Ari Vatanen
Ari Vatanen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vatanen la Parlamentul European în 2013 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Naţionalitate | Finlanda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Automobilismul | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Categorie | Raliu Raid de raliu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Echipă | Citroën | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Încetarea carierei | 2003 Neste Oil Rally | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carieră | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Palmarès | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ari Vatanen | |
---|---|
Europarlamentar | |
Legislativele | V , VI |
Date generale | |
Parte | Partidul Național Coaliție , UMP |
Ari Vatanen Pieti Uolevi ( Tuupovaara , de 27 luna aprilie anul 1952 ) este un finlandez fostul pilot de raliu și om politic , câștigător al unui 1981 raliu mondial și patru Dakar Rally . Între 1999 și 2009 a fost membru al Parlamentului European , primul legiuitor în rândurile Partidului Național Coaliției , iar a doua ca adjunct al Uniunii pentru o Mișcare Populară . La 23 octombrie 2009 a pierdut provocarea la președinția FIA cu Jean Todt [1] .
După cariera de raliu a realizat numeroase victorii in raiduri de raliu (inclusiv trei Raliul Faraonilor , în plus față de cele patru Dakar ) și un raid Cupa Mondială de Raliuri .
Biografie
Începuturile
Vatanen sa născut și a crescut în estul Finlandei . În 1970 , la vârsta de optsprezece ani a debutat ca o parte profesionist și patru ani mai târziu , el a luat pentru prima dată în Campionatul Mondial din 1000 Lakes Rally. Câștigă Campionatul de Raliuri britanic în 1976 și 1980 , cu Peter Bryant si David Richards. În 1977 , el a fost șofer privat al Ford Escort RS1800 .
Pentru 1979 sezon, el a semnat trecerea la Rally Team Rothmans. Continuând cu un RS1800, a câștigat debutul la 1980 Raliul Acropolis si a devenit Campion Mondial de Raliuri în 1981 . Din 1979 până la sfârșitul anului 1981, el a avut în calitate de co-pilotul David Richards, care va deveni ulterior președinte al Prodrive. În 1982 sezon, Vatanen nu a reușit să -și apere titlul de a lua parte la numai 3 curse, iar în 1983 sezon a câștigat Raliul Safari la volanul unui Opel Ascona .
In 1984 , Vatanen a apelat la echipa Peugeot cu T16 Peugeot 205. Din Raliul celor 1000 de lacuri în 1984 la Raliul Suediei in 1985 a castigat 5 curse consecutive in campionatul mondial.
Accidentul
Vatanen a venit foarte aproape de moarte după un accident în 1985 , la Argentina Rally , din cauza vitezei excesive a pierdut controlul mașinii și a plecat de pe drum. Copilotului au suferit contuzii minore, iar Ari Vatanen a trebuit să plece de curse pentru mai mult de un an, pentru că scaunul său rupt și a fost aruncat în mașină, deoarece rostogolit în jos terasamentului. Recuperarea a durat 18 luni.
Întoarcere
După recuperarea sa, el a participat pentru prima dată în Paris-Dakar, luând imediat victoria cu Peugeot 205 T16 în 1987. Vatanen a câștigat această competiție de patru ori, cu Peugeot în 1987, 1989 și 1990, precum și cu Citroen în 1991. O mulțime probabil ar fi câștigat ediția 1988 prea, dar mașina lui a fost furat tocmai când a fost liderul cursei.
Cu Peugeot, Vatanen a castigat , de asemenea , din 1988 Pikes Peak , după ce a încetat să concureze în Campionatul Mondial de Raliuri în 1986, din cauza dispariției Grupa B , Vatanen a rămas la Peugeot care permite cu experiența dobândită în urma lui 205 T16 pentru a crea 405 T16 cu cel puțin 600 CP (447 kW). Vatanen a condus mașina lui spre victorie în proces de timp, bate recordul stabilit anul precedent cu Rohrl ; palmaresul său va rămâne neînvinsă de 7 ani.
Eforturile sale au fost, de asemenea, imortalizat în premiat Climb film de scurt dans.
Vatanen a scris autobiografia în fiecare secundă contează, de ortografie din viața și cariera sa de până la acel moment. Acesta a fost publicat în 1988 .
A doua parte a carierei și pensionarea
Vatanen a continuat să concureze în Campionatul Mondial de Raliuri, a lua parte la doar câteva curse, până în sezonul 1998 a condus pentru Mitsubishi Ralliart în patru evenimente din Europa în 1989 și cinci în 1990. cel mai bun rezultat cu Mitsubishi Galant VR. - 4 a fost al doilea in 1990 1000 Lakes Rally . Din 1992-1993 a concurat pentru Subaru în 11 evenimente, terminând pe locul doi de trei ori, inclusiv pentru debutul primului Subaru Impreza eveniment din Finlanda. Ulterior , a concurat cu Ford Escort, terminând pe podium în 1994 , în Argentina , la 1998 Raliul Safari ; el apoi a revenit pentru scurt timp la Subaru pentru ultima cursa a sezonului de la Raliul Marii Britanii , care marchează 100 de ani sa Raliului Mondial.
După retragere
Ca urmare anii de a lucra cu o echipa de raliu francez, sa stabilit în sudul Franței , în 1993 , unde a cumpărat o fermă și fabrică de vin. El a dezvoltat un interes în politică , iar în 1999 a fost ales în Parlamentul European din lista finlandez Partidul Național Coaliției , în ciuda continuă să trăiască în Franța.
În 2004 a fost reales, dar de data aceasta pe lista conservatorilor francezi ( Uniunea pentru o Mișcare Populară ).
