Hyundai Accent
| Hyundai Accent | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Constructor |  Hyundai Motor Company |
| Tipul principal | Sedan 3 volume |
| Alte versiuni | Coupe |
| Înlocuiește | Hyundai Pony |
| Serie | Înainte ( 1996 - 1999 ) Al doilea ( 1999 - 2005 ) Al treilea ( 2005 - 2009 ) Al patrulea ( 2012 - 2017 ) Quinta (din 2018 ) |
Hyundai Accent este o mașină clasificată ca sedan compact produs de producătorul auto coreean Hyundai Motor Company din 1995 . Vândut ca Hyundai Verna pe piețele asiatice, se află acum la a patra generație.
Prima serie (1995-1999)
| Accent X3 | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Versiuni | Sedan 3 volume - Coupé |
| Ani de producție | din 1995 până în 1999 |
| Euro NCAP (1998 [1] ) |  |
| NHTSA (1997) |  |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 4117 (2 și 4 uși) mm 4100 (3 uși) mm |
| Lungime | 1620 mm |
| Înălţime | 1395 mm |
| Etapa | 2400 mm |
| Alte | |
| Mașini similare | Fiat Siena Seat Cordoba |
 | |
Prima generație a Accent a fost prezentată oficial în 1994 în Coreea pentru a fi produsă începând cu 1995 ; în Europa , mașina a debutat spre sfârșitul aceluiași an. [2] A avut imediat succes datorită designului modern și rotunjit de atunci. Caroseria cu 3 volume cu trapa din spate a fost de asemenea apreciată în Italia , în special în versiunea cu 5 uși, datorită și echipamentului standard destul de complet ( airbagurile frontale , radio și geamurile controlate electric erau prezente la 80% din mașinile înmatriculate). De asemenea , disponibile cu 3 usi corpului 3 volume și 2 usi coupé , acestea din urmă au fost variantele de mai sportiv gama, mai ales în nivelurile de echipare MVI și GT caracterizate prin barele de protecție specifice, praguri laterale si spate spoiler .
Cunoscută sub numele de Progetto X3 în unele piețe (cum ar fi Olanda și Australia ), mașina a fost vândută sub numele Excel , în timp ce în Franța a păstrat numele Pony (model pe care l-a înlocuit Accent). În special în Australia, s-a dovedit a fi un mare succes, unde între 1994 și 2000 s-au vândut peste 200.000 X3 , devenind cea mai bine vândută mașină de import, într-o perioadă de 6 ani, din istorie.
Pe piața engleză, Accent cu caroserie coupé cu 2 uși a fost foarte apreciat pentru manevrabilitate și pentru prețul care nu a fost foarte mare în comparație cu concurența.
În testele de accident Euro NCAP , mașina (testată în 1998 ) a obținut 1,5 stele [1] . X3 a fost produs în Coreea de Sud .
Motoare
Accent X3 avea o gamă de motoare formate din trei motoare pe benzină : un 1.3 12V cu 4 cilindri capabil de 86 de cai putere (63 kW ), un 1.5 12V cu 4 cilindri 94 cai putere (69 kw) și un mai puternic 1.6 16V. 106 cai putere (78 kw) combinat cu versiunile sport GSI . Cutia de viteze pentru toate motoarele era un manual cu 5 trepte , în timp ce printre opțiuni era un automat cu 4 trepte cu convertor de cuplu. Tracțiunea era în față .
Motoarele 1.3 și 1.5 au fost văzute de clienții europeni ca fiind prea însetate, datorită cilindrării mici și a puterii mari: de fapt, 1.5 12V a avut un kilometraj mediu de numai 11,6 km / l (8,6 litri / 100 km).
