Thierry Neuville
| Thierry Neuville | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||
| Naţionalitate |  Belgia | |||||||||||||||||||||||||
Automobilismul  | ||||||||||||||||||||||||||
| Categorie | Raliu | |||||||||||||||||||||||||
| Carieră | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| Statistici actualizate pentru Raliul Croației 2021 | ||||||||||||||||||||||||||
Thierry Neuville ( Sankt Vith , 16 iunie 1988 ) este un pilot de raliuri belgian , clasat pe locul al doilea în clasamentul final al piloților din campionatul mondial de raliuri de cinci ori, precum și câștigător al 14 curse mondiale. Din 2014, el concurează pentru echipa Hyundai Motorsport .
Are un frate mai mic, Yannick, care este și șofer de raliu.
Carieră
Începuturile
El a susținut prima sa cursă în 2007 la Rallye Luxembourg - 200 , la Luxemburg , la bordul unui Opel Corsa GSi , terminând al doilea general și primul din clasă. În 2008 , pe lângă participarea la evenimentele campionatului belgian și la competițiile din Germania din apropiere, a câștigat RACB Rally Contest , un eveniment organizat de federația belgiană cu scopul de a descoperi noi talente.
În 2009 a câștigat Trofeul Citroën Benelux într-un Citroën C2 R2 Max și în același sezon a debutat și în campionatul mondial WRC la Raliul Cataloniei , nereușind să termine cursa din cauza defectării alternatorului lui C2 .
2010-2011: Junior WRC și IRC
În 2010 l-a implicat în cinci runde ale campionatului mondial Junior WRC cu un Citroën C2 S1600 , reușind să câștige o cursă, Raliul Bulgariei și obținând un podium în Franța-Alsacia (al treilea); a terminat pe locul șapte în clasamentul categoriei finale. În același an, s-a aventurat și înIRC cu un Peugeot 207 S2000 , ajungând pe podium în cursa de acasă, Raliul Ypres și terminând pe locul nouă în clasament la sfârșitul anului.
În2011 a participat la toate programările Intercontinental Rally Challenge cu un 207 S2000 al echipei Peugeot Bel-Lux , câștigând două curse ( Tour de Corse și raliul Sanremo ) și terminând pe locul cinci în clasamentul final.
2012: Citroën Junior Team
În 2012 el a început parteneriatul său cu co șofer Nicolas Gilsoul , luând parte la întregul sezon al raliului mondial , cu un Citroën DS3 WRC al echipei Citroën Junior, a doua grajdurile echipei oficiale Citroën , cu excepția a două curse, în pe care l-a înlocuit pe Nasser Al-Attiyah pentru echipa Qally World Rally [1] .
După ce s-a retras în cursa de debut, raliul de la Monte Carlo , a reușit să aducă mașina la linia de sosire în toate celelalte curse, câștigând primul său punct de campionat mondial în Portugalia , unde a fost al optulea, care a fost urmat de încă șase puncte. plasamente, inclusiv pe locul al patrulea obținut în Franța ca cel mai bun rezultat. El a închis primul său sezon complet în categoria superioară pe locul șapte în clasamentul general.
2013: Echipa Qatar World Rally
În 2013 , duoul Neuville-Gilsoul a trecut la competiția pentru Qatar World Rally Team, o echipă privată susținută de echipa britanică M-Sport , cu un Ford Fiesta RS WRC . Încă o dată a fost forțat să abandoneze raliul de la Monte Carlo , dar a fost protagonist pentru restul sezonului, obținând primul său podium de carieră la a treia întâlnire în Mexic , unde a fost al treilea, plus alte șase locuri în primele trei , inclusiv care patru locuri secundare consecutive obținute la raliul din Sardinia , Finlanda , Germania și Australia .
Belgianul, cu excepția retragerii la Monte Carlo și pentru locul 18 obținut în Portugalia, a obținut puncte în toate celelalte curse ale campionatului (nu a terminat niciodată mai puțin decât locul cinci), a câștigat trei etape de putere și a terminat anul pe locul doi în clasamentul general cu 176 de puncte, depășindu-l pe finlandezul Jari-Matti Latvala , pilot oficial al Volkswagen Motorsport cu 14 puncte și fiind bătut doar de inabordabilul Sébastien Ogier care, cu Volkswagen Polo R WRC , a dominat sezonul cu 290 de puncte.
