Ari Vatanen

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Ari Vatanen
Vatanen, Ari.IMG 2049.JPG
Vatanen la Parlamentul European în 2013
Naţionalitate Finlanda Finlanda
Automobilismul Casca Kubica BMW.svg
Categorie Raliu
Raid de raliu
Echipă Citroën
Încetarea carierei 2003 Neste Oil Rally
Carieră
Cariera World Rally
Debut 1974 Raliul celor 1000 de lacuri
Grajduri Ford , Opel , Peugeot , Subaru , BMW , Mitsubishi ,
Cupele Mondiale câștigate 1 (1981)
Raliu disputat 101
Raliul a câștigat 10
Podiumuri 27
Puncte obținute 518
Palmarès
Raliul Dakar 4 trofee
Raid la raliurile Cupei Mondiale 1 trofeu
Raliul faraonilor 3 trofee
Raliul Tunisiei 1 trofeu
Provocarea deșertului din Abu Dhabi 1 trofeu
Transibérico Rally 2 trofee
Baja España-Aragón 3 trofee
Pentru mai multe detalii vezi aici
Ari Vatanen

Europarlamentar
Legislativele V , VI

Date generale
Parte Partidul Național Coaliție , UMP

Ari Vatanen Pieti Uolevi ( Tuupovaara , de 27 luna aprilie anul 1952 ) este un finlandez fostul pilot de raliu și om politic , câștigător al unui 1981 raliu mondial și patru Dakar Rally . Între 1999 și 2009 a fost membru al Parlamentului European , primul legiuitor în rândurile Partidului Național Coaliției , iar a doua ca adjunct al Uniunii pentru o Mișcare Populară . La 23 octombrie 2009 a pierdut provocarea la președinția FIA cu Jean Todt [1] .

După cariera de raliu a realizat numeroase victorii in raiduri de raliu (inclusiv trei Raliul Faraonilor , în plus față de cele patru Dakar ) și un raid Cupa Mondială de Raliuri .

Biografie

Începuturile

1981 Ford Escort RS, campion mondial masina condusa de Vatanen.

Vatanen sa născut și a crescut în estul Finlandei . În 1970 , la vârsta de optsprezece ani a debutat ca o parte profesionist și patru ani mai târziu , el a luat pentru prima dată în Campionatul Mondial din 1000 Lakes Rally. Câștigă Campionatul de Raliuri britanic în 1976 și 1980 , cu Peter Bryant si David Richards. În 1977 , el a fost șofer privat al Ford Escort RS1800 .

Pentru 1979 sezon, el a semnat trecerea la Rally Team Rothmans. Continuând cu un RS1800, a câștigat debutul la 1980 Raliul Acropolis si a devenit Campion Mondial de Raliuri în 1981 . Din 1979 până la sfârșitul anului 1981, el a avut în calitate de co-pilotul David Richards, care va deveni ulterior președinte al Prodrive. În 1982 sezon, Vatanen nu a reușit să -și apere titlul de a lua parte la numai 3 curse, iar în 1983 sezon a câștigat Raliul Safari la volanul unui Opel Ascona .

In 1984 , Vatanen a apelat la echipa Peugeot cu T16 Peugeot 205. Din Raliul celor 1000 de lacuri în 1984 la Raliul Suediei in 1985 a castigat 5 curse consecutive in campionatul mondial.

Accidentul

Opel Ascona 400 din Vatanen.

Vatanen a venit foarte aproape de moarte după un accident în 1985 , la Argentina Rally , din cauza vitezei excesive a pierdut controlul mașinii și a plecat de pe drum. Copilotului au suferit contuzii minore, iar Ari Vatanen a trebuit să plece de curse pentru mai mult de un an, pentru că scaunul său rupt și a fost aruncat în mașină, deoarece rostogolit în jos terasamentului. Recuperarea a durat 18 luni.

Întoarcere

După recuperarea sa, el a participat pentru prima dată în Paris-Dakar, luând imediat victoria cu Peugeot 205 T16 în 1987. Vatanen a câștigat această competiție de patru ori, cu Peugeot în 1987, 1989 și 1990, precum și cu Citroen în 1991. O mulțime probabil ar fi câștigat ediția 1988 prea, dar mașina lui a fost furat tocmai când a fost liderul cursei.

Cu Peugeot, Vatanen a castigat , de asemenea , din 1988 Pikes Peak , după ce a încetat să concureze în Campionatul Mondial de Raliuri în 1986, din cauza dispariției Grupa B , Vatanen a rămas la Peugeot care permite cu experiența dobândită în urma lui 205 T16 pentru a crea 405 T16 cu cel puțin 600 CP (447 kW). Vatanen a condus mașina lui spre victorie în proces de timp, bate recordul stabilit anul precedent cu Rohrl ; palmaresul său va rămâne neînvinsă de 7 ani.

Eforturile sale au fost, de asemenea, imortalizat în premiat Climb film de scurt dans.

Peugeot 405 T16 folosit pentru Pikes Peak.

Vatanen a scris autobiografia în fiecare secundă contează, de ortografie din viața și cariera sa de până la acel moment. Acesta a fost publicat în 1988 .

A doua parte a carierei și pensionarea

Vatanen a continuat să concureze în Campionatul Mondial de Raliuri, a lua parte la doar câteva curse, până în sezonul 1998 a condus pentru Mitsubishi Ralliart în patru evenimente din Europa în 1989 și cinci în 1990. cel mai bun rezultat cu Mitsubishi Galant VR. - 4 a fost al doilea in 1990 1000 Lakes Rally . Din 1992-1993 a concurat pentru Subaru în 11 evenimente, terminând pe locul doi de trei ori, inclusiv pentru debutul primului Subaru Impreza eveniment din Finlanda. Ulterior , a concurat cu Ford Escort, terminând pe podium în 1994 , în Argentina , la 1998 Raliul Safari ; el apoi a revenit pentru scurt timp la Subaru pentru ultima cursa a sezonului de la Raliul Marii Britanii , care marchează 100 de ani sa Raliului Mondial.

