Motociclete Vincent

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Această intrare va fi wikificată
Această intrare sau secțiune despre subiectul companiilor nu este încă formatată conform standardelor .
Comentariu : Utilizarea literelor aldine, italice și cu majuscule non-standard. Uneori tonuri laudative.
Contribuiți la îmbunătățirea acestuia în conformitate cu convențiile Wikipedia . Urmați sfaturile de proiectare de referință .
Motociclete Vincent
Siglă
Stat Regatul Unit Regatul Unit
fundație 1928 în Stevenage
Gasit de Philip Vincent
Închidere 1959
Sediu Stevenage
Oameni cheie Phil Irving (proiectant și inginer de dezvoltare), Ted Davis (tester șef) [1] [2] , George Brown (tester) [2] [3]
Sector Casă de motociclete
Produse motociclete
Editați datele pe Wikidata · Manual

Vincent Motorcycles a fost o companie britanică de motociclete activă din 1928 până în 1955 . A fost fondată de Philip Vincent, care a cumpărat motociclete HRD , redenumindu-l inițial Vincent HRD , producând motociclete cu motoare de la un alt producător. Din 1934, au fost dezvoltate două motoare noi, 500cc și 1.000cc. Producția a crescut din 1936, cu cea mai mare dezvoltare după cel de- al doilea război mondial . [4]

În 1948, Vincent Black Shadow a fost cea mai rapidă motocicletă de producție din lume. [5] Numele companiei s-a schimbat în Vincent Engineers (Stevenage) Ltd. în 1952 după pierderi financiare din cauza încercării de a dezvolta un prototip motorizat Vincent al indianului american în 1949. [4] Până la sfârșitul anului 1955 compania nu a mai produs motociclete. A fost lichidată în 1959.

Istorie

Logo-ul original cu HRD

Originile mărcii datează din 1924 , când motociclistul Howard Raymond Davies a prezentat la Salonul Auto de la Londra o motocicletă cu design propriu, botezată HRD (de la inițialele sale), cu care în anul următor a câștigat Senior TT la un media record [6] . Acest succes a adus notorietate tinerilor HRD Motorcycles , dar nu a fost suficient pentru a reînvia conturile: în 1928 HRD și-a închis porțile. În mai 1928 marca a fost preluată de Philip Vincent , un student universitar dintr-o familie bogată, care a mutat sediul central din Wolverhampton în Stevenage . Primul produs al nou-născutului Vincent HRD a fost un singur cilindru cu motor JAP echipat cu o suspensie spate în consolă proiectată de Vincent cu câțiva ani mai devreme. În anii următori a construit motociclete cu motoare JAP, Rudge , Villiers și Blackburne ; din 1934 a existat o motocicletă cu un motor monocilindric de 500 cmc cu sincronizare supapă aeriană acționată de came ridicate proiectată de australianul Philip Irving , inginer șef Vincent din 1931 .

La Salonul Auto de la Londra din 1936 , Vincent HRD a făcut senzație prin prezentarea modelului Rapide , propulsat de un V-twin de un litru și echipat cu o suspensie spate în consolă. Cu cei 45 CP, bicicleta a atins și a depășit viteza maximă de 170 km / h. Doar 78 au fost construite până la izbucnirea celui de- al doilea război mondial , în principal datorită prețului ridicat (600 de lire sterline).

În timpul conflictului, Casa a construit muniții și motoare nautice pentru uz militar. Producția de motociclete a fost reluată în 1945 cu o nouă versiune a Rapide (seria "B"), cu un motor revizuit: unghiul dintre cilindri este mărit de la 47,5 ° la 50 °, supapele sunt acum închise în uleiul d ', cutia de viteze este blocată cu motorul, transmisia este întărită și cadrul este revizuit (de la un singur leagăn la un singur fascicul cu motor de susținere). Odată cu noul Rapide, au început și exporturile către SUA , ceea ce l-a determinat pe Vincent să renunțe la acronimul HRD în 1948 pentru a evita confuzia cu Harley-Davidson . Tot din 1948 este Black Shadow , o versiune îmbunătățită a Rapide, care cu cei 55 CP putând atinge 200 km / h, devenind pe atunci cea mai rapidă motocicletă din lume; numele său derivat din culoarea neagră a caroseriei și a motorului.

Vincent Black Lightning

În 1949 s -a lansat seria „C”, cu suspensia față „Girdraulic”. Noua generație a lui Vincent include, pe lângă Rapids și Black Shadows, două noi modele: White Shadow , identic cu Black Shadow dar cu un motor nevopsit, și Black Lightning , un model destinat exclusiv cursei, luminat, actualizat la 70 CP și cu o viteză maximă garantată de 240 km / h. Monocilindrul de 500 cmc Meteor și Comet au continuat să se alăture gemenului.

