Fiat Siena

Fiat Siena
Descriere generala
Constructor	Fiat
Tipul principal	Sedan
Producție	din 1996
Serie	Prima serie (1996–2016) A doua serie (din 2012)

Fiat Siena este o mașină produsă de producătorul italian de mașini FIAT , care face parte dintr-un proiect auto mondial destinat țărilor emergente.

Prima generație (1996 până în 2016)

Siena prima serie

Descriere generala
Versiuni	Sedan
Ani de producție	Din 1996 până în 2016
Dimensiuni și greutăți
Lungime	4100 mm
Lungime	1626 mm
Înălţime	1445 mm
Etapa	2373 mm
Masa	1070 kg
Alte
Asamblare	Argentina : Ferreyra Brazilia : Betim China : Nanjing Coreea de Nord : Namp'o ( Pyeonghwa ) India : Ranjangaon Iran : Saveh Maroc : Casablanca Polonia : Bielsko-Biała și Tychy Africa de Sud : Rosslyn Turcia : Bursa Venezuela : Victoria Vietnam : Ho Chi Minh
Aceeași familie	Fiat Palio Fiat Albea Fiat Strada Fiat Perla Dodge Forza

Lansat în 1996 în Brazilia , Fiat Siena face parte din Proiectul 178 format dintr-o serie de mașini (Siena, Palio , Albea ) dezvoltate pe același proiect, dar adaptate diferitelor realități regionale în care sunt produse. Siena, în special, este un sedan de tip notchback destinat în principal piețelor din America de Sud . Producția acestor modele (legate împreună) a început în 1996 în fabricile braziliene ale Fiat , urmate de cele situate în Argentina , Venezuela , Polonia , Maroc și Turcia . Odată cu noul secol, unitățile de producție situate în India , Africa de Sud , Egipt și China au început să producă aceleași modele. De asemenea, producătorul nord-coreean Pyeonghwa Motors a asamblat Siena în CKD între 2002 și 2006.

Șasiul inițial este derivat de la Fiat Uno european, cu diverse modificări, cum ar fi rigidizarea și ampatamentul extins. Designul se datorează creionului lui Giorgetto Giugiaro, care a proiectat un corp cu lungimea de 4.100 mm , lățimea de 1.626 și înălțimea de 1.445.

Diferitele motoare cu care ar putea fi echipate și care au variat în funcție de țara de fabricație au variat între 1.200 și 1.600 cm³ din versiunile de motoare pe benzină (inclusiv faimosul FIRE ) și între 1.700 și 1.900 cm³ pentru motoarele Diesel .

Primul restilizare din 2001

Fiat Siena restyling din 2001

La cinci ani de la debut, în 2001 , a suferit o importantă restilizare, rezultatul creionului lui Giorgetto Giugiaro : mai presus de toate, schimbarea frontului, care are noi faruri dreptunghiulare cu margini rotunjite, o nouă grilă care încorporează marca Fiat care a devenit un fundal circular albastru , bare de protecție față și spate noi (care aduc dimensiunile mașinii până la o lungime de 4.135 metri) și ampatament crescut la 2.373 metri. Pentru interior, debutează tapițeria de o calitate mai bună și materialele plastice mai rafinate. Mecanica rămâne neschimbată, în timp ce noile Fire 16 punți 1.0 și 1.2 debutează pentru motoare. Producția noii Siena restilizate începe simultan atât în America de Sud, cât și în Europa de Est, precum și în alte state asiatice. În noiembrie 2001, a început și producția în China , asamblată grație acordului Nanjing-Fiat: gama de motoare constă din opt valve cu 60 CP 1.2 Fire și mai puternic cu 85 CP cu opt valve 1.5. În multe țări din Europa de Est, Siena este înlocuită de Fiat Albea , în esență aceeași mașină îmbunătățind doar conținutul pentru a se adapta la standardele europene. Modelul din 2001 a fost lansat și în India sub numele de Fiat Petra echipat cu motoare pe benzină 1.2 Fire , cea mai mare 1.6 cu șaisprezece supape și cu motorul aspirat diesel de 63 CP. Petra a fost produsă în uzina Pune împreună cu modelul Palio.

Actualizare 2004

Ca și pe Albea, Siena a fost modificată și cu noul front mai rotunjit. Această versiune a rămas în producție până în 2012 împreună cu modelul actualizat în 2008, reprezentând o versiune mai ieftină.

Restilizare 2008

Modelul Siena din 2009 a fost restilizat în 2008

În 2008, Fiat Siena 2009 a fost prezentat la Salonul Auto de la Montevideo ( Uruguay ), la fel ca Palio comercializat cu numele anului viitor, când producția efectivă a început în 2008 . Gama, acoperită în segmentul hatchbackului, este completată de hatchback-ul Fiat Palio cu hatchback și de versiunea break a acestuia (Palio Weekend), precum și de versiunea superioară de la sol și întărită pentru conducerea off-road numită " Dulap ". Atât Weekend-ul, cât și Locker-ul împart același front cu Siena.

Acest model restilizat nu îl înlocuiește complet pe cel vechi, care este încă comercializat sub denumirea „Siena Fire Flex” care acoperă o gamă mai ieftină.

