Zillertal

Această intrare sau secțiune pe tema Austria nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citate din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor .

Zillertal
Uderns în Zillertal
State	Austria
Regiuni	Tirol
Locații principale	Mayrhofen
Râu	Ziller
Editați datele pe Wikidata ·Manual

Coordonate : 47 ° 20'N 11 ° 52'E / 47.333333 ° N 11.866667 ° E 47.333333; 11.866667

Zillertal este cea mai mare dintre văile laterale ale Inntal , valea râului Inn , din Tirolul austriac . Valea, în care curge râul Ziller , este înconjurată de Alpii Zillertal la sud și est, Alpii Kitzbühel la est și Prealpii Tux la vest. Centrul principal este Mayrhofen .

Geografie

Berliner Hütte din Alpii Zillertal .

Strada principală din Mayrhofen

Zillertal începe de pe valea Inn de lângă Jenbach , la aproximativ 40 km nord-est de Innsbruck și se desfășoară în cea mai mare parte în direcția nord-sud. Valea actuală merge de la satul Strass im Zillertal la Mayrhofen , unde se separă în patru văi mai mici: Tuxertal și celelalte trei slab locuite, numite Gründe , Zamsergrund , Zillergrund și Stilluppgrund . Apoi, există alți doi Gründe de -a lungul văii și Gerlostal , care duce la Gerlospass și de acolo la Țara Salzburger .

Spre deosebire de alte văi laterale ale văii Eno, Zillertal devine din ce în ce mai înalt, dar doar modest, doar aproximativ 100 m peste 30 km. Așezările permanente acoperă aproximativ 9% din întreaga suprafață a municipalităților din vale.

Istorie

Zillertal, ca. 1898

Trenul cu aburi al Zillertalbahn

Descoperiri arheologice care datează din Evul Mediu al Pietrei au fost descoperite lângă pasul Tuxerjoch , între Wipptal și Tuxertal , în timp ce cele mai vechi dovezi ale așezărilor umane din vale provin din epoca ilirică (referitoare la tribul balcanic absorbit de baiuvarii bavarezi ), în perioada târzie a bronzului și începutul epocii fierului .

Prima mărturie scrisă despre Zillertal datează din 889, când Arnolfo di Carinthia a acordat „Cilarestal” ^[1] arhiepiscopului de Salzburg . Posesia văii a fost împărțită în corespondență cu cursul Ziller, o diviziune vizibilă și astăzi cu bisericile de pe malul drept care au turnuri verzi și aparțin diecezei de Salzburg și cele de pe malul stâng cu turnuri roșii și dependență pe eparhia Innsbruck .

În 1248, terenurile de la vest de Ziller au fost achiziționate de județul Tirol , în timp ce la est, protecția împotriva cuceririi a fost căutată de către stăpânii din Rattenberg între 1290 și 1380. În 1504, cu Habsburgii sub stăpânirea atât a Tirolului, cât și a Arhiepiscopiei Salzburgului , Zillertal s-a unit sub împăratul Maximilian al Austriei și a fost supus puterii comune tiroleze și salzburgice.

În 1805 , pacea de la Presburg la sfârșitul războiului celei de-a treia coaliții a forțat Austria să cedeze Tirolul Bavariei . Din această cauză, valea a fost unită cu zona Salzburg , rămânând astfel în Austria. Cu toate acestea, locuitorii din Zillertal s-au alăturat răscoalei tiroleze din 1809 condusă de Andreas Hofer , cu Bătălia de pe Podul Ziller (14 mai). În urma represiunii insurecției, Zillertal a devenit bavarez pentru scurt timp, până la Congresul de la Viena din 1814/1815.

Deși toleranța stăpânirii arhiepiscopale a permis micilor buzunare ale protestantismului să rămână în ținuturile lor de la reformă , acestea au fost mai asprite de stăpânirea habsburgică în secolul al XIX-lea . În 1837, 437 de locuitori protestanți din Zillertal au părăsit valea după ce au putut alege între renunțarea la Confesiunea de la Augsburg și emigrarea în Silezia , unde Frederic William al III-lea al Prusiei le-a oferit pământuri și case în Erdmannsdorf (astăzi Mysłakowice , în vestul Poloniei ).

În 1902 a fost construită calea ferată numită Zillertalbahn , care conectează și astăzi Jenbach și Mayrhofen, deschizând valea, a cărei economie a fost anterior legată în principal de activități agricole și miniere , comerț și turism . Din 1921 până în 1976, carbonatul de magneziu (și mai târziu tungstenul ) a fost extras în jurul pășunilor Schrofen și Wangl, folosind o bandă transportoare lungă peste 9 km peste Tuxertal pentru a transporta materialul la stația de marfă Zillertalbahn în aval.

Economie

Gatere în Fügen, de-a lungul Zillertalbahn

Odată cu declinul industriei miniere, turismul a devenit principala sursă economică a văii încă din a doua jumătate a secolului XX . Începând cu 2003, în vale erau 6 milioane de nopți de hotel pentru turiști, mai ales în lunile de iarnă. După o fază de construcție de noi infrastructuri, cu crearea a patru zone de schi, care a avut loc între anii nouăzeci și 2000, valea are peste 170 de teleschiuri și peste 630 km de pârtii.

Agricultura tradițională - în principal , bovine și ovine agricultura și industria produselor lactate - este încă foarte răspândită, favorizând , de asemenea , conservarea peisajului cultural tradițional. Industria lemnului este, de asemenea, foarte înfloritoare, cu o gateră mare în funcțiune chiar în afara orașului Fügen și alte industrii împrăștiate în vale. Patru rezervoare mari din Gründe furnizează apă pentru opt centrale hidroelectrice , care generează peste 1.200 GWh anual.

Cultură

Zillertal este cunoscut în special pentru tradiția sa muzicală. Se spune că unele familii de cântăreți călători și constructori de organe din vale au răspândit colindul de Crăciun Noaptea Tăcută între secolele XIX și XX . Mai recent, grupul Schürzenjäger , originar din vale, a avut un mare succes în țările germane cu muzica lor undeva între Volksmusik și pop .

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Zillertal

linkuri externe

• Parcul natural Zillertal , pe naturpark-zillertal.at .

Portal Austria : accesați intrările Wikipedia despre Austria