Miki Biasion

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Miki Biasion
Miki Biasion (Lancia Martini) - Rallye Sanremo 1987.jpg
Biasion în 1987 la învingătorul Raliu Sanremo
Naţionalitate Italia Italia
Automobilismul Casca Kubica BMW.svg
Categorie WRC , Rally raid
Carieră
Cariera World Rally
Debut 6 octombrie 1980
Anotimpuri 1980 - 1994
Grajduri Italia Miki Biasion 1980
Italia Hawk Racing Club 1981
Italia Conrero 1982
Italia Jolly Club 1983-1985
Italia Martini Racing 1986-1991
Regatul Unit Echipa Ford World Rally 1992-1994
Cupele Mondiale câștigate 2 ( 1988 , 1989 )
Raliu disputat 79
Raliul a câștigat 17
Podiumuri 40
Puncte obținute 768
Carieră în Raliul Dakar
Debut 1 ianuarie 1998
Anotimpuri 1998 - 1999 , 2003 - 2005 , 2007 , 2012
Grajduri Italia Iveco 1998-1999
Japonia Mitsubishi 2003-2004
Italia Iveco 2005
Italia FIAT 2007
Malaezia Petronas Team de Rooy 2012
Cel mai bun rezultat final 5 ( 1999 )
GP contestat 7
Palmarès
Campionatul Mondial 2 trofee
Campionatul European 1 trofeu
Campionatul italian 1 trofeu
Cupa Mondială [1] 2 trofee
Raliul Marocului 1 trofeu
Pentru mai multe detalii vezi aici

Massimo "Miki" Biasion ( Bassano del Grappa , 7 ianuarie 1958 ) este un fost pilot de raliuri italian și pilot de raliuri , de două ori raliu campion mondial în 1988 și 1989 .

Carieră

Raliu

Opel

A debutat în campionatul italian de raliuri în 1979 cu Opel Kadett GTE . În anul următor a participat la campionatele italiene, europene și mondiale cu Ascona SR . De asemenea, a participat la aceleași campionate în următorii doi ani, conducând un Ascona 400 cu care a obținut prima sa victorie la Rally della Lana, valabil pentru titlul italian.

Lansa

În primele trei sezoane cu producătorul din Torino, el a participat din nou la campionatele italiene, europene și mondiale la bordul unui Lancia Rally 037 . În 1983 a câștigat șase raliuri și titlurile italiene și europene. În 1985 a câștigat încă două curse. Din anul următor participă doar la campionatul mondial.

Tiziano Siviero și Biasion, în picioare pe Lancia Delta Integrale 16V , își sărbătoresc succesul la Sanremo în 1989.

În 1986 la volanul Delta S4 a câștigat Raliul Argentinei , prima sa victorie în campionatul mondial. În același an, el ajunge pe locul cinci în clasamentul mondial. Anul următor cu Lancia Delta HF 4WD a câștigat trei curse ( Montecarlo , Argentina și Sanremo ) și cu 94 de puncte este al doilea în campionatul mondial, precedat de doar șase puncte de finlandezul Juha Kankkunen . Între timp, el aleargă și cu Alfa Romeo 75 Evoluzione în campionatul turistic.

În 1988, la bordul Delta Integrale a câștigat cinci raliuri și primul său campionat mondial. De asemenea, el domină Giro d'Italia asociat cu Riccardo Patrese la volanul unui 335 CP 75 Evoluzione. El a repetat titlul mondial anul următor, obținând încă cinci victorii: a fost al treilea raliu, după Walter Röhrl și Kankkunen, care a câștigat două campionate mondiale și al doilea, după însuși Kankkunen, care le-a câștigat consecutiv.

În 1990 a câștigat două curse, Raliul Portugaliei și Raliul Argentinei , din nou, Delta confirmându-se drept mașina de învins cu cel de-al patrulea titlu mondial de marcă, dar campionatul pilotilor intră în mâinile lui Carlos Sainz . În 1991 a disputat un sezon bun cu mai multe podiumuri, dar campionatul mondial s-a încheiat încă o dată cu victoria lui Kankkunen asupra lui Lancia, campion producător pentru a cincea oară consecutiv.