În 1954 a fost prezentată seria „D”, compusă din monocilindrul Comet, bicilindrul Rapide și Black Shadow și trei modele noi, Victor , Black Knight și Black Prince , și anume Comet, Rapide și Black Shadow echipate cu o carenaj din fibră de sticlă . Aceste modele nu au fost suficiente pentru a reînvia gloriile anilor precedenți și, în plus, versiunile de față nu au îndeplinit succesul sperat (Victor niciodată nu a trecut niciodată etapa prototipului). În vara anului 1955 Philip Vincent și-a anunțat intenția de a înceta producția motocicletelor sale pentru a se dedica producției de piese de schimb, componente mecanice, motoare industriale și nautice și importului de motociclete NSU .

Ultima motocicletă Vincent

În timpul cinei de gală a Vincent Owners 'Club din vara anului 1955, Phil Vincent anunță că nu mai poate continua afacerea, din cauza pierderilor financiare, încetând producția. [7] Ultima motocicletă Vincent, un prinț negru, a ieșit din fabrica Stevenage pe 16 decembrie 1955 , etichetată „Ultima”.

În total, au fost construite 11.036 motociclete Vincent, dintre care 6.852 bicilindri [8] .

Dincolo de motociclete

Vincent Amanda , jet ski-ul prezent la London Motorcycle Museum

Compania a fost transformată în inginerie, producția de motoare industriale și ambarcațiunile Amanda . [9] Un tehnician Vincent și-a pierdut viața încercând. [10]

Vincent a încercat să furnizeze motoare pentru avionul țintă ML Aviation U120D. [11] Motorul a trecut teste foarte severe și a fost numit Picador . [12] Motorul a fost actualizat cu diferite măsuri, dar nu au câștigat comanda. [13]

Compania a fost pusă în lichidare administrativă obligatorie în 1959. Marca și fabrica au fost achiziționate de Harper Engines Ltd., de la Stevenage și ulterior de alte companii.

Notă

  1. ^ ( EN ) Motorcycle Sport, iulie 1979, p.360 PCVincent - Un tribut de RRH (Robert 'Bob' Holliday, ex-editor la Motor Cycling ) „ O mare parte din eficiență se datorează activității de dezvoltare a lui Ted Davis, apoi a lui Vincent Tester șef ". Accesat și adăugat 26 septembrie 2014
  2. ^ a b ( EN ) Motorcycle Sport, iulie 1979, p.349 PCVincent - Un tribut de RRH (Robert 'Bob' Holliday, fost redactor la Motor Cycling ) „ În timp ce George Brown dădea recorduri cu solo-ul său Vincents, Ted era praf. ridică opoziția cu costumul său de scaun folosind un motor Lightning. ". Accesat și adăugat 26 septembrie 2014
  3. ^(EN) Classic Bike, septembrie 2002 The Story Vincent - Cronologie, de Dave Minton. „ 1947. George Brown, un tester și pilot de curse Vincent, îl construiește pe Gunga Din, tatăl tuturor recordurilor gemene ale Vincent, și schimbă lumea forțând Umbra Neagră și Fulgerul Negru în viață ... ”. p.28 Accesat și adăugat 2014-09-26
  4. ^ a b ( EN ) Classic Bike , septembrie 2002, The Vincent Story - Timeline, de Dave Minton , pp. 27-31 Accesat și adăugat 2014-09-17
  5. ^(EN) Ian Ward,Great British Bikes , Macdonald & Co., 1987, ISBN 0-7481-0020-2 .
  6. ^ The 1925 Tourist Trophy pe iomtt.com
  7. ^ ( RO ) [1] Vincent Motors History Page3. (Accesat la 22 octombrie 2006)
  8. ^ Motociclism Vintage 11/2007, p. 41
  9. ^ ( EN ) [2] IanChadwick Vincent (Accesat la 22 octombrie 2006)
  10. ^(EN) Copie arhivată pe mindspring.com. Adus la 22 octombrie 2006 (arhivat din original la 2 septembrie 2006) . MindSpring 1953 Works Visit (Accesat la 22 octombrie 2006)
  11. ^ ( EN ) [3]
  12. ^ ( EN ) [4] Arhiva Flight Global (1953). Puterea pentru avioanele ultra-ușoare. „ Motorul Vincent face mai multe abateri de la practica convențională cu vee-twin. ” Și „ Acest motor a fost modificat pentru a fi utilizat în aeronavele țintă controlate radio, în care formă este cunoscut sub numele de Picador. ” Accesat la 28 noiembrie 2013
  13. ^ ( EN ) [5] The Vincent Picador Drone (Accesat la 22 octombrie 2006)

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Vincent_Motorcycles&oldid=118702450 ”