Hyundai Accent WRC
| Hyundai Accent WRC | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Descriere generala | |||||||||
| Constructor |  Hyundai Motor Company | ||||||||
| Categorie | Campionatul Mondial de Raliuri | ||||||||
| Clasă | WRC | ||||||||
| Producție | 2000 - 2003 | ||||||||
| Echipă | Echipa Hyundai World Rally | ||||||||
| Proiectat de | Nick Clipson | ||||||||
| Substitui | Hyundai Coupe Evo2 ( gr.A ) | ||||||||
| Inlocuit de | Hyundai i20 WRC | ||||||||
| Descriere tehnica | |||||||||
| Mecanică | |||||||||
| Şasiu | Cadru armat cu bară de rulare multi-sudată | ||||||||
| Motor | față, 1998 cc, cu 4 cilindri în linie turbo , 16 supape, amplasate transversal | ||||||||
| Transmisie | 6 trepte cu cutie de viteze secvențială manuală amplasată longitudinal, cu tracțiune integrală, ambreiaj cu trei discuri | ||||||||
| Dimensiuni și greutăți | |||||||||
| Lungime | 4200 mm | ||||||||
| Lungime | 1770 mm | ||||||||
| Înălţime | 1332 mm | ||||||||
| Etapa | 2440 mm | ||||||||
| Greutate | 1230 kg | ||||||||
| Alte | |||||||||
| Adversari | Subaru Impreza WRC , Mitsubishi Lancer Evo VI , Ford Focus RS WRC , Peugeot 206 WRC , SEAT Córdoba WRC | ||||||||
| Rezultate sportive | |||||||||
| Debut | Raliul Suediei 2000 | ||||||||
| Pilotii |  Kenneth Eriksson Alister McRae Piero Liatti Armin Schwarz Freddy Loix Juha Kankkunen | ||||||||
| Palmares | |||||||||
| |||||||||
| Notă | 47 de puncte marcate | ||||||||
Hyundai Accent WRC este o versiune sportivă a Hyundai Accent , proiectată special de producătorul auto coreean Hyundai Motor Company pentru a participa la Campionatul Mondial de Raliuri din clasa WRC , în care a concurat din 2000 până în 2003 fără a putea vreodată să urce pe podiumul într-o etapă. a campionatului mondial [1] .
Istorie
Înainte de 2000, Hyundai a participat la campionat cu Coupe Evo1 și Evo2 concurând în categoria cu 2 roți din 1996, pentru care Accent WRC este prima mașină oficială a companiei coreene care a participat la clasa premieră la un campionat mondial.
Mașina a fost proiectată în simbioză cu diverse companii care sunt experți în mașinile WRC și în pregătirea motoarelor turbo precum Motor Sport Developments (MSD) și Mountune. Dezvoltarea și testarea au durat o mare parte din 1999, dar din cauza bugetului limitat nu au continuat semnificativ după debutul care a avut loc în 2000 la Raliul Suediei .
Pentru anul 2001 , echipa a dezvoltat o evoluție a primei mașini: Accent WRC2 , cu un nou design de suspensie și introducerea de îmbunătățiri aerodinamice pe caroserie.
A treia și ultima evoluție a mașinii a avut loc cu Accent WRC3 și a vizat în principal motorul (acum dezvoltat în întregime de MSD); a jucat în sezoanele 2002 și 2003 la finalul căruia a anunțat abandonarea proiectului din cauza bugetului insuficient și, de asemenea, în urma retragerii Castrol din sponsorizarea principală.
Ca cele mai bune rezultate în campionatul mondial, Accent WRC a obținut două locuri pe locul patru: cu Kenneth Eriksson la Raliul Australiei din 2000 și cu Alister McRae la Raliul RAC din 2001.
Notă
- ^ (EN) World Rally Archive-> Hyundai Accent WRC , pe juwra.com. Adus la 16 iulie 2014 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Hyundai Accent WRC
linkuri externe
- Profilul mașinii de pe site-ul ewrc-results.com
