Adartico Vudafieri
Această intrare sau secțiune despre subiectul șoferilor auto italieni nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Adartico Vudafieri | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||
| Naţionalitate |  Italia | |||||||||||||||||
Automobilismul  | ||||||||||||||||||
| Categorie | Raliu | |||||||||||||||||
| Carieră | ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| Palmarès | ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| Statistici actualizate la 18 noiembrie 2011 | ||||||||||||||||||
Adartico Vudafieri ( Castelfranco Veneto , 11 octombrie 1950 ) este un fost pilot de raliu italian , câștigător al unui Campionat European de Raliuri (1981) și a trei titluri naționale (1978, 1980, 1984).
Carieră
Începe să concureze în 1973 cu un Simca Rallye 2. Apoi cumpără un Porsche Group 3 pentru a concura în sezonul 1974. Din acel an el concurează în tandem cu navigatorul Bonaga. În 1975, încă într-un Porsche, a terminat pe locul trei în trofeul național de raliu.
În 1976 s-a mutat la Lancia Stratos , după două sezoane la volanul Porsche și a câștigat trofeul național de raliu. Anul următor se remarcă prin câștigarea ediției Raliului Internațional del Ciocco și obținerea altor locuri importante. În 1978, asociat cu Mauro Mannini pe Stratos, se impune în mitingurile Elba, Ciocco și Valli Piacentine și ocupă locul în Targa Florio și în cele 4 Regioni, rezultate care îi garantează cucerirea titlului italian de internațional raliuri .
În 1979 a terminat al doilea în campionat, ratând câteva curse importante din cauza unei accidentări suferite la Raliul de la Costa Smeralda , dar a luptat până la capăt cu rivalul său de lungă durată, Tony Fassina , pe care îl va învinge în anul următor, devenind campion al Italiei. din nou la volanul Fiat 131 Abarth .; prima și singura dată în Italia pentru triplul salon al campionului mondial. În 1981 a câștigat Campionatul European de Raliuri , permițându-i lui 131 Abarth să lovească ultimul trofeu important înainte de pensionare.
1982 a fost în principal un an de teste, la volanul noului Lancia Rally 037 al Martini Racing : câteva plasări pe Elba, Ciocco, Colline di Romagna și Turul Franței ), dar și retrageri precum Acropole și Costa Ivory, printre alții. În sezonul următor au sosit însă rezultate bune: flancat de Luigi Pirollo , cu locul 5 în Portugalia și cu locul 3 în Tour de Corse a contribuit la victoria titlului de marcă de către Lancia în campionatul mondial de raliuri .
În 1984 s-a impus în campionatul nou-născut de raliuri deschise , adică deschis și străinilor, cu victorii în patru curse: Rally della Lana, 4 Regioni, Piancavallo și San Marino. În anul următor a participat la o singură cursă, Raliul Monza , pe care l-a câștigat clar pentru a doua oară, încheindu-și cariera de curse cu o înflorire.
În 2011 a făcut o apariție sporadică la Rally Legend pentru Anniversary Stratos. Din 2012 locuiește în străinătate împreună cu soția sa.
Palmarès
Campionatul Mondial
| # | Raliu | Sezon | Co-pilot | Mașină |
|---|---|---|---|---|
| Al 5-lea | WRC Rallye de Portugal | 1983 | Luigi Pirollo | Lancia Rally 037 |
 | WRC Tour de Corse |
Alte rezultate
| Sezon | Campionat | Mașină |
|---|---|---|
| 1978 | Campionatul italian de raliuri | Fiat 131 Abarth |
| 1980 | Campionatul italian de raliuri | Fiat 131 Abarth |
| 1984 | Campionatul italian de raliuri | Lancia Rally 037 |
linkuri externe
- ( CS , DE , EN , ES , ET , FR , IT , PL , PT , RU ) Adartico Vudafieri , pe ewrc-results.com .