2014-2018: Hyundai Motorsport
Sezonul 2014
Pentru sezonul 2014, Neuville a fost angajat pentru prima dată de un producător oficial: Hyundai Motorsport . Echipa sud-coreeană, cu sediul în Germania, se pregătea să intre din nou în campionatul mondial WRC după experiența făcută la începutul anilor 2000 cu Accent WRC . Belgianului i s-a încredințat prima conducere a noii mașini, Hyundai i20 WRC , împreună cu experimentatul șofer spaniol Dani Sordo , cu scopul de a dezvolta mașina și de a obține performanțe bune pe parcursul anului [2] .
După a treia retragere consecutivă la raliul de la Monte Carlo , Neuville a terminat pe locul trei în Mexic , cea de-a treia cursă a sezonului, și a obținut puncte și în Portugalia și Argentina ; a urcat din nou pe podium (întotdeauna al treilea) la Raliul Poloniei și a obținut prima sa victorie în carieră, precum și prima pentru Hyundai, la Raliul Germaniei [3] , învingându-l pe colegul de echipă Dani Sordo și norvegianul Andreas Mikkelsen pe Volkswagen Polo R WRC. El a închis ultimele patru curse ale sezonului cu puncte și a terminat anul pe locul șase în clasamentul general. Datorită sezonului convingător jucat, Hyundai și-a reînnoit contractul și pentru sezonul următor.
Sezonul 2015
De asemenea, confirmat pentru 2015 la conducerea i20 WRC, Neuville a început sezonul cu un al cincilea loc la Raliul de la Monte Carlo , încălcând astfel tradiția negativă care l-a văzut să se retragă în cele patru ediții anterioare ale evenimentului Monegasque; a fost al doilea în următoarea cursă din Suedia și al treilea în Raliul de Italia-Sardinia , în ceea ce au fost singurele podiumuri ale sezonului. Cu toate acestea, el a obținut puncte în alte șase ocazii, terminând mereu în primii opt, a adunat două retrageri (în Argentina și în Marea Britanie) și două clasamente dincolo de poziția a douăzecea, terminând din nou pe locul șase în clasamentul general.
Thierry Neuville a participat la un i20 WRC neoficial la cea de-a 37-a ediție a Monza Rally Show , care a avut loc în perioada 28-29 noiembrie 2015. Evenimentul a fost câștigat de Valentino Rossi într-un Ford Fiesta RS WRC. A doua poziție a revenit lui Neuville însuși.
Sezonul 2016
Pentru sezonul 2016 , Hyundai, nemulțumit pe deplin de performanțele anului 2015, a decis să își rotească cei trei piloți Neuville, Sordo și Hayden Paddon pentru a conduce noua mașină, noua generație i20 WRC [4]
Pilotul belgian a debutat în sezon cu locul trei la raliul de la Monte Carlo, nu a obținut puncte în Suedia și s-a retras accidental în Mexic; după alte două performanțe fluctuante în Argentina și Portugalia, a venit a doua sa victorie în carieră, obținută la Raliul Sardiniei , învingându-i pe cei doi Polo R WRC de la Ogier și Latvala cu ocazia.
Succesul din Italia i-a schimbat sezonul și din acel moment a adunat două locuri patru și cinci locuri consecutiv pe podium, rezultate care i-au permis să se claseze pe locul doi la finalul anului întotdeauna în spatele campioanei mondiale Sébastien Ogier , așa cum sa întâmplat în 2013.
Sezonul 2017
În 2017 Neuville s-a trezit conducând o mașină complet nouă, adusă în cursă de casa coreeană în conformitate cu noile reglementări adoptate de FIA : Hyundai i20 Coupe WRC .
În primele două runde de iarnă ale sezonului, raliurile clasice de la Monte Carlo și Suedia , belgianul s-a dovedit imediat competitiv, conducând cursa în cele două runde până când a făcut câteva greșeli de conducere care l-au obligat să termine ambele curse din puncte. [5] [6] .