Ford și Subaru

Biasion și copilotul său Siviero în acțiune pe Ford Escort RS Cosworth la Sanremo în 1994

În 1992 s-a mutat la Ford conducând Sierra RS Cosworth . Cu toate acestea, noua echipă este prost setată și nu ezită să folosească expresii colorate pentru a-și exprima disconfortul. Una dintre puținele satisfacții pe care le-a obținut cu producătorul american a fost victoria în Raliul Greciei din 1993, la volanul noului Escort RS Cosworth . El își încheie cariera de raliu cu Subaru , obținând un al treilea loc în Raliul Sanremo în 1995.

Raid de raliu

În 1997 și-a început noua carieră de șofer de camion în raiduri de raliuri . El aleargă cu Eurocargo la Master-Raliul Europa-Asia-Rusia, terminându-l în a doua poziție. În următorii doi ani, din nou pe Eurocargo, a participat la Cupa Mondială de camioane Tout Terrain GTC , câștigând trei victorii și clasamentul în 1998 și patru succese și din nou clasamentul în 1999.

În 2002 s-a alăturat echipei de lucru Mitsubishi și pilotează un Pajero pe locul trei la Raliul Tunisiei . Anul următor a terminat al doilea în Raliul Tunisiei și al doilea în Paris-Dakar . În 2006 a participat la Lisabona-Dakar conducând un Fiat Panda Cross , pensionându-se; la Dakar a participat și la edițiile din 2008 și 2009.

La 21 octombrie 2011 a câștigat Raliul Maroc pe Iveco ; [2] pe camion, pentru a completa echipajul cu șoferul de la Bassano del Grappa , erau experții Giorgio Albiero și Livio Diamante. [3] În anul următor a participat din nou la Raliul Dakar, câștigând trei etape și terminând cursa pe locul șase pe un camion Iveco. [4]