Foamea pentru motoarele nu l - au abandonat și în 2003 a concurat cu Nissan în a șaptea finisare Paris-Dakar. El a făcut, de asemenea, o apariție în Raliul Finlandei 2003 cu Bozian Racing într-un Peugeot 206 WRC, finisare unsprezecea. În 2004 și 2005 , Vatanen a participat la Dakar cu Nissan, iar în 2007 a făcut o altă încercare cu Volkswagen.
În septembrie 2008 de , Vatanen a participat la Colin McRae Forest Stage Rally, o cursa de campionat scoțian Rally centrat în Perth, Scoția. Copilotului a fost încă o dată pe David Richards și a concurat în același Rothmans sponsorizat Ford Escort RS1800 a condus în 1981. El a fost unul dintr - o serie de foști campioni mondiali să participe la mitingul în memoria McRae , care a murit în 2007 .
Președinția FIA
La 10 iunie 2009, Vatanen a confirmat intenția sa de a reuși Max Mosley , în calitate de șef al FIA în toamna anului 2009 [2] , cu adversarul principal fiind fostul CEO si director al Ferrari sport de curse, Jean Todt [3] . Dar , în The 23 octombrie alegerile 2009 , majoritatea Consiliului Mondial a votat pentru rivalul său.
Palmarès
Realizari principale
Raliul Dakar
Cu 4 victorii si 50 de victorii de etapa, el deține recordul pentru etapa victorii. [4]
An | Navigator | Mașină | Pos. | Etape |
---|---|---|---|---|
1987 | Bernard Giroux | Peugeot 205 Turbo 16 | 1º | 3 |
1988 | Bruno Berglund | Peugeot 405 Turbo 16 | Întârziere | 4 |
1989 | Bruno Berglund | Peugeot 405 Turbo 16 | 1º | 7 |
1990 | Bruno Berglund | Peugeot 405 Turbo 16 | 1º | 6 |
1991 | Bruno Berglund | Citroën ZX | 1º | 5 |
1992 | Bruno Berglund | Citroën ZX | Al 5-lea | 7 |
1993 | Christian Delférrier | Citroën ZX | 8º | 2 |
1995 | Gilles Picard | Citroën | Întârziere | 3 |
1996 | Gilles Picard | Citroën | Al 4-lea | 7 |
2003 | Tina Thörner | Nissan Navara | 7º | 4 |
2004 | Juha Repo | Nissan Navara | Întârziere | 1 |
2005 | Tiziano Siviero | Nissan Navara | 39º | - |
2007 | Fabrizia Pons | Volkswagen Touareg | Întârziere | - |
Victoriile raliului mondial
# | An | Raliu | Co-pilot | Mașină |
---|---|---|---|---|
1 | 1980 | 27 Raliul Acropole | David Richards | Ford Escort RS1800 |
2 | 1981 | 28 Raliul Acropole | David Richards | Ford Escort RS1800 |
3 | Treia Marlboro Raliul Braziliei | David Richards | Ford Escort RS1800 | |
4 | 31 Raliul de 1000 de Lacuri | David Richards | Ford Escort RS1800 | |
5 | 1983 | 31 Marlboro Safari Rally | Terry Harryman | Opel Ascona 400 |
6 | 1984 | 34th Rally din 1000 Lakes | Terry Harryman | Peugeot 205 Turbo 16 |
7 | 26 Raliul Sanremo | Terry Harryman | Peugeot 205 Turbo 16 | |
8 | 33rd Lombard RAC Rally | Terry Harryman | Peugeot 205 Turbo 16 | |
9 | 1985 | 53rd Monte Carlo Rally | Terry Harryman | Peugeot 205 Turbo 16 |
10 | 35th International Rally suedeză | Terry Harryman | Peugeot 205 Turbo 16 |
Notă
- ^ Jean Todt ales președinte al FIA , pe ansa.it. Adus la 23 decembrie 2011 .
- ^ Vatanen va concura pentru președinția FIA
- ^ Todt este un candidat pentru președinția FIA , pe autoblog.it.
- ^ ( FR ) DAKAR RETRO 1979-2009 ( PDF ), pe dakar.com . Adus de 23 decembrie 2011 (arhivate de original pe 12 august 2011).
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Ari Vatanen
linkuri externe
- (FI, RO) site - ul oficial , pe arivatanen.com.
- Ari Vatanen , pe europarl.europa.eu, Parlamentul European .
- (CS, DE, EN, ES, ET, FR, IT, PL, PT, RU) Ari Vatanen , la ewrc-results.com.
- (RO) Jouni Tikkanen, Ari Vatanen , pe juwra.com.
- (RO) Ari Vatanen , pe baza de date Internet Movie , IMDb.com.
- Ari Vatanen Rally (site - ul oficial de sport)
- Profilul șoferului de pe site-ul Rallybase.nl
Controlul autorității | VIAF (RO) 27089239 · ISNI (RO) 0000 0001 1047 2229 · GND (DE) 1115685821 · BNF (FR) cb120738820 (data) · NDL (RO, JA) 00476558 · WorldCat Identități (RO) VIAF-27089239 |
---|
- Piloți de raliuri finlandezi
- Politicieni finlandezi
- Născut în 1952
- Născut pe 27 aprilie
- Deputații din Finlanda din a 5-a legislatură
- Deputații din Franța din legislatura a 6-a
- Politicienii Partidului Coaliției Naționale
- Politicieni sindicali pentru o mișcare populară
- Participanți la Raliul Faraonilor