El și-a revenit imediat, ocupând locul trei în Mexic și câștigând următoarele două curse, Turul de Corse și Raliul Argentinei, dovedindu-se un concurent pentru titlul din 2018. A terminat al doilea în Portugalia și al treilea în Sardinia în timp ce era la Raliul de Polonia el a câștigat cea de-a treia victorie a sezonului, ducându-l la 11 puncte în topul clasamentului ocupat până acum de Ogier într-un Ford Fiesta WRC . La următorul Raliu al Finlandei, Ogier s-a confruntat cu un accident și Neuville, cu locul șase obținut în cursă, l-a ajuns în fruntea clasamentului, unde ambii s-au trezit împerecheați la 160 de puncte, dar cu belgianul în față pentru că a câștigat o singură cursă. mai mult decât în franceză [7] . Au urmat două performanțe de uitat în Germania și Catalonia , încheindu-se respectiv cu un loc 44 și o retragere, în timp ce rivalul său a obținut două podiumuri în ambele curse, recâștigând conducerea mondială cu un avantaj bun și reușind să o păstreze până la finalul campionatului. De fapt, locul al doilea câștigat de șoferul belgian în Țara Galilor în spatele lui Elfyn Evans a fost inutil, deoarece Ogier a câștigat matematic titlul cu o singură cursă. Neuville și-a închis cel mai bun an din carieră cu victoria în ultima cursă din Australia , terminând al doilea pentru a treia oară în 5 ani, dar menținând campionatul în viață până la penultima cursă.
Sezonul 2018
Alergând deschis la titlu, în lumina rezultatelor obținute în sezonul anterior, 2018 a început pentru belgian cu un al cincilea loc la Raliul Monte Carlo , care a fost urmat de victorie în Raliul Suediei , când belgianul a devenit al treilea pilot non-scandinav din istorie. să predomine în numirea suedeză după francezii Sébastien Loeb și Sébastien Ogier [8] ; cu acea ocazie, el a preluat și el conducerea clasamentului singur pentru prima dată, dar a trebuit să-l dea înapoi lui Ogier după victoria acestuia din urmă în Raliul Mexicului ulterior, unde Neuville s-a închis cu un al șaselea loc nesatisfăcător. În cursa următoare, Tour de Corse , a terminat pe locul trei, dar decalajul său față de Ogier, câștigătorul evenimentului, a crescut la 17 puncte. În Argentina s- a plasat în spatele unui inexpugnabil Ott Tänak și a recuperat 7 puncte de la Ogier (care a terminat pe locul patru). La întoarcerea în Europa, cu ocazia Raliului Portugaliei , Neuville a obținut a doua victorie a sezonului și a sărit în fruntea clasamentului cu 19 puncte bune în fața rivalului său francez, care a părăsit scena în prima zi. și a fost uscat pe puncte în programarea portugheză. În Sardinia, își mărește diferența față de francezi, câștigând Raliul Sardiniei din 2018, după o mare revenire la Ogier, primul până în ultima etapă și atingând 149 de puncte în clasament.
Palmarès
Victoriile raliului mondial
Rezultate la raliul mondial
| 2009 | Grajd | Mașină |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Puncte | Pos. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Citroën C2 R2 Max | Întârziere | 0 |
| 2010 | Grajd | Mașină |  |  |  |  |  | |  | |  |  |  | | | Puncte | Pos. | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Citroën C2 S1600 | Întârziere | Întârziere | 12 | Întârziere | 27 | 0 |
| 2012 | Grajd | Mașină |  | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Citroën Junior WRT Qatar WRT [9] | Citroën DS3 WRC | Întârziere | 12 | 13 | 8 | 5 | 6 | 5 | 16 | 12 | 7 | 4 2 | 18 3 | 12 | 53 | 7º |
| 2013 | Grajd | Mașină | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Qatar WRT | Ford Fiesta RS WRC | Întârziere | 5 | 3 | 18 | 5 | 3 | 2 2 | 2 1 | 2 | 2 2 | 4 2 | 4 1 | 3 1 | 176 | 2º |
| 2014 | Grajd | Mașină | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai Motorsport | Hyundai i20 WRC | Întârziere | 28 | 3 | 7 | 5 | 16 | 3 | Întârziere | 1 2 | 7 | 8 | 6 | 4 2 | 105 | 6º |