Rezultate complete la raliul mondial

1980 Grajd Mașină Steagul Monaco.svg Steagul Suediei.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Kenya.svg Steagul Greciei.svg Steagul Argentinei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Noii Zeelande.svg Steagul Italiei.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Côte d'Ivoire.svg Puncte Pos.
Miki Biasion Opel Ascona SR Întârziere 0
1981 Grajd Mașină Steagul Monaco.svg Steagul Suediei.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Kenya.svg Steagul Franței.svg Steagul Greciei.svg Steagul Argentinei.svg Steagul Braziliei (1968-1992) .svg Steagul Finlandei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Côte d'Ivoire.svg Steagul Regatului Unit.svg Puncte Pos.
Hawk Racing Club Opel Ascona 400 6 6 33º
1982 Grajd Mașină Steagul Monaco.svg Steagul Suediei.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Kenya.svg Steagul Franței.svg Steagul Greciei.svg Steagul Noii Zeelande.svg Steagul Braziliei (1968-1992) .svg Steagul Finlandei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Côte d'Ivoire.svg Steagul Regatului Unit.svg Puncte Pos.
Conrero Opel Ascona 400 8 3 49º
1983 Grajd Mașină Steagul Monaco.svg Steagul Suediei.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Kenya.svg Steagul Franței.svg Steagul Greciei.svg Steagul Noii Zeelande.svg Steagul Argentinei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Côte d'Ivoire.svg Steagul Regatului Unit.svg Puncte Pos.
Jolly Club Lancia Rally 037 5 8 21º
1984 Grajd Mașină Steagul Monaco.svg Steagul Suediei.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Kenya.svg Steagul Franței.svg Steagul Greciei.svg Steagul Noii Zeelande.svg Steagul Argentinei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Côte d'Ivoire.svg Steagul Regatului Unit.svg Puncte Pos.
Jolly Club Lancia Rally 037 6 4 2 Întârziere 3 43
1985 Grajd Mașină Steagul Monaco.svg Steagul Suediei.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Kenya.svg Steagul Franței.svg Steagul Greciei.svg Steagul Noii Zeelande.svg Steagul Argentinei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Côte d'Ivoire.svg Steagul Regatului Unit.svg Puncte Pos.
Jolly Club Lancia Rally 037 9 2 Întârziere 6 23 12º
1986 Grajd Mașină Steagul Monaco.svg Steagul Suediei.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Kenya.svg Steagul Franței.svg Steagul Greciei.svg Steagul Noii Zeelande.svg Steagul Argentinei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Côte d'Ivoire.svg Steagul Italiei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Statelor Unite.svg Puncte Pos.
Martini Racing Lancia Rally 037 [5]
Lancia Delta S4
68 Întârziere Întârziere Întârziere 2 3 1 3 47 Al 5-lea
1987 Grajd Mașină Steagul Monaco.svg Steagul Suediei.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Kenya.svg Steagul Franței.svg Steagul Greciei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Noii Zeelande.svg Steagul Argentinei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Côte d'Ivoire.svg Steagul Italiei.svg Steagul Regatului Unit.svg Puncte Pos.
Martini Racing Lancia Delta HF 4WD 1 8 3 7 2 1 1 94
1988 Grajd Mașină Steagul Monaco.svg Steagul Suediei.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Kenya.svg Steagul Franței.svg Steagul Greciei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Noii Zeelande.svg Steagul Argentinei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Côte d'Ivoire.svg Steagul Italiei.svg Steagul Regatului Unit.svg Puncte Pos.
Martini Racing Lancia Delta HF 4WD [6]
Lancia Delta Integrale
Întârziere 1 1 1 1 2 1 115
1989 Grajd Mașină Steagul Monaco.svg Steagul Suediei.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Kenya.svg Steagul Franței.svg Steagul Greciei.svg Steagul Noii Zeelande.svg Steagul Argentinei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Australiei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Côte d'Ivoire.svg Steagul Regatului Unit.svg Puncte Pos.
Martini Racing Lancia Delta Integrale
Lancia Delta Integrale 16V [7]
1 1 1 1 6 1 106
1990 Grajd Mașină Steagul Monaco.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Kenya.svg Steagul Franței.svg Steagul Greciei.svg Steagul Noii Zeelande.svg Steagul Argentinei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Australiei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Côte d'Ivoire.svg Steagul Regatului Unit.svg Puncte Pos.
Martini Racing Lancia Delta Integrale 16V 3 1 Întârziere 3 1 Întârziere 3 76 Al 4-lea
1991 Grajd Mașină Steagul Monaco.svg Steagul Suediei.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Kenya.svg Steagul Franței.svg Steagul Greciei.svg Steagul Noii Zeelande.svg Steagul Argentinei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Australiei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Côte d'Ivoire.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Regatului Unit.svg Puncte Pos.
Martini Racing Lancia Delta Integrale 16V 2 3 Întârziere 3 2 2 Întârziere 69 Al 4-lea
1992 Grajd Mașină Steagul Monaco.svg Steagul Suediei.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Kenya.svg Steagul Franței.svg Steagul Greciei.svg Steagul Noii Zeelande.svg Steagul Argentinei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Australiei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Côte d'Ivoire.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Regatului Unit.svg Puncte Pos.
Echipa Ford World Rally Ford Sierra RS Cosworth 4x4 8 2 7 3 5 4 5 60 Al 4-lea
1993 Grajd Mașină Steagul Monaco.svg Steagul Suediei.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Kenya.svg Steagul Franței.svg Steagul Greciei.svg Steagul Argentinei.svg Steagul Noii Zeelande.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Australiei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Regatului Unit.svg Puncte Pos.
Echipa Ford World Rally Ford Escort RS Cosworth 3 2 7 1 2 Întârziere Întârziere Întârziere 4 76 Al 4-lea
1994 Grajd Mașină Steagul Monaco.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Kenya.svg Steagul Franței.svg Steagul Greciei.svg Steagul Argentinei.svg Steagul Noii Zeelande.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Regatului Unit.svg Puncte Pos.
Echipa Ford World Rally Ford Escort RS Cosworth 4 3 5 Întârziere Întârziere Întârziere 3 Întârziere 42