A doua serie (1999-2005)
| Accent LC | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Versiuni | Sedan 3 volume - Coupé |
| Ani de producție | din 1999 până în 2005 |
| NHTSA (2002) |  |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 4235 (4 uși) mm 4257 (5 uși) mm 4200 (3 uși) mm |
| Lungime | 1670 (3 și 4 uși) mm 1675 (5 uși) mm |
| Înălţime | 1395 mm |
| Etapa | 2440 mm |
| Alte | |
| Aceeași familie | Kia Rio |
 | |
A doua serie a debutat în 1999 și, comparativ cu prima, prezintă o linie puțin mai unghiulară, o evoluție a generației anterioare. Șasiul complet nou va fi împărtășit cu prima serie Kia Rio . Suspensia din față utilizează arhitectura MacPherson , în timp ce în spate găsim fasciculul de torsiune. A fost produs nu numai în Coreea, ci și în India, la fabricile deținute de Hyundai în Chennai și în Rusia de către producătorul TagAZ .
Odată cu cea de-a doua serie, numele Verna a fost introdus pe principalele piețe asiatice, în timp ce în Mexic a adoptat marca Dodge . În Sudan a fost vândut de marca locală Giad. Această serie este, de asemenea, cunoscută sub numele de Proiect LC în cadrul companiei Hyundai.
Vânzările în Europa nu au fost foarte mari datorită segmentului ocupat de mașină, și anume sedanele mici, care de ani de zile primeau din ce în ce mai puțin sprijin. Hyundai a folosit și pentru prima dată un motor diesel produs de VM Motori în Italia, dar care nu a contribuit la creșterea numărului de înmatriculări. În Asia, America și Australia, pe de altă parte, mașina a înregistrat rezultate pozitive.
Restilizare 2003
În 2003, o actualizare a restilizat fața puțin mai rotunjită cu faruri circulare și grilă nouă. Coada avea un design nou al hayonului și lumini noi. Îmbunătățirea interiorului, în special a materialelor plastice mai precise din ansamblu. Dintre motoare, motorul cu 16 valve cu 16 valve a părăsit scena din cauza cererilor reduse, în timp ce versiunea slăbită a rămas în lista de prețuri combinată cu transmisia automată. În Europa, a debutat un turbodiesel produs la VM Motori de la 1,5 litri pentru 82 de cai putere (69 kw).
Motoare
Gama de motoare Europa consta din două motoare pe benzină și unul diesel: 1.3 a fost preluat direct din seria anterioară, în timp ce 1.5 16V era o unitate nouă capabilă de peste 100 de cai putere. Dieselul 1.5 CRDI a completat gama. În America, vechiul 1.5 12V era disponibil în locul modelului 1.3, care a fost înlocuit de unitatea de 16V doar cu restilizarea din 2003. În Asia și Canada, o gamă de 1.6 cai de 16 CP de 106 cai putere a fost adăugată.
| Șablon | Disponibilitate | Motor | Deplasare cm³ | Putere | Cuplul maxim | 0–100 km / h (secunde) | viteza maxima (Km / h) | Consumul mediu (Km / l) |
| 1.3 12V 84 | de la debut | 4 cilindri în linie, benzină | 1.341 | 62 kW (84 CP) | 126 N m @ 2.750 rpm | 12.8 | 174 | 13.5 |
| 1.5 16V 101 | de la debut până în 2003 | 4 cilindri în linie, benzină | 1.495 | 74 kW (101 CP) | 133 Nm @ 2.900 rpm | 11.0 | 188 | 12.3 |
| 1.5 16V mașină 88 | de la debut până în 2003 | 4 cilindri în linie, benzină | 1.495 | 65 kW (88 CP) | 132 Nm @ 2.900 rpm | 13.0 | 168 | 11.0 |
| 1.5 16V auto 91 | din 2003 | 4 cilindri în linie, benzină | 1.495 | 67 kW (91 CP) | 132 Nm @ 2.900 rpm | 13.9 | 169 | 12.6 |
| 1.5 CRDI 82 | din 2003 | 3 cilindri în linie, Diesel | 1.493 | 60 kW (82 CP) | 187 Nm @ 1.750 rpm | 16.6 | 170 | 18.1 |
A treia serie (din 2005 până în 2009)
| Accent MC | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Versiuni | Sedan 2 și 3 volume |
| Ani de producție | din 2005 până în 2009 |
| NHTSA (2005) |  |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 4280 (4 uși) mm 4045 (3 uși) mm |
| Lungime | 1696 mm |
| Înălţime | 1470 mm |
| Etapa | 2500 mm |
| Alte | |
| Aceeași familie | Kia Rio |
 | |
A treia serie a debutat la Salonul Auto de la Frankfurt în 2005 și folosește șasiul celei de-a doua generații a Kia Rio. Reînnoit complet, a fost parțial proiectat în Germania la centrul de cercetare și dezvoltare Rüsselsheim , caroseria abandonează configurația cu 5 uși pentru a adopta noua versiune cu 3 uși în 2 volume, în plus față de schema clasică de sedan cu 4 uși. A treia serie este cunoscută sub numele de MC Project .