| 2015 | Grajd | Mașină | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Echipa Hyundai World Rally | Hyundai i20 WRC | 5 | 2 2 | 8 3 | Întârziere | 39 | 3 | 6 | 4 | 5 | 7 | 23 | 8 | Întârziere | 90 | 6º |
| 2016 | Grajd | Mașină | | | | | | | | | |  | | | | | Puncte | Pos. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai Motorsport | Hyundai NG i20 WRC | 3 | 14 | Întârziere | 6 | 29 | 1 | 4 3 | 4 1 | 3 1 | C. | 2 | 3 3 | 3 3 | 3 2 | 160 | 2º |
| 2017 | Grajd | Mașină | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai Motorsport | Hyundai i20 Coupe WRC | 15 1 | 13 3 | 3 1 | 1 5 | 1 1 | 2 2 | 3 4 | 1 5 | 6 3 | 44 | Întârziere | 2 1 | 1 | 208 | 2º |
| 2018 | Grajd | Mașină | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai Shell Mobis WRT | Hyundai i20 Coupe WRC | 5 2 | 1 4 | 6 3 | 3 | 2 1 | 1 2 | 1 1 | 9 4 | 2 5 | 16 1 | 5 4 | 4 | Întârziere | 201 | 2º |
| 2019 | Grajd | Mașină | | | | | |  | | | | | | | | Puncte | Pos. | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai Shell Mobis WRT | Hyundai i20 Coupe WRC | 2 3 | 3 2 | 4 3 | 1 4 | 1 3 | Întârziere | 2 2 | 6 3 | 6 2 | 4 1 | 8 2 | 2 5 | 1 3 | 227 | 2º |
| 2020 | Grajd | Mașină | | | |  | | | | Puncte | Pos. | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai Shell Mobis WRT | Hyundai i20 Coupe WRC | 1 1 | 6 2 | 16 | Întârziere | 2 1 | 2 2 | Întârziere | 87 | Al 4-lea |
| 2021 | Grajd | Mașină | | |  | | |  | |  | | | | | Puncte | Pos. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai Shell Mobis WRT | Hyundai i20 Coupe WRC | 3 4 | 3 3 | 3 3 | 36 2 | 3 1 | Întârziere | 3 2 | 1 3 | 124 | 3º |
Junior WRC
| 2010 | Grajd | Mașină | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Citroën C2 S1600 | Întârziere | Întârziere | 1 | Întârziere | 3 | 40 | 7º |
| Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte | Retras | Descalificat | NP = Nu a început C = Cursa anulată | Superscript = Etapa de putere |
Notă
- ^ Thierry Neuville la start și în Sardinia , omnicorse.it, 24 septembrie 2012.
- ^ ( EN , ES , FR ) Pereche perfectă pentru Hyundai , wrc.com , WRC Promoter GmbH , 11 ianuarie 2014 ( arhivat 18 ianuarie 2014) .
- ^ ( EN , ES , FR ) Neuville nets maiden win in Germany , wrc.com , WRC Promoter GmbH , 24 august 2014 ( arhivat 26 august 2014) .
- ^ ( EN , ES , FR ) Hyundai optează pentru mix-and-match , wrc.com , WRC Promoter GmbH , 9 decembrie 2015. Accesat la 7 aprilie 2018 (arhivat din original la 7 aprilie 2018) .
- ^ ( EN , ES , FR ) SÂMBĂTĂ ÎN MONTE: OGIER CONDUC DUPĂ NEUVILLE DRAMA , pe wrc.com , 21 ianuarie 2017 ( arhivat la 11 iulie 2017) .
- ^ ( EN , ES , FR ) NEUVILLE: „NOT MY WORST TIME” , pe wrc.com , WRC Promoter GmbH , 12 februarie 2017 ( arhivat 16 februarie 2017) .
- ^ ( EN , ES , FR ) Duminică în Finlanda: prima rețea Lappi rețea cu gheață , pe wrc.com , WRC Promoter GmbH , 30 iulie 2017 ( arhivat 10 iulie 2017) .
- ^ ( EN , ES , FR ) Duminică în Suedia: victorie plăcută Neuville nets , la wrc.com , WRC Promoter GmbH , 18 februarie 2018 ( arhivat 19 februarie 2018) .
- ^ Înregistrat la echipa Qatar World Rally din Noua Zeelandă și Sardinia.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Thierry Neuville
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe thierryneuville.be .
- ( CS , DE , EN , ES , ET , FR , IT , PL , PT , RU ) Thierry Neuville , la ewrc-results.com .
- ( RO ) Jouni Tikkanen, Thierry Neuville , pe juwra.com .
- ( RO ) Thierry Neuville , pe rallye-info.com , RallyeInfo Ltd.
- ( DE , EN , ES , FR , KO ) Thierry Neuville , de la motorsport.hyundai.com , Hyundai Motorsport . Adus pe 7 aprilie 2018 .
- ( EN , ES , FR ) Thierry Neuville - Profil șofer , la wrc.com , WRC Promoter GmbH . Adus la 7 aprilie 2018 (Arhivat din original la 7 aprilie 2018) .