Prima generație Siena a ieșit din producție în octombrie 2016. ^[1]

A doua generație (din 2012)

Siena seria a doua

Descriere generala
Versiuni	Sedan
Ani de producție	Din 2012
Dimensiuni și greutăți
Lungime	4290 mm
Lungime	1675 mm
Înălţime	1506 mm
Etapa	2510 mm
Alte
Asamblare	Brazilia : Betim
Aceeași familie	Fiat Palio Fiat Albea Fiat Strada Fiat Perla Dodge Forza

Nașterea noii serii

După 14 ani de producție și peste 813.000 de unități vândute în primăvara anului 2012 , este prezentată a doua generație a modelului Siena complet reproiectat. Spre deosebire de vechea serie, noua rămâne legată în mecanică de noul Palio, dar din punct de vedere estetic, este diferențiat semnificativ de cele două volume, deoarece ținta mașinii se adresează unui public mai adult și clasic, cum ar fi familiile (comparativ cu Palio destinat mai mult tinerilor). O altă noutate apare și în numele mașinii redenumite Grand Siena pentru a o deosebi de seria anterioară care a rămas în producție; aceeași strategie a fost adoptată cu cea de-a treia serie de Punto în 2005 redenumită Grande Punto în timpul prezentării. Mai mult, adjectivul Grand referitor la Siena subliniază creșterea dimensiunilor mașinii în comparație cu seria anterioară.

Fructul proiectului Tipo 326 3V (trei volume), noul Grand Siena a fost proiectat folosind ca bază noua platformă Economy Low Cost , care a debutat cu Fiat Uno în 2010 și a fost reluată în anul următor de Palio; sub Siena, treapta platformei a fost mărită până la 2.511 metri pentru a obține o cabină mai spațioasă. Noul Siena folosește, de asemenea, procese de producție mai eficiente inaugurate deja cu a doua generație Palio și se utilizează un procent mai mare de oțeluri de înaltă rezistență.

Din 2015 Grand Siena a fost importat în Mexic și vândut ca Dodge Vision; Vision este identic cu Grand Siena, cu excepția mărcii Dodge în locul celei Fiat. În Mexic este vândut doar cu un motor 1.6 16V cu transmisie automată Dualogic. ^[2]

Design-ul

Stilul mașinii este opera Centrului de stil Fiat din Torino în colaborare cu centrul de stil brazilian: designul încorporează sentimentul familial al casei, inspirat de modelele Punto și Bravo . În special, partea din față are faruri cu admisie de aer în partea inferioară și un crom calandru , este prezent în lateral o nervură care se întoarce de-a lungul stâlpului din spate în coadă, în timp ce capacul portbagajului a fost proiectat astfel încât să menționeze sub forma unui spoiler , farurile au o formă mai unghiulară cu plăcuța de înmatriculare amplasată pe bara de protecție. Marca Fiat din spate acționează și ca un buton pentru deschiderea portbagajului. Logo-ul Grand Siena nu este prezent în întregime: doar friza Siena este prezentă pe portbagaj, în timp ce placa Grand este prezentă pe stâlpii laterali ai ușilor din spate. De-a lungul versiunii superioare există placări cromate care fac mașina să arate mai elegantă.

Dacă din punct de vedere estetic nu există elemente comune cu Palio în habitaclu, unele asemănări pot fi observate mai ales în dispunerea comenzilor: designul tabloului de bord este rotunjit, în comparație cu Palio forma difuzoarelor centrale de aer și unele modificări ale finisajelor de calitate superioară. Comparativ cu modelul vechi, îmbunătățește semnificativ izolarea fonică, în timp ce scaunele sunt cu 20 kg mai ușoare datorită utilizării materialelor mai ușoare. Cinci locuri și un portbagaj mai mare care atinge un volum minim de 520 litri . Noua instrumentație realizată de Fiat și Magneti Marelli are funcția Welcome Moving , adică elementele care o compun se mișcă de îndată ce mașina este pornită. Din punct de vedere al siguranței, noul Siena oferă standard ABS și EBD, precum și două airbag-uri . Senzor opțional de ploaie, faruri și senzori de parcare plus cruise control . Modelele de top pot fi, de asemenea, echipate cu sistem audio cu intrare bluetooth și Aux și USB și control al climatizării, în plus față de jantele din aliaj.

Mecanica

Sigla TetraFuel care identifică modelele care pot fi alimentate cu 4 tipuri diferite de combustibil

Din punct de vedere mecanic, MacPherson roți independente suspensiile sunt folosite la front, comun la modelele Palio si Uno, în timp ce aceeași suspensie ca și brazilian Punto cu roți interconectate cu punte de torsiune este folosit la partea din spate, care este mai potrivit pentru generos dimensiuni comparativ cu schema adoptată de Palio. din Siena, în plus, pista din spate este mai largă. Frânele sunt față cu disc auto-ventilat și spate cu tambur. Modelul este produs în Brazilia la uzina Betim și în Argentina la uzina Cordoba. În prezent, este vândut doar în America de Sud și nu se așteaptă să fie exportat în Europa.

Sunt disponibile două versiuni. Primul include motorul 1.4 Fire Evo Tetrafuel, combinat cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte și capabil să funcționeze pe benzină , etanol , benzină și amestecuri de etanol și, în cele din urmă, pe GPL pe gaz natural. ^[3] Motorul Tetrafuel furnizează, în funcție de tipul de combustibil, o putere maximă cuprinsă între 85 și 88 CP. A doua versiune este dotată cu motorul cu 16 valve 1.6 E.torQ Flex de 115 CP, capabil să funcționeze atât pe benzină (cu o putere maximă de 118 CP), cât și pe etanol (cu o putere maximă de 115 CP) și poate fi combinată atât cu cutie de viteze manuală decât cu transmisia automată Dualogic cu 6 trepte.