Motoarele complet noi sunt două benzină 1.4 și 1.6 cm³ echipate cu sincronizare variabilă a supapelor ( CVVT ) capabile de 97 și 112 cai putere, acesta din urmă nefiind disponibil în Europa. Casa declară un consum de 16,1 km / l pentru 1.4 și 14.5 km / l pentru 1.6. Printre motorine, noul 1.5 CRDI 16V cu 4 cilindri are o turbină cu geometrie variabilă și 110 cai putere pentru emisiile conținute în 120 de grame de CO 2 emise la fiecare kilometru în ciclul combinat. Consumul declarat este de 21,7 km / l.
Prețul nu foarte ridicat nu a contribuit la succesul modelului Accent MC din Italia datorită caroseriei cu 3 volume pentru care cererile erau concentrate în câteva mii de mașini pe an.
Gama constă din trei niveluri de finisare: Stil , Activ și Dinamic, acesta din urmă fiind disponibil doar pentru versiunea cu 3 uși. Echipamentul standard include airbag-uri frontale , climatizare manuală, tetiere spate și volan reglabil în înălțime. Active a adăugat alarma, computerul de bord, farurile de ceață și oglinzile încălzite electric, în timp ce sistemul automat de climatizare cu ecran LCD , radio CD și jante din aliaj sunt disponibile și pentru Dynamic . Cutia de viteze este manuală cu 5 trepte, în timp ce automatul cu 4 trepte este disponibil și pentru piețele externe.
Restilizare 2009
În cursul anului 2009, a fost prezentată o versiune restilizată [3] cu o față complet reproiectată, cu o grilă nouă, lumini și bare de protecție noi cu nervuri și o nouă grilă de fagure inferioară. Coada a fost revizuită la nivelul luminilor, în timp ce interiorul este disponibil în culori noi. Printre inovațiile tehnologice se numără sistemul Eco Assist care permite reducerea consumului.
A patra serie (2012-2017)
A cincea serie (din 2018-)
Accent WRC
În urma succesului obținut cu prima serie, Hyundai a decis la scurt timp după lansarea celei de-a doua generații să participe într-o calitate oficială la campionatul FIA World Rally Car prin aprobarea Accent LC pentru evenimentul care a durat 4 ani în calitate oficială [ 4] (din 2000 până în 2003 ).
Accent WRC a fost caracterizat de motorul 2.0 echipat cu un turbocompresor Garrett de 300 de cai putere și tracțiune integrală permanentă. Cutia de viteze a fost secvențială cu 6 trepte. Suspensiile față și spate au fost configurate ca McPherson. Cuplul maxim declarat a fost de peste 580 Nm, în timp ce greutatea mașinii era cuprinsă în 1.230 kg.
Echipa formată din piloți și ingineri de nivel bun nu a adus rezultate pozitive și în 2003 , în urma dificultăților companiei-mamă, nu s-a prezentat la ultimele curse. Hyundai și-a pierdut permisul de constructor de mașini de curse pentru acest lucru și a fost obligat să plătească o amendă puternică către FIA.
Notă
- ^ a b 1998 Euro test NCAP , pe euroncap.com . Adus la 25 ianuarie 2017 .
- ^ Un surpriză Accent , pe ricerca.repubblica.it , 10 septembrie 1994. Accesat la 17 februarie 2020 .
- ^ Hyundai Accent: imagini de restilizare , pe autoblog.it , 4 iunie 2009. Accesat la 25 ianuarie 2017 .
- ^ (EN) Hyundai Accent WRC 3 , pe ultimatecarpage.com. Adus la 25 ianuarie 2017 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Hyundai Accent
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe hyundai.com .
