcursă și timpul necesar pentru a o urmări.

Viteza comercială exprimă cantitatea reală de timp petrecut pentru a finaliza un traseu dat și, prin urmare, calculul include toate duratele și opririle auxiliare necesare pentru a finaliza călătoria.

Compoziţie

Călătoria constă din:

timpul petrecut în coadă, care este puternic corelat cu nivelul de aglomerație din rețeaua rutieră și serviciile pe care le utilizați
timpul petrecut în întârzieri la semafoare
opriri făcute în timpul călătoriei
- opriri intermediare ale unui transport public
- opriți-vă să vă odihniți și să alimentați combustibilul într-o mașină lungă
timpul necesar pentru ajustarea aspectelor birocratice și comerciale ale unei călătorii, modalitatea de a trece frontierele sau de a plăti bilete sau taxe , inclusiv cozile acestora
timpii de așteptare din cauza frecvenței transportului public:
- timpul de așteptare a plecării, adică timpul care trece de la momentul în care ați pornit pe drum până când primul vehicul este disponibil pentru destinația dorită
- timpul de așteptare între sosirea la destinație și timpul pe care doriți să ajungeți. De exemplu, pentru a participa la o întâlnire la 14, trebuie să luați un tren care îmi permite să fiu acolo la 13, va trebui să calculați această oră de așteptare în viteza comercială.
- timpul necesar schimbării mijloacelor de transport
timpul necesar deplasării între cele mai apropiate stații de transport public și locul de plecare sau de destinație
timp mort necesar pentru a vă garanta împotriva neplăcerilor dacă doriți să fiți punctuali la sosire
timpul necesar parcării unui transport privat:
- caută parcare
- manevra de parcare
- operațiuni menite să garanteze siguranța vehiculului parcat (dispozitive antifurt)
- orice operațiuni pentru plata unei taxe de parcare
- manevră pentru a ieși din parcare
- distanța de la locul de plecare până la locul unde este parcat vehiculul și de la locul unde este parcat până la locul de destinație

Dacă călătoria implică utilizarea unor rețele de transport puternic ocupate , viteza comercială este slab corelată cu viteza maximă a mijloacelor utilizate și, în schimb, depinde puternic de nivelul de aglomerare a rețelelor utilizate.

Alti factori

Într-o evaluare amplă a timpului necesar călătoriei, pot fi luați în considerare alți factori care nu afectează în mod direct timpul necesar:

nivelul de confort al mijloacelor de transport utilizate (confortul scaunului, zgomot, vibrații, temperatură, aglomerare), care are un impact asupra stării fizice la sosire (ca exemplu extrem, după o călătorie de 24 de ore pe vehicule aglomerate poate fi necesar pentru a vă odihni sau după o jumătate de oră cu bicicleta, poate fi necesar să faceți un duș și / sau o schimbare de haine pentru a vă adapta la nivelul de prezență cerut de multe locuri de muncă)
angajamentul necesar conducătorului auto (în cazul vehiculelor private) sau posibilitatea desfășurării altor activități în timpul călătoriei (somn, conversație, lectură, muncă)
- disponibilitatea suportului pentru productivitatea individuală (scule electrice, conexiune la internet și intermitentă)
costul transportului, care trebuie evaluat în raport cu nivelul de trai al persoanelor care îl utilizează. Prin urmare, timpul necesar pentru a face o călătorie trebuie să includă și timpul necesar pentru a lucra pentru a câștiga o sumă de bani egală cu costul acesteia. Ca exemplu extrem, dacă pentru a economisi 30 de minute pe zi la deplasarea la serviciu, trebuie să mă confrunt cu o cheltuială suplimentară mai mare decât suma câștigată în același timp, un transport mai rapid va avea de fapt un cost mai mare în ceea ce privește durata de viață .
- costuri fixe legate de deținerea unui mijloc de transport individual sau de abonamentele de transport în comun
- costuri variabile, adică legate de utilizarea efectivă a unui mijloc de transport

Elemente conexe