După retragere

Ca urmare anii de a lucra cu o echipa de raliu francez, sa stabilit în sudul Franței , în 1993 , unde a cumpărat o fermă și fabrică de vin. El a dezvoltat un interes în politică , iar în 1999 a fost ales în Parlamentul European din lista finlandez Partidul Național Coaliției , în ciuda continuă să trăiască în Franța.

În 2004 a fost reales, dar de data aceasta pe lista conservatorilor francezi ( Uniunea pentru o Mișcare Populară ).

Foamea pentru motoarele nu l - au abandonat și în 2003 a concurat cu Nissan în a șaptea finisare Paris-Dakar. El a făcut, de asemenea, o apariție în Raliul Finlandei 2003 cu Bozian Racing într-un Peugeot 206 WRC, finisare unsprezecea. În 2004 și 2005 , Vatanen a participat la Dakar cu Nissan, iar în 2007 a făcut o altă încercare cu Volkswagen.

Ari Vatanen în timpul lui Colin McRae Forest raliurile.

În septembrie 2008 de , Vatanen a participat la Colin McRae Forest Stage Rally, o cursa de campionat scoțian Rally centrat în Perth, Scoția. Copilotului a fost încă o dată pe David Richards și a concurat în același Rothmans sponsorizat Ford Escort RS1800 a condus în 1981. El a fost unul dintr - o serie de foști campioni mondiali să participe la mitingul în memoria McRae , care a murit în 2007 .

Președinția FIA

La 10 iunie 2009, Vatanen a confirmat intenția sa de a reuși Max Mosley , în calitate de șef al FIA în toamna anului 2009 [2] , cu adversarul principal fiind fostul CEO si director al Ferrari sport de curse, Jean Todt [3] . Dar , în The 23 octombrie alegerile 2009 , majoritatea Consiliului Mondial a votat pentru rivalul său.

Palmarès

Realizari principale

Sezon Campionat Mașină
1981 Campionatul Mondial de Raliuri Ford Escort RS1800
1987 Raliul Dakar Peugeot 205 Turbo 16 Grand Raid
1988 Varful Pikes Peugeot 405 Turbo 16 Pikes Peak
1989 Raliul Dakar Peugeot 405 Turbo 16 Grand Raid
1990 Raliul Dakar Peugeot 405 Turbo 16 Grand Raid
1991 Raliul Dakar Peugeot 405 Turbo 16 Grand Raid

Raliul Dakar

Cu 4 victorii si 50 de victorii de etapa, el deține recordul pentru etapa victorii. [4]

An Navigator Mașină Pos. Etape
1987 Franţa Bernard Giroux Peugeot 205 Turbo 16 3
1988 Suedia Bruno Berglund Peugeot 405 Turbo 16 Întârziere 4
1989 Suedia Bruno Berglund Peugeot 405 Turbo 16 7
1990 Suedia Bruno Berglund Peugeot 405 Turbo 16 6
1991 Suedia Bruno Berglund Citroën ZX 5
1992 Suedia Bruno Berglund Citroën ZX Al 5-lea 7
1993 Franţa Christian Delférrier Citroën ZX 2
1995 Franţa Gilles Picard Citroën Întârziere 3
1996 Franţa Gilles Picard Citroën Al 4-lea 7
2003 Suedia Tina Thörner Nissan Navara 4
2004 Finlanda Juha Repo Nissan Navara Întârziere 1
2005 Italia Tiziano Siviero Nissan Navara 39º -
2007 Italia Fabrizia Pons Volkswagen Touareg Întârziere -

Victoriile raliului mondial

# An Raliu Co-pilot Mașină
1 1980 Grecia 27 Raliul Acropole David Richards Ford Escort RS1800
2 1981 Grecia 28 Raliul Acropole David Richards Ford Escort RS1800
3 Brazilia Treia Marlboro Raliul Braziliei David Richards Ford Escort RS1800
4 Finlanda 31 Raliul de 1000 de Lacuri David Richards Ford Escort RS1800
5 1983 Kenya 31 Marlboro Safari Rally Terry Harryman Opel Ascona 400
6 1984 Finlanda 34th Rally din 1000 Lakes Terry Harryman Peugeot 205 Turbo 16
7 Italia 26 Raliul Sanremo Terry Harryman Peugeot 205 Turbo 16
8 Regatul Unit 33rd Lombard RAC Rally Terry Harryman Peugeot 205 Turbo 16
9 1985 Călugăr 53rd Monte Carlo Rally Terry Harryman Peugeot 205 Turbo 16
10 Suedia 35th International Rally suedeză Terry Harryman Peugeot 205 Turbo 16

Notă

  1. ^ Jean Todt ales președinte al FIA , pe ansa.it. Adus la 23 decembrie 2011 .
  2. ^ Vatanen va concura pentru președinția FIA
  3. ^ Todt este un candidat pentru președinția FIA , pe autoblog.it.
  4. ^ ( FR ) DAKAR RETRO 1979-2009 ( PDF ), pe dakar.com . Adus de 23 decembrie 2011 (arhivate de original pe 12 august 2011).

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (RO) 27089239 · ISNI (RO) 0000 0001 1047 2229 · GND (DE) 1115685821 · BNF (FR) cb120738820 (data) · NDL (RO, JA) 00476558 · WorldCat Identități (RO) VIAF-27089239