Freddy Loix

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Freddy Loix
Loix.jpg
Freddy Loix în 2000
Naţionalitate Belgia Belgia
Automobilismul Casca Kubica BMW.svg
Categorie Raliu
Încetarea carierei 2016
Carieră
Cariera World Rally
Debut 1993 ( Raliul Sanremo )
Anotimpuri 1993 - 2004
Grajduri Toyota Team Europe , Mitsubishi Ralliart , Hyundai Motorsport , Peugeot Sport , Škoda Motorsport
Cel mai bun rezultat final 8 ( 1996 , 1998 și 1999 )
Raliu disputat 89
Speciale câștigate 34
Podiumuri 3
Puncte obținute 88
actualizat la Raliul Cataloniei 2004

Freddy Loix (n. 10 noiembrie 1970 în Tongeren ) este un pilot de raliuri belgian .

Biografie

A început cu karturile la vârsta de 15 ani, dar în scurt timp a trecut la mitinguri . A jucat prima sa cursă în 1990 la RTS Rally , în Belgia, la bordul unui Lancia Delta HF 4WD , nereușind să termine cursa. În schimb, a debutat în campionatul mondial în 1993 la Raliul de la Sanremo , pe un Opel Astra GSi 16V , terminând pe locul al nouălea general și al doilea în clasa A7 . În 1994 a devenit campion belgian la clasa de 2 litri (F2).

Cariera în campionatul mondial WRC

În 1996 a aterizat în campionatul de top, concurând în trei curse cu un Toyota Celica GT-Four al Toyota Team Belgium, flancat de copilotul Sven Smeets , cu care și-a împărtășit restul carierei în campionatul mondial WRC; a câștigat primul său punct de campionat mondial la raliul de la Sanremo, unde a fost al patrulea și a terminat anul pe locul opt în clasamentul general. În 1997 a participat din nou la șase evenimente mondiale cu Toyota Celica și a obținut primul său podium la Raliul Portugaliei , terminând pe locul al doilea. În 1998 a trecut la conducerea Toyota Corolla WRC , din nou pentru divizia belgiană a echipei japoneze, câștigând încă două podiumuri în patru curse și ajungând totuși pe opt la sfârșitul sezonului.

În 1999, Loix și Smeets au trecut la echipa de lucru Mitsubishi , alături de triplul campion mondial Tommi Mäkinen la volanul Carisma GT Evo VI și trebuind să se confrunte cu mari dificultăți din cauza unui accident grav care li s-a întâmplat în Safari Rally , când s-au răsturnat cu peste 160 km / h și Loix a fost nevoit să petreacă noaptea în spital ca măsură de precauție [1] . În ciuda acestui fapt, a reușit să obțină patru locuri patru care i-au adus încă o dată locul opt în general. El a continuat să conducă pentru Mitsubishi în următoarele două sezoane, dar nu a reușit să ajungă pe podium.

Loix cu Peugeot 307 WRC în 2004

În 2002 a fost angajat de Hyundai Motorsport și a obținut un singur punct în tot sezonul cu Accent WRC , cu care a concurat și în 2003 cu rezultate similare. Experiența sa în raliurile mondiale s-a încheiat la sfârșitul sezonului 2004 , când Loix a avut doar cinci curse în 307 WRC ale echipei fabricii Peugeot , cu care a debutat în ultimul raliu din 2003, în Țara Galilor, ca înlocuitor pentru Richard Burns în 206 WRC .
În total, în WRC Loix numără 89 de curse, 3 podiumuri și un total de 34 de etape speciale câștigate.

Trecerea la IRC

Loix cu Škoda Fabia S2000 în 2011

Din 2007 Loix s-a mutat în competiția FIA Intercontinental Rally Challenge (IRC) cu echipa Peugeot Sport Belgium , conducând un Peugeot 207 S2000 , cu care a obținut cel mai bun rezultat în sezonul 2008 cu 3 victorii și terminând al doilea în clasamentul final al piloților. . Însezonul 2010 a trecut la echipa Škoda Motorsport , conducând un Škoda Fabia S2000 , cu care a obținut 3 victorii în tot atâtea participări.

Loix, la sfârșitul anului 2010 , a fost șoferul care a adunat cele mai multe victorii într-un raliu IRC, cu un total de șase victorii, inclusiv un hat-trick în 2010 [2] [3] . A concurat în această serie până în 2012, terminând pe locul trei în 2009 și pe locul patru atât în ​​2010, cât și în 2011.

Din 2013 a participat exclusiv la evenimente minore, în special în Belgia, și a decis să se retragă din cursele profesionale în 2016 . De asemenea, a concurat ca copilot în trei ocazii, repartizat între 2013 și 2017.