Palmarès

Raliu

Victoriile raliului mondial
# An Raliu Navigator Mașină
1 1986 Argentina Raliul Argentinei Italia Tiziano Siviero Lancia Delta S4
2 1987 Călugăr Raliul Monte Carlo Italia Tiziano Siviero Lancia Delta 4WD
3 Argentina Raliul Argentinei Italia Tiziano Siviero Lancia Delta 4WD
4 Italia Raliul Sanremo Italia Tiziano Siviero Lancia Delta 4WD
5 1988 Portugalia Raliul Portugaliei Italia Carlo Cassina Lancia Delta Integrale
6 Kenya Raliul Safari Italia Tiziano Siviero Lancia Delta Integrale
7 Grecia Raliul Acropolei Italia Tiziano Siviero Lancia Delta Integrale
8 Statele Unite Raliul Olympus Italia Tiziano Siviero Lancia Delta Integrale
9 Italia Raliul Sanremo Italia Tiziano Siviero Lancia Delta Integrale
10 1989 Călugăr Raliul Monte Carlo Italia Tiziano Siviero Lancia Delta Integrale
11 Portugalia Raliul Portugaliei Italia Tiziano Siviero Lancia Delta Integrale
12 Kenya Raliul Safari Italia Tiziano Siviero Lancia Delta Integrale
13 Grecia Raliul Acropolei Italia Tiziano Siviero Lancia Delta Integrale
14 Italia Raliul Sanremo Italia Tiziano Siviero Lancia Delta Integrale 16V
15 1990 Portugalia Raliul Portugaliei Italia Tiziano Siviero Lancia Delta Integrale 16V
16 Argentina Raliul Argentinei Italia Tiziano Siviero Lancia Delta Integrale 16V
17 1993 Grecia Raliul Acropolei Italia Tiziano Siviero Ford Escort Cosworth

Raid de raliu

Raliul Dakar

Odată cu ediția din 2013, Biasion a atins punctul de reper al zece participări la Raliul Dakar , trei la categoria auto și șapte la camioane. [8] [9]

# An Categorie Echipaj Mijloc Pos. Etape
1 1998 Camion Italia Tiziano Siviero , Italia Livio Diamante Iveco Eurocargo Întârziere
2 1999 Italia Tiziano Siviero , Italia Livio Diamante Iveco Eurocargo Al 5-lea
3 2003 Mașină Italia Tiziano Siviero Mitsubishi Pajero 15º
4 2004 Italia Tiziano Siviero Mitsubishi Pajero Întârziere
5 2005 Camion Italia Giorgio Albiero , Italia Livio Diamante Iveco Eurocargo Întârziere
6 2007 Mașină Italia Tiziano Siviero Panda 4x4 Întârziere
7 2012 Camion Italia Giorgio Albiero , Olanda Michel Huisman Iveco Trakker 4x4 3
Alte rezultate
1998
1999
2011

Onoruri

Sport merit guler de aur - panglică uniformă obișnuită Guler de aur cu merit sportiv
- 2019

Notă

  1. ^ În categoria camioane
  2. ^ ( RO ) 24-10-2011 - Rally du Maroc 2011 , pe professional.magnetimarelli-checkstar.it . Adus la 23 decembrie 2011 .
  3. ^ (RO) FELICITĂRI PENTRU TOȚI! [ link rupt ] , pe npo.fr. Adus la 23 decembrie 2011 .
  4. ^ Articol ANSA
  5. ^ În Safari Rally 1986 .
  6. ^ În Raliul de la Monte Carlo din 1988 .
  7. ^ În Raliul Sanremo din 1989 .
  8. ^ ( FR ) DAKAR RETRO 1979-2009 ( PDF ), pe dakar.com . Adus pe 5 ianuarie 2012. Arhivat din original la 12 august 2011 .
  9. ^ Miki Biasion - Curricilum vitae , pe mikibiasion.it . Adus la 5 ianuarie 2012 (arhivat din original la 24 februarie 2012) .

Bibliografie

  • Beppe Donazzan; Miki Biasion, Miki Biasion. Poveste inedită a unui mare campion , Giorgio Nada Editore, 2010.

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe