Raliul Sanremo
| Raliul Sanremo | |
|---|---|
| Sport |  Automobilismul |
| Categorie | Raliu |
| Federaţie | FIA |
| țară |  Italia |
| Loc | Sanremo |
| Administrator | Federația Internațională a Automobilelor |
| Cadenţă | Anual |
| Formulă | Campionatul Italian de Raliuri |
| Istorie | |
| fundație | 1928 |
Rally di Sanremo (sau Rallye Sanremo ) este un eveniment de raliu care are loc în principal în Sanremo , Italia . Cu excepția sezonului 1995, evenimentul a făcut parte din calendarul FIA din sezonul 1973 până în 2003. În prezent, face parte din calendarele campionatului european și italian de raliuri .
Istorie
Primul Raliu Internațional din Sanremo a fost organizat în 1928. În anul următor, evenimentul a fost organizat într-un mod diferit, inclusiv în pista de curse o serie de străzi urbane ale orașului Sanremo . Prima cursă pe circuitul orașului Sanremo a avut loc în 1937 și a fost câștigată de Achille Varzi . Raliul Sanremo ca eveniment de raliu a fost apoi reluat în 1961 ca Raliul dei Fiori .
Din 1970 până în 1972, Raliul Sanremo a făcut parte din Campionatul Internațional pentru producători. Din 1972 până în 2003, evenimentul a fost pe calendarul Campionatului Mondial de Raliuri , cu excepția anului 1995, când evenimentul a fost doar un episod al Campionatului Mondial al Constructorilor (FIA 2-Litri). Conceput ca o cursă mixtă sol-asfalt, raliul s-a desfășurat aproape în întregime în zona Liguriei și în Piemontul inferior , cu 30% din traseu pe drumuri de pământ și restul pe asfalt.
Din 1979 până în 1996, cursa a cunoscut apogeul, când traseul s-a extins până în Toscana și Umbria , de-a lungul drumurilor de pământ din zona Chianti, Siena , Volterra , Arezzo și Gubbio , locuri foarte apreciate de piloți și spectatori. crește semnificativ prestigiul competiției italiene pe scena internațională. Evenimentul a continuat începutul și sfârșitul în Sanremo și a avut loc pentru aproximativ jumătate din lungimea totală a traseului pe asfalt, în principal în Liguria și pentru cealaltă jumătate pe pământ în Toscana, atrăgând mulțimi de entuziaști din toată Italia și nu numai.
Evenimentul a făcut obiectul unor controverse în 1986, când comisarii au descalificat echipa Peugeot înainte de ultima etapă pentru utilizarea ilegală a fustelor laterale, înmânând victoria echipei Lancia . Peugeot a folosit aceeași configurație a mașinilor și în evenimentele anterioare și a trecut fără probleme verificările, chiar trecând verificările pre-raliu. Peugeot a depus contestație, dar organizatorii nu au permis echipei să continue raliul. Abia în decembrie, cu campionatul mondial deja încheiat, FISA ( Federația Internațională a Sporturilor cu Motor ) a confirmat că mașinile Peugeot erau legale și a decis să invalideze rezultatele evenimentului în scopul clasamentului campionatului mondial.
Din 1997, datorită unei modificări a regulamentului care interzicea desfășurarea curselor care făceau parte din Campionatul Mondial de Raliuri pe suprafețe mixte, Raliul Sanremo a fost organizat în întregime pe asfalt în jurul orașului Sanremo. După ce a fost exclus din calendarulWRC , Raliul Sanremo a devenit parte a Campionatului Italian de Raliuri . Din 2006, este și o cursă valabilă pentru Intercontinental Rally Challenge. Cu toate acestea, în 2004, Sanremo a pierdut titlul de Rally d'Italia , care de atunci a fost prerogativa Rally di Sardegna .
Din 2005 a fost reintrodusă etapa specială a Ronde di Monte Bignone , care fusese suspendată în 1985. Este formată dintr-una dintre cele mai fascinante secțiuni cronometrate din istoria raliului italian și, cu cei 44 de km, este una dintre cele mai lungi in lume. Testul are loc noaptea și atinge municipalitățile Perinaldo , Apricale , Bajardo și cătunele Sanremo Coldirodi și San Romolo .
În 2009, Sergio Maiga, președintele ACI Sanremo și fratele fostului copilot al lui Sandro Munari și, de asemenea, copilot în anii 1970, a planificat o ediție cu două etape în Liguria și una în Toscana ; proiectul ar fi trebuit să se concretizeze în 2010, dar a fost abandonat. Ediția din 2009 a înregistrat victoria șoferului britanic Kris Meeke pe un Peugeot 207 Super 2000 care a reușit astfel să celebreze victoria în campionatul IRC cu o cursă de rezervă; pentru prima dată, sosirile și plecările raliului au avut loc în piața Colombo, în centrul orașului. Cu toate acestea, în edițiile următoare, plecările, sosirile și ceremoniile de premiere au fost efectuate pe malul mării Italo Calvino .
Rol de onoare
În sezonul 1986, rezultatele raliului au fost anulate în scopul campionatului mondial, dar au rămas valabile pentru campionatul italian. În sezonul 1995, raliul nu a fost valabil pentru campionatele mondiale ale piloților și constructorilor, ci doar pentru cupa mondială a constructorilor de 2 litri . [1]
- FIA a anulat toate rezultatele obținute în 1986.
Notă
- ^ 37th Rallye Sanremo - Rallye d'Italia , pe rallybase.nl . Adus la 26 decembrie 2011 .
- ^ Numerotarea a fost reluată din ediția din 1969.
- ^ Numerotarea a fost modificată, numărând toate edițiile anterioare.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere de la Sanremo Rally
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe rallyesanremo.it .
- ( RO ) Jouni Tikkanen, Sanremo Rally , pe juwra.com .