Rezultate la raliul mondial

1993 Grajd Mașină Steagul Monaco.svg Steagul Suediei.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Kenya.svg Steagul Franței.svg Steagul Greciei.svg Steagul Argentinei.svg Steagul Noii Zeelande.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Australiei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Regatului Unit.svg Puncte Pos.
Opel Team Belgia Opel Astra GSI 16V 9 2 55º
1994 Grajd Mașină Steagul Monaco.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Kenya.svg Steagul Franței.svg Steagul Greciei.svg Steagul Argentinei.svg Steagul Noii Zeelande.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Regatului Unit.svg Puncte Pos.
Opel Team Belgia Opel Astra GSI 16V 21 14 0
1995 Grajd Mașină Steagul Monaco.svg Steagul Suediei.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Franței.svg Steagul Noii Zeelande.svg Steagul Australiei.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Regatului Unit.svg Puncte Pos.
Opel Team Belgia Opel Astra GSI 16V Întârziere 14 0
1996 Grajd Mașină Steagul Suediei.svg Steagul Kenya.svg Steagul Indoneziei.svg Steagul Greciei.svg Steagul Argentinei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Australiei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Spaniei.svg Puncte Pos.
Echipa Toyota Belgia Toyota Celica GT-Four 7 4 4 24
1997 Grajd Mașină Steagul Monaco.svg Steagul Suediei.svg Steagul Kenya.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Franței.svg Steagul Argentinei.svg Steagul Greciei.svg Steagul Noii Zeelande.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Indoneziei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Australiei.svg Steagul Regatului Unit.svg Puncte Pos.
Echipa Toyota Belgia și Echipa Toyota Castrol [4] Toyota Celica GT-Four și Toyota Corolla WRC [4] 16 2 Întârziere 37 5 7 8
1998 Grajd Mașină Steagul Monaco.svg Steagul Suediei.svg Steagul Kenya.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Franței.svg Steagul Argentinei.svg Steagul Greciei.svg Steagul Noii Zeelande.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Australiei.svg Steagul Regatului Unit.svg Puncte Pos.
Echipa Toyota Belgia și Echipa Toyota Castrol [5] Toyota Corolla WRC 3 2 5 6 13
1999 Grajd Mașină Steagul Monaco.svg Steagul Suediei.svg Steagul Kenya.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Franței.svg Steagul Argentinei.svg Steagul Greciei.svg Steagul Noii Zeelande.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Republicii Populare China.svg Steagul Italiei.svg Steagul Australiei.svg Steagul Regatului Unit.svg Puncte Pos.
Marlboro Mitsubishi Ralliart Mitsubishi Carisma GT Evo VI Întârziere 9 Întârziere 4 8 Întârziere 4 8 10 Întârziere 4 4 5 14
2000 Grajd Mașină Steagul Monaco.svg Steagul Suediei.svg Steagul Kenya.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Argentinei.svg Steagul Greciei.svg Steagul Noii Zeelande.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Ciprului.svg Steagul Franței.svg Steagul Italiei.svg Steagul Australiei.svg Steagul Regatului Unit.svg Puncte Pos.
Marlboro Mitsubishi Ralliart Mitsubishi Carisma GT Evo VI 6 8 Întârziere 6 8 5 Întârziere Întârziere Întârziere 8 Întârziere 8 Întârziere Întârziere 4 15º
2001 Grajd Mașină Steagul Monaco.svg Steagul Suediei.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Argentinei.svg Steagul Ciprului.svg Steagul Greciei.svg Steagul Kenya.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Noii Zeelande.svg Steagul Italiei.svg Steagul Franței.svg Steagul Australiei.svg Steagul Regatului Unit.svg Puncte Pos.
Marlboro Mitsubishi Ralliart Mitsubishi Carisma GT Evo VI și Mitsubishi Lancer WRC [6] 6 13 Întârziere 4 6 5 9 5 10 11 12 12 11 Întârziere 9 13º
2002 Grajd Mașină Steagul Monaco.svg Steagul Suediei.svg Steagul Franței.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Ciprului.svg Steagul Argentinei.svg Steagul Greciei.svg Steagul Kenya.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Noii Zeelande.svg Steagul Australiei.svg Steagul Regatului Unit.svg Puncte Pos.
Hyundai Castrol WRT Hyundai Accent WRC Întârziere Întârziere 9 10 Întârziere Întârziere Întârziere Întârziere 9 Întârziere 28 6 Întârziere 8 1 17º
2003 Grajd Mașină Steagul Monaco.svg Steagul Suediei.svg Steagul Turciei.svg Steagul Noii Zeelande.svg Steagul Argentinei.svg Steagul Greciei.svg Steagul Ciprului.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Australiei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Franței.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Regatului Unit.svg Puncte Pos.
Echipa Hyundai World Rally și Marlboro Peugeot Total [7] Hyundai Accent WRC și Peugeot 206 WRC Întârziere 10 10 Întârziere Întârziere Întârziere Întârziere 11 10 8 6 4 13º
2004 Grajd Mașină Steagul Monaco.svg Steagul Suediei.svg Steagul Mexicului.svg Steagul Noii Zeelande.svg Steagul Ciprului.svg Steagul Greciei.svg Steagul Turciei.svg Steagul Argentinei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Italiei.svg Steagul Franței.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Australiei.svg Puncte Pos.
Marlboro Peugeot Total Peugeot 307 WRC 5 Întârziere 6 7 Întârziere 9 10º
Legendă locul 1 Locul 2 Locul 3 Puncte Fără puncte Retras Descalificat NP = Nu a început
C = Cursa anulată
Superscript = Etapa de putere

Notă

  1. ^ (EN) Raliul Safari - Raportul Ford 1 etapă pe motorsport.com, Motorsport Network, 8 mai 1999 ( depus la 7 aprilie 2018).
  2. ^ Gloria IRC în Madeira pentru Loix , în ircseries.com , Intercontinental Rally Challenge , 7 august 2010. Accesat la 29 august 2010 (arhivat din original la 15 iulie 2011) .
  3. ^ După SS17: a treia victorie dramatică IRC pentru Loix , în ircseries.com , Intercontinental Rally Challenge , 29 august 2010. Accesat la 29 august 2010 (arhivat din original la 29 septembrie 2010) .
  4. ^ a b Cu Corolla echipei oficiale Toyota Castrol în raliul de la Sanremo.
  5. ^ Cu echipa oficială Toyota Castrol în raliul spaniol.
  6. ^ Cu Lancer WRC în ultimele patru mitinguri.
  7. ^ Cu Peugeot Sport în raliul Marii Britanii.

Alte proiecte

linkuri externe